Audi kabrioletləri (Audi): modellərin siyahısı, texniki xüsusiyyətləri, fotoşəkilləri və rəyləri

2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:15

Audi kabrioletləri yüksək keyfiyyətli, etibarlı və populyar avtomobillərdir. Təbii ki, bu istehsalçı, məsələn, Ferrari və ya Lamborghini qədər açıq avtomobil istehsal etməyib. Amma bu o demək deyil ki, onlar məşhur olmayıblar. Əgər belə bir fikir varsa, onu təkzib etməyə dəyər, çünki Alman konserninin çoxlu tanınmış üstü açıq avtomobilləri var.

"Doxsanıncı" avtomobil: dizayn və interyer

Audi kabrioletləri keçən əsrin sonlarında istehsal olunmağa başladı. Və o dövrün ən məşhur üstü açıq avtomobili Audi 80-dir. Düzdür, Rusiyada belə maşın nadirdir. Biz tez-tez 80-ci modelin sedan və stansiya vaqonlarına rast gələ bilərik. Amma Audi 80 kabrioletdir və bu, ölkəmizdə nadirdir.

Bu maşın asanlıqla tanına bilən təmiz və təmkinli dizayna malikdir. Onun xarakterik xüsusiyyəti ön şüşənin alüminium çərçivəsidir. Və təbii ki, ciddi bədən xətləri.

Salon öz avadanlıqları ilə heyran qalır. Avtomobilin 90-cı illərdə istehsal edildiyini xatırlayırsınızsa, onda hər birietiraf edir: bu avtomobil həqiqətən diqqətə layiqdir. Gözü laklı şponun parıltısı cəlb edir. Qapı kartları və aşağı panel paneli ağ dekorativ tikişlə qara dəridə parıldayır. Dizaynerlər panelin yalnız yuxarı hissəsini plastiklə bitirməyə qərar verdilər. Oturacaqlar isə ayrı bir məsələdir. Kresloların daxili təhlükəsizlik qövsləri var və onlar da həqiqi dəridən hazırlanıb.

Xüsusiyyətlər

Audi 80 kabriolet səkkiz fərqli versiyada təklif edildi. Hər birinin öz spesifikasiyası var idi. Ən güclüsü 174 at qüvvəli 2,8 litrlik mühərrikə malik modeldir. İki belə versiya var idi - MT və AT mühərrikləri ilə. Bunlardan birincisi daha qənaətcil idi, çünki qarışıq rejimdə 10,8 litr yanacaq sərf edirdi və 100 km/saata 9,8 saniyəyə sürətlənirdi. Onun maksimal sürəti 218 km/saat olub. AT mühərrikli versiya 12 litr yanacaq sərf etdi və 11,1 saniyəyə "yüzlərlə" sürətləndi. Onun maksimal sürəti 215 km/saat idi.

150 at gücünə malik 2,6 litrlik mühərrikləri olan iki versiya da var idi. Onlar güc baxımından ikinci yerdə idilər. 115, 90 və 125 at gücünə malik mühərriklərlə daha çox variant təklif edildi. Ən qənaətcil olanı sadalananlardan ikincisi idi. Bunun səbəbini başa düşmək olar, çünki 1,9 litrlik 90 at gücünə malik TDI MT qarışıq rejimdə cəmi 5,6 litr yanacaq sərf edirdi.

Ümumiyyətlə, seçim var idi və hər konvertasiya üçün alıcı var idi.

2002-2005 buraxılışı

Audi A4 kimi avtomobil məhz bu dövrdə istehsal edildi. Kabriolet tez bir zamanda məşhurlaşdı. Xüsusilə 8H modeli. Onun kapotun altında 3 litrlik 5V V6 mühərriki var idi. Və onu 6 pilləli “mexanika” idarə edirdi. 220 at gücü hasil edən güclü motor idi. Avtomobilin çatdığı maksimal sürət isə 243 km/saat idi. Yeri gəlmişkən, o, cəmi 7,8 saniyəyə “yüzlərlə” sürətlənib. 100 kilometrə şəhərdə 13,9 litr, magistralda 7,4 litr yanacaq sərf olunub.

Bu avtomobil məşhur olmaq üçün hər şeyə malik idi. ABS, EBD, BAS, ESC, ASR - tərtibatçılar bütün bu sistemləri avtomobildə qurmuşlar. Ön və yan hava yastıqları, pərdələr - onlar da quraşdırılıb.

Mərkəzi kilid, elektrik şüşələr, elektrik və sükan çarxının tənzimlənməsi, kruiz kontrol, kondisioner, 2 zonalı "iqlim", daxili işıqlandırma, oturacaqların tənzimlənməsi, dəri örgü, bort kompüteri - bu kiçik siyahıdır Bu modelin "Audi" ilə hansı kabrioletlər öyünə bilər! Və məhz belə etibarlılıq, güc və zəngin avadanlıq sayəsində bu avtomobil populyarlaşıb.

2010-cu illərdə yeni

Düz beş il əvvəl Alman konserninin yeni avtomobili sürücülərin diqqətinə təqdim edildi. O, "Audi A5" kimi tanındı. Kabriolet dəbdəbəli oldu - bununla mübahisə etmək çətindir. Bundan əlavə, yenilik yüksək texnologiyalı güc aqreqatları aldı.

Dizayn əladır. Bunu yuxarıdakı fotoya baxaraq yoxlaya bilərsiniz. Maşın bütün açıq avtomobillər kimi parça üstü ilə təchiz olunub. Dam 15 saniyəyə açılır və 17 saniyəyə qatlanır. Avtomatik ötürmə standartdır. Ancaq seçim olaraq səs keçirməyən üst p altar sifariş edə bilərsiniz.

Maraqlıdır ki, qatlanan zaman parçadan hazırlanmış “dam” olduqca kiçik yer tutur. Baqajın həcmi isə 320 litr olaraq qalır. Bu kabriolet üçün çox az deyil.

Spesifikasiyalar

Bütün A5 modelləri güclü performansa malikdir. Bu buraxılışın Audi kabrioletləri güclü mühərriklərlə öyünür. "Ən zəif" (əgər belə deyə bilərəmsə) 1.8 TFSI MT və 1.8 TFSI CVT-dir. Hər iki mühərrik 177 at gücü hasil edir. Yalnız birincisi 222 km/saata, ikincisi isə 213 km/saata qədər sürətlənir. 1,8 TFSI MT mühərriki ilə təchiz edilmiş avtomobilin 100 kilometrə daha bir sürətlənməsi 0,2 saniyə az vaxt aparır. Qiymət 70.000 rubl ilə fərqlənir.

Güc reytinqinin ortasında 2.0 TFSI MT, 2.0 TFSI CVT və 2.0 TFSI quattro AMT var. Onların mühərrik həcmi və gücü eynidir - 2 litr və 230 at gücü. Yalnız istehlak, maksimum sürət və sürətlənmə fərqlənir. Amma çox deyil. Onların maksimal sürəti 245, 235 və 240 km/saatdır. müvafiq olaraq. Sürətlənmə də 0,2 saniyə ilə fərqlənir.

Və nəhayət, ən güclü versiyalar. Bunlar müvafiq olaraq 3.0 TDI quattro AMT və 3.0 TFSI quattro AMT, 245 və 272 at gücüdür. Onlar 100 km/saata cəmi 6,3 saniyəyə sürətlənir. Yalnız TDI sərfiyyatı 100 km üçün 5,9 litr, TFSI isə 8,5 litrdir.

A3

Bu avtomobilin buraxılışı bir çox açıq avtomobil həvəskarları üçün çoxdan gözlənilən idi. əsas kimiyenilik üçün əvvəllər tətbiq olunan hetçbek deyil, Audi A3 sedanı alındı. Yeri gəlmişkən, əsaslandırılmış qərar. Axı məhz bunun sayəsində arxa işığı və baqajın həcmini artırmaq mümkün oldu.

1.630.000 ilə 1.949.000 rubl arasında dəyişən qiymətlərlə 9 fərqli konfiqurasiya var. Hər biri 7 pilləli “robot”la təchiz edilmiş 1,4 litrlik 125 at gücünə malik mühərriklə üç variant təklif olunur. Bu modelin hər versiyasında olduğunu söyləməyə ehtiyac yoxdur. Düzdür, potensial alıcıya 6 pilləli “mexanika” da təklif oluna bilər. 9 modeldən 6-sı ön təkərlidir. Və daha üçü tam ötürücülüdür. Yeri gəlmişkən, Audi A3-ün qalan 6 mühərriki eyni həcmə (1,8 litr) və gücə (180 at gücünə) malikdir. Digər fərqlər avadanlıqdadır.

Bu avtomobili idarə edənlər deyirlər: əgər siz parlaq, göz oxşayan avtomobilin sahibi olmaq istəyirsinizsə, o zaman A3 modeli ən yaxşı seçim olacaq. Dinamik, sürətli, etibarlı, rahat və genişdir. Əməliyyat və idarəetmə ilə bağlı şikayət yoxdur. Bu maşın heç bir problem və ya narahatçılığa səbəb olmayacaq.

R8

Bu avtomobil bir neçə versiyada da mövcuddur. 2012-ci ilin modelləri 6.295.000 ilə 7.380.000 rubl arasındadır. Qiymətlər yüksəkdir, lakin bu avtomobillər buna dəyər.

Məsələn, ən bahalı modifikasiyanı götürək, V10 5.2 FSI 5.2 AMT. Bu avtomobilin kapotunun altında 525 at gücünə malik benzin mühərriki var. “Audi R8” 4 saniyədən az bir müddətdə yüzlərlə sürət yığan kabrioletdir. Onun güclü mühərriki 7 pilləli robot tərəfindən idarə olunurYoxlama məntəqəsi. Arxa tərəfdə olduğu kimi, müstəqil yaylı asma var. Bu avtomobilin çata biləcəyi maksimal sürət saatda 311 kilometrdir. Avtomobil bahadır - həm ilkin qiymətə, həm də texniki xidmət və istismar baxımından. 100 "şəhər" kilometrinə 20,5 litr benzin sərf edir. Magistral yolda istehlak çox azdır - 9,2 litr. Qarışıq rejimdə bu rəqəm 13,3 litrdir.

Bu modelin ən güclü olmasına baxmayaraq, digərlərini zəif adlandırmaq olmaz. Onların sürət həddi ən azı 300 km/saatdır. Ən qənaətcil variant V8 4.2 FSI 4.2 AMT-dir. Bu model şəhərdə təxminən 19,5 litr sərf edir.

Bu avtomobilin sahibi olan insanlar iddia edirlər ki, belə kabrioletdən sonra ən bahalı və güclü sedan belə narahat görünəcək. Bununla belə, adrenalin istəyirsinizsə, rəqib tapmaq üçün çox cəhd etməli olacaqsınız - dinamika baxımından bu avtomobili çox az adam ödə bilər.

Göz oxşayan rodster

Audi TT sahibi olan insanlar bu avtomobili belə təsvir edirlər. Kabriolet ən yüksək tərifə layiqdir. Xüsusilə onun son nəsli.

Standart olaraq, maşın əl ilə qatlanmalı olan dam ilə təchiz olunub. Əlavə ödənişlə avtomatik funksiya təklif olunur. Elektrik ötürücü üst hissəni cəmi 12 saniyəyə qatlayır. Maraqlıdır ki, onu hətta sürətlə aşağı salıb qaldıra bilərsiniz, əsas odur ki, sürətölçən iynəsi 50 km/saatdan yuxarı qalxmır. Həmçinin, motorist 120 km/saatdan çox sürət qazanırsa, qanad avtomatik olaraq uzanır. SahiblərAudi bunun avtomobilin aerodinamik performansını əhəmiyyətli dərəcədə yaxşılaşdırdığını iddia edir.

Tam ötürücülü versiyalar var. Lakin onlar yalnız 2 litrlik 211 at gücünə malik mühərriklə birlikdə təklif olunur. Yeri gəlmişkən, 160 at gücünə malik bir versiya da var. ilə. 1,8 TFSI təşkil edir. Onun üçün 7 pilləli “robot” təklif olunur. 211 at gücündə mühərriki olan model. ilə. 6-band seçimi ilə gəlir.

Siz Audi konserninin açıq avtomobilləri və onların çoxlu xüsusiyyətləri haqqında sonsuz danışa bilərsiniz. Bir şeyi əminliklə demək olar: bu maşınlar səbəbsiz olaraq etibarlı və yüksək keyfiyyətli hesab edilmir. Onlar on minlərlə motoristin ürəyini qazanıblar, buna görə də siz heyrətamiz kabriolet sahibi olmaq istəyirsinizsə, o zaman Audi modelini seçməlisiniz.