Yüngül volan: xüsusiyyətlər, cihaz, üstünlüklər və çatışmazlıqlar

2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:14

Mühərrikin əsas elementlərindən biri volandır. Məhz ona tork fırlanma anı milindən ötürülür. Element debriyaj diski vasitəsilə qutuya bağlanır. Krank mexanizmində ən bahalı hissələrdən biridir. Bu element nədir və yüngül volan nə verir? Gəlin öyrənək.

Funksiya

Əvvəlcə dediyimiz kimi, volan krank mexanizminin ayrılmaz hissəsidir.

Element nəzərdə tutulub:

• Krank valının qeyri-bərabər fırlanmasını az altmaq üçün.
• Torkun daxili yanma mühərrikindən transmissiyaya ötürülməsi (malan debriyaj diskidir).

Tork pulsasiyalarının hamarlanması dövri əks əlaqə və volan tərəfindən kinetik enerjinin toplanması hesabına əldə edilir. Pistonun iş vuruşu zamanı saxlanılır. Onların ölü mərkəzinin pistonun çəkilməsi zamanı enerji sərf olunur. Pistonların vuruşu blokdakı silindrlərin sayı ilə artır. Və fırlanma momentinin bərabər ötürülməsini təmin etmək üçündizayn volan daxildir. Yüngül element fabrikdən ilk növbədə kütləsi ilə fərqlənir (bu barədə daha sonra). Ancaq növündən asılı olmayaraq, bu mexanizm krank şaftının son hissəsində, arxa əsas rulmanda sabitlənmişdir. Sonuncu stresə yüksək davamlıdır. Bu, volanın ağırlığını və ondan gələn bütün yükləri daşıyan əsas rulmandır.

Kütlə haqqında

Adi minik avtomobillərinin elementlərini nəzərə alsaq, onların çəkisi 7 ilə 9 kiloqram arasında olacaq.

Yüngül təkərin çəkisi təxminən 5-dir. Lakin çəkisi 4 kiloqram və ya daha az olan modellər var. Bir qayda olaraq, bunlar alüminium ərintisindən hazırlanmış nazik elementlərdir.

Ağır fabrik volanının əhəmiyyəti nədir?

Bu element aşağı mühərrik sürətlərində sabitliyi təmin edir. Bu, başlanğıcda yeni başlayanlara çox kömək edir - avtomobil mümkün qədər rəvan başlayır. Yüngül volan hesab etsək, avtomobil onunla çox kəskin hərəkət edəcək.

Zavod elementi həm də daha yüksək dişlilərdən başlamağa imkan verir. Şəhərdə tez-tez dərhal köçmək lazım olan hallar olur. Avtomobil saatda 5-10 kilometr sürətlə "sərbəst hərəkət" qazandı və daha da irəliləməyə davam etməlisiniz. İlk sürəti yandırmaq çətin olacaq - ya sinxronizatorları pozacaqsınız, ya da ümumiyyətlə yapışmayacaqsınız (bütün bunlar xarakterik bir böhranla müşayiət olunur). Buna görə də, ən yaxşı seçim ikinci sürətdən istifadə etməkdir. Ağır kütləyə görə, zavod volanı aşağıdan yaxşı fırlanma anı təmin edə bilər. Bu, böyük bir artıdır.

Niyə işıq qoymaq lazımdır?

Belə görünür ki, adi volan normal olaraq öz vəzifəsinin öhdəsindən gəlirsə, niyə mühərrikin dizaynına girib nəyisə dəyişdirmək lazımdır. Ancaq zavod elementinin əsas çatışmazlığını qeyd etmək lazımdır. Böyük kütləsi sayəsində avtomobilin sürətlənməsini xeyli ləngidir. Mühərrik belə bir elementi istədiyiniz parametrlərə qədər açmaq üçün daha çox səy göstərməlidir. Bənzər bir şəkil böyük diametrli disklərin quraşdırılması ilə müşahidə olunur. Nə qədər qəribə görünsə də, lakin belə təkərlərdəki dinamika adi tökmə ilə ölçülənlərdən (daha kiçik diametr - daha az çəki) aşağıdır.

Beləliklə, yüngül volan mühərrikin bütün potensialını açacaq. Krank mili onu döndərmək daha asan olacaq. Müvafiq olaraq, sürətlənmə dinamikası da artacaq. Bu məqsədlə VAZ-2101 və digər avtomobillərdə yüngül bir volan quraşdırılmışdır. Bəs niyə belə bir element dərhal, zavoddan quraşdırılmır? Bu volan bir sıra çatışmazlıqlara malikdir. Onlar haqqında aşağıda danışacağıq.

Yüngül volanın mənfi cəhətləri

Niyə istehsalçılar özləri mühərrikləri yığarkən belə volandan istifadə etmirlər? Bəli, onunla sürət yığmaq çox asandır. Ancaq kütləsi az olduğu üçün asanlıqla itirilir. Avtomobilin yanacaq sərfiyyatı da xeyli artır. Yüksək sürətə keçməzdən əvvəl mühərrik sürətində azalma var. Sürəti tez yandırmasanız, yenidən aşağı sürətlə getməli olacaqsınız. Bu səbəbdən qutu daim yüklənir. Resursunu saxlamaq üçün dişli dəyişiklikləri arasında fasilə vermək tövsiyə olunur (ən azı iki saniyə). FROMBu müddət ərzində volan yüngülləşsə, sürət demək olar ki, boş vəziyyətə düşəcək. Şəhərdə normal hərəkət etmək üçün qutu daim “zorlanmalı” olacaq.

Yüngül volanın müsbət və mənfi cəhətləri hansılardır? Bu element bir yerdən rəvan başlamağa imkan verməyəcək. Debriyajı yavaş-yavaş buraxmağa nə qədər çalışsanız da, xarakterik bir təkan olacaq. Uzun məsafələrdə sürücü davamlı olaraq qaz verməyə məcbur olur.

Test nəticələri göstərdi ki, belə bir volan sizə daha tez sürət qazanmağa imkan verir. Ancaq eyni zamanda, fırlanma anı özü düşür, sürətlənən zaman dəyəri çox vacibdir. Bunu nəzərə alaraq, sürücü mühərriki daim yüksək sürətlə saxlamalı olacaq. Bu, yağ istehlakını nəzərə almasaq, KShM hissələrinin artan aşınmasına səbəb ola bilər. Motor özü yaşıl miqyasda işləməlidir. Yüngül bir volan quraşdırarsanız, ox kəsilməyə yaxın olacaq. Və o qədər sürətlə baş verəcək ki, siz bunu hiss etməyəcəksiniz.

Xərc

Adətən yerli avtomobillərin sahibləri bu elementlərin quraşdırılması ilə məşğul olurlar. İndi hazır, yüngül volan satan çoxlu mağazalar var. Bir yarım litrlik mühərrik üçün onların kütləsi təxminən 3,9 kiloqramdır.

Yüngül VAZ volanının qiyməti nə qədərdir? İdman elementlərinin qiyməti 2, 2 min rubldan başlayır ("onuncu" ailənin VAZ-ları üçün). "Jiquli" klassik modelləri üçün hazır dəstlər də var. Məsələn, Sovet dövründəBir "qəpik" yüngül volan 2,65 min rubla başa gəlir. Ən bahalı volan VAZ-2181 kabel qutusu üçündür. Onun qiyməti 2,9 min rubl təşkil edir. Niva (o cümlədən Chevrolet) üçün yüngül volanlar da satışdadır. Ancaq təcrübəli sürücülər deyirlər ki, bu hissə SUV-də tamamilə yararsızdır. Belə avtomobillər, əksinə, yaxşı fırlanma anı olmalıdır. Xüsusilə bu avtomobil yolsuzluq üçün hazırlanırsa.

Fabriki işıqlandıra bilərəm?

Zavod volanını yüngülləşdirmək üçün də seçim var (baxmayaraq ki, qiymət yeni idman elementi ilə demək olar ki, eynidir). Bu, diskin səthindən artıq metal təbəqənin çıxarılması ilə həyata keçirilir. Taşlama zamanı VAZ volanının kütləsi 7,5-dən 4 və ya daha az kiloqrama qədər azalır. Ancaq belə bir tədbir görməyə dəyərmi, böyük sual olaraq qalır. Əgər avtomobil yarışlarında iştirak etmirsinizsə, ehtimal ki, buna ehtiyacınız yoxdur. Mülki avtomobilə yüngül volan quraşdırmağın mənası yoxdur. Yanacaq sərfiyyatınız dərhal artacaq.

Qazı daim döşəmədə saxlamalı olacaqsınız. Bu vəziyyətdə kəskin dişli dəyişiklikləri olacaq. Belə bir avtomobildən gediş-gəliş üçün istifadə etmək narahat olacaq.

Nəticə

Daha yüngül volan motor idmanında çox yaxşı inkişafdır. Amma onu mülki avtomobilə taxmağın mənası yoxdur. Belə bir volanın dözmək çox çətin olan bir sıra çatışmazlıqları var.