2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:13
"Oka" adlı ən kiçik VAZ avtomobilinin hekayəsi macəra filminin ssenarisinə bənzəyir. Serpuxov şəhərindəki əlil arabaları istehsalı zavodunun mühəndisləri arasından bir qrup həvəskar əlillər üçün tək yerlik motosikletlərdən dördyerlik avtomobilə qədər istehsalı yenidən qurmaq üçün yola çıxdı. Lakin uşaq arabası zavodunun gücü belə transformasiyalar üçün kifayət etmədiyi üçün mühəndislər bu məsələni əvvəllər Avtomobil Sənayesi Nazirliyi ilə razılaşdıraraq AvtoVAZ rəhbərliyinə müraciət ediblər.
Serpuxovdan həvəskarların çağırışı eşidildi və mikroavtomobilin yaradılması layihəsinə start verildi. Gələcək avtomobil "VAZ 1111" işlək adını aldı. İş asan deyildi, çünki hazır şassi və mühərrik, lazımi ölçülü təkərlər də yox idi. Kompromis dövrü olub. Onlar hesablanmış 12 düym əvəzinə 13 düym olan şinlərdən istifadə etmək qərarına gəldilər. Bu, dərhal bir çox problemləri aradan qaldırdı, çünki bütün VAZ kiçik avtomobilləri 13 düymlük təkərlərdə işləyir. Mühərrik məsələsi də köklü şəkildə həll olundu: standart VAZ 2108 mühərriki götürdülər və yarısını kəsdilər. Təmizləmədən sonra iki silindrli, dörd klapanlı, çox etibarlı deyil, amma yenə də bir mühərrik olduğu ortaya çıxdı."Vaz 1111". Baxmayaraq ki, sonradan onlar 1,0 litr həcmli, 33 at gücünə malik, yanacaq yeridilmiş standart 3 silindrli Çin istehsalı mühərriki quraşdırmağa başladılar.
Gələcək avtomobilin elektrik stansiyası məsələsi həll olunarkən, eyni zamanda kuzov hissələri hazırlanırdı. Dərhal bəlli oldu ki, çox geniş qapıya görə eşiklər kifayət qədər möhkəm deyil. Lakin VAZ 1111 avtomobili əlillər üçün hazırlandığından, açılışın azaldılması əsas vəzifələrə zidd idi və əlilliyi olan bir şəxsin minmə və enmə azadlığını əhəmiyyətli dərəcədə məhdudlaşdıra bilər. Qapı hələ də minimum məbləğdə azaldılmalı idi. Layihənin sonrakı inkişafı birdən-birə mikroavtomobilin əlil arabası kateqoriyasından tam hüquqlu nəqliyyat vasitəsinə keçid tendensiyasını ortaya çıxardı. Bazarın qanunları amansız idi və yeni avtomobil hər yerdə VAZ 1111 Oka adlı başqa bir AvtoVAZ modeli kimi təyin olunmağa başladı. Maliyyələşdirmə açıldı, fabrik rəhbərliyinin planlarında əvvəlkilərin üstündə tamamilə fərqli rəqəmlər peyda oldu və Oka istehsalı fərqli miqyasda açılmağa başladı. Heç kim əlillər üçün mikroavtomobil seçimindən bəhs etməyib.
VAZ 1111 Oka 20 ilə yaxın istehsal olunub və avtomobil ucuz olduğundan tez bir zamanda "xalq" avtomobilinə çevrilib. Oka-ya artan tələbat kifayət qədər uzun müddət davam etdi, lakin sonda həyəcan bir az azalmağa başladı və 2006-cı ilə qədər avtomobil artıq yox idi.maraqlanmaq. Pərakəndə satışlar dondu və bir müddət sonra xalq avtomobilinin istehsalı dayandırılmalı oldu. Buna baxmayaraq, Oka-nın istehsal illərində əsas modelə, açıq gövdəli yük maşını və furqona iki əhəmiyyətli dəyişiklik edildi. Amma hər iki inkişaf tətbiq olunmadan qaldı, tələb yox idi. 2008-ci ildə VAZ 1111 Oka mikroavtomobilinin istehsalı nəhayət ki, məhdudlaşdırıldı. Və 2013-cü ilin yanvarında AvtoVAZ ASC-nin rəhbərliyi xalq avtomobilinin istehsalının 2020-ci ilə qədər tam şəkildə bərpası barədə bəyanat verdi. Əlbəttə ki, ən son texnologiyadan istifadə edərək yenilənmiş, modernləşdirilmiş versiyada.
Tövsiyə:
"Renault Magnum": rəylər, təsvir, texniki xüsusiyyətlər, fotoşəkillər. Yük maşını traktoru Renault Magnum
Bu gün kommersiya avtomobilləri üçün bazar sadəcə böyükdür. Müxtəlif məqsədlər üçün texnologiyanın geniş çeşidi var. Bunlar damperlər, çənlər və digər maşınlardır. Ancaq bugünkü məqalədə Fransa istehsalı olan yük maşını traktoruna diqqət yetiriləcək. Bu Renault Magnumdur. Yük maşınının fotoşəkilləri, təsviri və xüsusiyyətləri aşağıda təqdim olunur
"KrAZ-256" - "sarsılmaz" özüboş altma maşını
1970-ci ildə Kremençuqdakı zavod ağır ağır avtomobillər - KrAZ yük maşınları istehsal edirdi. Maşın hərbi sahədə, karxanalarda, iri tikinti sahələrində tətbiqini tapmışdır. Ancaq avtomobilin özü o qədər böyük oldu ki, şəhərlərdə ondan istifadə etməməyə çalışdılar
"MAZ 500", yük maşını, özüboş altma maşını, taxta yük maşını
Şəkili səhifədə təqdim olunan sovet yük maşını "MAZ 500" 1965-ci ildə Minsk Avtomobil Zavodunda yaradılmışdır. Yeni model sələfi “MAZ 200”dən kabinənin aşağı hissəsində yerləşdirilən mühərrikin yerləşməsi ilə fərqlənirdi. Bu tənzimləmə maşının çəkisini az altmağa imkan verdi
Yeni "Oka" nə qədərdir? VAZ 1111 - yeni "Oka"
Ola bilsin ki, bu maşının taleyini həqiqətən düşünənlər ona olan ironik münasibətin vəziyyətini dəyişə bilsinlər. Axı yeni “Oka” VAZ-da bir daha canlandırmağa çalışacaqları avtomobildir. Ehtimal ki, 2020-ci ilə qədər uğurlu olacaq
Maşını avtomobildən necə "işıqlandırmaq" olar? Bir enjeksiyon avtomobilini necə "işıqlandırmaq" olar?
Yəqin ki, hər bir sürücü bitmiş batareya kimi problemlə üzləşib. Bu, xüsusilə qış soyuqlarında doğrudur. Bu vəziyyətdə problem ən çox başqa bir avtomobildən "işıqlandırmaq" yolu ilə həll edilir
