Generatoru çıxarmadan diod körpüsünün multimetr ilə yoxlanılması

2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:03

Yalnız bir neçə sürücü diod körpüsünü multimetr ilə sınamağı bilir və bu bilik çox faydalı ola bilər. Bu element generatorun işində mühüm rol oynayır və onun sayəsində batareya düzgün doldurulur. Çox vaxt hər hansı nasazlıq olarsa, sürücülər dərhal avtomobillərini texniki xidmət stansiyasına aparırlar. Ancaq tez-tez diod körpüsünü bir multimetr ilə yoxlamaq kifayətdir, bundan sonra təmir üçün ödəməli olduğunuz pulu tərk edərək problemi özünüz həll etmək mümkün olacaq. Gəlin onun hansı generator elementi olduğuna və ümumiyyətlə nə üçün lazım olduğuna daha yaxından nəzər salaq.

Diod körpüsü nədir? Onun iş prinsipi

Şarj cihazının hüceyrəsindəki bu cihaz düzəldici kimi fəaliyyət göstərir. Generatordakı cərəyanı çevirmək üçün 4-dən 6-a qədər diod quraşdırılır və hamısı bir dövrəyə birləşdirilir,diod körpüsü adlanır. O, həmçinin birbaşa generatorun özündə yerləşir.

Bu elementin işləmə prinsipi sadədir: o, generatorun yaratdığı cərəyanı akkumulyatora ötürür və əks istiqamətdə - akkumulyatordan generatora ötürmür. Bu zaman bir istiqamətdə müəyyən dəyərdə müqavimət yaranır, əks istiqamətdə isə müqavimət sonsuzluğa meyl edir. Körpüdə hər hansı nasazlıq olarsa, o zaman avtomobilin elektronikası sıradan çıxacaq. Daha doğrusu, akkumulyator sıradan çıxacaq və onsuz avtomobil işə düşməyəcək, çünki starterin özü akkumulyatorla işləyir.

Diod körpüsü niyə yanır?

Jeneratorun diod körpüsünün multimetr ilə yoxlanılması, digər şeylərlə yanaşı, diod körpüsünün sıradan çıxmasının səbəblərini tapmaqdan ibarətdir. Ən çox görülən səbəb içəridə suyun yığılmasıdır. Çox vaxt maşını yuduqdan və ya gölməçələrdən keçdikdən sonra körpü yana bilər.

İkinci səbəb batareya terminallarında polaritenin dəyişməsidir. Bu, düzgün olmayan işıqlandırma zamanı və ya şarj cihazını batareyaya qoşarkən baş verir. Əlbəttə ki, körpünün yanması üçün daha mürəkkəb səbəblər ola bilər, lakin çox vaxt bu, bu iki səbəbdən biri ilə baş verir. Buna görə də, dərin gölməçələrdən maşın sürməməyə çalışın və batareyanı düzgün doldurun.

Yanmış diod körpüsünün təsiri nədir?

Batareyada hər hansı problem varsa, ilk növbədə buna dəyərdiod körpüsünü multimetr ilə yoxlayın. Batareya birbaşa bu körpüyə bağlıdır. Qırarsa, 2 variant mümkündür: cərəyan batareyaya ümumiyyətlə getmir və ya gedir, amma çox yüksəkdir. Bu, elektrolitin qaynamasına səbəb ola bilər.

Ona görə də körpü ilə bağlı problem varsa, onu çox tez həll etmək lazımdır. Əks təqdirdə, yeni bir batareya almalı olacaqsınız və bu, ucuz deyil. Buna görə, diod körpüsünün 2110 və VAZ markasının digər modellərində bir multimetr ilə necə yoxlanıldığı barədə bir fikrə sahib olmaq daha yaxşıdır. Yoxlamağın ən azı 2 yolu var: multimetr və ya adi ampuldən istifadə etməklə. Hər iki yolu nəzərdən keçirin.

İşıq lampası ilə yoxlanılır

Birinci - diod körpüsünü generatordan çıxarın. Bununla belə, bir ampul vəziyyətində, bundan imtina etmək olar. Biz yığılmış körpünü götürürük və batareyanın terminalına toxunuruq. Əlaqənin daimi və güclü olduğundan əmin olun. İndi lampanı götürürük və onun kontaktı (plus) batareyanın artısına toxunur.

İndi biz növbə ilə lampanın digər kontaktlarını diodların kontaktlarına, sonra isə başlanğıc sarımını birləşdirmək üçün kontaktlara toxunuruq. Əgər işıq yanırsa, bu, körpünün "sınıq" olduğunu və buna görə də işləmədiyini bildirir. İndi dövrəni mərhələlərlə bir diod vasitəsilə birləşdirsəniz, nasaz elementi müəyyən edib yenisi ilə əvəz edə bilərsiniz.

Körpünün açıq dövrə olub olmadığını yoxlamağa ehtiyac varsa, o zaman körpünün mənfi tərəfi akkumulyatorun artısına "atılır". Sonra lampanı plus batareyanın artısına bağlayırıq. İndilampanın sərbəst kontaktını yuxarıda göstərildiyi kimi elementlərə bağlayırıq. Bu vəziyyətdə lampa yanmalıdır. Heç yanmırsa və ya zəif işıqla yanırsa, deməli diod dövrəsində açıq dövrə var.

Diod körpüsünün multimetr ilə yoxlanılması

Bir lampa ilə əvvəlki sınaq metodunda olduğu kimi, bu halda da körpünü generatordan çıxarmaq lazımdır. Bir diod körpüsünü multimetr ilə yoxlayarkən, hər bir diod ayrıca yoxlanılır. Əvvəlcə multimetri "Ring" rejimində açmalısınız, lakin belə bir rejim yoxdursa, müqaviməti 1 kOhm-a təyin edin. Bu rejimdə iki kontakt bağlandıqda zəng çalacaq.

Körpü iki hissəyə bölünür: köməkçi və güc diodları. Diod körpüsünün VAZ-2114 multimetri və digər markalarla yoxlanılması hər iki hissə üçün eyni şəkildə həyata keçirilir. Prinsip belədir: batareya istiqamətində işləyən bir diod bir neçə yüz ohm-a bərabər müqavimət göstərəcək, əks istiqamətdə müqavimət sonsuzluğa meylli olacaq.

Multimetr zondlarını hər bir diod pininə birləşdirin. Və cihaz yerlərdə zondları dəyişdirdikdən sonra dəyərdən fərqli bir dəyər göstərirsə, bu, diodun yandığını göstərir. Bu əməliyyat hər bir diod üçün yerinə yetirilməlidir.

müqavimət çox aşağı olarsa

İkinci seçim, VAZ-2109 generatorunun və digər modellərin diod körpüsünü multimetr ilə yoxlayarkən, sıfır dəyərlərin göstərilməsini nəzərdə tutur. Bu danışırki, dövrədə bir fasilə var. Əgər oxunuşlar sıfıra yaxındırsa (çox aşağı müqavimət), bu, diodun pozulduğunu bildirir. Test cihazı kimi multimetr, hansı diodun sıradan çıxdığını dəqiq göstərməyə və arızanın xarakterini təyin etməyə imkan verir. Bir ampuldən istifadə edərkən hər şey təxminən eynidır, lakin zəif bir şarj cərəyanı ilə düzgün əməliyyatı tutmaq daha çətindir. Buna görə də, multimetrdən istifadə etmək tövsiyə olunur, lakin mövcud deyilsə, problemi adi lampa ilə tapmağa cəhd edə bilərsiniz.

Lakin lampa ilə yoxlamanın yeganə üstünlüyü odur ki, generatordan diod körpüsünü çıxarmaq lazım deyil. Ancaq generatoru çıxarmadan, diod körpüsünü multimetr ilə yoxlamaq mümkün deyil. Generatoru çıxarmadan bunu etmək mümkün deyil. Burada ayrı-ayrı hissələrlə işləməlisiniz, lakin bu, daha dəqiq nəticə verir.

İşləməyən diod aşkar edildikdə, o, yenisi ilə əvəz olunur. Bunu bir lehimləmə dəmiri ilə etmək asandır. Diodun özü bir qəpiyə başa gəlir və istənilən avtomobil hissələri mağazasında satılır. Onun dəyişdirilməsi də çətin deyil və bunu özünüz edə bilərsiniz.

Nəticə

Bu prosedurda çətin heç nə yoxdur. Elektronika ilə daha çox və ya daha az tanışsınızsa və multimetrdən necə istifadə edəcəyinizi bilirsinizsə, o zaman nasaz diodları özünüz yoxlaya və dəyişdirə bilərsiniz. Bunun üçün yoxlamaq üçün pul tələb edəcək xidmət stansiyası ilə əlaqə saxlamağa ehtiyac yoxdur, hətta təmir üçün daha çox tələb olunur.

Diod körpüsünü təmir etmək üçün lazım olan bütün əşyalar ticarətdə mövcuddur. Bəli və diod körpüsünün özü ümumiyyətlə ucuzdur, lakin problemlər ola bilərmüəyyən nadir generator modeli üçün körpü axtarır.

Nəhayət: əgər batareyada nəsə səhvdirsə, səbəb diod körpüsündədirsə, çox şanslısınız. Bu, vaxtaşırı dəyişdirilməli olan istehlak materialıdır. Amma burada əsas məsələ batareyanın özünün əziyyət çəkməsinə vaxt çatmazdan əvvəl nasazlığı vaxtında müəyyən etməkdir.