Ardıcıl sürət qutusu. Əməliyyat prinsipi, dizayn xüsusiyyətləri

2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:13

Salonlarda yeni avtomobil satıcıları "ardıcıl ötürmə" kimi qorxulu termindən istifadə etməməyə çalışırlar. Ancaq təfərrüatlara girməsəniz, o zaman istifadəçi üçün bu, müəyyən əməliyyat xüsusiyyətləri ilə avtomatik ötürmənin müxtəlif variasiyaları ola bilər (keçmə ardıcıl olaraq həyata keçirilir).

Əslində, ardıcıl sürət qutusu debriyajı avtomatik idarə edən ayrıca mexanizmə malik mexaniki transmissiyadır. Yəni klassik "avtomat"da olduğu kimi, bu halda avtomobildə 2 pedalı olacaq, lakin sürücü sürətləri özü dəyişdirir. Bəzi hallarda sürücünün rahatlığı üçün onlar avtomatik olaraq dəyişirlər.

Məlum olur ki, adi "avtomatik"dən fərqli olaraq, ardıcıl sürət qutusu müəyyən bacarıq tələb edir, çünki avtomobildən düzgün istifadə olunmazsa,bu qurğu ilə təchiz olunarsa, ciddi zədələnmə ehtimalı yüksəkdir. Bir qayda olaraq, belə bir nəqliyyat vasitəsi alarkən, müştəri avtosalonda onun cihazlarından, o cümlədən nəzarət-buraxılış məntəqəsindən istifadə ilə bağlı təlimat alır. Amma təəssüf ki, bütün alıcılar deyil və həmişə salondakı menecerlərin məsləhətlərinə qulaq asmırlar.

Təkrar bazarda işlər daha da pisdir - işlənmiş avtomobil alarkən insan keçmiş sahibindən ən yaxşı halda bir neçə dərs alır və daha ətraflı məlumat üçün bir mütəxəssislə və ya ən azı müvafiq ədəbiyyatı oxuyun.

Fakt budur ki, avtomatik transmissiyaların təmiri ümumiyyətlə kifayət qədər baha başa gəlir və ardıcıllıq bunda istisna deyil. Və o, olduqca asanlıqla xarab olur - onu bir neçə dəfə həddən artıq yükləmək kifayətdir və sonra siz bölmənin vahidlərini dəyişdirməlisiniz.

Yəni, belə çıxır ki, ardıcıl sürət qutusu kifayət qədər kövrək və şıltaq bir şeydir. Bu vahiddən istifadənin müsbət tərəflərinə gəldikdə, onlar da kifayətdir. Birincisi, bu, "mexanika" ilə bağlı mübahisəsiz bir üstünlük olan debriyajı sıxmağa ehtiyacın olmamasıdır. İkincisi, klassik "avtomatik" ilə müqayisədə səmərəlilik. Üçüncüsü, vaxta qənaət (bu, icad edildiyi hər cür yarış və yarışlarda çox vacibdir). Ardıcıl sürət qutusu düzgün istifadə edildikdə yanacaq sərfiyyatını mexaniki sürət qutusu olan avtomobilin səviyyəsinə və daha da aşağı sala bilər. Və, sonda, əgər belə avtomobillərkimsə alır, buna görə də tələb olunur. Və getdikcə daha tez-tez olurlar.

Belə bir dizaynın işləmə prinsipi adi mexaniki qutuya bənzəyir, lakin debriyaj sürücü tərəfindən deyil, kompüter tərəfindən idarə olunur. Bunun sayəsində hissələr daha az köhnəlir. Axı, maksimum aşınma keçid zamanı tam sıxılmadıqda baş verir.

Bundan əlavə, qutu mexanizminin özü hidravlik sistemlə təchiz olunub. Bu, bir tərəfdən əməliyyatı daha rahat edir, digər tərəfdən isə aqreqatın və onun təmirinin qiymətinin artırılmasında mühüm rol oynayır.

Məlum oldu ki, bu dizayn hələ də mexaniki transmissiyanın uğursuzluğudur, lakin idarəetmə baxımından modernləşdirilmişdir. Bu baxımdan, sürücü əlavə rahatlıq əldə edir, lakin bunun əvəzini bahalı texniki xidmət və təmirlə ödəyir.