Audi universalları: Audi A6, Audi A4. Xüsusiyyətlər, sınaq sürüşü

2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:14

Audi şirkəti ən yaxşı biznes sedanları və ya yüklü avtomobil istehsalçısı kimi tanınır. Amma Audi vaqonlarının da öz auditoriyası var. Charged Avant, S7 və digər modellər çox bahalıdır və geniş ailə avtomobilini və idman gücünü birləşdirir. Audi universal modellərinin tarixi necə başladı? Bu barədə bu məqalədə oxuyun.

Audi 80

Audi 80 modeli şirkət tərəfindən 1966-1996-cı illərdə istehsal edilib. Vaqon gövdəsi B1-dən başlayaraq ikinci nəsildən istehsal olunmağa başladı. 1973-cü ildə model Avropada kupe, sedan və 5 qapılı universal kimi peyda oldu.

Maşın üç mühərrik variantı ilə təchiz edilib - 1,3 litr, 1,5 litr və 1,6 litr. 1976-cı ildə şirkət modeli yenidən tərtib etdi və dəyişdirilmiş korpus buraxdı. Restyling faralara, avtomobilin ön hissəsinə təsir etdi. Optika kvadrat oldu və daha müasir bir görünüş əldə etdiindiki nəsil "Audi" ilə uzaqdan oxşar idi. Model həmçinin daha güclü oldu: 1,5 litrlik mühərrik 85 at gücünə malik 1,6 litrlik mühərriklə əvəz olundu.

1984-cü ildə model B2 platformasına köçürüldü. Bu nəsildə Audi universalları yox idi. 80 sedan və kupe versiyalarında istehsal edilib.

Audi 100

Bu model 1968-ci ildən 1994-cü ilə qədər, sıra dəyişikliyinə qədər Audi üçün flaqman idi.

Maşında daha müasir modellərin xüsusiyyətləri var idi. 1985-ci ildən etibarən 100 "Audi" üçün bütün kuzovlar "Audi-80" universalından fərqli olaraq sinklənmiş metaldan hazırlanmağa başladı. Bu avtomobil o dövrdə öz sinfində ən yaxşı aerodinamik əmsala malik idi. Avtomobil aşağıdakı aqreqatlarla təchiz edilib: kapotun altında 90 at gücünə malik 1,8 litr, 136 at gücünə malik 2 litrlik mühərrik, 120 at gücünə malik 2,5 litrlik mühərrik.

Audi 100 universalının (Avant) istehsalı 1994-cü ildə dayandırıldı. O vaxtdan bəri Audi sıraya baxışını yenidən nəzərdən keçirdi və yeni xətt təqdim etdi.

Yeni sıra

1994-cü ildən Audi üçün yeni dövr başlayıb. İlk avtomobil əvvəllər "Audi C4" universalı adlanan A6 xətti idi.

Bu andan etibarən bütün Audi avtomobilləri A hərfi və rəqəmi (A3, A4, A6 və s.) olan indeks aldılar. Vaqonlar yalnız görünməyə davam etdiiki versiyada - Avant prefiksi ilə A4 və A6.

Birinci nəsli "Audi-100"-ün adi restaylinqi adlandırmaq olar. Model A4 bir az sonra ortaya çıxdı. Bu avtomobilin kuzovları B indeksini alıb. Bunların hamısı Alman konserninin model diapazonunda olan vaqonlardır. Sonra iki vaqonun ən son nəsilləri haqqında danışacağıq.

Audi A4 B9

2016-cı ildə A4 seriyası yeniləmə aldı. B9 korpusunda beşinci nəslin 2017-ci ilə qədər istehsalı planlaşdırılır. Vaqonun görünüşünü və xüsusiyyətlərini daha ətraflı nəzərdən keçirək. "Audi A4" universalı sedanla eyni vaxtda istehsal olunmağa başladı. Yeni korpus texnologiya baxımından olduğu kimi xaricdən də çox dəyişdi. Optika demək olar ki, eyni qaldı, yaradıcılar adi işıqlandırmanı LED faralara dəyişdirdilər. Ümumiyyətlə, Avant daha da idman və aqressiv görünməyə başladı. Xüsusilə qırmızı rəngdə. Yanlarında "pis" hava girişləri olan ön bamper, aqressiv fənərlər xətti və əyilmiş dam - bütün bu detallar yalnız Audi universalları üçün xarakterikdir.

Avtomobilin içərisində - müasir texnologiya səltənəti. Audi-nin bu gün sahib olduğu bütün inkişafları şirkət bu avtomobilə əlavə etdi. Burada virtual alətlər, simsiz enerji doldurma tapa bilərsiniz. Multimedia sisteminin displeyi zəngin təsvirə malik yeni 8 düymlük ekranla əvəz edilib. Materialların və işlənmənin keyfiyyətinə diqqət yetirmək axmaqlıqdır - Alman avtomobil sənayesi həmişə detallara və rahatlığa böyük diqqət yetirməsi ilə seçilib.

Axı biz ailə avtomobili haqqında düşünürükÖlçülər və tutumlar haqqında danışmaq lazımdır. "Audi A4" universalı sələfindən daha böyük olmuşdur. Modelin uzunluğu 4725 mm, eni 1842 mm və hündürlüyü 1840 mm-dir. Avtomobilin kənardan çox çömbəlmiş və sürətli görünməsinə baxmayaraq, ölçü baxımından kifayət qədər hündürdür.

Arxa oturacaqlar işlək vəziyyətdə olan baqaj kiçikdir - 505 litr. Arxa sıranı qatlasanız, 1000 litr daha çox ala bilərsiniz. Kabin içərisində izdiham yoxdur, lakin böyük bir ailə və ya şirkət uzun məsafələrə səyahət etməmək daha yaxşıdır. Bu məqsədlə daha sonra müzakirə olunacaq köhnə model daha uyğundur.

Vaqonun kapotunun altında aşağıdakı mühərriklərdən biri ola bilər: 150 at gücü üçün 1,4 litr, 190 at gücü üçün 2 litr və iki oxşar dizel aqreqatı. "Audi A4" stansiya vaqonları iki bəzək səviyyəsində mövcuddur - Dizayn və İdman. 1,4 litrlik mühərrik və Dizayn paketi ilə ən ucuz variant olan avtomobil sahibinə təxminən 1 milyon 950 min rubla başa gələcək. Güclü 2 litrlik mühərriki olan ən zəngin avadanlıq üçün siz 2 milyon 300 min rubldan çox ödəməli olacaqsınız.

A4 vaqon hökmü

Bu avtomobil kiçik bir ailə üçün idealdır. Bundan əlavə həm biznes maşını kimi həm də iş üçün istifadə oluna bilər. Həmçinin, avtomobil həftəsonu daşıma funksiyasını mükəmməl şəkildə yerinə yetirir. Güclü mühərrik və vaqonun dəqiq idarə edilməsi sayəsində sürücü sürücülükdən həzz ala bilər.

"Audi A6" universalı

A6 -böyük və ciddi maşındır. Bunu maşının bütün görünüşü sübut edir. Model sedan və universal kuzov üslublarında mövcuddur. Audi məhsulları ilə tanış olmayan hər kəs çətin ki, A4 və A6 stansiya vaqonlarını fərqləndirsin. Bununla belə, burada fərqlər var.

Birincisi, A6 biznes sinfidir. Müvafiq olaraq, içindəki hər şey daha keyfiyyətli və daha bahalı səviyyədə edilir. Hər bir sahibin bütün zəruri ehtiyacları ödəyəcək unikal paket yaratmaq imkanı var. Avtomobilin restaylinqi 2014-cü ildə aparılıb. Bu formada avtomobil bu günə qədər istehsal olunur.

Hər bir müştəri öz avadanlığını ona lazım olan seçimlərlə təmin edə bildiyi üçün "Audi A6" universalı üçün sabit seçim dəstləri yoxdur.

Maşın seçmək üçün üç mühərrikdən biri ilə satılır: 190 at gücü ilə 1,8 litr, 250 at gücü ilə 2 litr və kapotun altında 333 "at" ilə doldurulmuş 3 litrlik. Bütün variantları benzindir. 1,8 litrlik mühərrik mexaniki və ya avtomatik sürət qutusu ilə təchiz edilmişdir. Daha güclü seçimlər avtomatik transmissiya ilə birləşdirilib.

Son nəsil yüksək rəylər və yüksək təhlükəsizlik reytinqləri aldı. Əlavə variantlar olmadan belə, avtomobili avadanlıq baxımından zəif adlandırmaq olmaz. Avtomobilin baqajı A4 universalından bir qədər böyükdür - arxa oturacaqlar açılmış halda 565 litr, arxa oturacaqlar qatlanmış halda isə 1680 litr.

1,8 litrlik mühərriki və mexaniki transmissiyası olan ən ucuz universalın qiyməti olacaq2 milyon 600 min rubl. Güclü 3 litrlik mühərriki olan ən zəngin avadanlıq 3 milyon 600 min rubldan bir qədər baha başa gələcək.

Nəticə

Audi vaqonları idarəedici sinif və ailə avtomobilinin birləşməsidir. Eyni zamanda, almanlar bu birləşməni son dərəcə balanslı edirlər, buna görə də müəyyən bir kateqoriyada bir avtomobili qiymətləndirmək çətindir. Hər iki avtomobil gündəlik işgüzar səfərlər, ailə ilə tətil üçün xidmət edə bilər. Eyni zamanda, "Audi" səkidə "alovlana" və çoxlu emosiyalar və sürücülük həzzi gətirə bilər.