2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:14
Az adam bilir, lakin məhz işlənmiş qazın təkrar dövriyyəsi sayəsində avtomobilin yanacaq sərfiyyatını əhəmiyyətli dərəcədə az altmaq, mühərrikin işini artırmaq, işini normallaşdırmaq və partlamağı az altmaq mümkündür. Uzun müddətdir belə bir sistem var və bu anda tamamilə bütün nəqliyyat vasitələrində istifadə olunur. Hətta yerli Nivada belə bir cihaz var.
Bu sistem nə üçündür?
Egzoz qazının resirkulyasiyası lazımdır ki, yanmamış yanacaq buraxıldıqda mühərrik gücünü itirməsin. Və bu aşağıdakı şəkildə baş verir. Yanma kamerasındakı temperatur yüksəldikdə azot oksigenlə birlikdə azot oksidləri əmələ gətirməyə başlayır. Benzinli mühərrikdə yanacağın səmərəli yanması üçün O2 lazımdır və azot onun miqdarını az altdığından, maye tamamilə yanmır. Nəticədə, benzin sadəcə borudan uçur,yanacaq sərfiyyatı artır və daxili yanma mühərrikinin performansı azalır. İşlənmiş qazın təkrar dövriyyəsi klapan yanacağın sona qədər yanmasına imkan verir, bunun nəticəsində avtomobildə güc və yanacaq sərfiyyatı normallaşdırılır.
Bu klapan nədir?
Bu, suqəbuledici manifolduna qoşulan və silindr başlığına quraşdırılmış boru ilə kiçik diskə bənzəyir. Sakit vəziyyətdə, işlənmiş qazın təkrar dövriyyəsi klapan (Audi daxil olmaqla) bağlıdır. Amma mühərrikə yanacaq verilən kimi o, işə düşür. Manifoldda əmələ gələn vakuum membranın hərəkətinə səbəb olur və o, öz növbəsində EGR klapanını açır.
çeşidlər
Hazırda bu cihazların bir neçə növü var. Egzoz qazının resirkulyasiya klapan mexaniki (öz növbəsində 5 modifikasiyaya bölünür) və elektron (3 modifikasiya var) ola bilər.
O nə edir?
Bu mexanizm təkrar emal sisteminin əsas komponentidir. Yanmış maddələrin bir hissəsini yenidən suqəbuledici manifolda qaytarır və onları hava ilə qarışdırır. Sonuncu, öz növbəsində, yanma temperaturunu artırır (oksigenə görə - O2). Beləliklə, yanacaq-hava qarışığının tərkibində onun tərkibinin süni şəkildə azalması səbəbindən yanma dərəcəsi azalır. Eyni zamanda, oksigen azotla qarşılıqlı əlaqədə olur və temperatur azaldıqca daha çox olur, beləliklə, benzin kamerada tamamilə yanır.
Bundan əlavə, EGR klapan (BMW daxil olmaqla) nasos itkilərini əhəmiyyətli dərəcədə azaldır, çünki tənzimləyicidə belə güclü təzyiq düşməsi yoxdur. Aşağı yanma temperaturu detonasiya səviyyəsini azaldır və bu, motor üçün böyük bir artıdır (fırlanma momentinin itkisi yoxdur). Dizel qurğularına gəlincə, burada EGR klapan boş rejimdə mühərrikin "çətin" işini normallaşdırır: aşağı yanma temperaturu səbəbindən kamerada təzyiq azalır, buna görə də güclü vibrasiya yoxdur.
Tövsiyə:
Kruiz kontrol: necə işləyir, necə istifadə olunur
Kruiz kontrol müəyyən ərazidə hərəkət sürətini saxlamaq üçün nəzərdə tutulmuş proqram və aparat kompleksidir. Bu vəziyyətdə sürücünün iştirakı tələb olunmur - uzun bir səfərdə istirahət edə bilərsiniz
EGR sistemi necə işləyir?
İşlənmiş qazın resirkulyasiya sistemi müasir avtomobillərin mühərrikinin mühüm elementidir. Amma bu necə işləyir?
Avtomobil: necə işləyir, iş prinsipi, xüsusiyyətləri və sxemləri. Avtomobil səsboğucusu necə işləyir?
Yüz ildən çox əvvəl baş vermiş ilk benzinlə işləyən avtomobilin yaradılmasından bəri onun əsas hissələrində heç nə dəyişməyib. Dizayn modernləşdirilib və təkmilləşdirilib. Ancaq avtomobil necə quruldusa, elə də qaldı. Onun ümumi dizaynını və bəzi fərdi komponentlərin və birləşmələrin təşkilini nəzərdən keçirin
Klapan kök möhürləri nədir və onlar necə işləyir
Təbii ki, mühərrikin və onun komponentlərinin normal işləməsi üçün yağlama lazımdır. Maraqlıdır ki, yağın yanma kamerasına daxil olması bütün daxili yanma mühərrikinin əsaslı təmirinə səbəb ola bilər. Ancaq eksantrik mili divarlarında olması bütün avtomobilin hamar və fasiləsiz işləməsinə kömək edir
Arxa təkər rulmanı nədir, necə işləyir və onu necə əvəz etmək olar?
Çalışan sistem bir çox funksiyaları yerinə yetirir, bunlardan başlıcası avtomobilin idarə olunmasını təmin etməkdir. Maşını manevr edə bilən və təhlükəsiz etmək üçün o, xüsusi sükan çarxı və oxlar arasında hub ilə təchiz edilmişdir. Onların mümkün qədər etibarlı olması üçün onların hər birinə iki rulman daxildir. Hər iki hissə ölçüsü və dəyəri ilə fərqlənə bilər, lakin onların dizaynı dəyişməz olaraq qalır
