DIY bamper tənzimləmə

2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:08

Avtomobil üçün bamperin sazlanması bir çox prosesləri əhatə edən kifayət qədər çətin əməliyyatdır. Bu, peşəkarlar tərəfindən və ya öz əllərinizlə edilə bilər, lakin hələ də çox vaxt və səy tələb edən çətin işdir.

Ümumi məlumat

Tunning bamperi ön və arxa, eləcə də avtomobil və ya yük maşınında ola bilər. Məqalədə biz ön və arxa modifikasiya edilmiş hissələrin istehsalı, aksesuarların quraşdırılması üçün ən ümumi texnologiyaları nəzərdən keçirəcəyik, hissə xarab olarsa nə etməli.

Təbii ki, hazır məhsulu fabrikdən ala bilərsiniz. O, standart olacaq, daha ucuzdur, lakin onun aerodinamik və rasional xüsusiyyətləri çox aşağıdır. Buna görə də, adətən motoristlər fərdi layihəyə uyğun olaraq sifariş əsasında bamper tənzimləyirlər. Bu üsul Almaniya, ABŞ və Yaponiyada kifayət qədər geniş yayılmışdır. MDB məkanında bu texnologiya cəmi 10 il əvvəl ortaya çıxdı və bu, postsovet məkanında tüninq studiyalarının və atelyelərin inkişafına təkan verdi.

Bamper tənzimləmə seçimləri

Köklənmə etmək üçün bir neçə seçim varbamper. Bütün texnologiyalar özünəməxsus şəkildə populyardır və avtomobildən asılı olaraq tətbiq olunur. Beləliklə, bu tənzimləmə hissəsi nədən ibarətdir:

• Plastik.
• Fiberglas.
• Plastilin.
• Metal ərintisi.

Bu materialların hamısı özünəməxsus şəkildə yaxşıdır, onların müsbət və mənfi cəhətləri var. Onların fərqli qiymətləri və digər amilləri var, bunları aşağıda müzakirə edəcəyik.

Plastik texnologiya

Plastikin özü kifayət qədər kövrək material hesab edilir, lakin düzgün emal edildikdə davamlı olur və tuning üçün əlverişli olur. Müasir avtomobillərin əksəriyyətində digər materiallarla qarışdırılmış plastik ərintidən hazırlanmış adi plastik bamperlər var.

Tanınmış BSS, AEK, ATE, JP və başqa studiyaların etdiyi kimi, bamper tənzimləmə texnologiyasına daha yaxından nəzər salaq:

1. Materialın hazırlanması. Onlar artıq öz məqsədinə xidmət etmiş plastik götürürlər (sınıq köhnə tamponlardan istifadə etmək yaxşıdır). O, qırılır və bir potaya qoyulur, atəşə qoyulur ki, plastik ərisin. Materialın divarlara yapışmaması üçün yalnız keramika qablarından istifadə etməlisiniz. Plastik əridikdən sonra bir təbəqə yaratmaq üçün bir qəlibə dökülməlidir. Sonra materialın bərkiməsi üçün onu soyumaq lazımdır.
2. Dizayn mühəndisliyi. Bunun üçün dizayner və ölçən köhnə bamperin ölçülərini götürür və kompüterdə standart məhsulun 3D modelini yaradır. Bundan sonra dizaynın inkişafı və aerodinamik hesablamalar başlayır. Beləliklə, bütün parametrlərə malik yeni bamper modeli doğulur.
3. Bütün hesablamalar xüsusi fen, kölgələr və hazır çərçivələrdən istifadə edərək gələcək detal üçün əsas yaradan ifaçıya ötürülür.
4. Aksesuarlar üçün dayaqların və oturacaqların istehsalı. Bu, bir lehimləmə dəmiri ilə edilir. Hər bir bağlayıcı rəsmə uyğun olaraq tam olaraq yerləşdirilməlidir, çünki səhv quraşdırma hissənin rədd edilməsinə və yenidən istehsalına səbəb olacaqdır. Usta bərkidiciləri aydın şəkildə lehimləyir, həmçinin quraşdırılacaq barmaqlıq, optika və digər elementlər üçün kəsiklər edir.
5. Bitirmə hazır məhsulu sınaqdan keçirmək və hissəni tamamlamaqdan ibarətdir, daha sonra PF-110 kimi plastik üçün xüsusi bərkidici ilə emal ediləcək.

Plastik bamperin istehsalı texnologiyası ilə bağlı əsas məqamlar nəzərdən keçirilir, sonra növbəti materiala - fiberglasa keçirik.

Fiberglas texnologiyası

Bu tuning hissələri düzəltməyin ən asan və ən ümumi yoludur. Fiberglas asanlıqla istənilən formanı alır, çünki o, rulon şəklində hazırlanır və bərkidilmək üçün xüsusi maye - epoksi və ya gelkoat sərtləşdirici ilə qatran tələb olunur.

Beləliklə, fiberglasdan istifadə edərək bamperi tənzimləmək olduqca sadədir:

• Bir rulon fiberglas götürün və kiçik parçalara ayırın. Optimal ölçü 30x30 sm hesab olunur.
• Sərtləşdiricinin qoparılan hissəyə tətbiqi, növbətisini qoyun və s. Formaya dərhal xəyanət etmək lazım olduğunu xatırlamağa dəyər, çünki quruduqdan sonra onu əymək mümkün olmayacaq.
• Hissi hazir olduqdan sonra macunlanir, astarlanir ve boyanir.

Texniki plastilindən istehsal texnologiyası

Öz əlinizlə bamperin tənzimlənməsi əsasən texniki plastilindən hazırlanır. İstədiyiniz formanı mükəmməl şəkildə alır və xüsusi alətlər tələb etmir. Əslində, bu, motoristin istədiyinin qəlibidir. Bamper tənzimləmək üçün uşaqlıqdan əmək dərslərini xatırlamağa dəyər.

Bu halda rəngləmə standart sxemə uyğun həyata keçirilir. Boya işini saxlamaq üçün səth yağdan təmizlənməlidir, sonra şlak tətbiq edilməlidir. Bundan sonra torpaq qatına iki addımda tətbiq edin və hissəni rəngləyin.

VAZ bamperinin köklənməsi bu şəkildə həyata keçirilir. Düzdür, bu, yalnız Klassik seriyalı avtomobillərə, yəni VAZ 2101-2107-yə aiddir. Bir çox motorist əsas olaraq fiberglas seçsə də, ondan bamper tənzimləməsinin daha ucuz olduğuna inanırlar. Plastilinin qiyməti daha aşağıdır, çünki əlavə materiallar və ya avadanlıq tələb olunmur, bu materialın daha ucuz hissəsi olduğu ortaya çıxır. Eyni zamanda, plastilinlə işləmək fiberglasdan daha asandır.

Metal Texnologiyası

Metal və ya metalların qarışığı SUV-lərdə bamperin tənzimlənməsi üçün əsas olur. Niyə bu xüsusi material? Tüninqlə maraqlanan hər kəs qeyd etdi ki, bir çox krossoverlərdə qabaqda bucurqad var, plastik və ya fiberglas hissəsi sadəcə dözə bilməz.

SUV-da ön bamperin tənzimlənməsi avtomobili gücləndirmək və əlavə olaraq quraşdırmaq üçün həyata keçirilir.avadanlıq. Vinç (qaldırıcı) ilə yanaşı, avtomobilin ön hissəsini müxtəlif növ bərk obyektlərdən qoruyan kenguryatnik quraşdırıla bilər. O, əsasən yolsuzluq yarışlarında iştirak edən, həmçinin meşə və dağlıq ərazilərdə səyahət edən avtomobillərə yerləşdirilir.

Arxa bamperin tənzimlənməsi yedəkləmə bağlayıcısının və quraşdırılmış əlavə işığın quraşdırılmasıdır. Əksər hallarda yedək çubuğu xromlanmış və cəlbedici xarici dizayna malikdir. Texniki məqsədlər üçün nadir hallarda istifadə olunur, lakin daha çox SUV və ya yük maşınının dizaynını mükəmməlləşdirməyə xidmət edir.

Yerli avtomobillərin tüninqi

VAZ avtomobil sahibləri çox vaxt avtomobillərini tənzimləməyə üstünlük verirlər. Bu hissə istehsalçıları tərəfindən istifadə olunur. Bu prosesdə vacib olan bamperin qiymətidir. VAZ tüninqi avtomobilçilər arasında olduqca yaygındır. Əgər bamperinizi dəyişdirmək qərarına gəlsəniz, modeldən asılı olaraq 100-300 dollar arasında bir qiymət gözləyin. VAZ 2107 varsa, dəyəri təxminən 50-70 dollar olacaq. Məsələn, VAZ-2172 üçün köklənmiş bamperin qiyməti təxminən 170-200 dollardır. Sazlaması tez-tez sahibləri tərəfindən edilən "Priora" bu dəyişikliklərdən sonra tanınmaz hala gəlir.

Əfsanəvi "Volqa" ikinci yerdə möhkəm qərarlaşıb. Burada qiymətlər 150-500 dollar arasında dəyişir. Yüksək qiymət, hissənin boşluğunun daha böyük olması və buna uyğun olaraq daha çox istehsal üçün lazım olan material və vaxtla əlaqədardır.

Təbii ki, yerli avtomobillər üçün bamperlərin qiymətləri çox fərqlidir. Buna görə də VAZ-ın tüninqinin fərqli qiyməti var, bura hissənin özünün qiyməti və ustanın xidmətləri daxildir.

Boyama

Bamperin tənzimlənməsi müəyyən avadanlıq və bacarıqlar tələb edən mürəkkəb prosesdir. Adətən sifarişlə hazırlanan hissələr avtomobilin rənginə boyanır. Köklənmiş bamperin rənglənməsinin tam texnoloji prosesini nəzərdən keçirin:

1. Hissəni hazırlamağa dəyər olduğundan başlamaq lazımdır. Bunun üçün səth cilalanır, bütün pürüzlülüklər, eləcə də qüsurlar aradan qaldırılır. Bu, müxtəlif materiallar üçün fərqli olan bucaq dəyirmanı və xüsusi cilalama çarxlarından istifadə etməklə edilir.
2. Yağdan təmizləmə. Hamı bilir ki, bu, həlledici kimi xüsusi alətlərdən istifadə etməklə edilir.
3. Macun tətbiqi. Tikintidə olduğu kimi, bir bamperə yapışdırarkən, başlanğıc və bitirmə macunu istifadə olunur. Hər bir istehsalçı özü seçir. Birincisi, başlanğıc versiyası nazik bir təbəqə ilə tətbiq olunur və quruduğunda işi bitirmə macunu ilə bitirirlər. Quruduqdan sonra səth zımpara edilməlidir.
4. Hazırlama. Bu proses sadədir. Sprey tabancası ilə 2 qat astar tətbiq edin.
5. Astar quruduqdan sonra rəngləmə mərhələsinə keçirik. Boya işi 2 təbəqədə tətbiq olunur. Qeyd etmək lazımdır ki, səth plastik və ya metal olduqda lak tətbiq olunur.

Rəsm əl ilə edilə bilərxüsusi avadanlıqların mövcudluğu və ya peşəkar rəssamlarla əlaqə saxlayın. Bamperin rənglənməsi ilə başa çatır. Boyama qiymətləri 200 dollardan başlayır.

Aksesuarlar

Aksesuar hissəsi çox vacibdir. Buraya daxildir:

• Əlavə optikaların, gündüz işləyən işıqların, duman əleyhinə işıqların və dayanacaq işıqlarının quraşdırılması.
• Xrom məhsullarının əlavə quraşdırılması ilə istehsal və ya satın alın. İstehsal üçün elektrik cərəyanının köməyi ilə adi metal hissənin parlaq və cəlbedici olmasına imkan verən xüsusi vannalar istifadə olunur.
• Adətən mağazalarda ucuz qiymətə alına bilən barmaqlıqların quraşdırılması.
• Digər aksesuarlar.

Beləliklə, bu hissələri birləşdirdikdən sonra bamper son formasını alır və avtomobilə quraşdırılır.