"Qorqarlı Zaporojets", ZAZ-965: texniki xüsusiyyətlər, tənzimləmə

2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:15

"Humpbacked" ZAZ, "A" kateqoriyalı sovet minik avtomobilidir. İstehsal illəri - 1960-1969-cu illər. Bu müddət ərzində 322 mindən çox nüsxə buraxılmışdır. Baqajın həcmi yüz litrdir, sürücü arxadadır. Güc aqreqatı olaraq dörd pilləli mexaniki sürət qutusu olan benzin mühərriki istifadə olunur. Şəhərdə yanacaq sərfiyyatı 100 km-ə təxminən 7 litrdir. Avtomobilin maksimal sürət həddi 90 km/saatdır. Xalqda buna "böcək", "jujik", "fil" də deyilir. Onun xüsusiyyətlərini, xüsusiyyətlərini və tənzimləmə imkanlarını nəzərdən keçirin.

Yaradılış Tarixi

ABŞ mütəxəssisləri donqarlı ZAZ üçün 746 cc V-formalı dörd silindrli mühərrik hazırladılar. Mühərrik tökmə valları olan unikal dizayna malik idi. O dövr üçün yeni elektrik stansiyasının parametrləri çox layiqli görünürdü. O, arxa tərəfə quraşdırılıb, Zaporojye zavodunda yığılıb, sonra Melitopolda MeMZ-də yekunlaşdırılıb.

Bölmənin çətin daxili sınaqları bir neçə ay ərzində baş verdi. İki təcrübəli avtomobil onların üstündən 5 və 14 min kilometr qət etdi. Sonra nəqliyyat xüsusi idarələrarası komissiya tərəfindən qəbul edilib. Təxmini çəkinin daha böyük olduğu qeyd edildi54 kiloqramdır və bədənin hündürlüyü rəsmlərə uyğun gəlmir (demək olar ki, 300 millimetr ilə fərqlənir). Çatışmazlıqları aradan qaldırdıqdan sonra "qorxulu" ZAZ kütləvi istehsala keçdi (1960). Maşının qiyməti 18 min rubl təşkil edib ki, bu da 407-ci “Moskviç”dən bir yarım dəfə ucuzdur. 1962-ci ilin sonunda mühəndislər silindrləri 72 mm, həcmi 887 kubmetrə qədər artıraraq mühərriki təkmilləşdirdilər. sm, güc - 27 at gücünə qədər.

Dizayn

İstehsalın ilk illərindən sözügedən avtomobil alıcılar tərəfindən sevildi və ciddi şikayətlərə səbəb olmadı. "Humpbacked Zaporozhets" (ZAZ-965) kənd və problemli yollarda sürərkən özünü yaxşı sübut etdi. Yaxşı krossovka qabiliyyəti hamar dibinin, bütün təkərlərdə müstəqil asqının, eləcə də aparıcı elementlərə layiqli yükün olması ilə təmin edilir. Təsadüfən bataqlıqda və ya qarda ilişib qalsa belə, çıxmaqda heç bir problem yox idi. Avtomobilin kütləsi cəmi 665 kq-dır, iki nəfər onu asanlıqla itələyə bilər.

Juzhik-in fərqləndirici xüsusiyyəti yük maşınlarının buraxdığı kobud çuxurlar arasında sürmək qabiliyyəti idi. Digər maşınlar bunu edə bilmədi. "Böyük" ZAZ sahibləri təkcə yaxşı manevr qabiliyyəti ilə deyil, həm də güclü kuzov, səmərəlilik və güc blokuna texniki qulluq asanlığı ilə sevindirdilər.

Xarici

Avtomobilin dizaynını yaradan dizaynerlər dekorativ elementlərə və geniş əlavə funksionallığa o qədər də əhəmiyyət vermədilər. Bu təəccüblü deyil, çünki əsas vəzifə geniş ictimaiyyət üçün büdcə modelini yaratmaq idi.əhali. Qapalı yükdaşıyan gövdə bərk metaldan hazırlanmışdır ki, bu da onu bir qədər şişirdi. Ön hissə orijinal simmetrik formanın bir cüt qatı ilə fərqlənirdi.

Bu elementlərin əyri keçidləri kiçik radiusa malik idi və təkərin kənarları bir qədər çıxmışdı. Qapaqların üç bolt başlığı və arxa təkərlərin nəzərə çarpan kamberi var idi. Güc bloku arxada yerləşirdi, müvafiq olaraq magistral irəli çəkildi. Onun qapağı içəridən bağlıdır.

Daxili

Fotoşəkili yuxarıda təqdim olunan ZAZ "donuz" tənzimlənən daşınan ayrı oturacaqlarla təchiz edilmişdir. Divan şəklində arxa oturacaq olduqca rahat idi. Faydalı aksesuarlara günəş qoruyucuları, qapı cibləri və 12 voltluq tək naqilli elektrik avadanlıqları daxildir.

Avtomobilin salonunda üstünlük minimalizmə verilib. Sükan sütununun arxasında bir neçə idarəetmə cihazı, sağ tərəfdə - alovlanma, tənzimləmə düymələri, radio və qızdırıcı var. Ön şüşə məqbul görünməyə zəmanət verdi, yan elementlərdə künclər şəklində havalandırma delikləri var idi. Sözügedən avtomobilin cəmi iki qapısı olsa da, o, tam hüquqlu dördyerlik sinfinə aid idi.

Arxa oturacaqda eniş ön sərnişin oturacağının qabağa qatlanması ilə həyata keçirilirdi. Dezavantajlara yüksək səs-küy, kabinənin zəif səs izolyasiyası, qapıların əks istiqamətdə açılması və yanacaq çəninin qarşıda yerləşdirilməsi daxildir ki, bu da toqquşma zamanı təhlükəlidir.

ZAZ"qorxulu": spesifikasiyalar

Krank karteri bədənin əsas hissəsinə çevrildi. Daxili arakəsmədə bir hissəli yatağı dəstəkləmək üçün xüsusi bir boşluq təmin edilmişdir. Krank korpusunun divarlarında eksantrik mili üçün bir montaj var, yuxarıda alüminium başlıqları və soyuducu qanadları olan silindrləri quraşdırmaq üçün 4 dəlik var. Dörd giriş, iki çıxış.

Dördlü dişlinin iki şaftı və üç vuruşu var. Bir dişli tərs, qalanları sinxronizatorlarla təchiz edilmişdir. Montajın muftaları çəngəllər və çubuqlar istifadə edərək köçürülür. Soyutma sistemi xüsusilə uzun səfərlər zamanı həddindən artıq istiləşməyə meyllidir.

Qabaq asma Volkswagen Beetle-dən götürülmüşdür. Buraya dörd qolu olan bir cüt eninə burulma çubuğu daxildir. Sürücü təkərlərinin yumruqları əlavə olaraq onlara bağlıdır. Arxa node ox valları olan iki diaqonal qoldur. Gələcəkdə mühəndislər dizaynı ox vallarında menteşələri olan əyri qol blokuna çevirdilər.

Əsas parametrlər

Aşağıdakılar fotoşəkili məqalədə təqdim olunan ZAZ "qabığın" əsas xüsusiyyətləridir:

• Uzunluq/en/hündürlük - 3, 3/1, 39/1, 45 m.
• Kuzovun növü - tam metal ikiqapılı sedan.
• Havalandırma - yerli tip.
• Çəki - 665 kq.
• Təkər yolu (ön/arxa) – 1, 15/1, 16 m.
• Temizlik - 17,5 sm.
• Minimum dönmə radiusu - 5 m.
• Sürət həddi 100 km/saatdır.
• Güc vahidi -atmosfer soyutma və yuxarı klapanlı benzin mühərriki.
• Sıxılma – 6, 5.
• Debriyaj - quru tək disk yığımı.
• Karbüratör növü - şaquli qidalanma axını.
• Əyləclər - yastiqciqlar.

Maraqlı faktlar

1. ZAZ "qorxulu" mühərrikinin yığılması eyni vaxtda iki istehsalçı tərəfindən həyata keçirilib.
2. Odessada avtomobil çox vaxt "Yəhudi tankı" adlanırdı.
3. Maşının ləqəbləri arasında: "Baby", "Zazik", "Qabızlıq".
4. Qapıları hərəkətə qarşı açılan son sovet avtomobili "Humpbacked" idi.
5. Sabit hava girişləri öz ixtiraçılarının şərəfinə "Wassermann sürtgəcləri" adlanırdı.

Modifikasiyalar

Sözügedən maşının bir neçə inkişafı var. Onların arasında:

• 965AB - əl ilə idarəetmə ilə.
• 965AP - bir qolu və ya ayağı zədələnmiş əlillər üçün xüsusi avtomobil.
• 965С - sağdan idarə olunan poçt furqonu.
• 965E Y alta Finlandiya və Belçikaya təchiz edilmiş ixrac modelidir. Ən yaxşı avadanlıq, səs izolyasiyası və daxili bəzəklər var.
• "Götürmə" - zavodda daxili istifadə üçün istehsal edilmişdir.

ZAZ "qorxulu": tənzimləmə

Sözügedən avtomobili düzgün təkmilləşdirmək üçün kağız üzərində və ya 3D formatında eskizlər yaratmalısınız. Bu, gözlənilən tüninqdən böyük mənzərəni görməyə imkan verəcək. Layihə işin həcmini və gələcək fəaliyyətləri müəyyən etməyə imkan verəcək. Adətən tabedirhub dəyişir, ventilyasiya ilə baraban diskləri quraşdırılır və arxa asqıda standart yaylar daha sərt versiyaya dəyişdirilir. Ön tərəfdə ZAZ-968-dən bir asma quraşdıra bilərsiniz. Bundan sonra "qorxulu" daha möhkəm və sərt olacaq.

Yanacaq sərfiyyatının azaldılması yeni birləşdirici çubuqlara, suqəbuledici və işlənmiş manifoldların qazılmasına, "səkkiz"dən nasosun quraşdırılmasına və karbüratörün sıfırlanmasına imkan verəcək. Bu vəziyyətdə güc blokunun gücü artacaq. Çox vaxt daha yaxşı döngə sabitliyini təmin edən və idarə etməyi asanlaşdıran disk təkərlərinin quraşdırılmasına müraciət edilir.

Mühərrikin gücləndirilməsi

Mühərrik gücünün artırılması çox haqlı əməliyyatdır. Axı, yerli quraşdırma maksimum sürəti 100 km / saat olan cəmi üç onlarla "at" tutumuna malikdir. Mühərrikin arxada yerləşdiyini nəzərə alaraq, arxa güc blokları üçün nəzərdə tutulmuş uyğun sürət qutusu seçmək lazımdır.

Transmissiya bloku Zaporozhets-in sonrakı versiyalarına, həmçinin Volkswagen, Porsche və Tatra furqonlarına uyğun olacaq. MeMZ-968 mühərrikini quraşdırsanız, 45 at gücünə qədər güc artımı əldə edirsiniz. Doğrudur, yerli karbüratörü "VAZ" tipli iki kameralı analoqla əvəz etmək lazım gələcək. Onu birbaşa baqajda düzəldə bilərsiniz. Təkmilləşdirilmiş istilik sistemi üçün sobanın dəyişdirilməsi də arzu edilir.

Bədən

ZAZ-ın "donuzlu" avtomobilinin kuzovu da restaylinqdən keçir. Şəkili yuxarıda təqdim olunan tuning aerodinamika və görünüşü yaxşılaşdırmağa imkan verir. Sözügedən maşında qapılar əks istiqamətdə açılır.gözlənilməz trafik vəziyyətləri zamanı təhlükəli olan yan, bu elementləri arxa kanoplardan ön menteşələrə qədər ağırlaşdırmaq daha yaxşıdır. Köhnəlmiş kilid də müasiri ilə əvəz olunur.

Xarici təkmilləşdirmə həmçinin 195/60/R14 şinlər üçün təkər tağının genişləndirilməsini də əhatə edir. Avtomobilin orijinallığını artırmaq və daxil olan havanı təmizləmək üçün girişlər yuxarıya quraşdırılmışdır. Bundan əlavə, kenguryatnik, arxa qanadlar, yan tağlar və aerodinamik plastik kuzov dəsti quraşdırılıb. Bu dizaynda avtomobil əla və çox qəşəng görünəcək.

Salon

Sovet avtomobilinin bu elementi çoxdan köhnəlib. Əvvəllər sərnişinlər və sürücü üçün yüksək komfortu ilə seçilmirdi. ZAZ-965-in daxili hissəsini yaxşılaşdırmaq o qədər də çətin deyil. Onlar yeni oturacaqlar, idman sükanı, yağ təzyiqi və temperatur və yanacaq göstəricisi daxil olmaqla digər performans göstəricilərini quraşdırırlar.

Tavanda siz təbii qara və ya qırmızı dəri rəngini uyğunlaşdıra və yerə oxşar çalarlarla xalça düzə bilərsiniz. Siz həmçinin qapı trimini, pedalları dəyişdirməlisiniz. Adi oturacaqları atmaq istəyi yoxdursa, onların yüksək keyfiyyətli bəzəkləri edilməlidir. Öz qabiliyyətlərinizə əmin deyilsinizsə, interyerin üzlənməsini mütəxəssislərə həvalə edin.

Elektrik avadanlığı

Sözügedən maşındakı elektronika tək naqilli sistemlə təchiz edilmiş 12 V-dur. IZH-12-dən faralar işıqlandırma elementləri kimi uyğun gəlir. Təkmilləşdirmənin əvvəlində doğma dilinizi çıxarmalısınızoptika. Bunu etmək üçün daşınan rozetka çıxarılır, məftillər çıxarılır, dil "göz yuvasının" üstündə kəsilir. Sonra Moskvich-dən yuvarlaq bir fənər götürülür, quraşdırma yerinə cəhd edilir. Altı dəlik planlaşdırılır, bunlardan ikisi tənzimlənən çiplər üçün daha böyük diametrli edilir.

Element şaquli olaraq yerləşdiriləcək, ona görə də dili yerə endirmək lazımdır. Optik element və tənzimləyici çiplər çıxarılır. Naqillər adi rozetkalara verilir. Fara içəridən və xarici qoz-fındıqlardan sarılı boltlar ilə bərkidilir. Bundan sonra, optiklər quraşdırılır və idarəetmə qoz-fındıqları ilə sıxılır. Boltların çıxan hissələri kəsilir. Xarici bağlama üçün 968-dən olan halqa uyğun gəlir. Düzgün manipulyasiya ilə halogen sönən lampaları quraşdırmaq mümkün olacaq.

Əlavə

Mühərrikin soyutma qurğusunun keyfiyyətini artırmaq üçün siz Ford və ya Tavria-dan bir cüt radiator quraşdıra bilərsiniz. Məsələn, beş diapazonlu VAZ-2108-dən bir transmissiya quraşdırsanız, yeni ZAZ "qorxulu" daha da cəlbedici və praktik olacaq. Xarici dəyişikliklər əsasən yeni mühərrik üçün çərçivənin yenidən formalaşdırılması ilə bağlıdır, çünki təkər tağları genişlənir və avtomobilin arxa oxu köçürülür.