ZMZ-511 orta səviyyəli avtomobillər üçün mühərrik

2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:13

ZMZ-511 mühərriki sadə quruluşu, etibarlı dizaynı və yüksək keyfiyyətli texniki parametrləri sayəsində əvvəllər müxtəlif yerli mühitlərdə geniş şəkildə quraşdırılmış səkkiz silindrli V formalı benzinli güc blokudur. növbətçi nəqliyyat vasitələri.

Motor Zavodunun İnkişafı

Qorki vilayətinin Zavoljye kəndindəki zavod velosiped istehsalı müəssisəsi kimi tikilməyə başlandı. Artıq tikinti zamanı yeni bir qərarla zavoda QAZ avtomobil zavodu üçün ehtiyat hissələri istehsal etmək əmri verildi və yalnız üçüncü hökumət qərarı zavodun avtomobil enerji bloklarının istehsalçısı kimi təyinatını müəyyən etdi və 1958-ci ildə müəssisə adı Zavoljski Motor Zavodu (ZMZ).

"ZMZ" avtomobil mühərriklərinin istehsalı üçün tam dövrəli zavod kimi tikilmişdir. Şirkət 1959-cu ilin payızında GAZ-21 Volqa minik avtomobili üçün ilk mühərrikləri istehsal etdi. Gələcəkdə şirkət inkişaf etdikcə QAZ yük avtomobilləri və PAZ avtobusları üçün mühərriklərin istehsalını mənimsəmiş, eyni zamanda çeşidini və miqdarını daim genişləndirmişdir.mühərriklər istehsal edir. 1990-cı illərdə şirkət ilk dəfə yerli yüksək sürətli dizel ZMZ-514 istehsal etdi.

Müəssisənin gələcək inkişafı Sollers qrupuna qoşulmaqla bağlıdır. Hal-hazırda ZMZ müxtəlif motorlu nəqliyyat vasitələri üçün mühərriklər (20-dən çox modifikasiya), ehtiyat hissələri istehsal edir. Zavodun məhsulları müvafiq qaydalara uyğun sertifikatlaşdırılıb.

Mühərrik istehsalı və tətbiqi

Zavod 1959-cu ildə ZMZ-511 modelinin ilk benzin mühərrikini istehsal etdi. Yeni enerji bloku köhnəlmiş QAZ-51 mühərrikini əvəz etməli idi və istehsalın ilkin mərhələsində o, 1961-ci ildən 1993-cü ilə qədər istehsal olunmuş QAZ-53 orta yük maşını ilə təchiz edilməli idi.

ZMZ-511 sadə dizaynı və yüksək keyfiyyətli texniki parametrləri sayəsində çox uğurlu mühərrik oldu və quraşdırılmış avtomobildə özünü yaxşı tərəfdən göstərdi. Buna görə də, şirkət digər avtomobilləri təchiz etmək üçün bir anda bir neçə mühərrik modifikasiyası hazırladı, yəni:

• yolsuzluq avtomobili QAZ-66;
• kiçik sinif "PAZ" avtobusları;
• SAZ damperləri;
• orta sinif "KaVZ" avtobusları;
• QAZ-53 modelini əvəz edən GAZ-3307 yük maşını.

Hazırda zavod ZMZ-511.10 indeksi altında mühərrikin təkmilləşdirilmiş versiyasını istehsal edir.

Texniki parametrlər

Güc blokunun texniki parametrləri geniş istifadəyə kömək edir. AtZMZ-511 mühərrikinin istehsal edilmiş modifikasiyası, texniki xüsusiyyətləri aşağıdakılardır:

• tip - dörd vuruşlu, benzin, karbüratör;
• silindr düzümü - 90 dərəcə bucaqlı V formalı;
• soyutma üsulu - maye;
• silindrlərin sayı – 8;
• həcm - 4, 25 l;
• güc - 125, 0 l. səh.;
• sıxılma dəyəri - 7, 60;
• hündürlük - 1, 10 m;
• uzunluq - 1.00 m;
• en - 0,80 m;
• çəki – 0,262 t;
• xüsusi yanacaq sərfiyyatı - 286 q/kW;
• yağ sərfi - 0,4% (yanacaq sərfiyyatı);
• resurs - 300 min km.

Mühərrikin göstərilən texniki parametrləri orta səviyyəli avtomobillərin inamlı işləməsinə imkan verir.

Mühərrik Xüsusiyyətləri

ZMZ-511 mühərrikini təkmilləşdirərkən aşağıdakı dizayn həlləri tətbiq olundu:

• yüksək turbulent yanma kameraları quraşdırılmışdır;
• silindr başlığı vida girişlərindən istifadə edir;
• gücləndirilmiş ön dayaq montaj mötərizələri;
• dirəksiz rulman qapağının bərkidilməsi üsulu:
• Üst sıxılma halqalarının istehsalında istifadə olunan süni dəmir;
• quraşdırılmış işlənmiş qazın təkrar dövriyyəsi sistemi;
• eksantrik mili üzərindəki kamların fazasını və yerini dəyişdi.

Bu qərarlar ZMZ-511-in əsas üstünlüklərini nəinki qoruyub saxlamağa, həm də gücləndirməyə imkan verdi:

• etibarlılıq;
• sadə dizayn;
• təmir imkanı.

Buna baxmayaraq, mühərrik hazırda kütləvi istehsal olunan avtomobillərdə quraşdırılmayıb, əvvəlki istehsal olunmuş avtomobillərdə standart müddətini işləmiş güc bloklarının dəyişdirilməsi hələ də tələb olunur.