2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:02
Avtomobildə kruiz kontrol və ya “avtodrive” müəyyən ərazidə sürəti saxlamaq üçün nəzərdə tutulmuş proqram və aparat sistemidir. Eyni zamanda, sürücünün iştirakı tələb olunmur - uzun bir səfərdə istirahət edə bilərsiniz. Ayaqları pedallardan çıxarıb yerdə saxlamaq olar. Bu sistem ilk dəfə 1958-ci ildə ortaya çıxdı. O, Chrysler Imperial-ı tamamladı. Bu sistem bir çox müasir avtomobillərdə var, köhnə xarici avtomobillərdə də var. Yerli avtomobillərə quraşdırmaq üçün isə xüsusi dəstlər var.
İş prinsipi
Kruiz kontrol müxtəlif üsullarla işləyə bilər, lakin aşağıdakı sistem ən çox istifadə olunur. Ən sadə vəziyyətdə, bu, tənzimləyici mexanizmə bir kabel və ya çubuqla bağlanan mənfi rəy servodur. Avtomobilin sürəti sabitdirsə, sürətləndirici müəyyən bir sabit meyl bucağına basılır. Sistemi yandırsanız, idarəetmə bloku pedalın yerini xatırlayacaq və sürəti düzəldəcək.
Avtomobil hərəkət edərkən sürət azalarsa, məsələn, qalxanda, idarəetmə bloku siqnal verəcək ki, tənzimləmə bucağıamortizator dəyişilib. Qaz pedalının bucağı səhv siqnallarından asılıdır. Sürət yüksələnə qədər belə olacaq.
Sürət artdıqda, ECU servoya müvafiq siqnal göndərəcək və yanacaq tədarükü azalacaq. Bu halda, yanacaq tədarükü boş dövrəyə qədər azala bilər. Amma burada müxtəlif variantlar mümkündür və hər şey avtomobildə hansı kruiz kontrolunun quraşdırıldığından asılıdır.
Sürət qutusu mexanikidirsə, sürət qutusu xüsusi dayanacağa söykənə bilər və onun sonrakı hərəkətini məhdudlaşdırır. Bu halda, idarəetmə bloku sürücünü dişli dəyişdirməyi təklif edəcək. Avtomobil avtomatik transmissiya ilə təchiz olunarsa, sürət qutusu avtomatik olaraq dəyişəcək. Sürət sürücü tərəfindən müəyyən edilmiş səviyyəyə çatdıqda, servo dayanacaq və sürətləndirici sektor öz yerinə qayıdacaq.
Sistem növləri
İndi iki növ kruiz-kontrol sistemi mövcuddur. Bunlar adaptiv və passiv variantlardır. Birinci növ həm mexaniki, həm də avtomatik avtomobillərdə 40 ildən çox istifadə edilən klassik sistemdir. Başlanğıc düymələr və ya qollardan istifadə etməklə həyata keçirilir. Belə bir həll yalnız bir növ sabit sürəti saxlaya bilər. Sürücü əyləc və ya qaz pedalına basarsa, passiv sürətə nəzarət sönəcək.
Uyğunlaşma sistemlərinin xüsusiyyətləri
Adaptiv kruiz kontrol texniki cəhətdən daha maraqlıdır. Bu, passiv analoqdan fərqli olaraq, sürücünün təyin etdiyi sabit sürəti saxlaya bilməyən, həm də sürətdən asılı olaraq sürəti tənzimləyən bir proqram və aparat kompleksidir.yol şəraiti.
Bunun üçün qabaqda gedən avtomobillərə olan məsafəni ölçən müxtəlif sensorlar var.
Uyğunlaşma sistemi necə işləyir
İş prinsipi iki növə bölünə bilər. Lazer və radar modifikasiyalarını ayırd etmək olar. Birinci halda, öndəki avtomobilə olan məsafəni ölçmək üçün bir lazer şüası istifadə olunur. İkinci halda, eyni problemi həll etmək üçün radio dalğasından istifadə edilir.
Lazer şüası üzərində qurulmuş sistemlər daha aşağı qiymətə malikdir. Lakin bu səbəbdən onların da çoxlu məhdudiyyətləri və çatışmazlıqları var ki, buna görə də populyarlaşmayıb. Beləliklə, çöldə buludlu və ya dumanlı olduqda lazer şüasının effektivliyi əhəmiyyətli dərəcədə azalır. Həmçinin, qabaqdakı avtomobil çirklidirsə, lazer səhv ola bilər.
Radar sistemlərində bütün bu çatışmazlıqlar yoxdur, lakin onlara yalnız premium avtomobillərdə rast gəlmək olar. Sensor barmaqlığın arxasında quraşdırılmışdır. İşlədikcə davamlı olaraq siqnal göndərir və sonra qarşıdakı avtomobilə qədər olan məsafəni qeyd edir. Əgər bu avtomobil sürətini azaldırsa və ya avtomobilə olan məsafə azalarsa, avtomobillər arasında başqa obyekt görünsə, sistem sürəti az altmaq üçün siqnal göndərəcək. Bu halda, əyləc üçün təkcə güc bloku deyil, həm də əyləc sistemi də iştirak edəcəkdir. Yol şəraiti yaxşılaşdıqda və heç bir maneə olmadıqda sürət avtomatik bərpa olunacaq.
Adaptiv sistem 200 metr məsafədə işləyir. Haradasaxlaya bildiyi sürət 40-120 km/saat aralığındadır. Sürət diapazonları avtomobilin markasından və modelindən asılı olaraq dəyişə bilər. Sistem hətta tıxacda avtomobili tamamilə dayandıra və qarşıdakı avtomobil getdikdə hərəkətə başlaya bilər.
Sistemdən necə istifadə etməli
Bütün müasir avtomobil sahibləri belə bir sistemin avtomobildə quraşdırıldığını bilmir, ona görə də biz sizə kruiz kontrolünü necə yandıracağınızı və ondan necə istifadə edəcəyinizi söyləyəcəyik. Tez-tez sükan çarxında kompleksi idarə etmək üçün düymələr var. İstehsalçılar tez-tez idarəediciləri çox təkərlərə yerləşdirirlər. Nadir hallarda idarəetmə elementləri sükan sütununun açarlarında görünə bilər - bunu köhnə xarici avtomobillərdə görmək olar.
Bu sürücü köməkçisi ilə işə başlamaq asandır. Bunun üçün kruiz kontrol düyməsi var. Bununla belə, bütün avtomobillər fərqlidir, bu o deməkdir ki, nüanslar mümkündür.
Əksər hallarda, sonrakı hərəkətin planlaşdırıldığı sürəti seçmək lazımdır. Nəzərə almaq lazımdır ki, sistemlərin böyük hissəsi üçün minimum sürət 40 km/saat təşkil edir. Sonra, sistem düymədən istifadə edərək aktivləşdirilir - onun üzərində takometrin simvolunu görə bilərsiniz. Bundan sonra, müvafiq simvol tablosunda göstəriləcək. Daha sonra sistem “Set” etiketli qolu və ya düymədən istifadə edərək aktivləşdirilir. Yalnız bundan sonra maşın avtomatik idarə olunacaq.
Sürəti az altmaq və ya artırmaq lazımdırsa, “-“və “+” düymələri var. Bu vəziyyətdə sürət addım-addım dəyişəcək -maşından asılıdır. Bəzi müasir modellərdə fərdiləşdirmə üçün daha çevik seçimlər var.
Necə deaktiv etmək olar
Assistent növündən asılı olaraq deaktiv edilib. Ən sadə sistem üçün qaz və ya əyləc pedalına basmağınız kifayətdir. Bundan sonra idarəetmə bloku normal sürücü tərəfindən idarə olunan rejimə keçəcək. Bu adaptiv kruizdirsə, qaz pedalına basaraq onu söndürə bilərsiniz. Digər hallarda müvafiq düymə istifadə olunur.
Maşın sürətlə sürətlənirsə, sistem avtomatik olaraq sönəcək. Həmçinin, avtomatik transmissiyada neytral ötürücüləri yandırsanız, avtomatik sönmə baş verəcək.
Necə quraşdırmaq olar
Kruiz kontrolünün quraşdırılması avtomobili daha rahat edəcək. Satışda siz mexaniki həllər, o cümlədən karbüratörlü avtomobillər üçün həllər, həmçinin elektron qaz pedalı üçün bloklar tapa bilərsiniz.
Quraşdırmaq üçün siz mənfi batareya terminalını ayırmalı, sükan çarxının plastik hissələrini sökməlisiniz. Sonra, buynuz bağlayıcıları ayırın və hava yastığını tamamilə çıxarın. Sonra gələcək düymələr üçün plastikdə yerləri qeyd edir və kəsirlər. Kəsmədən əvvəl hər şeyi diqqətlə yoxlamaq tövsiyə olunur. Bundan sonra, idarəetmələr hazırlanmış yerlərə daxil edilir, məftil blokları birləşdirilir.
Kruiz kontrol, məsələn, Ford Focus-da quraşdırılıb, bundan sonra müvafiq proqram təminatından istifadə edərək onu konfiqurasiya etməlisiniz. AvtoVAZ-dan olan avtomobillərdə quraşdırma sxemi fərqli olacaq. Burada düymələrdən əlavə ayrıca elektron da quraşdırırlarblok.
Nəticə
Gördüyünüz kimi, bu faydalı sistemdir, lakin həmişə deyil və hamı üçün deyil. Uzun səfərlərdə onu işə salmaq rahatdır. Eyni zamanda, yolun keyfiyyəti çox yüksək olmalıdır. Böyük çuxurları və çuxurları olan yollarda bu həll təsirsizdir. Ancaq avtomobili daha texnoloji etmək üçün kruiz kontrolunu quraşdırmağa dəyər.
Tövsiyə:
Avtomobilin səs izolyasiyası üçün nə tələb olunur və bunu necə etmək olar
Avtomobilin səs izolyasiyası prosesi kifayət qədər zəhmət tələb edən bir əməliyyatla başlamalıdır. Kabindən içərisində olan hər şeyi çıxarmaq lazımdır, ideal olaraq yalnız metal səthlər qalır
Maşın siqnalları necə təmir olunur?
Bip kifayət qədər sadə, lakin çox ciddi bir şeydir. Buynuzdan nadir hallarda istifadə etməyimizə baxmayaraq, bu o demək deyil ki, yaxşı vəziyyətdə olmasın. Səs siqnalları işləmədikdə və ya səssiz bir cızıltı çıxardıqda, cihazların dəyişdirilməsi lazımdır. Bununla belə, təmir edilə bilən şeylər var. Və hətta Yapon siqnal səsi "Toyota" da istisna deyil. Bu yazıda bu hissəni öz əllərimizlə necə təmir edəcəyimizi nəzərdən keçirəcəyik
Avtomobildə pəncərə bağlayıcı nə üçün istifadə olunur?
Avtomobilin pəncərə bağlayıcısı xüsusi elektron mexanizmdir ki, siqnalizasiya açarının fob düymələri basıldıqda pəncərələri avtomatik bağlayır. Bu cür cihazların istifadəsi avtomobil sahibinin həyatını xeyli asanlaşdıra bilər. Son zamanlarda şüşə daha yaxın xarici və yerli avtomobil sahibləri arasında çox populyarlaşdı
Avtomobil: necə işləyir, iş prinsipi, xüsusiyyətləri və sxemləri. Avtomobil səsboğucusu necə işləyir?
Yüz ildən çox əvvəl baş vermiş ilk benzinlə işləyən avtomobilin yaradılmasından bəri onun əsas hissələrində heç nə dəyişməyib. Dizayn modernləşdirilib və təkmilləşdirilib. Ancaq avtomobil necə quruldusa, elə də qaldı. Onun ümumi dizaynını və bəzi fərdi komponentlərin və birləşmələrin təşkilini nəzərdən keçirin
Arxa təkər rulmanı nədir, necə işləyir və onu necə əvəz etmək olar?
Çalışan sistem bir çox funksiyaları yerinə yetirir, bunlardan başlıcası avtomobilin idarə olunmasını təmin etməkdir. Maşını manevr edə bilən və təhlükəsiz etmək üçün o, xüsusi sükan çarxı və oxlar arasında hub ilə təchiz edilmişdir. Onların mümkün qədər etibarlı olması üçün onların hər birinə iki rulman daxildir. Hər iki hissə ölçüsü və dəyəri ilə fərqlənə bilər, lakin onların dizaynı dəyişməz olaraq qalır
