2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:13
ZMZ 406 daxili yanma mühərriki Qorki Avtomobil Zavodu (QAZ) üçün komponentlərin əsas təchizatçısı olan Zavoljski Motor Zavodunda istehsal olunur. Həmçinin ZMZ müəssisəsi 405 model mühərrikinin istehsalı ilə məşğuldur. Bu iki mühərrik Zavoljski zavodunun əsl fəxrinə çevrilib. Dizayn və texniki məlumatlarında bir-birindən bir qədər fərqlidirlər. Bununla belə, demək olar ki, hər bir sürücü öz iş prinsipini bilir.
Bu mühərrik modeli hansı avtomobillərdə quraşdırılıb?
Çox vaxt 406-cı modelin mühərriki Volqa modeli 31105-də, eləcə də tanınmış Gazelkalarda quraşdırılıb. Üstəlik, 2003-cü ildən Qorki zavodu bu yük maşınlarının bütün modellərinin texniki xüsusiyyətlərini tamamilə yenilədi. Həmin andan etibarən 402-ci mühərriklər tamamilə istehsaldan çıxdı və artıq heç bir müasir yük maşınına quraşdırılmadı. Onlar iki yenisi ilə əvəz olunubvahid - ZMZ 406 və ZMZ 405.
406 mühərrik - spesifikasiyalar və təsvir
Bu mühərrik modeli 1997-ci ildə seriyalı istehsala buraxılıb. Ancaq buna baxmayaraq, 2003-cü ilə qədər GAZ 3302 GAZelle avtomobilləri yalnız 402 mühərriklə təchiz edilmişdir. Yenilik 92-ci benzində işlədi. Onu digər modellərdən fərqləndirən əsas detal ilk dəfə Zavoljski zavodunda mühəndislər tərəfindən işlənib hazırlanmış yanacaq yeridilməsidir. Mövcud olduğu uzun müddət ərzində 406-cı modelin mühərriki böyük populyarlıq qazandı və Rusiyada ən çox yayılmışlardan birinə çevrildi. Etibarlı dizaynı və qənaətcil yanacaq sərfiyyatı sayəsində belə populyarlıq qazandı.
Yaradılış Tarixi
405-ci mühərrikin işləməsi zamanı əhəmiyyətli çatışmazlıqlar nəzərə çarpırdı: isti yay günlərində Volqa və Ceyran sadəcə həddindən artıq istiləşdi və qaynadı (yəqin ki, hər kəs kapotun altında boş bir plastik şüşə olanda belə bir fenomen gördü. QAZEL). Bu, soyutma sistemindəki qüsurlardan danışırdı. Bir çox sürücü seriyalı iki hissəli deyil, üç bölməli radiator quraşdırdı, lakin yenə də mühərrik bəzən özünü hiss etdi. Zavoljski Motor Zavodunun mühəndisləri belə davam edə bilməyəcəklərini başa düşdülər və yeni ZMZ 406 inyeksiya mühərriki hazırlamağa başladılar. O, sıfırdan hazırlanmamışdı - onun bütün dizaynı 405-ci mühərrikə bənzəyirdi. Amma indi bütün çatışmazlıqlar nəzərə alınıb və yeni 406 mühərrikinə (injektor) daxil deyil.
Bu iki modeldə hansı dəyişikliklər var?
Beləliklə, 406-cı mühərrik arasındakı ilk fərq injektorun olmasıdır. Karbüratörün çatışmazlıqları var idi və etibarsız idi. Yeniliyin gücü 145 at gücü idi. İş həcmi 2,4 litrdir. Bölmə əhəmiyyətli dərəcədə aşağı yanacaq sərfiyyatına malikdir və qışda onu işə salmaq çox asandır. Həmçinin, bu mühərrik yüksək etibarlılığı ilə seçilir, bunu 405 modeli haqqında söyləmək mümkün deyil. Əslində bunlar əsas üstünlüklərdir, ona görə ki, bir çox motoristlər 406 mühərrikini seçirlər.
Əsaslı təmir
Təxminən 200-300 min kilometr dönmə zamanı bu motor əsaslı təmir tələb edir. Bu prosedur ZMZ 402 və 405 (təxminən 30-40 min rubl) təmirindən daha bahalıdır. Və hamısı bölmənin mürəkkəb dizaynına görə. Buna görə də, "QAZelle" ilə işləyərkən yadda saxlamaq lazımdır ki, təxminən 3-4 ildən sonra onun əhəmiyyətli təmir xərcləri tələb olunacaq.
Tövsiyə:
Mühərrik yağının dəyişmə intervalları. Dizel mühərrik yağının dəyişdirilməsi intervalı
Müxtəlif avtomobil markalarının mühərriklərində yağ dəyişmə tezliyi. Mühərrik yağını necə seçmək olar? Yağın dəyişdirilməsi üçün ətraflı təlimat. Avtomexanikadan məsləhətlər
Mühərrik cihazı ZMZ 406
ZMZ 406 mühərriki köhnə ZMZ 402 karbüratör mühərriki ilə onun 405 modelinin təkmilləşdirilmiş enjeksiyon versiyası arasında bir növ keçid keçididir. Qəribədir ki, bu quraşdırma onun varisindən daha böyük dəyərlə qeyd olunub. Təcrübəsiz avtomobil həvəskarı ZMZ 406-nın 405-ci modeldən çox gec işlənib hazırlandığını və daha məhsuldar olduğunu düşünəcək. Gəlin bu 406 motorunun necə fərqli olduğuna baxaq
Mühərrik xətası: deşifrə, səbəblər. Mühərrik səhvini necə bərpa etmək olar?
Yəqin ki, injection mühərriki olan avtomobilin hər bir sahibi bu qurğunun işində müxtəlif xətalarla qarşılaşıb. Belə bir problem alət panelindəki müvafiq işarə ilə bildirilir - "mühərrik xətası". Çoxları dərhal diaqnostika üçün xidmət stansiyasına gedəcək, digərləri isə bu problemlə gedəcəklər. Ancaq üçüncü qrup insanlar kodların səbəbləri və dekodlanması ilə mütləq maraqlanacaqlar
Mühərrik 406 karbüratörlü. Mühərrik Xüsusiyyətləri
Bir qayda olaraq, avtomobillər pistonlar üzərində işləyən daxiliyanma mühərriki ilə təchiz edilir. İki növə bölünür: karbüratör və enjeksiyon. Mühərrikin texniki xüsusiyyətləri birbaşa bu amildən asılıdır
Mühərrik nasazlığı işığı yanır, nə etməliyəm? Mühərrik təmiri
Mühərrik avtomobilin ürəyidir və avtomobilin performansı onun yerləşdiyi dövlətdən asılıdır. Motor həmişə mükəmməl işləmir, bunun üçün həm əməliyyat, həm də texniki səbəblər çoxdur
