2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:14
Təbii ki, mühərrikin və onun komponentlərinin normal işləməsi üçün yağlama lazımdır. Maraqlıdır ki, yağın yanma kamerasına daxil olması bütün daxili yanma mühərrikinin əsaslı təmirinə səbəb ola bilər. Ancaq eksantrik mili divarlarında olması bütün avtomobilin hamar və fasiləsiz işləməsinə kömək edir. Buna görə də, klapanlar hərəkət etdikdə, yağ xüsusi qoruyucu elementlər - klapan sapı möhürləri ilə gövdəndən çıxarılır. Bu gün onlar haqqında danışacağıq.
Onlar nə üçündür?
Bu hissənin əsas funksiyası klapanı bağlamaqdır ki, bu da yağın içəriyə nüfuz etmə ehtimalını aradan qaldırır. Klapanın gövdəsinin möhürləri həmişə klapan səthinə möhkəm oturur, lakin yenə də bir neçə mililitr sürtkü onların içindən keçir. Bu normaldır, çünki hissə qurudulmamalıdır. Lakin həddindən artıq miqdarda yağ artıq klapanın işinə mənfi təsir göstərir.
Klapan sapı möhürləri nədən hazırlanır?
Dizaynına görə bu hissədirsərt polad baza ilə rezin kol. Yəni, klapan kök möhürlərinin əsas komponenti rezindir, çünki bütün mexanizmin xidmət qabiliyyəti və xidmət müddəti onun aşınma dərəcəsindən asılıdır. Polad baza əbədi davam edə bilər, buna görə də onun ikinci komponenti qədər əhəmiyyət kəsb etmir. Rezin özünə gəldikdə, burada da bəzi nüanslar var. Əgər qapaq akrilatdan və ya təkrar emal edilmiş rezindən hazırlanmışdısa, belə bir hissənin çox uzun müddət davam edəcəyinə əmin ola bilərsiniz. Kauçukun tərkibində başqa komponentlər varsa, onların xidmət müddəti çox qısa ola bilər. Ona görə də belə hissələri almamaq daha yaxşıdır.
Yeri gəlmişkən, az adam bilir, lakin bugünkü klapan kök möhürləri "əcdadlarından" əhəmiyyətli dərəcədə fərqlənir. İlk mexanizmlərin tərkibində yalnız rezin var idi. Baza olmaması səbəbindən bu hissələr elastikliyini və möhkəmliyini tez itirdi.
Klapan sapı möhürləri nə vaxt dəyişdirilir?
VAZ 2109, bütün digər yerli avtomobillər kimi, bu hissənin sızması zamanı oxşar simptomlara malikdir. Rezin xüsusiyyətlərinin itirilməsinin əsas əlaməti yağ istehlakının artması olacaqdır. Egzoz borusundan mavi və ya mavi tüstü də müşahidə edə bilərsiniz (lakin bu, daxili yanma mühərrikinin əsaslı təmirini də göstərə bilər). Ancaq belə simptomları müşahidə etmirsinizsə, qapaqların vəziyyətinin ideal olduğunu düşünməyin. Bir qayda olaraq, istehsalçılar bu hissəni hər 20 min kilometrdən bir dəyişdirməyi tövsiyə edirlər. Bu səbəbdən yanacaq sərfiyyatınız artmasa belə, iləbu kilometrə çatdıqda, bu mexanizmi dəyişdirdiyinizə əmin olun. Bu iş bir xidmət mərkəzindən kömək istəmək qədər mürəkkəb deyil. Hər şey öz əllərinizlə edilə bilər. Bundan əlavə, xidmət stansiyasında klapan kök möhürlərinin dəyişdirilməsinin dəyəri 5 min rubl təşkil edir.
Son bir məsləhət. Dəyişdirməyi özünüz etsəniz, yeni qapaqlara əlavə olaraq, bir klapan krakerini satın aldığınızdan əmin olun. Onu tamamilə istənilən avtomobil mağazasında tapmaq olar.
Tövsiyə:
Mərkəzi diferensial kilid: bu nədir, necə işləyir
Yolsuzluq avtomobilləri diferensialla təchiz olunub. Bu element sürücü təkərlərini müxtəlif açı sürətləri ilə təmin etmək üçün lazımdır. Dönərkən təkərlər xarici və daxili radiusda yerləşir. Yolsuzluq avtomobilinin mərkəzi diferensialında kilid var. Hər kəs bunun nə olduğunu bilmir - kilidləmə mərkəzi diferensial. Bunun nə olduğunu, niyə və necə istifadə edəcəyini görək
Alternator kəmərləri necə işləyir və onlar nə üçündür?
Alternator kəmərləri daxili yanma mühərrikinin fırlanmasını onun köməkçi bloklarına ötürmək üçün istifadə edilən qurğulardır. Bəzi qurğular eyni anda bir neçə mexanizmi idarə etməyə qadirdir. Bu hissə nasosa, hidravlik sükan nasosuna, müxtəlif kompressorlara və hətta generatora təsir göstərə bilər. Yuxarıda göstərilən mexanizmlərin hamısının rəvan və rəvan işləməsi üçün hissəni vaxtında dəyişdirmək və lazım olduqda onun gərginliyini tənzimləmək lazımdır
EGR klapan necə işləyir?
Az adam bilir, lakin məhz işlənmiş qazın təkrar dövriyyəsi sayəsində avtomobilin yanacaq sərfiyyatını əhəmiyyətli dərəcədə az altmaq, mühərrikin işini artırmaq, işini normallaşdırmaq və partlamağı az altmaq mümkündür. Uzun müddətdir belə bir sistem var və bu anda tamamilə bütün nəqliyyat vasitələrində istifadə olunur. Hətta yerli "Niva" da belə bir cihaz var
Avtomobil: necə işləyir, iş prinsipi, xüsusiyyətləri və sxemləri. Avtomobil səsboğucusu necə işləyir?
Yüz ildən çox əvvəl baş vermiş ilk benzinlə işləyən avtomobilin yaradılmasından bəri onun əsas hissələrində heç nə dəyişməyib. Dizayn modernləşdirilib və təkmilləşdirilib. Ancaq avtomobil necə quruldusa, elə də qaldı. Onun ümumi dizaynını və bəzi fərdi komponentlərin və birləşmələrin təşkilini nəzərdən keçirin
Arxa təkər rulmanı nədir, necə işləyir və onu necə əvəz etmək olar?
Çalışan sistem bir çox funksiyaları yerinə yetirir, bunlardan başlıcası avtomobilin idarə olunmasını təmin etməkdir. Maşını manevr edə bilən və təhlükəsiz etmək üçün o, xüsusi sükan çarxı və oxlar arasında hub ilə təchiz edilmişdir. Onların mümkün qədər etibarlı olması üçün onların hər birinə iki rulman daxildir. Hər iki hissə ölçüsü və dəyəri ilə fərqlənə bilər, lakin onların dizaynı dəyişməz olaraq qalır
