Karbüratörün təmizlənməsi nə qədər vacibdir

2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:15

Çox vaxt olur ki, şamandıra kamerasında normal yanacaq səviyyəsi olduqda avtomobil mühərriki işə düşmək istəmir və ya aşağı sürətlə dayanır. Bu, karbüratörün təmizlənməsinin məcburi olduğunu göstərir və yalnız bu, lazımsız tıxanmaları aradan qaldırmağa və mühərrikin düzgün işləməsini bərpa etməyə kömək edəcəkdir. Ölkəmizdə bu, kifayət qədər adi haldır, çünki benzinimizin keyfiyyəti hələ də Avropa səviyyəsindən çox uzaqdır.

Karbüratörün ixtira edildiyi gündən bəri karbüratörün necə təmizlənməsi ilə bağlı çoxlu mübahisələr olub. Rus ixtiraçılıq, əlbəttə ki, heç bir sərhəd tanımır, lakin yenə də bir neçə əsas vasitə və metodu qeyd etmək lazımdır. Əksər tövsiyələr karbüratörü çıxarıb bütövlükdə benzin və ya asetona batırmaqdır, lakin jetləri sadəcə sıxılmış hava ilə üfürməyin kifayət olacağını iddia edənlər var. Qeyd etmək lazımdır ki, təcrübə və bilik olmadan, karbüratörün özünü təmizləməsi daha da fəlakətli nəticələrə səbəb ola bilər. Buna görə də, bu ilk dəfə sizinlə baş veribsə, mütəxəssislərlə əlaqə saxlamaq daha yaxşıdır.

Karbüratörü necə yumaq olar, biz əvvəllər öyrəndik, indi keçəksökülmə və təmizləmə prosesi. Cihazın xarab olmasının və ya nasazlığının bir çox səbəbi ola bilər, lakin hər hansı bir hərəkət şamandıra örtüyünün çıxarılması ilə başlayır

kameralar. Tıxanmış karbüratör reaktivlərinin ən ümumi əlaməti aşağı dövrlərdə mühərrikin dərhal dayandırılmasıdır. Bunun üçün emulsiya jet cavabdehdir, onun təmizlənməsi aşağıdakı addımlarla başlayır:

1) Hava filtri korpusunu çıxarın.

2) Reaktivi açın.

3) Əgər reaktivdə tar tıxanmaları görünürsə, karbüratörü təmizləmək mütləqdir.

4) Ucu uclu taxta çubuq götürərək, asetonla nəmləndirilməli və ən əlçatmaz yerlərdə karbüratör qatranlardan təmizlənməlidir.

5) Nəhayət, ləkələrdən xilas olmaq üçün bütün elementləri sıxılmış hava ilə üfürmək tövsiyə olunur.

Hər hansı bir marka karbüratörün təmizlənməsinin metal əşyaların istifadəsinə dözməyəcəyini xatırlamaq vacibdir. Karbüratörün daxili örtüyü istənilən zədələrə, hətta ən kiçik cızıqlara da çox həssasdır. Həmçinin, tüklü parçalarla təmizləməyinizə əmin olun, belə ki, hətta az miqdarda tük də reaktivləri yenidən bağlaya bilər və bütün işiniz əbəs yerə görülmüş hesab ediləcək.

Elə vaxt olur ki, karbüratörü təmizləmək kömək etmir və mühərrik də işə düşmək istəmir, bunun səbəbi uzun boş vaxt ola bilər. Aşınmış diafraqma sadəcə olaraq öz funksiyalarını yerinə yetirmir və belə problem yalnız qırılan elementlərin dəyişdirilməsi ilə həll edilir.

Təmizləmənin "köhnə üsullarından" birinin təhlükəsini qeyd etmək lazımdır. İkinci və üçüncü şamların əlaqəsi tərsinə çevrildikdə, beləliklə karbüratörə atəş edilir. Bu üsul, əlbəttə ki, daha sürətlidir, karbüratörün sökülməsinə vaxt sərf etmək lazım deyil və uzun müddət davam etməsə də müsbət təsir dərhal görünür. Bu texnikanın tərəfdarları unudurlar ki, reaktivlərdən vurduqları hər şey hələ də karbüratörün içərisində qalır və heç bir yerdə yoxa çıxmır və qısa bir səfərdən sonra karbüratörün təmizlənməsi yenidən lazım olacaq.