"Sable" üzərində pnevmatik asma: təsvir, şəkil, texniki xüsusiyyətlər

2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:02

Sable Rusiyada kifayət qədər yayılmış avtomobildir. Əslində bu, “QAZelle”nin “kiçik qardaşıdır”. Bu maşın 90-cı illərin sonlarından istehsal olunur. "Sable" nin dayandırılması GAZelevskayaya bənzəyir. Ön tərəf yaylar və ya yaylar ola bilər. Ancaq Sobolun arxasında sırf yaylı, asılı asma quraşdırılmışdır. Çuxurlarda özünü kobud aparır. Bundan əlavə, tam yükləndikdə, maşın çox sallanır. Bu problemi necə həll etmək olar? Çoxları pnevmatik süspansiyon qurmağa qərar verir. Ölkələrarası xüsusiyyətləri ciplə müqayisə oluna bilən Sobol 4x4 də belə köklənməyə məruz qalır. Gəlin bu asqının xüsusiyyətlərinə baxaq və onun necə quraşdırıldığını öyrənək.

Xüsusiyyət

Havalı asqı klassik asqıya alternativdir, burada yaylar və ya yarpaq yayları elastik elementlər kimi çıxış edir. Bəzi maşınlarda zavodda quraşdırılır. Amma QAZ avtomobilləri bura daxil deyilsiyahı.

Ona görə də sistem anormal şəkildə quraşdırılmalıdır. Sobolda quraşdırılmış pnevmatik asqı (bunun fotosunu məqaləmizdə görə bilərsiniz) mikroavtobusun texniki xüsusiyyətlərini genişləndirməklə yanaşı, həm də yolda klirensi tənzimləməyə imkan verir. Belə sistem kabinədən idarə olunur.

Nə edir?

Sobol 4x4-də niyə pnevmatik asqı quraşdırılıb? Bu avtomobilin texniki xüsusiyyətləri 770 kiloqramdan artıq yük götürməyə imkan vermir. Əgər normadan çox yükləsəniz, asma bamperlərə qarşı dayanacaq - çuxurlardan gələn zərbələr birbaşa çərçivəyə ötürüləcəkdir. Bu təhlükəsiz deyil. Bəs yarpaq yaylarının sayında klassik artım olmadan yük qabiliyyətini necə artırmaq olar? İndi bunu hava yaylarının köməyi ilə etmək olar.

Bu asqının başqa bir üstünlüyü sürüşün yumşaqlığıdır. Yaylarla, hava çənlərində olduğu kimi hamar bir gediş təmin etmək mümkün olmayacaq. Avtomobil qabarlarda çox “keçilidir” və bu, əlbəttə ki, idarəetmənin rahatlığında və daşınan yükün vəziyyətində göstərilir. Sobol yüksüz hərəkət edərsə, silindrlər aşağı salına bilər (lakin minimum sürətdən aşağı deyil - məqalənin sonunda bu barədə danışacağıq). Süspansiyon yumşaq olacaq. Klassik yaylarla belə "manevr" işləməyəcək.

Növlər

Bir neçə növ pnevmatik asqı var:

• Tək dövrəli. Ən ucuz və populyar növ. Bir oxa quraşdırılmışdır (adətən arxa). Adətənyüngül yük maşınlarında istifadə olunur.
• İkili dövrə. Bu halda, hər təkər üçün dörd silindr quraşdırılmışdır. Belə sistem ön və arxa oxlardakı yastıqların boşluq və sərtlik səviyyəsinin müstəqil tənzimlənməsini nəzərdə tutur.
• Dörd dövrəli. Əvvəlki vəziyyətdə olduğu kimi, avtomobil dörd təhlükəsizlik yastığı ilə təchiz edilmişdir. Bununla belə, əlavə klapanların və xətlərin olması səbəbindən hər bir yastıqda təzyiq fərdi olaraq tənzimlənə bilər. Tipik olaraq, belə bir sistem kommersiya nəqliyyat vasitələrinə qoyulmur. GAZelle Sobol-da dörd dövrəli pnevmatik asqının qiyməti 80 min rubldan çox olacaq. Çox bahadır. Bununla belə, belə bir sistem bir çox premium avtomobillərdə mövcuddur - Audi, BMW və Mercedes.

Sable-da nə seçmək lazımdır?

QAZ Sobolda hansı pnevmatik asqı quraşdırmaq daha yaxşıdır? Sahiblərin rəyləri deyirlər ki, ən yaxşı seçim tək dövrəli bir sistem quraşdırmaqdır. Sobol üçün belə bir pnevmatik süspansiyon dəstinin qiyməti 15 min rubl təşkil edir. Mikroavtobusda və qabaqda yaylar varsa, onları hava silindrləri ilə də əlavə etmək olar. Bu vəziyyətdə, Sobol ön pnevmatik asqı üçün 10 min rubl ödəməli olacaqsınız. Bu, iki dövrəli sistem olacaq.

Qeyd edək ki, bu məhsulların qablaşdırılması eynidir. Yalnız mötərizələrin və pnevmatik elementlərin sayı ilə fərqlənir. Bunlara əlavə olaraq setə daxildir:

• Kompressor.
• Qəbuledici (orta tutum təxminən beş litrdir).
• Fitinqlər, fitinqlər.
• Hava xətləri. Tipik olaraq, belə boruların diametri 6 millimetrdir.
• Qoruyucu büzməli qol.
• İnflyasiya məmə.
• Solenoid klapanlar.
• İdarəetmə bloku (siferblat cihazı ilə təchiz oluna bilər).
• Sıxma elementləri.
• Avadanlıq (boltlar, qaykalar, yuyucular).

Spesifikasiyalar

Sobolda quraşdırılmış hava yaylarının texniki xüsusiyyətlərinə baxaq:

• Elastik elementlərin tərkibi - neylon kordonlu rezin birləşmə. Sonuncu üç təbəqə ilə örtülmüşdür. Yastığın özü üçlü körükdür.
• Silindr diametri - təzyiqdən asılı olaraq 12 ilə 13,5 santimetr arasında.
• Minimum yüklənmə hündürlüyü 9,5 sm-dir.
• Maksimum hündürlük 24,5 santimetrdir.
• İş təzyiqi - iki atmosferdən səkkiz atmosferə qədər.
• Uğursuzluqdan əvvəl maksimum təzyiq - 25 atmosfer.
• Montaj delikləri - dirək (üç ədəd) və fitinq.
• Bir pnevmatik elementin qaldırma qüvvəsi 850 kiloqramdan çoxdur.

Beləliklə, Sobolun ümumi daşıma qabiliyyəti asanlıqla ikiqat artır. Ancaq yükün yalnız asma elementlərindən çıxarılacağını xatırlamağa dəyər. Körpü, mühərrik və sürət qutusu ağır aşınmaya dözəcək. Buna görə də, həddən artıq yüklənməyə can atmayın.

Sobolda quraşdırılmış pnevmatik asqı aşağıdakı ölçülərə malikdir: 140/3. Minimum iş təzyiqi 0,5 bardır. Bu, ilkin şərtdir, onsuz yastığın uzunmüddətli işləməsinə zəmanət vermək olmaz. Əks halda, nə vaxtzərbələrə dəyən pnevmatik elementin materialı özü zədələnəcək. Əməliyyat temperaturu diapazonu mənfi 30 ilə + 45 dərəcə Selsi arasındadır. Belə şəraitdə elastik elementlərin etibarlı və keyfiyyətli işləməsinə zəmanət verilir. Ancaq əməliyyat zamanı riayət edilməli olan bəzi qaydalar var. Biz onları məqalənin sonunda nəzərdən keçirəcəyik, lakin hələlik sizə pnevmatik asqının Sobolda necə quraşdırıldığını söyləyəcəyik.

Quraşdırma texnologiyası

Hava yayı xüsusi platformada yığılıb. Müxtəlif açılarda bir-birinə möhkəm bərkidilmiş bir neçə metal lövhədən ibarətdir. Üçlü körük arxa ox (sözdə corab) və çərçivə arasındakı boşluğa quraşdırılmışdır. Dizayn belə görünür:

Yastıqları yastıqlara bərkitmək üçün boltli birləşmələrdən istifadə olunur. Üst hissədə platforma çərçivəyə bağlanır. Sonra, hər bir yastığa hava şlanqları bağlanır. Onlar kompressora doğru aparılır, çubuqlardakı çərçivəyə bərkidilir. Kompressorun özünün kabinəyə quraşdırılması arzu edilir. Şlanqları kabinəyə necə aparmaq olar? Bunun üçün deliklər qazmağa ehtiyac yoxdur. Sobolda artıq texnoloji kəsiklər var. Elementlər aşağıdakı fotoşəkildə olduğu kimi interyerə qoyulur:

Döşlər burada göstərilib. Onlardan biz kompressorun özünə qoşuluruq. Sonuncunun qəbuledici ilə təchiz olunması arzu edilir. Bu, elektrik mühərrikini cəlb etmədən havanı tez bir zamanda yastıqlara vurmağa imkan verəcəkdir. Qəbuledicinin yanında quraşdırılıbsolenoid klapanlar. Məhz onlar bir-iki yastığa hava buraxacaqlar. Kompressor və klapanlar 12 V şəbəkədən qidalanır. Dövrədə əlavə qoruyucu istifadə etmək məqsədəuyğundur. Bu, artan gərginlik zamanı kompressorun sıradan çıxmasının qarşısını alacaq.

Növbəti nədir?

Son mərhələ idarəetmə blokunun quraşdırılmasıdır. Ön panelə və ya oturacağın altına quraşdırıla bilər. Görünən yerdə olması arzu edilir. Bunun üçün mərkəzi konsolda olan texnoloji rozetkadan istifadə edə bilərsiniz.

İstifadə Qaydaları

Sobolda pnevmatik asqının mümkün qədər uzun müddət işləməsi üçün bəzi əməliyyat qaydalarına əməl etməlisiniz. Beləliklə, istehsalçı yastıqların təzyiqi 0,5 atmosferdən aşağı olduqda sistemdən istifadə etməyi tövsiyə etmir. Maksimum icazə verilən dərəcəsi aşmayın. İdeal olaraq, yastıqlar bir və səkkiz atmosfer təzyiqi arasında istifadə edilməlidir.

Sistemi hər altı aydan bir sızma üçün yoxlayın. Yastıq diaqnostikası köhnə təkər kameralarının yoxlanılması ilə eyni şəkildə həyata keçirilir. Sabunlu məhlulu səthə püskürtmək və baloncukların varlığını izləmək lazımdır. Yastıqlar "zəhərlənirsə", bu kompressor resursuna mənfi təsir göstərə bilər. O, daim işdə olacaq.

Qışda yastıqları silikonla müalicə edin. Temperatur azaldıqca rezin material daha da sərtləşir. Kirin olmaması halında belə (mövcudluğu silindrdə arzuolunmazdır) əhəmiyyətli sürtünmə var. Gərginliyi aradan qaldırmaq üçün bir dəfə aay bir aerozol şəklində silikon istifadə edin. Bu, yastıqların ömrünü əhəmiyyətli dərəcədə uzadacaq və rezin qabığın elastikliyini təmin edəcək.

Bunlar hava yaylarının istismarı üçün əsas qaydalar idi. Onlara riayət etməklə siz bütün pnevmatik sistemin uzun və etibarlı işləməsini təmin edəcəksiniz.

Nəticə

Beləliklə, biz pnevmatik asqının nə olduğunu, onun GAZ Sobol avtomobilinə necə quraşdırıldığını və bunun hansı növlərinin baş verdiyini öyrəndik. Bu, tənzimləmənin çox faydalı formasıdır.