Subaru I WRX STI ("Subaru VRH"): spesifikasiyalar, tənzimləmə, rəylər

2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:21

Subaru BPX Impreza hetçbek və sedan kuzov üslublarında potensial alıcılara təklif olunan idman avtomobilidir. Onun tarixi 90-cı illərin əvvəllərindən başlayır. Məhz o zaman Legacy modelləri Impreza ilə əvəz olundu. Və iki ildən sonra STİ-dən maşın çıxdı. Subaru konserni bu idman sedanına diqqət çəkdi. Və tezliklə ilk WRX STI Impreza modelləri peyda oldu.

90-ların buraxılışı

İlk Subaru BPX modelləri tərtibatçıların turbomühərriki, əyləcləri olan güclü asma və böyük təkərləri təqdim etdikləri kiçik, yığcam avtomobillərdir. Başlıq hava girişi ilə bəzədilib və baqajın qapağında spoyler peyda olub. Həm də kiçik bir boşluq etdilər - cəmi 15 santimetr. Baxmayaraq ki, Yaponiya üçün bu, normal klirensdir. Rusiya üçün o qədər də çox deyil.

Hətta birinci nəsil avtomobillər yüksək performansla öyünürdü. Məsələn, 1994-cü ilin modelini götürəkWRX STI 2.0 WRX 4WD kimi tanınan buraxılış. Kapotun altına quraşdırılmış iki litrlik turbomühərrik 250 at gücü hasil etmək iqtidarındadır. Və bu model, yeri gəlmişkən, tam ötürücülü. Bu avtomobil həmçinin standart olaraq havalandırılan disk əyləcləri və duman əleyhinə işıqlarla öyünür. İnteryerin əsas məqamı idman oturacaqları, idarə olunan kondisioner və elektrik şüşələr idi.

İkinci və üçüncü nəsil

Qısaca olaraq, 2000-2007-ci illərin Subaru VRH haqqında danışmağa dəyər. Sələfləri ilə müqayisədə yenilik 2,2 santimetr artırılmış təkər bazası və ciddi şəkildə dəyişdirilmiş eksteryer əldə edib.

2005-ci ildən etibarən modelin bütün güc blokları klapan vaxtı idarəetmə sistemi ilə təchiz olunmağa başladı. Qapılarda isə tağlar var idi. Bu, təhlükəsizlik məqsədilə edilib. Rahatlığı artırmaq üçün asma da yumşaldılıb.

Sonra üçüncü nəsil meydana çıxdı. 2009-cu ildə konsern modellərin xüsusi versiyalarını buraxdı. Digər diqqət çəkən avtomobil A-line kimi tanınır. FHI tərəfindən buraxıldı. Və əsas olaraq Subaru WRX STI hetçbek götürüldü. Bu modelin əsas xüsusiyyəti mexaniki ötürmə ilə təchiz edilmiş idman üslublu 5 pilləli "avtomat" idi.

2010

Üçüncü nəsil 2007-ci ildə istehsal olunmağa başladı. Ancaq 2010-cu ildə xüsusi bir yeniləmə oldu. Əvvəlcə tərtibatçılar bədən xəttini genişləndirmək qərarına gəldilər. İkincisi, ad "İmpreza" prefiksini itirdi. 2010-cu ildən bəri bu, sadəcə Subaru WRX STI-dır.

BuAvtomobil çox heyrətamiz idman dizaynına malikdir. Diqqət aqressiv yalançı radiator barmaqlığı, duman əleyhinə işıqlar, şişmiş təkər tağları, böyük hava girişləri, spoylerlər - ümumiyyətlə, bütün təsvirin çox təsirli olduğu ortaya çıxdı.

İnteryerin əsas məqamı tablosunun ortasında yerləşən taxometr və idman sükanıdır. Pedallar da orijinaldır - onlar perforasiya edilmiş alüminium yastiqciqlarla təchiz edilmişdir. İdman oturacaqları isə yan dayaqla təchiz olunub.

Spesifikasiyalar

2010-cu ilin Subaru VRX-dən bəhs edərkən bu mövzu xüsusi diqqətlə qeyd edilməlidir. Bu avtomobilin kapotunun altında həcmi 2,5 litr olan 4 silindrli turbomühərrik var. O, 265 at gücü hasil edir. Bu qurğu yalnız 5 pilləli “mexanika” ilə tandemdə işləyir.

Ancaq ikinci versiya da var. Və WRX STI kimi tanınır. Bu versiya daha güclü spesifikasiyalara malikdir. Mühərrik eyni həcmə malikdir - 2,5 litr. Lakin saxta porşenlər və orijinal profilin birləşdirici çubuqları sayəsində gücü 300 at gücünə qədər artırmaq mümkün oldu. Güclü turbinin və Aktiv Valf İdarəetmə Sistemi adlı faza idarəetmə sisteminin quraşdırılması da buna kömək etdi.

Bu modelin qarşısında MacPherson dayaqlarının olduğunu da qeyd etmək lazımdır. Arxasında - çox keçidli dizayn. Daha yaxşı aerodinamik xüsusiyyətlərə nail olmaq üçün klirensi bir qədər az altmaq qərara alındı (0,5 sm). Amma əsas yenilik odur ki, indi potensial alıcılar5 pilləli "avtomatik" olan versiyanın mümkünlüyü var idi.

Yeni 2011 WRX STI təxminən 77.000 dollara başa gəlir. Amma indi yaxşı vəziyyətdə olan bu işlənmiş avtomobili 1.300.000 rubla almaq olar. Impreza WRX daha ucuzdur - təxminən 800.000 rubl.

Yeni 2015

Hər bir "Subaru VRH" modeli əsasən müsbət rəylər aldı. Ola bilsin ki, bu, yeni məhsulların gələcək istehsalı üçün qayğının rəhbərlərini ruhlandırdı. 2014-cü ilin dekabrında dünyaya yenilənmiş avtomobil təqdim edildi, onun əsas fərqləndirici xüsusiyyəti inanılmaz performansdır.

Yeni Subaru BPX-in performansı çox təsir edicidir. Kapotun altında 2,5 litr həcmli 4 silindrli 305 at gücünə malik mühərrik yerləşir. Bu avtomobil cəmi 5,3 saniyəyə “yüzlərlə” sürətlənir və maksimal sürəti 254 km/saatdır. Bu mühərrik 6 pilləli "mexanika" ilə tandemdə işləyir. Və birləşmiş dövrədə 100 kilometrə təxminən 12,5 litr sərf edir. Ön tərəfdə 4 porşenli 13 düymlük havalandırılan disklər var. Başqalarının arxasında. Onların iki pistonu və diametri 12,4 düymdür.

Hələ də avtomobil avadanlığından razıyam. Artıq bazada yan dayaqla təchiz olunmuş rahat oturacaqlar, mərkəzi konsolda 4,3 düymlük ekran, 2 zonalı "iqlim", qızdırılan oturacaqlar və dekorativ karbon lifli əlavələr var. Dəri üzlük və elektrik lyuk əlavə ödənişlə əldə edilir.

Ən dəbdəbəli konfiqurasiyada olan bu avtomobilin qiyməti təxminən 32.000 dollar olacaq.

Sahiblərin şərhləri

Bir çox müasir insanlar Subaru VRX-ni müəyyən bir məqsəd üçün əldə edirlər. Tuning - söhbət bundan gedir. Təbii ki, bu avtomobil artıq güclü, dinamik və qəşəng görünür. Amma bəzilərinin bunu öz zövqünə uyğun yenidən hazırlamaq, təkmilləşdirmək arzusu var. Və bir çox insan bunu çox yaxşı edir. Əsasən, onlar yeni aerodinamik kuzov dəsti, digər optika quraşdırır, klirensi azaldır və filmlə yapışdırırlar.

Əsl Subaru pərəstişkarları mühərrik tənzimləməsi ilə məşğul olurlar. Bəzi avtomobillərin mühərrik gücü min at gücündədir! Yalnız bu iş peşəkarlara etibar edilməlidir. Axı, motorla birlikdə əyləclər, asma, şinlər ilə məşğul olmaq məcburiyyətində qalacaq. Hər bir detal yeni mühərrik gücü üçün hazır olmalıdır.

Bu avtomobilin sahibi olan insanlar ümumiyyətlə nə deyir? Söhbət WRX STI-yə gələn kimi hər kəs heyrətamiz dinamikanı və idarəetməni xatırlayır. Əlbəttə ki, bir minus var - təvazökar olmayan xərc. Amma avtomobilin idarə edərkən sahibinə verdiyi həzz əvəzsizdir. Sahiblərinin fikrincə, bu, müəyyən xərclər, qayğı və diqqət tələb etsə belə, etibarlı avtomobildir.