"Solex 21083" karbüratörün tənzimlənməsi. Karbüratör "Solex 21083": cihaz, tənzimləmə və tənzimləmə

2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:16

Məqalədə siz Solex 21083 karbüratörün necə tənzimləndiyini öyrənəcəksiniz. Bu işi özünüz olduqca tez edə bilərsiniz. Əlbəttə ki, yanacaq vurma sistemini təkmilləşdirməyiniz (tənzimləməyiniz) olmazsa. Qeyd etmək lazımdır ki, karbüratör güc sisteminin əsasını təşkil edir, onun köməyi ilə mühərrik silindrlərinə sonrakı tədarük üçün düzgün qarışığın formalaşması həyata keçirilir. Və bütün avtomobilin texniki vəziyyəti bu cihazın nə qədər düzgün işləməsindən asılıdır. 21083 karbüratörlərinə gəldikdə, bunlar uzun müddət parametrlər olmadan xidmət edə bilən çox etibarlı cihazlardır. Bir şərtlə ki, onların iş rejimi ideala yaxın olsun.

Əsas məlumat

Solex karbüratörləri fərqlidir, lakin əslində əsas dizayn VAZ-21083-də quraşdırılmışdır. Diffuzorların minimum hissələrini istifadə edir. Qeyd etmək lazımdır ki, bu cür karbüratörlər yalnız həcmindən çox olmayan nəqliyyat vasitələrində istifadə edilə bilərbir yarım litr. Onu da qeyd etmək lazımdır ki, bu karbüratör yalnız VAZ-2108 mühərrikinə və buna bənzər şeylərə deyil, həm də "klassik" seriyalı avtomobillərin mühərriklərinə quraşdırıla bilər. Onlara heç bir problem olmadan Solex 21083 karbüratör quraşdırılıb. Bu cihazın diaqramı məqalədə verilmişdir.

Solex tənzimləmə elementi kimi

Enjeksiyon sistemini tənzimləyəcəksinizsə, fantaziya üçün çox böyük oyun meydançası var. Siz karbüratörü fərqli diametrli diffuzorlara bağlaya bilərsiniz. Həcmi bir yarım litrdən çox olan mühərriklərdə quraşdırmaya gəldikdə, bu tövsiyə edilmir, çünki yüksək krank mili sürətində normal işləyə bilmir. Solex 21083 karbüratörün tənzimlənməsi kömək etməyəcək, çünki o, böyük həcmli mühərriklər üçün nəzərdə tutulmayıb. Həm də qeyd etmək lazımdır ki, səkkiz karbüratör arıq bir qarışıq yaradır. Buna görə də, digər mühərriklərə quraşdırarkən siz reaktivləri seçməli, həmçinin onları dəyişdirməlisiniz.

Tüzəlişlərə başlayın

Nəzərə alın ki, Solex 21083 karbüratörünün quraşdırılması üzmə kamerasındakı minimum səviyyənin tənzimlənməsi ilə başlayır. Bu proseduru düzgün yerinə yetirmək üçün xüsusi bir şablona ehtiyacınız olacaq. Üzənlərin mövqeyi örtükdən müəyyən bir məsafədə olmalıdır. Bundan sonra, boş rejimi qurmağa başlaya bilərsiniz. Bunu etmək üçün qarışığın keyfiyyətini tənzimləyən vidayı tamamilə sıxın. Sonra onu beş və ya altı növbə ilə açın. Bundan sonra, qarışığın miqdarını tənzimləyən vidayı açmaq lazımdır, yoxa çıxmağa nail olmaq lazımdır.karbüratörü və alov paylayıcısını birləşdirən boruda vakuum. Bundan sonra, Solex 21083 karbüratörü bu şəkildə konfiqurasiya olunarsa, mühərrikin keçici şəraitdə işləyə biləcəyini yoxlamaq üçün qaz pedalını kəskin şəkildə basmalısınız. Bu cihazın elementləri və qovşaqlarının diaqramı məqalədə verilmişdir.

Boş rejimdə rejim

Sonra takometrə baxın. Təxminən 800 rpm olmalıdır. Əgər daha çox olarsa, o zaman kəmiyyət vintini açaraq sürəti az altmaq lazımdır. Eyni halda, sürət 800 rpm-dən aşağı olarsa, mühərrik işini normallaşdırana qədər yüksək keyfiyyətli qarışıq vintini sıxmaq lazımdır. Lakin bu, Solex 21083 karbüratörün tənzimlənməsinin sonu deyil. Sizin vəzifəniz işləyən hava-yanacaq qarışığının tükənməsini maksimuma çatdırmaqdır. Nəzərə alın ki, vida vidalandıqda qarışıq arıq olur. Buna görə də bu, CO2 səviyyəsində əks olunur. İndi kəmiyyət vidası ilə normal sürətə çatmalısınız. İlin isti rejimindən danışırıqsa, o zaman 800-900 rpm aralığında təyin edilməlidir. Qışda bu dəyəri təxminən 100 rpm artırmaq daha yaxşıdır.

Reaktiv təyyarələrin seçilməsi və quraşdırılması

Hamısı budur, Solex 21083 karbüratörün tənzimləməsi tamamlandı, indi başqa bir vacib məqam haqqında danışa bilərik. VAZ-2108 karbüratörü üçün jetləri seçməlisiniz və mühərrik ölçüsünü nəzərə aldığınızdan əmin olun. Bu rəqəm nə qədər yüksəkdirsə, jetlər bir o qədər kiçik olmalıdır. Bunun səbəbi daha böyük həcmdə havanın artmasıdır,diffuzordan keçir. Nəticədə bu, benzin istehlakında öz izini qoyur. Solex karbüratorunda düzgün jetləri seçmək üçün müəyyən bir alqoritmə əməl etməlisiniz.

İlk növbədə benzin jetlərini seçmək tövsiyə olunur. Yalnız onlardan sonra hava seçimi etmək lazımdır. Və ilk növbədə, bu cihazların seçimi əsas kamera üçün, sonra - ikincil üçün aparılır. Nəzərə alın ki, jetləri metal əşyalarla təmizləmək olmaz. Əks halda, onlar yararsız hala düşəcəklər. Yeni Solex 21083 karbüratörü quraşdırmaq qərarına gəlsəniz (onun qiyməti təxminən 3000 rubldur), onu xüsusi avadanlıqdan istifadə edərək tənzimləməyi unutmayın.

Karbüratör təkmilləşdirmələri

Çox tez-tez karbüratörlər tənzimlənir, bu da bu mexanizmin səmərəliliyinin artması ilə başa çatır. Xüsusilə, çox vaxt motoristlər boş işləmək üçün elektrik sürücüsünü çıxarırlar. Təbii ki, bu halda benzin istehlakında təxminən 5 faiz artım var. Lakin mühərrikin ümumi performansı artır. O, həmçinin fərqli dizaynlı bir iynə klapanı quraşdırmaq və şamandıra kamerasında benzin səviyyəsini seçməkdə kömək edə bilər. Bu, yüksək güc rejimində yanacaq-hava qarışığının çox arıq olması şansını azalda bilər. Həm də rezindən hazırlanmış iynə klapanının istifadəsi benzinin səviyyəsini mümkün qədər sabit saxlamağa imkan verir. Siz həmçinin Solex 21083 karbüratör reaktivlərini əvəz edə bilərsiniz, bugücünü artıracaq. Düzdür, benzin istehlakı da artacaq.

Daha ciddi təkmilləşdirmələr

VAZ avtomobillərinin karbüratörlərində qaz tənzimləyicisi tez-tez "kəsilir". Bunu etmək üçün, qaz klapanında diametri ilkin olduğundan bir qədər kiçik olan deliklər etmək lazımdır. Bu, işlənmiş qazlarda CO2 səviyyəsini əhəmiyyətli dərəcədə azaldır. Lakin, digər tərəfdən, boş rejimdə işləyərkən CO2 səviyyəsi eyni qalır, çünki Solex 21083 karbüratör standart rejimdə işləyir. Onun cihazı yalnız qarışıq daha bərabər paylanacaq şəkildə olur. Və cüzi də olsa qaza qənaət edirsiniz. Əldə edə biləcəyiniz maksimum benzin istehlakının iki faiz azalmasıdır. Diffuzorları cilaladıqdan sonra aerodinamik itkilərin azaldılmasına nail olmaq realdır. Əlbəttə ki, maksimum effekt əldə etmək üçün onları demək olar ki, güzgüyə qədər cilalamaq lazımdır. Bunlar Solex karbüratörün dizaynını təkmilləşdirəcək təkmilləşdirmələrdir. Digər tərəfdən, enerji sisteminin bu elementi çox sabit işləyir, hətta tənzimləmədən də mükəmməl işləyir. Düzdür, bəzən Solex 21083 karbüratörü tənzimlənməlidir.

Nəticə

Sonda yuxarıda deyilənlərin hamısını ümumiləşdirmək istərdim. Avtomobillərdə yanacaq sistemini və hava təchizatını təmiz saxlamaq arzu edilir. Bunun üçün benzin və hava filtrlərini vaxtında dəyişdirmək kifayətdir. Həm də qeyd etmək lazımdır ki, həddindən artıq mühərrik aşınması -bu, havalandırma vasitəsi ilə hisin karbüratör kameralarına nüfuz etməyə başlama ehtimalının artmasıdır. Avtomobilinizin mühərrikinin təmirə ehtiyacı varsa, bunu edin. Bu mümkün deyilsə, havalandırma borusunu hava filtri korpusundan ayırın. Qazların yanacaq təchizatı sisteminə daxil olmaması üçün onu krank karterinin altına yönəldin. Ancaq yenə də əsaslı təmirlə gecikməyin. Onun prosesində bütün əlavələrin təmiri və nasazlıqların aradan qaldırılması zəruridir. Mühərrik son nəfəsində işləyirsə, Solex 21083 karbüratör reaktivlərini köklənmiş olanlar üçün dəyişməyin.