Tuninq nədir? Avtomobilin tüninqi - xarici və daxili

2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:15

Ölkəmizdə avtomobil modifikasiyalarının əsl biliciləri o qədər də çox deyil. tuning nədir? Bu söz avtomobilin konkret bir şəxs üçün təkmilləşdirilməsi, onun ehtiyaclarının və istəklərinin həyata keçirildiyi və avtomobilin bir növə çevrildiyi nəzərdə tutulur.

Avtomobilin təkmilləşdirilməsi üçün yəqin ki, heç bir məhdudiyyət yoxdur. Dəyişikliklər avtomobilin bütün komponentlərinə aid edilə bilər. Gəlin bu barədə daha ətraflı danışaq.

Tuninq nədir?

Bu konsept avtomobilə unikal fərdi görünüş vermək deməkdir. Təbii ki, avtomobil alarkən gələcək sahibinə uyğun modeli seçirlər. Buna görə də, prinsipcə, ümumi görünüş adətən onu sevindirir. Bununla belə, siz avtomobilin bir çox oxşar vasitələrdən fərqli olmasını istəyirsiniz.

Beləliklə, avtomobil sahibləri, məsələn, tıxacda, təəssüflə dayanaraq, izdihamdan fərqlənirlər.

Müasir tüninqdə üçü varistiqamətlər:

• xarici;
• daxili;
• mexanika.

Xarici təkmilləşdirmələr

Başqa bir şəkildə, xarici tənzimləmə üslub adlanır və ingilis dilində "stilləşdirmə" deməkdir. Bu mənzərə ətrafdakı hər kəs tərəfindən dərhal nəzərə çarpır və ən möhtəşəm hesab olunur. Burada mexaniki dəyişikliklər nəzərdə tutulmur. Əsasən, aerobrushing, müxtəlif işıqlar, hava girişləri, rəngləmə, spoylerlər və daha çox şey əlavə olunur. Bunun sayəsində avtomobil özünəməxsus görünüşünü əldə edir.

Parlaq görünüşə əlavə olaraq, bu cür modifikasiyalar avtomobilin işində faydalı ola bilər. Məsələn, ksenon faralar gecə sürərkən yolda görmə qabiliyyətini əhəmiyyətli dərəcədə yaxşılaşdırır, yüngül lehimli idman diskləri isə işləyən mühərrik və transmissiyanın yükünü azaldır və bununla da yanacağa qənaət edir. Aerodinamik kuzov dəstləri maşının idarə olunmasını artıra bilər.

Daxili təkmilləşdirmələr

Bu tip dəyişiklik avtomobilin daxili dekorasiyasına aiddir. İnteryer tüninqinə ön panelin dəyişdirilməsi, idman sükanı və oturacaqların quraşdırılması, oturacaqların və interyerin dəri və ya təbii dəri ilə uyğunlaşdırılması, müxtəlif rəflərin və hətta həvəskarlar üçün mükəmməl olan açılan masanın əlavə edilməsi daxildir. uzun səfərlər.

İnteryerin tənzimləməsinə həmçinin audio sistemi, monitorlar, səs izolyasiyası, siqnalizasiya və oğurluğa qarşı müxtəlif sistemlərin quraşdırılması daxildir. 100% unikallığa nail olmaq üçün bəzi avtomobil sahibləri hətta burada neon və LED şeritləri quraşdırırlar. Bütün bunlar ilk növbədə rahatlıq üçündür.maşında olmaq.

Lakin idman üslubunu sevənlər üçün daxili tuning əsaslı şəkildə fərqli olacaq. Bu vəziyyətdə sükan arxasında rahatlığı artırmaq üçün biz ayrılmağa hazırıq. Təkmilləşdirmələr idman avtomobili ilə oxşarlığa nail olmağa yönəldiləcək. Və bəzən hətta sərnişin oturacaqlarında trim olmaya bilər. Lakin ön paneldəki çoxsaylı sensorlar və düymələr, eləcə də təhlükəsizlik kəmərləri sürücünün maksimal maşın gücünə nail olmaq istəyini, həmçinin dəmir dostunu mükəmməl idarə etmək qabiliyyətini nümayiş etdirəcək.

Bundan başqa, oturacaqların olmaması və ya sadəcə onların örtülməsi sərnişinlərə etinasızlıqdan xəbər vermir. Yox. Bu cür dəyişikliklər maşının çəkisini az altmağa və bununla da mexaniki performansı yaxşılaşdırmağa yönəldilmişdir. Və bəzən düz kabinədə yerləşən və ən azı sadə adamı çaşdıran borular, əslində magistral yolda qəza baş verərsə, pilotun bədənini gücləndirmək və həyatını qorumaq üçün nəzərdə tutulmuş təhlükəsizlik qəfəsidir.

Mexanika

Əslində avtomobilin mexaniki performansını yaxşılaşdırmaq tüninqdir. Burada iki ayrı təkmilləşdirmə sahəsi var:

• güc bloku;
• çalışır.

Mühərrik

Mühərrikdə bütün səylər əsasən yüksək sürətlə daha çox güc yaradan at gücünün maksimum artımına nail olmağa yönəldilmişdir. Sürətlənmə vaxtı azalır və mühərrikin özü daha çox olurdinamik.

Avtomatik tənzimləmə mühərrikin işini yaxşılaşdırmaq üçün bir neçə üsuldan birinin və ya hamısının eyni vaxtda istifadəsini nəzərdə tutur.

Krank mili üzərində fırlanma momentinin artırılmasını seçərkən silindr daha böyük porşen üçün darıxdırılır.

Turbomühərrikli qurğuda sürətlənmə daha çox təkan tətbiq edilərək artır. Beləliklə, sürət artır və bununla da təzyiq artır. Ancaq burada idarəetmə bloku tərəfindən müəyyən edilmiş məhdudiyyətləri nəzərə almaq lazımdır, çünki həddindən artıq tədarük halında idarəetmə bloku onu qanaxacaq. Bununla belə, bu hədd də artırıla bilər, lakin ağlabatandır, çünki əks halda motoru tamamilə sıradan çıxarmaq riski var.

Motorda incə manipulyasiyalar

Əgər siz fırlanma anı yüksək rpm-ə keçirsəniz və mühərrikə geniş bucaqlı eksantrik mili quraşdırsanız, onları diblərdə itirmək çox asandır. Pis zərbə ola bilər. Bununla belə, bir sıra inqilablarla, silindrlər yaxşı doldurulduqda, tork artacaq və bu, mühərrik gücünün artmasına səbəb olacaqdır. Bölmənin qeyri-bərabər işləməsini tənzimləmək üçün ötürmədəki dişli nisbətlərini tənzimləməlisiniz. Bütün bunlar mürəkkəb manipulyasiyalardır. Lakin finiş xəttində, məsələn, "Lada" işə götürülərsə, tüninq onu açıq şəkildə idman xarakteri daşıyacaq avtomobilə çevirəcək.

Yer altı avtomobil

Asqı istehsal edərkən tərtibatçılar ən çox hərəkət edərkən maksimum rahatlığa nail olmağa çalışırlar. Bununla belə, bütün sürücülər bu gedişi bəyənmirlər. Daha dinamik performans üçünrahatlıq çox vaxt qurban verməyə hazırdır. Bu halda avtomobillərin tüninqi də müxtəlif ola bilər.

Məsələn, amortizatorlar daha sərt olanlara dəyişdirilir. Onlar adətən qazla doldurulur və tənzimlənə bilər. Bəzi bahalı amortizatorlarla onlar xüsusi avadanlıqla təchiz edilmiş salonda oturaraq tənzimlənir.

Bundan əlavə, asma yaylar dəyişdirilir və döngəyə dönərkən gövdənin əyilməsini az altmaq üçün sərt dönmə barmaqlıqları dəyişdirilir.

Təkərləri seçərkən adətən aşağı profilli idman təkərlərinə üstünlük verilir. Onlar saxta təkərlərlə təchiz edilmişdir. Siz həmçinin cast olanları da seçə bilərsiniz, lakin yüksək sürətlə onlar çatlaya bilər.

Qaçış mexanizmindəki ən cəsarətli təkmilləşdirmələr

Bəzən onlar süspansiyonu tamamilə əvəz etmək qərarına gəlirlər. Bununla belə, bu asan və ya ucuz iş deyil.

Ötürmələr qutusu ilk növbədə avtomobilin dinamikasına təsir edir. Və bunda əsas rol KP-yə həvalə olunub. Ümumilikdə desək, qutuda dişli nisbətlərini düzgün təyin etsəniz, bütün tuninqlər olmadan avtomobil sürətli olacaq.

Debriyaj həm də son dərəcə məsuliyyətli seçimdir. Onun əsas funksiyası gücü mühərrikdən transmissiyaya ötürmək, sürət qutusunu dəyişdirərkən sarsıntıları az altmaq və sərt sürətlənmədir.

Həmçinin, avtomobilin gücünü artırmaq üçün iki idarəedici təkər və özünü kilidləyən çarpaz ox diferensialı var. Əgər fırlanma zamanı təkərlərin işi çox fərqlidirsə, o zaman güclü sürüşmə verməyəcək, lakin qabaqcıl ikini döndərməyə davam edəcək.

Avtomobil tüninqiDIY

Bir çox insanlar düşünür ki, hansısa möhtəşəm naxışın avtomobildə nümayiş etdirilməsi üçün mütləq xüsusi salonla əlaqə saxlamalısınız. Ancaq bu lazım deyil, xüsusən də tuning qiymətləri olduqca yüksək ola bilər. Moskvada yalnız bir detal üzərində şəkil çəkmək iyirmi mindən başlayır. Bununla belə, bir çox şeyi özünüz asanlıqla edə bilərsiniz.

Aerobrushing üçün proporsiyalar yaratmaq üçün xüsusi trafaretlərdən istifadə olunur. Kölgələr, işığın dərəcələri, əkslər kimi daha incə məqamlar ayrıca çəkilir. Şəkil çəkərkən kiçik xətalar əldə edilirsə, o zaman laklanma ilə düzəldilir.

Çox vaxt xarici tənzimləmə zamanı həddlər dəyişdirilir. Bədənin qazılmasına ehtiyac olmadığı üçün bunu həyata keçirmək çox asandır. Eşiklər sadəcə dəstdə olan vintlər ilə adi yerlərə bərkidilir. Eşik seçimində səhv etməmək üçün satın alarkən şirkətin nüfuzuna, eləcə də onların hazırlandığı materiala diqqət yetirməlisiniz. Fiberglas yollarımıza çətin ki, uyğun gəlir. Lakin ABS plastik və daha çox metal həddlər əla etibarlı seçim olacaq, baxmayaraq ki, sonuncunun qayğıya ehtiyacı var, çünki metal paslanmaya meyillidir. Avtomobil tüninqinə daxil edilən ayrıca mövzu əlavə işıqlandırmadır. Və bu təkcə təkər disklərinə aid deyil. Maşının altından gələn işıq maraqlı görünür. Ancaq bəzən radiator, faralar və bəzi bədən hissələri ilə də təchiz olunurlar. İşıq avtomobili həqiqətən unikal və son dərəcə ifadəli edir. Belələri üçünarxa işıqlar keçirici kabellərdən, müxtəlif lampalardan və ya neondan istifadə edir. Sonuncu seçim quraşdırmaq üçün ən asan seçimdir.

Təkərləri bəzəmək üçün hazır dəstləri, o cümlədən cari stabilizatorları almaq rahatdır. Ayrıca büzməli, məftil, bağlayıcılar üçün bağlar, mastik və əlbəttə ki, boltları açmaq üçün başları olan bir jak lazımdır. Çarxı sökdükdən sonra, diod lenti əvvəllər yağlanmış bir korpusa sarılır, kəsilir və bir mastik ilə sabitlənir. Sonra ona bir tel bağlanır, bu yer təcrid olunur və bütün naqillər büzməli bir boruya yerləşdirilir. Naqillər stabilizatora aparır.

Farları tənzimləmək üçün diod işıqlandırmasına əlavə olaraq, rəngli işıq emitterindən istifadə edirlər. Bu vəziyyətdə, rəngsiz bir mastik, RGB LED şeridi, əlcəklər, salfetlər və fara məhlulu almalısınız. Əvvəlcə onlar kuzovdan çıxarılır, sökülür, sonra mastik ilə lent yapışdırılır və avtomobilin naqillərinə birləşdirilir.

Sonunda fənər bir-birinə yapışdırılır, bir gün buraxılır, bundan sonra onu avtomobilin kuzovuna daxil etmək olar.

Siz sadəcə faraları rəngləyə bilərsiniz. Bunun üçün xüsusi bir boya istifadə olunur. Batareyaya taxaraq və ya isti suya batıraraq bir neçə dəqiqə əvvəlcədən qızdırmaq daha yaxşıdır. Püskürtmə tez, otuz santimetr məsafədə baş verir. Bir qat tətbiq olunur, quruduqdan sonra ikincisi təlimatlara uyğun olaraq tətbiq olunur.

Çox tez-tez belə təkmilləşdirmələrə "Lada" kimi yerli avtomobillərdə rast gəlmək olar. Tüninq ucuz modelləri unikal hala gətirirunikal və bəzən gülməli avtomobillər.

Bağlanır

Məqalədən siz avtomobil tüninqinin nə olduğunu, onun nə olduğunu və özünüz etmək asan olan ən çox yayılmış növlərini öyrəndiniz.

Dəyişikliklər avtomobilin görünüşünü, texniki xüsusiyyətlərini və məlumatlarını əhəmiyyətli dərəcədə yaxşılaşdıra bilər. Onlar deyirlər ki, mükəmməlliyin həddi yoxdur. Yəqin ki, bir çoxları avtomobillərinə qulluq edərək bununla razılaşacaqlar.