KAMAZ nəm ayırıcı: cihaz, iş prinsipi, təyinat

2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:15

Kama tərəfindən istehsal olunan bütün yük maşınlarında kompressor quraşdırılıb. KamAZ 5320 də istisna deyil. Bu element təkcə havanı vurmur, həm də sistemdə yağ və nəm yığılması mənbəyidir. Buna görə də onun normal işləməsi üçün əlavə nəm ayırıcı (KamAZ) quraşdırılmışdır. Əməliyyat prinsipi, onun cihazı və növləri - daha sonra məqaləmizdə.

Əyləc sistemi haqqında

Bütün müasir yük maşınları indi pnevmatik sürücü sistemindən istifadə edir. O, həmçinin digər texnoloji qurğular üçün sıxılmış hava mənbəyidir. Pnevmatik sistemin istifadəsi onun yüksək etibarlılığı, universallığı və səmərəliliyi ilə müəyyən edilir.

Bu tikinti eyni quruluşa malikdir. Buraya mütləq kompressor daxildir. KamAZ həmçinin qəbuledicilər, boru kəmərləri, aktuatorlar və klapanlarla təchiz edilmişdir. Bundan əlavə, bu sistemin cihazına nəmləndirici daxildir. KAMAZ (Avro-3)onunla zavodda təchiz olunub.

Təyinat

Bu element yağ və rütubətin çıxarılması funksiyasını yerinə yetirir, onların mövcudluğu kompressorun sonrakı işinə böyük təsir göstərə bilər. Yeri gəlmişkən, o, istənilən KamAZ əyləc sisteminin əsasını təşkil edir. Məhz onun vasitəsilə yüksək təzyiqli hava vurulur.

Lakin sistemdə yağlanmaya ehtiyacı olan elementlər var. Buna görə də, əməliyyat zamanı cihazın ortasında hava toplanır. Sistem üçün oksigenin atmosferdən alındığını nəzərə alsaq, onun tərkibində müəyyən bir rütubət faizi var. Onun magistral yollarda olması sadəcə olaraq qəbuledilməzdir. Vanaların səthinə çökən ən kiçik su damcıları kompressoru tez sıradan çıxarır. KamAZ pis ləngiyəcək. Həmçinin, nəmin olması korroziya proseslərini sürətləndirir. Xarici olaraq, bu amilləri müşahidə etmək olduqca çətindir, bu, yalnız alət panelində təcili hava təzyiq lampası yandıqda mümkündür.

Ona görə də dizayn nəm-yağ ayırıcısını nəzərdə tutur. Belə bir cihazla təchiz edilmiş KAMAZ küçədəki rütubətdən asılı olmayaraq istənilən şəraitdə işləyir. Bu cihazdan keçərək yağdan təmizlənir və nəmdən qurudulur. Yalnız bundan sonra o, qəbuledicilərə daxil olur və burada ötürücülərə göndərilir.

Qeyd etmək lazımdır ki, cihaz su və yağ havasını 100 faiz təmizləyə bilməz. Bəzi faiz hələ də onun içində qalır. Qəbuledici özü əlavə filtr kimi xidmət edir. Boru kəmərlərindən onlara daxil olmaq,hava genişlənir. Eyni zamanda onun temperaturu aşağı düşür. Qalan rütubət isə tankın divarlarına çökərək kondensasiya olunur. Bununla belə, uzunmüddətli istismar zamanı mütəxəssislər xüsusi qanaxma klapanını əl ilə açmaqla sistemin qarşısını almağı tövsiyə edirlər.

çeşidlər

Bu gün KamAZ-ın su ayırıcısı iki növ ola bilər: RFE ilə - quraşdırılmış hava təzyiqi tənzimləyicisi ilə və ya onsuz. Bu cihazların məqsədi eynidir. Bununla belə, onların dizaynı fərqlidir. Daxili hava təzyiqi tənzimləyicisi olan cihazların pnevmatik sistemin daha etibarlı işləməsini təmin etdiyinə inanılır. Bundan əlavə, onların dizaynında bir radiator ola bilər. Belə elementlər hava filtrasiyasının birləşdirilmiş növündən istifadə edir - termal və sadəcə dinamik. Radiatorsuz KamAZ nəmləndiricisi yalnız son nəm təmizləmə növünə malikdir. Elementin özü 5-6 döngəyə yuvarlanmış nazik divarlı qanadlı borudur.

İsitmə üsulu

Filtr quruducusu qızdırma üsuluna görə də fərqlənir. Ondan asılı olaraq, elektrik və ya mexaniki ola bilər. Birinci tip cihazların dizaynı daxili istilik elementinin mövcudluğunu təmin edir. Qış əməliyyatı zamanı klapanları buraxır. Mexanik qızdırılan cihazlara gəldikdə, onlar isti havanın enerjisi ilə işləyirlər. Onların dizaynında antifriz klapanları da var. Onlar sistemin əyləc anına qədər düzgün işləməsini təmin edirlər.

Cihaz

Məlumat cihazının növündən asılı olmayaraqelementləri eynidir. Süzgəc-nəm ayırıcısının qəlbində istiqamətləndirici qanadlı metal korpus və nəm buraxma klapan var. Burada əlavə klapanlar da var: radiatorda nəm dondurulduğu zaman cihazın fasiləsiz işləməsini təmin edən təhlükəsizlik klapan və geri qaytarma klapan. Sonuncu təzyiqli havanın sistemdən kompressora geri axmasının qarşısını alır.

Qeyd etmək lazımdır ki, KamAZ rütubət-yağ ayırıcı konstruksiya növündən asılı olaraq müxtəlif kondensat toplama klapanlarına malikdir. Hava təzyiqi tənzimləyicisi olmayan qurğularda bu, diafraqma makara versiyasıdır. Tənzimləyici işə salındıqda havanın boşaldılması səbəbindən açılır. RFE ilə cihaza gəldikdə, onların dizaynı bir yay tipli klapan təmin edir. O, təzyiq tənzimləyicisi ilə eyni vaxtda açılır.

Tənzimləyicisi olan KamAZ su ayırıcısı necə işləyir?

Cihazın alqoritmi nəm toplama mexanizmində bəzi xüsusiyyətlərə malikdir. Havanı vuran kompressor onu boru kəmərləri vasitəsilə radiatora yönəldir. Orada qurudulur və soyudulur. Daha sonra hava nəmləndirici korpus və tənzimləyici arasında yerləşən spiral kanala daxil olur. Burada təmizlənmə prosesindən keçir. Sonra yoxlama klapan vasitəsilə yenidən sistemə daxil olur, lakin işləməyə uyğun formada.

Bu zaman rütubətin özü cihazın dibində toplanır. Həddindən artıq dəyərə çatdıqdan sonra kondensat çıxarılır. Eyni zamanda, tənzimləyici klapan açılır, bu da öz növbəsində nəm çıxaran valfı işə salır. Bu zaman radiator təmizlənir. İçəridə hər şey təmizləniryüksək təzyiqli su nəmliyi.

İşdə problemlər

Onlar qışda baş verə bilər. Mənfi temperaturda, uzun müddət hərəkətsizlik zamanı relyef klapan sadəcə dondurula bilər. Sonra təzyiq tənzimləyicisi təhlükəsizlik elementi kimi işləyir və kritik səviyyəyə çatdıqda təzyiqin azaldılmasını təmin edir. Bununla belə, kompressor işə salındıqda, isti hava nəmləndiriciyə daxil olur. Təxminən 5-10 dəqiqə boş rejimdə işləyən KAMAZ işləməyə uyğun olacaq, çünki öz temperaturunda bu hava klapanı tamamilə qızdırır və işini bərpa edir.

Faydalar

Təzyiq tənzimləyicisi olan cihazların istifadəsinin üstünlüklərinə gəlincə, burada nəmin çıxarılmasının yüksək effektivliyini qeyd etmək lazımdır. Tənzimləyicisi olmayan adi bir cihaz, xüsusilə qışda, klapanın zəif işləməsi səbəbindən havanı yağdan və nəmdən tamamilə təmizləmək mümkün deyil. Bu, hava əyləc sisteminin səmərəliliyini əhəmiyyətli dərəcədə azaldır.

Tənzimləyicisi olan bir cihazda nəmin çıxarılması radiatorun və korpusun təzyiq altında yuyulması ilə müşayiət olunur - nəm buxarlanır və atmosferə mükəmməl şəkildə atılır. Buna görə də, KamAZ-da nəm ayırıcı quraşdırmadan əvvəl, hər iki növ elementin işləmə prinsipini başa düşməlisiniz. Gördüyünüz kimi, ən uyğun seçim hava təzyiqi tənzimləyicisidir. Bu, əksər xarici avtomobillərdə quraşdırılır. Buna görə də onun yerli KamAZ-da olması heç də artıq olmayacaq.

İstifadə Qaydaları

İstifadə zamanı bu element minimum texniki xidmət tələb edir. Ancaq bir neçə xüsusiyyəti qeyd edəcəyik, onların biliyi nəm-yağ ayırıcısının ömrünü əhəmiyyətli dərəcədə uzadacaqdır. Əvvəlcə onu düzgün quraşdırmaq lazımdır. Boş altma hortumu düz aşağı olmalıdır. Beləliklə, yığılan kondensat düz və sərbəst şəkildə xaricə axıdılacaqdır. Armatur yan tərəfə aparılarsa, hətta yüksək təzyiqdə belə, elementlərin daxilində korroziya proseslərinə səbəb olacaq bir qədər nəm qalacaq.

Sistemin sıxlığını da unutma. İstifadə edilmiş bir ayırıcı quraşdırılıbsa, təmir dəsti almaq və sızdırmazlıq elementlərini dəyişdirmək məsləhətdir. Əks halda, bu cihaz əyləc kameralarının rezin diafraqmalarını yağın zərərli təsirindən, klapanları isə qışda korroziya və donmadan qoruyaraq yüksək etibarlılığa və səmərəliliyə malikdir.

Səhv yalnız depressurizasiya zamanı ola bilər. Məsələn, havanı tez-tez "zəhərləməyə" başlasa. Bu vəziyyətdə problem təmir dəsti almaqla həll edilir. Buraya yaylar dəsti, möhürləyici rezin üzüklər və manşetlər daxildir. Yeri gəlmişkən, əgər sonuncu nasazlıq edərsə, cihaz daim “xıslayır” və təzyiq altında havanın bir hissəsini buraxır.