Avtomobilin arxa oxu - cihaz və təyinat

2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:02

Arxa ox qüvvələri təkərlərə ötürməyə və onların sonrakı hərəkətinə xidmət edən mexanizmdir. Güc ötürmə yolu mühərrikdən başlayır. Sonra güc sürət qutusuna, daha sonra sürücü şaftına, son sürücüyə, diferensial və ox şaftlarına keçir. Yalnız bundan sonra dartma qüvvələri təkərləri idarə edir. Qeyd etmək lazımdır ki, bu halda biz aparıcı arxa oxu nəzərdən keçiririk. Ön tərəfə çevrilərsə, ikinci mexanizm fırlanma anının ötürülməsi ilə bağlı heç bir hərəkətdə iştirak etməyəcək.

Hansı avtomobillərdə ötürmə oxu var, hansında yoxdur?

İndi ön ox aparıcı sayılır, lakin bu, tamamilə doğru deyil. Bəli, demək olar ki, bütün müasir avtomobillər, mikroavtobuslar və mikroavtobuslar elə qurulub ki, mühərrik qüvvələri yalnız ön təkərlərə ötürülür. Arxa ox yalnız bir şüa kimi xidmət edir. Bu, əsasən avtomobillərə aiddir. Yük maşınlarının arxa tərəfində sürücü oxu var. Bunlar demək olar ki, bütün əsas traktorlardırAmerika, Avropa və Rusiya istehsalı. Bundan əlavə, arxa ox (UAZ Hunter 4x4 daxil olmaqla) 5 və 10 tonluq yük maşınlarında, o cümlədən yüngül yük maşınlarında enerji ötürülməsində birbaşa iştirak edir. Rusiyada bunlar bütün model və modifikasiyalı KAMAZ yük maşınları, ZIL "Bull", 130-cu və 133-cü ZIL-lər, həmçinin 377-ci Uraldır. QAZelles və GAZons da arxa ötürücü oxuna malikdir.

Dizayn

Mexanizmin özü aşağıdakı hissələrdən ibarətdir:

1. Bir-birinə bağlanmış 2 möhürlənmiş korpus daxil olmaqla içi boş şüa.
2. Reduktor qutusu və ox sürət qutusu özü.

Bütün bu cihazlar bir-biri ilə sıx bağlıdır. Beləliklə, ştamplanmış korpusların ucları flanşlara qaynaqlanır, bu da öz növbəsində doldurma qutuları və rulmanlar üçün deliklərə malikdir. Bu hissələrin olması sayəsində oxdan yağ sızması riski azalır. Yeri gəlmişkən, əgər arxa oxun (“UAZ Hunter 4x4” daxildir) “damlamağa” başladığını müşahidə etsəniz, problemi bu cihazlarda axtarın.

Flanşın üzündə boltlar quraşdırmaq üçün 4 deşik var. Sonuncu, təkərlərin əyləc sisteminin elementlərinin bağlandığı xüsusi bir qalxanı birləşdirir. Bunlar yastıqlar və əyləc silindrləridir. Həmçinin, yuxarıda göstərilən boltlar istifadə edərək, yağ deflektoru və flanş yuvasındakı ox milinin yatağını sabitləyən lövhə birləşdirilir. Bu hissələrin dizaynı birləşdirici vintlərin və xüsusi bir sızdırmaz contanın mövcudluğunu nəzərdə tutur. Ox şaftı daxili ucu ilə dişli çarxın yivli çuxuruna, xarici isə daxil olurkilidləmə halqası ilə bərkidilmiş bilyalı rulmana quraşdırılmışdır.

Digər əyləc tamburu ox şaftının xarici ucunda quraşdırılıb. Arxa ox (VAZ-2106 daxil olmaqla), lakin, ön ox kimi, dizaynında bir şüa var. Yarım mil bələdçiləri onun daxili tərəfində qaynaqlanır, xarici tərəfdən isə möhürlənmiş qapaq. Qapaqda xüsusi bir yağ doldurucu çuxur var, konus tapası ilə bağlanır. Şüanın orta hissəsi ayrılır və sürət qutusu korpusunun bağlandığı kiçik bir açılışa malikdir. Hissənin altındakı yağ boş altma çuxuru var. Maqnit tıxac ona vidalanmışdır ki, bu da avtomobil hərəkət edərkən mayenin qəfil sızmasının qarşısını alır.