2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:14
İkinci Dünya Müharibəsi zamanı Avropada nəzərəçarpacaq dərəcədə yanacaq çatışmazlığı var idi. Bu səbəbdən əksər avtomobillər xüsusi qaz istehsal edən sistemlərlə təchiz olunmağa başladı. Onların sayəsində avtomobil yanan odun enerjisi ilə hərəkət edə bilirdi. İllər keçdikcə neft məhsullarının istehsalı öz sürətini bərpa etməyə başladı və belə nəqliyyat aktuallığını itirdi. Bununla belə, yanacağın qiymətinin hər gün bahalaşdığı dövrümüzdə bəzi avtomobilçilər öz əlləri ilə qaz istehsal edən avtomobilləri düzəldirlər. Bəs bu nə qədər faydalı və effektivdir?
Ekoloji nöqteyi-nəzərdən baxsanız, belə strukturların istifadəsi adi benzinlə işləyən daxili yanma mühərrikləri kimi ətraf mühiti çirkləndirmir. Bununla belə, bizim motoristlərimiz Rusiyadakı hazırkı ekoloji vəziyyətdən az narahatdırlar. Burada əsas diqqət pula qənaət etməkdir. Bunu dərhal qeyd ediriktəbii qazla işləyən avtomobil adi avtomobildən ən azı 50 faiz çox yanacaq sərf edəcək. Ancaq belə "bioloji yanacağın" dəyəri çox azdır, buna görə də fərq hiss olunmur. Əsasən, NGV-niz efirdə işləyir – siz heç nə ödəmirsiniz və o, hər halda sürür.
Maraqlıdır ki, düzgün yanacağın istehsalı benzinlə müqayisədə çox daha az vaxt tələb edir. Odun heç bir ilkin müalicə olmadan istifadə edilə bilər. Sizdən tələb olunan yeganə şey baqaj bölməsində doğranmış odun olmasıdır.
Lakin üstünlüklərə baxmayaraq, belə bir sistemin mənfi cəhətləri də var. Bir çox sürücülərin hələ də odun əvəzinə benzin istifadə etmələrinin əsas amili strukturun ölçüsü və çəkisidir.
Özünüz mühakimə edin: qaz generator sisteminin olması avtomobilin dizaynına ən yaxşı təsir göstərmir. Bundan əlavə, baqajda yer qurban verməli və avtomobilin bütün perimetri ətrafında nəhəng borular çəkməli olacaqsınız. Belə çıxır ki, yalnız 53-cü QAZonlar və 130-cu ZİLlər bizim ustalar tərəfindən çevriləcək. Bənzər bir dizaynı heç bir problem olmadan yük bölməsinə qoya bilərsiniz - onu bir tente ilə örtdünüz və heç kim avtomobilin odunla işlədiyini təxmin etməyəcək. Avtomobilin görünüşü dəyişməz olaraq qalır, lakin səfərlərdən qazanc ən optimaldır. Fəda etməli olduğunuz yeganə şey maşının gücüdür. Belə sistemə malik avtomobil sürətlənir və 50 faiz yavaş hərəkət edir. Ancaq meşədə belə bir vasitə istifadə etmək ən çox budur. Benzin bitdi - getdi, odun doğradı, sobaya atdı vədaha da irəli getdi. Sizin üçün yanacaqdoldurma məntəqəsi yoxdur.
Gördüyünüz kimi, qazla işləyən avtomobili idarə etmək həmişə yaxşı olmur. Yanacaqdoldurma məntəqələrinin odunundan daha çox olduğu bir şəhər ərazisində yaşayırsınızsa, belə bir maşını idarə etmək sadəcə praktik deyil. Ancaq yanacaq doldurmağın çox nadir hadisə olduğu dərin Sibirdə qaz yaradan avtomobil sakinlər üçün əsl xilasdır. Buna görə də, belə dizayn yalnız ərazi və ərazi buna töhfə verdikdə istifadə edilə bilər.
Tövsiyə:
"Fluence": sahibin rəyləri, avtomobilin müsbət və mənfi cəhətləri
"Renault Fluence": sahibinin rəyləri, spesifikasiyası, xüsusiyyətləri, fotoşəkilləri. Avtomobil "Fluence": təsviri, müsbət və mənfi cəhətləri, eksteryer, interyer. Avtomatik "Renault Fluence": texniki parametrlər, ümumi baxış, mexanika, avtomatik, əməliyyat, mühərriklərin və transmissiyaların nüansları
Twin scroll turbin: dizayn təsviri, iş prinsipi, müsbət və mənfi cəhətləri
Əkiz sürüşdürmə turbinləri ikiqat girişli və iki çarxlı mövcuddur. Onların iş prinsipi silindrlərin işləmə qaydasından asılı olaraq turbin çarxlarına havanın ayrıca tədarükünə əsaslanır. Bu, tək fırlanan turbomühərriklərə nisbətən bir çox üstünlüklər təmin edir, əsas üstünlüklər daha yaxşı performans və həssaslıqdır
Kompozit karter qorunması: xüsusiyyətləri, iş prinsipi, müsbət və mənfi cəhətləri
Karter mühafizəsinin quraşdırılması zərurəti uzun müddətdir ki, avtomobil sahibləri tərəfindən mübahisələndirilmir. Avtomobilin alt hissəsi transmissiya, ötürmə qutusu, mühərrik karteri, şassi komponentləri və hissələri və daha çox daxil olmaqla müxtəlif vacib bölmələri əhatə edir. Hər hansı bir maneəni vurmaq onlara zərər verə bilər. Bunun qarşısını almaq üçün krank karterinin qorunması quraşdırılmışdır - metal və ya kompozit
Arxa təkərli avtomobil: təsvir, cihaz, müsbət və mənfi cəhətləri
Hazırda müxtəlif növ sürücülü avtomobillər var. Bunlar ön, tam və arxadır. Bir avtomobil seçərkən gələcək sahibi hər birinin xüsusiyyətlərini bilməlidir. Peşəkar sürücülərin əksəriyyəti arxadan ötürücülü avtomobil almağa üstünlük verir. Onun xüsusiyyətləri hansılardır? Bu barədə məqaləmizdə danışacağıq
Hava asma: iş prinsipi, cihaz, müsbət və mənfi cəhətləri, sahibin rəyləri. Avtomobil üçün hava asma dəsti
Məqalə pnevmatik asqı haqqındadır. Belə sistemlərin cihazı, növləri, iş prinsipi, müsbət və mənfi cəhətləri, rəylər və s
