"Niva"-da muftanı necə vurmaq olar? Fəaliyyət alqoritmi

Mündəricat:

"Niva"-da muftanı necə vurmaq olar? Fəaliyyət alqoritmi
"Niva"-da muftanı necə vurmaq olar? Fəaliyyət alqoritmi
Anonim

"Niva"-da muftanı necə vurmaq olar? Bu sual bir çox avtomobil sahiblərini narahat edir. Niva avtomobilində debriyajın qanaması hidravlik sürücüdə hava olduqda həyata keçirilir. Xoşbəxtlikdən, bu problem tez-tez baş vermir. Möhürün pozulması təmir prosesində aşınma və müxtəlif zədələnmələr səbəbindən baş verir. Qanama həmçinin maye və mufta hissələri dəyişdirilərkən də həyata keçirilir.

Sistemdə hava əlamətləri

Hidravlik sürücüdə havanın olması aşağıdakı əlamətlərlə göstərilir: pedala basdığınız zaman debriyaj tam sönmür, əks sürəti söndürəndə xarakterik cingilti eşidilir. İşləmək üçün bir sıra alətlər, kiçik bir konteyner, bir şlanq və əyləc mayesi lazımdır. Bu prosedur əyləc sisteminin qanaxması ilə praktiki olaraq eynidır. Buna görə hətta təcrübəsiz bir motorist də bunun öhdəsindən gələcəkdir. Avtomobil istehsalçısı tərəfindən tövsiyə olunan maye istifadə edilməlidir.

Hidravlik debriyaj
Hidravlik debriyaj

Əməliyyat ardıcıllığı

"Niva"-da muftanı necə vurmaq olar? Hidravlik debriyajın təmiri ən yaxşı şəkildə keçiddə aparılır. Əvvəlcə əşyalar yoxlanılmalıdır.sızma üçün hidravlik sürücü. Sonra tankdakı maye səviyyəsi yoxlanılır. Kaputun altındakı boşluqda yerləşir. Lazım gələrsə maye əlavə edin. Eyni zamanda, zibil və digər çirklər tanka daxil olmamalıdır. Sonra debriyaj özü tənzimlənir. Yalnız bundan sonra pompaya başlaya bilərsiniz. Bu iş üçün sizə köməkçi lazımdır. O olmadıqda, debriyaj pedalını düzəltmək üçün qaz dayandırılması tələb olunur. İşləyən silindrin fitinqindən qoruyucu qapağı çıxarın. Sonra üzərinə şəffaf silikon şlanqın uclarından biri qoyulur. Onun digər ucu əyləc mayesi olan bir konteynerə endirilir. Armaturun bərkidilməsi "səkkiz" açarı ilə bir neçə növbə ilə gevşetilir. Bundan sonra maye ilə birlikdə şlanqdan hava çıxmağa başlayacaq.

Pedal və hidravlik mufta
Pedal və hidravlik mufta

Assistent sükan arxasına keçir, mufta pedalını kəskin şəkildə bir neçə dəfə sıxır və buraxır. Preslər arasındakı interval təxminən 3 saniyədir. Bu hərəkət yalnız maye hortumdan hava qabarcıqları olmadan çıxdıqda dayanır. Sonra debriyaj rezervuarına maye əlavə olunur. Pedalı basdıqda fitinq sarılır və qapaq taxılır. Bundan sonra debriyaj sistemini yoxlayın. Sürət qutusunun işləməsi zamanı kənar səslər eşidilməməlidir. Yüksək sürətlə avtomobil dinamik şəkildə sürətlənməlidir. Bununla təmir tamamlanır.

İpucu

Sürüş zamanı ayağınızı daim mufta pedalında saxlamayın. Disk və mufta sisteminin digər elementləri köhnələcək və daha tez sürüşəcək.

Tövsiyə: