VAZ-2115-də əyləcləri öz əllərinizlə necə vurmaq olar?

2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:14

Bəlkə də istənilən avtomobilin ən vacib hissəsi əyləc sistemidir. Yol hərəkətinin təhlükəsizliyini təmin edərək, avtomobili vaxtında yavaşlatmağa imkan verən odur. Bu gün əksər minik avtomobilləri hidravlik əyləc sistemindən istifadə edir. Samara-2 ailəsinin avtomobilləri də istisna deyil. Avtomobil sahibləri VAZ-2115 əyləclərinin hansı hallarda qanaması lazım olduğunu və bunu necə düzgün edəcəyini bilməlidirlər. Bütün bunlar - daha sonra məqaləmizdə.

Diqqət edilməli işarələr

Bu əməliyyat nə vaxt aparılmalıdır? Pompaya səbəb olan əsas səbəb sistemdə yığılmış havadır. Müxtəlif səbəblərdən içəri daxil ola bilər. Bir qayda olaraq, bu, əyləc silindrlərinin nasazlığı və ya hortumlarda sızmadır. Çox nadir hallarda, fitinqlərin zəif bir əlaqəsi səbəbindən hava daxil olur, lakin bu ehtimal da buna dəyər deyil.istisna edin.

Sistemdə havanın olub-olmadığını necə müəyyən edə bilərəm? Sürücü avtomobilin davranışında dəyişiklikləri hiss edəcək. Beləliklə, pedala basdığınız zaman avtomobil o qədər səmərəli şəkildə yavaşlamayacaq. Və pedalın özü daha ləng olacaq və vuruş artacaq. Tamamilə yerə düşəndə vəziyyət kritik olur və avtomobil çətinliklə yavaşlayır. Bu halda təcili olaraq VAZ-2115-in ön və arxa əyləclərini vurmaq lazımdır.

Həmçinin bu əməliyyat əyləc mayesinin dəyişdirilməsi zamanı tələb olunur. Üç ildən çox müddətə yenilənməyibsə və ya qara olubsa, mütləq dəyişdirilməlidir. Bundan əlavə, təkrar bazarda avtomobil alarkən, sistemin etibarlılığına inam olmadıqda bəzi mayelər də dəyişdirilir. Əyləc sistemində hər hansı bir iş üçün başqa bir nasos tələb oluna bilər. Bu, tankın, işləyən və ya əsas silindrin, şlanqların və digər elementlərin dəyişdirilməsi ola bilər. O, yalnız yastiqciqlar dəyişdirilərkən vurulmur, çünki işləyən silindrlər burada yalnız girintilidir (ön disk mexanizmlərində və arxa baraban mexanizmlərində olduğu kimi).

Nasos sxemi

VAZ-2115-də əyləcləri necə boş altmaq olar? Bunun üçün işin ardıcıllığını bilmək lazımdır. Onlar çarpaz şəkildə fəaliyyət göstərirlər. Yəni, əvvəlcə arxa sağ təkərdəki hava çıxarılır. Sonra, ön sola keçin. Bundan sonra, arxa sol, sonra isə ön sağ pompalanır.

Tələb olunan alətlər və materiallar

Yoxluqda fitinqlərə çatmaq üçünyoxlama çuxuru, təkərləri sökməliyik. Buna görə də, bir jak, dayanacaqlar və bir balon açarı lazımdır. Bir çuxur və ya üst keçid varsa, təkərlər sökülə bilməz. Həm də yeni əyləc mayesinə ehtiyacınız olacaq. Samara-2 ailəsinin avtomobillərində dördüncü sinif RosDot istifadə olunur. Bundan əlavə, bir plastik şüşə və fitinqə qoyulacaq bir şlanq lazımdır (mayenin müxtəlif istiqamətlərə sıçramaması, ancaq müəyyən bir qaba daxil olması üçün). Fitinqi açmaq üçün 8 üçün adi açar lazımdır.

Əməliyyata hazırlıq

Beləliklə, biz maşını çuxura və ya düz bir səthə qoyuruq, sonra kapotu açırıq və əyləc mayesi səviyyəsinin sensoru birləşdiricisini çıxarırıq. Sonra qapağı açın və maksimum səviyyəyə maye əlavə edin. Bundan sonra qapağı vidalayın.

Qeyd edin: iş zamanı liftdən istifadə edilirsə, arxa əyləcləri qanayan zaman əyləc qüvvəsinin tənzimləyicisində yuva yerləşdirmək lazımdır (buna “sehrbaz” da deyilir). Bunu etmək üçün bir tornavida istifadə edərək onu çubuq və mötərizə arasına qoya bilərsiniz.

Ön əyləcləri boş altarkən bu yuva çıxarılmalıdır.

VAZ-2115-də əyləcləri necə boş altmaq olar? İş zamanı bizə bir köməkçi lazımdır. O, əmrlə əyləc pedalını basacaq.

Başlanır

VAZ-2115-də əyləcləri öz əllərinizlə necə vuracağınıza baxaq. Beləliklə, əvvəlcə arxa təkər tamburunun arxasındakı fitinqi tapmalıyıq.

Qoruyucu qapaqla örtüləcək. Sonuncunu çıxartmalıyıq. Sonrakıuyğunlaşdırın, şlanqın üzərinə qoyun və plastik şüşəyə yönəldin. Bundan sonra, əmrlə əyləc pedalını bir neçə dəfə basacaq ikinci bir şəxsin köməyinə ehtiyacımız var. Sistemdə təzyiq yaratmaq üçün bunu bir-iki saniyə fasilə ilə təxminən dörd-beş dəfə etmək lazımdır. Son basışda pedal yerdə tutulur. Bu anda fitinqi diqqətlə çıxarırıq. Onu hamar bir şəkildə açmaq vacibdir, çünki əvvəlcə maye çox yüksək təzyiq altında gedəcəkdir. Maye çıxan kimi köməkçi pedalın yerə batdığını hiss edəcək.

Mayedəki hava miqdarına nəzarət etməliyik. Çox sayda baloncuk varsa, prosedur yenidən təkrarlanmalıdır. Pedalla təzyiq yaratmazdan əvvəl fitinq sıxılmalıdır. Bundan əlavə, hər şey dırnaqlı sxemə görədir. Köməkçi pedalı tutur və biz fitinqi açırıq və mayenin vəziyyətinə baxırıq. Əgər səssizcə çıxırsa, "tüpürmür"sə, dövrədə artıq hava yoxdur. Bunun üzərinə fitinqi bükə və üzərinə qoruyucu qapaq qoya bilərsiniz.

VAZ-2115-də əyləcləri daha necə vurmaq olar? Bundan sonra onlar növbəti, indi ön təkərə keçirlər.

Ancaq VAZ-2115-də əyləcləri vurmazdan əvvəl maye əlavə etməlisiniz, çünki onun bir hissəsi fitinqdən tökülüb. Axın diaqramı eynidır. Əvvəlcə fitinqi açın, şlanqı qoyun, təzyiq yaradın və mexanizmi açın. Normal maye axana qədər belə davam edin.

Nəticə

Beləliklə, VAZ-2115-də əyləcləri özümüz necə vuracağımızı nəzərdən keçirdik. Gördüyünüz kimibu əməliyyat çox çətin deyil. Buna görə yumşaq pedalın ilk əlamətində sistemdən havanın çıxarılmasına diqqət yetirməlisiniz. Şlanqların və silindrlərin vəziyyətini də yoxlamağa dəyər, çünki nasosdan sonra problem təkrarlana bilər. Hava yalnız əyləc sistemi işləyərkən çıxarılır.