Band əyləci: cihaz, iş prinsipi, tənzimləmə və təmir

2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:02

Əyləc sistemi müxtəlif mexanizmləri və ya nəqliyyat vasitələrini dayandırmaq üçün nəzərdə tutulub. Onun digər məqsədi cihaz və ya maşın istirahətdə olarkən hərəkətin qarşısını almaqdır. Bu cihazların bir neçə çeşidi var, bunların arasında band əyləci ən uğurlulardan biridir. Belə mexanizmi olan cihazdan istifadə etməzdən əvvəl onun cihazını, növlərini və iş prinsiplərini ətraflı öyrənməlisiniz.

Bu nədir

Çəkmə işləri ilə həyata keçirilən açma əməliyyatları zamanı qaz və neft quyularında lent əyləci kimi bir cihaz istifadə olunur. Əyləc kasnağının ətrafında gedən elastik bir polad zolağa bənzəyir. Qurğunun dizaynı çox sadədir və çərçivəyə bərkidilmiş sürtünmə yastiqciqları olan əyləc zolağından, dirsək valındakı qoldan və pnevmatik silindrdən ibarətdir. Sonuncu element qazma maşınının maksimum səyi 250 N-dən çox olduqda işə başlayır.

Lent çərçivədə sabitlənmiş qaçış kənarı ilə əlaqə saxlayır. Digər ucu çubuqdan keçir və əyləc qoluna keçir. Kəmər çəkildikdə, hərəkət edən kasnağa çəkilir və əyləc baş verir. Bəzi dizaynlar daxili lentlərin istifadəsini nəzərdə tutur. Bu vəziyyətdə, əyləc edərkən, lent, əksinə, açılır. Qaldırıcı əyləci tam sərbəst buraxıldıqda, əyləc prosesi pedal qolunda çəkilmiş xüsusi yaya basılmaqla həyata keçirilir.

Baxışlar

Band əyləcləri iş prinsipinə görə bir neçə alt növə bölünür. Onların müxtəlif iş üsulları ola bilər. Əsas çeşidlər bunlardır:

• diferensial;
• xülasə;
• sadə.

Bu konstruksiyaların bir-birindən fərqlənməsinə baxmayaraq, eyni iş prinsipinə malikdir: mexanizmin tam dayanması üçün əyləc üzərində işləyən lent qurğusundan istifadə etmək lazımdır.

Sadə

Bu baxışda qolu döndərən ox ən yüksək gərginlik nöqtəsi kimi qəbul edilir. Sadə bir band əyləci elementar bir cihaza malikdir. Birtərəfli əməliyyatı yerinə yetirən bir cihazdır. Kasnak əks istiqamətdə dönməyə başlayanda, artıq yükün ağırlığı ilə yaranan bağlama qüvvəsinə malikdir. Ən yüksək gərginlik poçta yapışdırılmış lentin kənarında baş verir. Bu qüvvə kasnağın düz xətt üzrə hərəkət etdiyi vaxtdan bir neçə dəfə azdır. Bu o deməkdir ki, əyləc momenti də zəif olacaq. Bu səbəbdən, dırmaşmaq üçün sadə bir forma istifadə olunur, burada irəli və geri hərəkət edərkən əyləc momentinin eyni olması lazım deyil. Bu cihazdayükün endirilməsi zamanı əyləc gücünü artırmaq mümkündür, çünki qaldırarkən daha az səy tələb olunur.

Diferensial

Bu cihazda lentin iki ucu dönmə nöqtəsindən hər iki ucunda sabitlənmiş əyləc qolu var. Diferensial tipli band əyləcinin işləmə prinsipi çox mürəkkəb deyil. Əyləcdəki qolun fırlanma oxuna münasibətdə qüvvələr qeyri-mütənasib hərəkət edir. Əyləc momenti yükün ağırlığına əsaslanan xüsusi düsturla hesablanır.

Bağlanma qüvvəsinin kiçik bir dəyərini etsəniz, bu göstərici sonsuzluğa meylli olacaq. Bu o deməkdir ki, əyləc bandının çox gərginliyi onunla kasnak arasındakı sürtünmə qüvvəsi səbəbindən yaranır. Bu növ bant əyləcinin üstünlükləri aşağı bağlama qüvvəsidir. Çoxlu çatışmazlıqlar səbəbindən çox nadir hallarda istifadə olunur, bunlara daxildir:

• qalxaraq kasnağı tutmaq;
• kasnak istiqaməti dəyişdikdə yavaşlamanın kiçik faizi;
• hissələrdə artan aşınma.

Həmçinin, əyləc momentində nəzərəçarpacaq dəyişiklik və cihazın öz-özünə sıxılma meyli səbəbindən onu maşınla idarə olunan bucurqadlarda istifadə etmək olmaz.

Cəmləmə

Cihaz fırlanan oxun yerləşdiyi tərəfdə əyləc üçün dayandırıcıya qoşulmuş lentin iki ucu ilə təmsil olunur. Gücün təsir etdiyi qolların və ya qolların uzunluqları hərəkət oxuna uyğundur. Həm fərqlidirlər, həm də ölçüləri bərabərdir. Bərabər çiyinlər hazırlanırsa, belədirəyləc anı kimi göstərici kasnağın hansı istiqamətdə fırlanmasından tamamilə asılı deyil.

Cəmləşdirmə bandı əyləci ən çox şaftın tərs və irəli fırlanması zamanı sabit bərkitmə anına ehtiyac duyulan cihazlarda istifadə olunur. Məsələn, dönmə hərəkətinin baş verdiyi sənaye maşınlarında. Bu tip cihazlarda müəyyən əyləc momenti yaratmaq üçün ən sadə əyləc lentindən daha çox güc tələb olunur.

Faydalar

Band əyləcləri tez-tez müxtəlif növ qaldırıcılar və kranlar yaratmaq üçün istifadə olunur. Sadə qurğuya baxmayaraq, bu mexanizmlər çox etibarlıdır. Dizayn mühəndisləri bant əyləclərinin aşağıdakı üstünlüklərini qeyd edirlər:

• kiçik ölçülü;
• asan baxım;
• sadə tikinti;
• artan bükülmə bucağı ilə böyük əyləc momentlərinə nail olmaq imkanı.

Bütün növlərdən ən populyarı sadə lent mexanizmləridir. Onları tənzimləmək daha asandır. Bundan əlavə, sadə hesablamaların köməyi ilə bant əyləcinin hesablanmasını həyata keçirə bilərsiniz. Yükün çəkisini və əyləc gücünü hesablayın.

Qüsurlar

Band əyləc strukturlarının zəif nöqtələrinə hissələrin sürətli aşınması daxildir. Bu problemlərə görə tez-tez təmir işləri aparmaq lazımdır. Digər çatışmazlıqlara aşağıdakılar daxildir:

• bükmə qövsündə təzyiqin qeyri-bərabər paylanması;
• əyləc şaftını əyən qüvvəni hesablamaqda çətinlik;
• hansı istiqamətdən asılı olaraqkasnak fırlanır;
• polad kəmərin tez-tez zədələnməsi.

Sonuncu nasazlıq lentin qırılması səbəbindən qəzaya səbəb ola bilər. Bant mexanizmlərinin aşağı əməliyyat etibarlılığı son vaxtlar onları ayaqqabı mexanizmləri ilə əvəz etməyə çalışdıqlarına gətirib çıxarır. Bu əyləclər daha uzun sürür və daha az tez köhnəlir.

Tətbiq olunan yer

Bant əyləcləri gücləndirilmiş fiksasiya anına ehtiyac duyulan bütün cihazlarda quraşdırılır. Quruluşun kiçik olması, saxlanması asan və eyni zamanda kifayət qədər əyləc qüvvəsini inkişaf etdirə bilməsi səbəbindən onlar bir çox sahələrdə geniş istifadə olunur.

Çox vaxt onlar qüllə kranları, bucurqadlar, qazma qurğuları daxil olmaqla müxtəlif növ kran strukturlarında quraşdırılır. Bundan əlavə, lentli əyləclər avtomatik transmissiyalarda, torna dəzgahlarında, motosikletlərdə və kiçik traktorlarda istifadə olunur.

Tənzimləmə

Cihazın bütün sistemləri və mexanizmləri işləyirsə, lakin kifayət qədər əyləc yoxdursa, bu cihazı tənzimləməlisiniz. Aşağıdakı ardıcıllıqla yerinə yetirilir:

1. İlk olaraq, sürtünmə astarının nə qədər köhnəldiyini yoxlamalısınız (əgər bu rəqəm orijinal qalınlığın yarısıdırsa, o zaman dəyişdirilməlidir).
2. Yayı tənzimləmək üçün qoz-fındıqlardan istifadə edin, təzyiqi 71-73 mm-ə təyin edin.
3. Əyləc bandı əyləc kasnağına dayanana qədər boltu 10 sıxın.
4. Sonra bir döngəni gevşetin və kilidləyin.
5. Dövrə açarını ilə hərəkət etdirintənzimləyici vint, rokçudan boltun başlığına qədər uzunluğu 11-13 mm edin.

Tənzimləmə proseduru tamamlandıqdan sonra əyləcləri yoxlayın. Bunun üçün maksimum çəkisi olan yük 10-20 sm hündürlüyə qaldırılır və tənzimləmədən sonra lent əyləcinin nə dərəcədə yaxşı işləməsi yoxlanılır. Bu halda, qaldırıcı mexanizmdə hidravlik mühərrik xətlərini birləşdirən klapan açıq olmalıdır.

Təmir

Əgər endirmə və qaldırma əməliyyatları uzun müddət ərzində aparılıbsa, yastıqlar daha tez köhnəlir. Bu halda, əyləc üçün lazım olan iki kəmərin işinin eyni vaxtda həyata keçirilməsinə diqqət yetirilməlidir. Qeyri-bərabər işləmə halında, hizalama aparılmalıdır. Problemlər aşkar edildikdə, onları həll etməyə başlaya bilərsiniz. Band əyləc hissələrinin nasazlığının səbəbləri üçün xidmət təlimatına baxın.

Təmir işlərini yerinə yetirmək üçün əvvəlcə cihazı tormozlamaq lazımdır ki, lent boşalsın. Kilid qozlarını bir az gevşetin və sonra fermuarları çevirərək bantları çəkin. Bu, 3-5 mm-lik eyni dairəvi boşluğu təmin edir. Əyləc kasnakları və yastıqları arasında olmalıdır. Bundan sonra, yayların fincanları ilə balanslaşdırıcı arasındakı boşluqların eyni olması üçün yenidən əyləc edilir. Bu göstərici bərabər deyilsə, onda əyləc yenidən boşaldılır və bağ boşluq daha kiçik olan tərəfdən bərkidilir. Qarşıdakı şpini aşağı salsanız, bunu etmək asandıreyni məsafə. Boşluqlar eyni olduqda, kilid qozlarını sıxa bilərsiniz.

Əyləclərin aşınması 1 sm-dən çox olarsa, əyləc lentləri dəyişdirilməlidir. Bu göstərici ilə siz korpusu çıxarmaq və yuxarıdan gələn buraxıcı yayları çıxarmaq lazımdır. İndi kasnaklardan lentləri çıxara bilərsiniz, onları çıxarın. Əyləc yastiqciqları dəyişdirildikdən sonra eyni addımlar yalnız tərs qaydada yerinə yetirilir, sonra sistemin tənzimlənməsi aparılır.

Baraban mili onunla əlaqəli əyləc kasnakları çox köhnəlibsə, təmir edilməlidir. Bu ehtiyat hissəsinin dəyişdirilməsinə ehtiyac olub olmadığını müəyyən etmək üçün ölçmələr aparılmalıdır. Kasnakların aşınması hər tərəfdən 1 sm-dən çox olduqda, onlar yeniləri ilə əvəz olunur. Təmir üçün debriyaj, hidravlik əyləc və bucurqad korpusu kimi bant əyləcinin elementlərini sökmək lazımdır. Bundan əlavə, əyləc lentləri kasnaklara daxil olmaq üçün boşalır.

Xidmət

Band əyləcinin dayandığı cihaz düzgün işlədilirsə, ona uzun xidmət müddəti təmin edilir. Ancaq qəzanın qarşısını almaq üçün hər həftə mexanizmləri yoxlamaq lazımdır. Əyləc yastıqları köhnəldikdə, pnevmatik silindr çubuğunun vuruşu əhəmiyyətli dərəcədə rahatlaşır. Bu halda, bantları bərkitmək və əyləc qurğusunu tənzimləmək lazımdır. Bant əyləcinə qulluq tələb edən başqa bir cihaz tambur milidir. Bir qayda olaraq, çox uzun müddət işləyir və ona bitişik əyləc kasnakları köhnəlirsə, bu hissə dəyişdirilir.