Əyləc sistemi "Ural": cihaz, iş prinsipi, tənzimləmə

2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:02

"Ural"-ın əyləc sisteminə dörd əsas blok daxildir: işçi, qəza, dayanacaq və köməkçi blok. Sistemlərin hər biri müstəqil işləyir və buna görə də hər hansı əyləcin sıradan çıxması əlaqəli cihazların işinə mənfi təsir göstərmir və bu, bütün strukturun əlavə təhlükəsizliyinə və etibarlılığına zəmanət verir.

Ural əyləc sistemi cihazı

Baxılan qovşaq yük maşınının yavaşlama ilə və ya tamamilə hamar dayanmasını təmin etməyə yönəlib. Səmərəlilik əyləcdən əvvəl hərəkət sürətindən, ərazi xüsusiyyətlərindən, yol səthindən və digər subyektiv və obyektiv amillərdən asılı deyil.

Ural əyləcləri bir cüt dövrə ilə qarışıq pnevmohidravlik sürücü ilə təchiz edilmişdir. Dizayn qoşqu ilə birlikdə bütün altı təkərin sürətini az altmağa cavabdehdir. Bu halda, ön və arxa elementlər oxlarda ayrıca əyləc edir. Prosesin özü sürücünün kabinəsindən pedala basaraq aktivləşdirilir. Hərəkətli qolbirləşdirici çubuqlar və bərkitmə hissələri vasitəsilə iki hissəli kranı olan aqreqatlar.

Uralın işləyən əyləc sistemi aşağıdakı elementlərdən ibarətdir:

• iki hissəsi bir korpusa yerləşdirilən təkər silindri;
• əyləc qalxanı;
• tənzimlənən eksantrik dönmə vinti və açarı ilə tənzimlənən;
• dayaqların oxlarında yerləşən yastiqciqlar;
• sürtünmə tipli astarlar;
• klapanlar, şlanqlar, tutacaqlar şəklində birləşdirici hissələr.

Əyləc Baş Silindr

Bu hissə yük maşınının iş sisteminə nəzarət etmək üçün cavabdehdir. Artan etibarlılıq pnevmatik gücləndiricilərlə təchiz edilmiş iki element tərəfindən təmin edilir. Ural əyləc sisteminin işləmə prinsipi ondan ibarətdir ki, bağlama klapanında valfın açılması sürücünün kabinəsində pedala basıldıqdan sonra baş verir. Hava kütlələri xüsusi kanallar və deşiklər vasitəsilə gücləndirici pnevmatik qurğunun pistonuna daxil olur.

İkinci porşen çubuqdakı radial yuvalar vasitəsilə hava ilə təmin edilir. Təzyiq altında, bütün daxil olan kütlələr mayeni TM-ə (əyləc xəttinə) köçürən əsas silindrdə hərəkət edir. Maşın əyləcdən azad edildikdə, hava musluk vasitəsilə atmosferə buraxılır. Bu halda, HC-nin pistonları və pnevmatik gücləndirici orijinal vəziyyətinə qayıdır. Ön analoqlarda avtomobilin əyləclərində mümkün nasazlıqlar barədə xəbərdarlıq edən göstəricilər quraşdırılıb.

Xüsusiyyətlər

Ural əyləc sistemitamamilə dəyişdirilə bilən baraban mexanizmləri ilə təchiz edilmişdir. Pnevmatik dizayn özü maşının müxtəlif hissələri (qoşqu, ön, arxa ox) üçün ayrıca əyləc bölmələri təşkil edir. Bir seqmentdə nasazlıq olarsa, işdə qalan analoqlar əyləcdən məsuldur.

Aşağıda izahatlarla əsas silindrin diaqramı var.

1. Ön hava silindri.
2. Boşluq elementi.
3. Radial rozetka.
4. Arxa hava silindri.
5. Səhm.
6. Birləşdirmə vinti.
7. Fındıq.
8. Göstərici.
9. Əsas silindr.
10. Mantar.
11. Əyləc mayesi anbarı.

Dayanacaqlar

Uralın əl əyləc sistemi yamaclarda və qalxmalarda dayanma zamanı avtomobili dayandırmaq üçün nəzərdə tutulub. Hərəkət zamanı mexanizm yalnız fövqəladə hallarda istifadə olunur. Montajın işçi sürücüsü mexanikdir, qolu sağda sürücü oturacağının yan tərəfində yerləşir. Bu element qoşqulu analoqla birləşir, o, yuxarı mövqeyə qaldırıldıqda, o, həmçinin qoşqu dayandırma cihazını işə salır.

Ural park əyləcinin hərəkəti:

• qolu qaldırmaq qüvvənin ara nöqtəni keçərək əsas struktura tətbiq edilməsinə səbəb olur;
• qol elementindən impuls çubuqdan bloka keçir (barabanın fırlanmasından asılı olaraq sola və ya sağa);
• blok qoşulma pinindən çıxarılır və ikinci düyməni basaraq hərəkət istiqamətində fırlanır.ayaqqabı hissəsi.

Köməkçi əyləc

Uralın əlavə əyləc sistemi avtomobili uzun enişlərdə saxlamaq üçün nəzərdə tutulub. Nəzarətçinin açarı idarəetmə kabinəsinin döşəməsində yerləşir. Bunun üzərinə basmaqla aşağıdakı proseslər təşkil edilir:

• sıxılmış hava pnevmatik silindrlərə verilir;
• axın pistonlara təsir edir və onları hərəkət etdirir;
• bu elementlər əyləc qüvvəsini təmin edən əks təzyiq yaradan qapaqları bağlayır;
• sinxron impuls qoşqunun əyləc strukturuna çevrilir.

Əyləc klapan sürücüsü

Elementlərin təsviri ilə əyləc klapanını idarə edən cihaz aşağıda verilmişdir.

1. İşləmə pedalı.
2. Lever.
3. Tənzimləmə vinti.
4. Dartı çəngəl.
5. Sabitləmə qozu.
6. Sürücü çubuğu.
7. Əyləc klapan qolu.
8. Mötərizə.

Uralın əyləc sistemindəki təzyiqi verilmiş mövqelərdə saxlamırsa, təhlükəsizlik klapan düzəldilməlidir. Tənzimləmə müvafiq vinti çevirməklə həyata keçirilir. Bu vəziyyətdə təzyiq göstəricisi yüksəlir və lazımi parametrə çatdıqdan sonra tənzimləmə boltu bir qoz ilə sabitlənir. Hava sızmasının qarşısını almaq üçün klapan çıxarılır, yuyulur və təmizlənir (kerosində). İş stansiyaları sabunlu su ilə yuyulur, aşınma və deformasiyaya görə yoxlanılır.

Tənzimləmə və nasos

Əyləc sisteminin "Ural" ilə qanaxmasıeyni vaxtda tənzimləmə aşağıdakı kimi həyata keçirilir:

1. Xüsusi açardan istifadə edərək hər iki əyləc yastiqciqlarının eksantriklərini dayanana qədər çevirin.
2. Sol analoq saat əqrəbinin əksinə fırlanır, sağ element hərəkət istiqamətində fırlanır.
3. Sonra eksantriklər eksantrik vint başlığını 50% əks istiqamətə çevirməklə gevşetilir.
4. Bu addımlar bütün təkərlər üçün təkrarlanmalıdır.
5. Avtomobil hərəkət edərkən barabanların qızmasını qiymətləndirərək tənzimləmənin düzgün olub olmadığını yoxlayın. Göstərilən proseduru yerinə yetirərkən, əyləc yastiqciqlarının zavod yerlərinin dəstək oxlarına nisbətini müşahidə etmək lazımdır. Boşluqlar 20 sm uzunluğunda və qalınlığı 0,2 ilə 0,35 mm arasında dəyişən xüsusi manevr cihazının daxil edilməsi ilə b altaları çevirərək düzəldilir. Həddindən artıq yağlı örtüklər benzinlə işlənir.

Pnevmohidravlik sürücü

Ural-ın hava əyləc sistemi qarışıq bir blokdur və yalnız pnevmatik deyil, həm də hidravlik mexanizmləri ehtiva edir. Blok bir cüt iş sxemindən ibarətdir (ön və arxa təkərlər üçün).

Müəyyən edilmiş yük maşınının əsas iki əyləc dövrəsinə daxildir:

• bir-birinə paralel yerləşdirilən müxtəlif konfiqurasiyalı atmosfer silindrləri;
• əyləc kranı, yuxarı hissəsi birinci ofisə, ikinci kupe isə ikinciyə aiddir;
• silindr təkərli pnevmatik əyləc gücləndiricisi;
• iş qüvvəsi tənzimləyicisi.

Tövsiyələr

Üçüncü dövrədə ayrıca hava anbarı, qoşqu təkərlərinin işini idarə etmək üçün xüsusi klapanlar var. O, həmçinin hansı sürücü üçün nəzərdə tutulduğundan asılı olaraq konfiqurasiyasında fərqlənən birləşdirici başlıqları da əhatə edir. Üçüncü dövrə treyleri dayandırmaqdan məsuldur.

Kompressor hava axınını hər bir dövrə bölməsindəki bütün çənlər arasında paylayan təhlükəsizlik klapanlarına hava axını göndərən tənzimləyici ilə birlikdə işləyir. Bütün kameralar təzyiq göstəricisini idarə etməyə imkan verən manometrlərlə təchiz edilmişdir.

Ural əyləc sistemində nasazlıqlar

Bu dizaynın problemləri arasında praktikada ən çox rast gəlinən bir neçə nasazlıq var:

• əsas korpusların və ya birləşmələrin qırılması səbəbindən qəbuledicilərdə təzyiqin zəif yığılması;
• balon dövrələrinin qeyri-kafi həcmdə doldurulması, bu, düzəldici klapanların sıradan çıxmasına və ya əlaqəli qurğuların həddindən artıq çirklənməsinə səbəb olur;
• qoşqu hava çənlərində aşağı təzyiq, ən çox çatlamış hissələrin əmələ gəlməsi;
• tənzimləyicinin və ya manometrin nasazlığı səbəbindən qəbuledicilərdə həddindən artıq təzyiq;
• kompressorun piston blokunun ciddi aşınmasını göstərən sıxılma nasazlığı.

Göstərilən sistemdə kritik nasazlıqlar baş verərsə, avtomobili idarə edinQətiliklə qadağandır. Problemi yerində düzəldin və ya sərt bənd tipli bağlayıcıdan istifadə edərək maşını emalatxanaya aparın.

Təmir işləri

Ural əyləc sisteminin hissələrini təmir edərkən, bütün qurğular və elementlər diqqətlə çıxarılmalı, hərtərəfli yuyulmalı və qüsurlar üçün diqqətlə yoxlanılmalıdır. Montaj aşağıdakı kimi sökülür:

1. Dokratdan istifadə edərək, xidmət edilən oxu qaldırın, təkər və hub qapağını çıxarın, sonra dartdırıcıdan istifadə edərək ox milini sökərək təkərin şişirdilməsi kvadratını açın.
2. Yuyucu tıxacını və xarici kilidi əyin, kilidi və daxili yuyucunu çıxarın.
3. Qovşaq və əyləc tamburu podşipniklər, tutucu kliplər, ayaqqabı yayları ilə birlikdə sökülür. Kol və yastıq sancağı hərtərəfli təmizlənib.
4. Boru kəmərini boltlar ilə açın, təkər tipli silindrini çıxarın, ayaqqabı podşipniklərini çıxarın.
5. Əyləc qoruyucusu və keçə möhürü sökün.
6. Əsas ticarət mərkəzini sökərkən tıxacını açmayın.
7. Kompressor HC-ni yalnız fövqəladə hallarda sökmək tövsiyə olunur. Xüsusi dartıcıdan istifadə edərək sıxılır.
8. Ural avtomobilinin əyləc sisteminin bütün yağlı və çirklənmiş hissələri benzinlə yuyulur. Yastıqların səthindən perçin başlıqlarına qədər olan məsafə 0,5 mm-dən azdırsa, hissələr yeni modifikasiyalarla əvəz edilməlidir.
9. Əl əyləci pabucunun elementləri genişlənən kamera ilə birlikdə işlənir.
10. Dərinliyi 2 mm-dən çox çevrəvi yivləri olan nağaralar emal edilməlidir.
11. Korroziya və aşınma əlamətləri göstərən təkər silindrlərini hondalamaq faydalı olardı. Həddindən artıq aşınma əlamətləri göstərən əşyalar dəyişdirilməlidir.