Təkər partladı: nə etməli, problemin həlli və peşəkar məsləhət

2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:15

Hər bir motorist bilir ki, avtomobildə təkərin partlaması olduqca xoşagəlməz, hətta bəzi hallarda avtomobilin işini bərpa etmək üçün erkən həllini tələb edən problemli vəziyyətdir. Bu gün biz təkərin deşilməsi ilə bağlı məsələləri ətraflı müzakirə edəcəyik, bu problemin nədən qaynaqlandığını, həmçinin onu necə həll etmək və qarşısını almaq yollarını öyrənəcəyik.

Boruvari və ya borusuz təkərlər?

Müasir avtomobillərin əksəriyyəti borusuz təkərlərlə təchiz olunub. Deşilmə halında, boru şinlərindən fərqli olaraq, onlar bir müddət təkərdə təzyiqi saxlamağa imkan verir, bu da təhlükəsizlik baxımından çox vacibdir. Borusuz təkərlərin sahibinin ponksiyonun özünü hiss etməsindən bir neçə ay əvvəl təkərdə bir mismar ilə sürdüyü vəziyyətlər var. Təbii ki, ciddi ziyandan söhbət getmir. Öz növbəsində, kamera çarxı ponksiyon zamanı dərhal aşağı enir. Sürətlə bunun nə ilə dolu ola biləcəyini təsəvvür edin. Buna görə də, ekspertlər hələ də boru təkərləri olan hər kəsə onlardan imtina etməyi tövsiyə edir.

Şin niyə yerə düşür

Sevdiyiniz avtomobilinizin sınması səbəbindən əyri olduğunu görmək (və ya hiss etmək)təkər, hər bir sürücü bu problemin mənbəyini tapmağa tələsir. Təkərin partlaması üçün əsas səbəblər:

1. Ən ümumi seçim təkərin deşilməsidir. Bu, bir qayda olaraq, dırnaq, məftil və digər kiçik metal əşyalarla toqquşma nəticəsində baş verir. Tüpsüz təkər deşilməsi səbəbindən havasını itirirsə, siz tez-tez dövri nasosla və bəzən hətta onsuz da ən yaxın texniki xidmət stansiyasına gedə bilərsiniz.
2. Daha çox rast gəlinən problem təkərin kəsilməsidir. Əksər hallarda ponksiyon şin protektoruna düşürsə, kəsiklər də yanal olur. Çalışan hissədə (protektor) kəsik nadirdir, çünki o, kifayət qədər qalın və sıx bir rezin təbəqədən ibarətdir. Daha tez-tez bu problem təkərin daha incə olan tərəfində baş verir. Bu, iti cisimlərlə təmasda olduqda baş verir. Bunlar yolun kənarları, bordürlər (metal fitinqlərin tez-tez yapışdığı) və digər çıxıntılar ola bilər. Kəsmə meydançaya çatmazsa, çarx adətən düz getmir. Ancaq kauçuk dərin bir şəkildə kəsilirsə, kəsilmiş səth daha böyük olduğu üçün bu barədə ponksiyondan daha tez xəbərdar olacaqsınız. Təəssüf ki, bu problem təkərin yan tərəfində baş veribsə və rezinə ciddi ziyan vurubsa, çox güman ki, onu həll etmək mümkün olmayacaq.
3. Bəzən təkər disk deformasiyasına görə yerə yıxılır ki, bu da təkərin ona bitişik olduğu yerdə təzyiqin azalmasına səbəb olur. Disk ya yol örtüyünün zəif olması, ya da sürücünün təcrübəsizliyi (paralel parkinq zamanı diski bordürə vurmaq və digər nəzarətdən kənara çıxmaq) səbəbindən zədələnə bilər. Diskin düzəldilməsitəkərin özünə zərər vermədən bu problemi həll etməyə kömək edir.
4. Çarxın tez-tez yastılaşmasının başqa səbəbi makara və ya məmə (klapan) təzyiqinin azalmasıdır. Bu, ya bu elementlərə mexaniki təsir, ya da onların düzgün quraşdırılmaması səbəbindən baş verir. İkinci səbəb daha çox yayılmışdır, çünki diskin arxasında "gizləndiyi" üçün məməni makara ilə vurmaq olduqca çətindir. Yeri gəlmişkən, makaralar uzun və qısa dizaynda olur. Birinci seçim, təcrübənin göstərdiyi kimi, daha etibarlıdır.

Zərərin yerini necə təyin etmək olar

Bəzən təkərin niyə boş olduğunu tapmaq olduqca çətindir. Hətta ekspertlər də bəzən təkərin vizual olaraq bütöv olduğunu, lakin hava tutmadığını görəndə çaşqın olurlar. Bu problemin ən azı bir neçə həlli var. Başlamaq üçün çarxı 1-1,5 atmosferə vurmağa çalışın və havanın çıxdığı yerə qulaq asın. Əgər işə yaramırsa, sabunlu su ilə nəmləndirin və hava kabarcıklarının göründüyü yeri tapın. Bu işə yaramırsa, çarxı tamamilə suya batırın. Belə olur ki, çıxarılan təkər hava saxlayır və onu bir avtomobilə quraşdırsanız, onu keçir. Bu halda, onu sökmək və təkərin daxili səthinə bir bez sürtmək lazımdır. Çarxda heç olmasa kiçik bir cisim varsa, bez mütləq tutulacaq.

Aşmış təkərlə qaçmaq nəyə gətirib çıxarır

Biz artıq təkərin zamanla nə qədər düzləndiyini öyrənmişik və başa düşdüyünüz kimi bu dəfə tamamilə fərqli ola bilər. Təkər bir mismar və ya başqa bir şeylə deşilirsəkiçik obyekt, onun bir müddət təzyiq saxlaması tamamilə mümkündür. Belə bir təkərdə təkər mağazasına asanlıqla çata bilərsiniz. Diqqətlə sürmək lazımdır. Yolda, təkəri vaxtaşırı yoxlamaq və lazım olduqda onu pompalamaq məsləhətdir. Nasos, daha doğrusu kompressor həmişə baqajda olmalıdır!

Bəs təkər tamamilə boşdursa və nasos kömək etmirsə? Siz partlayan təkərlə sürə bilərsinizmi? Teorik olaraq, əlbəttə ki, mümkündür, lakin belə bir gəzintidə bəzi xoşagəlməz məqamlar var. Birincisi, səfər son dərəcə narahat olacaq. İkincisi, həm təkər, həm də disk çox güman ki, yararsız hala düşəcək.

Şin təmiri qoşqu ilə

Təkər doldurma alətinə əlavə olaraq, avtomobilin baqajına təkər təmiri dəstinin qoyulması məsləhətdir. O, ponksiyon zamanı sizi xilas edəcək. Belə bir "şinlər üçün ilk yardım dəsti" və lazımi bacarıqlarla təkəri təmir etmək yarım saatdan az vaxt aparacaq. Dəst aşağıdakı elementlərdən ibarətdir:

1. Kəsik gözlü büz.
2. Spiral şəklində büz.
3. Xüsusi qoşqu.
4. Yapışqan.

Təmir əməliyyatı aşağıdakı ardıcıllıqla həyata keçirilir:

1. Təkər pompalanır və ponksiyon yeri müəyyən edilir. Təkcə problem sahəsini müəyyən etmək üçün deyil, həm də təmirin rahatlığı üçün təkəri şişirtmək lazımdır.
2. İndi siz spiral büzüyü diqqətlə dəliyə vidalamalısınız. Bir çuxur inkişaf etdirmək və onu turniketə hazırlamaq lazımdır. Çuxuru genişləndirmək üçünbir neçə dəfə büzüyü taxıb çıxarmaq lazımdır.
3. Dəlik hazır olduqdan sonra gözlü bir büst alınır. Qulağa uzunluğu 4 sm-ə qədər olan turniket qoyulur ki, buta ortada olsun.
4. Turniketli büzmə turniketin əyilməsinin təkərin daxili kənarına çatdığını hiss edənə qədər diqqətlə dəliyə daxil edilir.
5. Sadəcə aləti kəskin şəkildə çıxarmaq və turniketin əlavə hissələrini kəsmək qalır.

Ön təkər deşildikdə, onu çıxarmadan belə təmir etmək olar. Sadəcə sükanı yan tərəfə çevirin və təkərə girişi açın. Ancaq arxa təkər düzdürsə, onu hələ də çıxarmaq lazımdır. Bu əməliyyatdan sonra təkər təzyiqi saxlayırsa, onu təhlükəsiz şəkildə xidmət stansiyasına minə bilərsiniz. Ancaq düzünü desəm, əksər sürücülər bir neçə ildir ki, belə təkər sürürlər və heç bir problemdən xəbərsizdirlər. Sürücünün daha etibarlı təmirə vaxtı yoxdursa, oxşar prosedur təkər sexində edilə bilər.

Spreylə təkər təmiri

Bu, alternativ təkər təmiri variantıdır. Təkərin içərisinə xüsusi bir sprey səpilir. Konservdə yaranan təzyiq sayəsində maye daxili səthə bərabər paylanır, çuxuru doldurur və hava keçirməyən təbəqə yaradır. Çarxda hər hansı bir yad cisim çıxarsa, bu tərkibi tətbiq etməzdən əvvəl onu çıxarmaq lazımdır. Mastiki təkərə sıçradıqdan sonra sonuncunu pompalayın və hər şey qaydasındadırsa, xidmət stansiyasına gedə bilərsiniz. Unutmayın ki, sprey problemi yalnız müvəqqəti həll edir, əgər yoxsadaha əsaslı təmir edin, tezliklə təkərin yenidən boş olduğunu görəcəksiniz.

Problemin qarşısını almaq üçün nə etməli

Hər hansı bir problemin qarşısını almaq düzəltməkdən daha asandır. Yuxarıda qeyd edildiyi kimi, əksər hallarda müasir borusuz şin iti bir obyekt tərəfindən deşilir və dərhal enməyə başlamır. Məhz bu enişin aktiv mərhələsi yolda baş verməməsi üçün, məsələn, çıxan mismar bir şeyə yapışdıqda, hər gün təkərləri yoxlamaq və ən azı həftədə bir dəfə onlarda təzyiqi ölçmək lazımdır.

Təkəri deşməmək üçün təhlükəli ərazilərdən (tikinti, köhnə tramvay yolları, ağır sınmış yol və s.) qaçmağa çalışın. Əgər bir maneə görsəniz, ancaq onun ətrafında getməyə vaxtınız yoxdursa, kəskin dönməməlisiniz. Təkərin mərkəzi yan tərəfdən daha qalın və sıxdır, ona görə də ən yaxşısı düz maneəyə daxil olmaqdır.

Baqajda nə olmalıdır

Nasos və təmir dəstinizi özünüzlə gətirməyi unutmayın! Təkər ən uyğun olmayan anda düzləşə bilər, buna görə də buna hazır olmaq yaxşıdır. Ehtiyat təkər də təbii ki, ləğv olunmayıb. Əgər ehtiyat təkəriniz və ya alətləriniz yoxdursa, sadə bir özünü vurma vinti köməyə gələcək. O, ponksiyon yerinə möhkəm vidalanmalıdır. Özünü vuran bir vida ilə, çox güman ki, şin fitinqinə çatmaq mümkün olacaq. Bir avtomobildə həmişə özünü vurma vintini tapa bilərsiniz, ən başlıcası, daha sonra yerinə qaytarmağı unutmayın. Beləliklə, ponksiyondan sonra təkəri təmir etmək üçün lazım olan minimum alət bir tornavidadır. Ammabelə üsullarla qarışmamaq daha yaxşıdır.

Təkərin tez öz-özünə təmiri üçün yuxarıdakı məsləhətlər yalnız deşilmə halında aktualdır. Bir kəsik və digər problemlərlə yalnız ehtiyat təkər xilas ola bilər. Qarajda siz artıq təkəri velosipeddə və ya motosikletdə təkər düzəldərkən istifadə olunanlara bənzər xüsusi yamaqlarla möhürləməyə cəhd edə bilərsiniz, lakin peşəkarlara müraciət etmək daha yaxşıdır.

Avtomobilin qəfil daxil olması halında yolda necə saxlanılmalı

Elə vaxt olur ki, yolda səbəbsiz yerə təkər partlayır. Maşını təhlükəsiz dayandırmaq üçün nə etməli? Gəlin buna addım-addım nəzər salaq:

1. İlk növbədə, sadə bir faktı qeyd etmək yerinə düşər - avtomobil nə qədər yavaş gedirsə, təkərin kəskin enişi zamanı onun sərnişinlərinin xəsarət almama ehtimalı bir o qədər yüksəkdir. Buna görə də sürət həddini pozaraq bunu unutmayın.
2. Təkər kəskin şəkildə düzlənirsə (siz bunu mütləq hiss edəcəksiniz), əyləci yerə basmağa tələsməyin. Hər hansı bir fövqəladə vəziyyətdə bilinç altı sizi yavaşlatacaq, lakin bu, bu vəziyyətdə edə biləcəyiniz ən pis şeydir. Yavaşlasanız, avtomobil daha da sürətlə sürəcək.
3. Kruiz kontrolünüz varsa, onu mümkün qədər tez söndürün.
4. Maşını düz xəttdə saxlamaq üçün hər şeyi edin. Yan tərəfə çıxarsa, sükan çarxını əks istiqamətə çevirin. Lakin həddindən artıq çox etməyin, əks halda əks effekt əldə edəcəksiniz.
5. Maşının dayanacağa qədər sürməsinə icazə verin. Təkərin partlaması səbəbindən avtomobil özünü əyləc edəcək. Siz əyləcdə yüngül təzyiqlə ona kömək edə bilərsiniz. Bunda ən yaxşısıtransmissiya ilə əyləclənmə halı. Yaxınlıqda bordür yoxdursa, yolda dayanmayın, sürücüdə bir qədər məsafəni sürmək daha yaxşıdır. Digər üzvlərin probleminizi bilməsi və diqqətli olması üçün həyəcan siqnalını yandırdığınızdan əmin olun.

Nəticə

Bu gün təkərin adətən avtomobildə niyə yandığını, bu problemi necə həll edəcəyimizi və bunun qismən qarşısının alınmasını anladıq. Bunu unutmayın:

1. Tubesiz təkərlər borulu təkərlərdən daha təhlükəsizdir.
2. Baqajda həmişə düzgün alət olmalıdır.
3. Avtomobili yoxlamaq və təkərlərdəki təzyiqi yoxlamaq sizi yolda sürprizlərdən qismən xilas edəcək.
4. Təkəriniz qəfil yerə yıxılarsa, ağlı başında olun.