Soyuq dizeldə pis başlanğıc. Soyuq avtomobili işə salmaq çətindir

2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:15

Müasir avtomobillər soyuq mühərriki işə salmağı asanlaşdıran müxtəlif variantlarla təchiz olunub, lakin çox vaxt bu qurğular öz vəzifələrinin öhdəsindən gəlmir və mühərrik soyuqda zəif işləyir və ya hətta işə düşmür. hamısı. Eyni zamanda, isti mühərrik çox asan və yaxşı işləyə bilər.

Səhər tezdən avtomobilin kapotunun altında aqreqatın qızdırılması və işə salınması cəhdi ilə hay-küy başlayır. Hər bir avtomobil həvəskarı səhər tezdən maşınına minib, onu işə salıb sürməyi xəyal edir və mühərrikin işə düşüb-düşməyəcəyini düşünmür.

Gəlin soyuq olanda avtomobilin niyə yaxşı başlamadığını anlayaq və bu problemi necə həll edəcəyimizi öyrənək.

Problemin kökü

Soyuq başlanğıc problemini həll etmək olduqca çətindir, çünki zəif soyuq başlanğıc sualına dəqiq cavab yoxdur. Əsas səbəblərə görə, yanma kamerasında yanan bir qarışığın olmamasını və ya şamların nasazlığını qəbul edə bilərsiniz. Bu bir nəticədir. Qalan hər şey bir səbəbdir. Bəzən səhv kameraya yanlış yanacaq tədarükü ilə bağlıdıryanma. Qarışıq kifayət olmaya bilər və ya əksinə, həddindən artıqdır.

Əsas səbəblər

Zəif buraxılışın əsas səbəbləri arasında aşağıdakılar var:

• Yanacaq keyfiyyəti aşağıdır.
• Tıxanmış burunlar.
• Ultra aşağı hava temperaturu.
• Tıxanmış yanacaq incə yanacaq filtri.
• Tıxanmış qaba filtr.
• Yanacaq nasosunun nasazlığı.
• Çirkli hava filtri.
• Duzel və ya boş klapanda kir.

Bu simptomların hamısını və ya birini dərhal tapmağa çalışmayın. Avtomobil soyuqda yaxşı başlamazsa, ilk addım işə salınma zamanı avtomobilin davranışını müşahidə etməkdir.

Semptomlar axtarıram

Çox vaxt starter işə salındıqda yaxşı işləyir, lakin mühərrik işə düşmür. Əgər şamı açsanız, o, həm quru, həm də benzinlə doldurula bilər. Bu bir növ göstəricidir. Yanacağın qoxusu da çox şey deyə bilər. Əgər benzinin özünəməxsus kəskin qoxusu yoxdursa, səbəb ondadır. Ancaq şam nəmdirsə və benzin lazım olduğu kimi iyi gəlirsə, o zaman qırılmanın mahiyyəti başqa yerdə gizlənir. Hər şey qaydasındadırsa və yanacağın qoxusu düzgündürsə, enjektorlar tam təmizdirsə və yanacaq sistemindəki təzyiq normaldırsa, o zaman axtarışa davam etməlisiniz.

Alovlanma problemləri

Soyuqda avtomobil bir neçə səbəbə görə yaxşı başlamır. Beləliklə, batareyanın səviyyəsini mütləq yoxlamalısınız. Əgər o, çox boşalmışsa və ya istismar müddəti başa çatmaq üzrədirsə, o, lazımi cərəyanı təmin edə bilməyəcək.işə salmaq. Başlanğıcın davranışından səbəbin batareyada olduğunu başa düşə bilərsiniz. O, mühərriki fırlatmır və ya fırlanmır, lakin qeyri-sabitdir.

Honda distribyutor avtomobillərində tez-tez problem olur.

Burada səbəbləri alışdırma paylayıcı qapağında axtarmaq lazımdır. Problemlər varsa, başlanğıc mühərriki yaxşı fırladacaq, lakin avtomobil soyuqda yaxşı başlamır. Bu vəziyyətdə şamlar benzinlə doldurulacaq.

Distribyutor və zirehli naqillər

Zirehli məftillə bağlı problemlər ola bilər. Bu, həmçinin distribyutor avtomobillərində tez-tez baş verən nasazlıqdır.

Bu problemi tapmaq üçün heç bir səy göstərməyinizə ehtiyac yoxdur. Başlanğıc bir neçə növbə edərsə kifayət edər. Əgər səbəb onlardadırsa, tellər yanacaq. Bu halda, onlar dəyişdirilməlidir.

Alovlanma bobinləri

Çox vaxt pis başlanğıc alovlanma bobinlərinin ciddi aşınması ilə əlaqələndirilə bilər. Avtomobildə yalnız bir bobin quraşdırılıbsa, bir test cihazından istifadə edərək diaqnostika aparıla bilər. Ancaq birdən çox bobin varsa, diaqnoz qoymaq demək olar ki, mümkün deyil və hamısı bir anda demək olar ki, heç vaxt uğursuz olur. Normal bir başlanğıc üçün hətta bir işləyən rulon kifayətdir. Qalan hər şey artıq istisna edilibsə, rulon seçimi ən son yoxlanılmalıdır.

Şamlar

Bəzən bujilərdəki problem səbəbindən avtomobil soyuqda yaxşı başlamır.

Təcrübənin göstərdiyi kimi, bu, pis başlanğıclar üçün kifayət qədər məşhur səbəbdir. Şamları sökərkən onların üzərində müxtəlif rəngli kir, lövhə və his izləri tapıla bilər. Bundan əlavə, onlar benzinlə doldurula bilər və güclü qoxuya malikdirlər. Bu halda şamlar polad fırça ilə diqqətlə təmizlənir.

Üzərində benzin izləri varsa, bu onların su altında qaldığını göstərir. Köhnələri təmizləmək və qurutmaq üçün deyil, sadəcə olaraq yenilərini quraşdırmaq üçün baqajda həmişə xidmətə yararlı olanlar dəsti və ya daha yaxşısı - yenisi olmalıdır.

Sıxılma

Yanma kameralarında az sıxılma və ya heç bir sıxılma olmadan soyuq havada avtomobil yaxşı başlamaya bilər.

İdeal olaraq, mühərriki işə salmazdan əvvəl sıxılma səviyyəsini yoxlayın, lakin əslində heç kim bunu etmir. Amma siz onun yoxa çıxmasının səbəblərini bilməli və onları aradan qaldıra bilməlisiniz.

Digər səbəblər

Başlama problemi nasaz starterlə bağlı ola bilər. Dondurulmuş yağ, egzoz sistemindəki kondensat, kristallaşmış antifriz. Soyuq bir avtomobili işə salmağın çətin olduğu vəziyyətdən çıxmaq üçün 5W30, 5W40 və ya 0W30 və 0W40 viskoziteli yağlardan istifadə etmək lazımdır. Başlanğıc krank mili 100 rpm-ə qədər fırlatmalıdır. Ən əsası yanacaqdır. Tərkibində doymuş buxar olmalıdır.

VAZ

Əgər klassik VAZ soyuq olanda yaxşı işə düşmürsə, bu o deməkdir ki, parametrlər yox olub və ya maşında çoxlu xırda qüsurlar yığılıb. Kiçik təmir tələb olunur.

Bu yoxlama zamanı yoxlayınmühərrik karterində, sürət qutusunda, soyutma sistemində və əyləc sistemində maye səviyyəsi.

Sonra yağ, yanacaq və ya antifriz sızması olub olmadığını yoxlayırlar. Maşın uzun müddət dayanıbsa, o zaman yanacaq şamandıra kamerasından buxarlana bilər, səviyyəni əl nasosu ilə doldurmaq lazımdır. Bu yoxlama zamanı şamlara və yüksək gərginlikli naqillərə xüsusi diqqət yetirilməlidir.

VAZ karbüratörlüdürsə, bu element tıxanmış ola bilər. Başlanğıc cihazının membranını, vakuum gücləndiricisinin borularının sıxlığını, benzin nasosunun membranını da yoxlamaq lazımdır. Həmçinin başlanğıcın düzgün işlədiyinə əmin olun.

Enjektor şaxtada işə düşmür: səbəblər

Soyuq injektorda yaxşı başlamazsa, burada injektorlarda nasazlıq axtarmalısınız. Enjeksiyon qurğusu saat mexanizmi kimi işləyəcək, lakin onlar mükəmməl vəziyyətdədirsə. Onların vəziyyəti xüsusilə qışda, qeyri-yanacaq mənşəli laxtaların işə salınmasına ciddi şəkildə mane ola biləcəyi zaman aktualdır.

Maşın istehsalçısının qaydalarına uyğun olaraq başlıqları dəyişdirmək çox vaxt adətdir. Həm də müntəzəm olaraq yuyulmalıdırlar, xüsusən yanacağın keyfiyyəti çox arzuolunmazdır. Evdə burunları yuyarkən onların sıxlığına nəzarət etdiyinizə əmin olun.

Enjeksiyon mühərriki işə düşərsə və dərhal dayanarsa, bu, ECU-nun yanma kameralarına zəngin yanacaq qarışığı verməyə çalışdığına işarədir. Şamlar benzinlə doldurulur və nəticədə mühərrik yaxşı işləməyəcək.

Dizel vahidləri

Benzinli mühərriklər üçün birinci problem bujidirsə, dizel mühərrikləri üçün bu, pis sıxılmadır. Aşağı sıxılma ilə soyuq dizel mühərrikində yaxşı başlamır. Motor isti olarsa, bir az daha yaxşı işləyəcək.

Pis sıxılma qeyri-bərabər əməliyyat, vibrasiya, işlənmiş borudan mavi tüstü ilə işarələnir. Əgər kapotun altına baxsanız və mühərriki açsanız, aqreqat yağla örtüləcək. Başqa bir sıxılma çatışmazlığı gücün azalması, əməliyyat zamanı artan səs-küy, həmçinin yüksək yanacaq və yağ sərfiyyatı ilə müəyyən edilə bilər.

Soyuq dizellə işə başlamaq çətindirsə, o zaman ediləcək ilk şey sıxılma səviyyəsini ölçməkdir.

Vahid tam işləkdirsə, onun səviyyəsi 30 kq/sm-dir2. Onu şam dəliklərindən ölçün.

Səbəbi injektorlarda da axtara bilərsiniz. Mühərriklərin aşağı keyfiyyətli yanacaqla işləməsi zamanı enjektorlar çox köhnəlir. Əvvəlcə idarəetmə klapanının təzyiqi azaldılır, sonra injektorun ucu kalibrlənir.

İyeksiya nasosunu da yoxlamağa dəyər. Pompanın hər bir elementi və bütövlükdə enjeksiyon sistemi ciddi aşınmaya məruz qalır. Mühərrik yaxşı işə düşmürsə və işə salmaq üçün starteri uzun müddət fırlatmaq lazımdırsa, o zaman nasosu yoxlamaq faydalı olacaq.

Şamları yoxlamaq faydalı olardı. Onlar böyük ölçülərdə fərqlənmirlər və tez-tez motorun arxasında gizlənirlər. Bir və ya bir neçə buji uğursuz olarsa, mühərrik soyuqda başlamaz. Qığılcım şamları dəyişdirilməlidir. Bunlar avtomobilin soyuqda yaxşı başlamamasının tipik səbəbləridir. Ancaq daha yaxşı bir başlanğıc üçün onu almağa dəyərön qızdırıcı.

Beləliklə, avtomobilin başlamamasının əsas səbəblərini öyrəndik.