Soyuq havada dizel mühərriki necə işə salmaq olar? Qışda avtomobili necə işə salmaq olar? Məsləhətlər, tövsiyələr

2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:16

Qışda mühərriki "soyuq" işə salmaq bəzən sürücülər üçün qeyri-mümkün bir işə çevrilir. Bəzən bu çox səy tələb edir. Amma hər avtomobil sahibinin bu qədər boş vaxtı olmur. Bəs belə bir vəziyyətdən necə qaçmaq olar? Bugünkü məqalədə qışda dizel mühərrikini necə işə salacağınızı sizə xəbər verəcəyik. Bu cür xoşagəlməz vəziyyətlərə tez-tez düşməməyə kömək edəcək məsləhətlərə də baxacağıq.

"ortaq məxrəc" axtarırıq

Soyuq havada dizel mühərriki necə işə salmaq olar? Başlamaq üçün, aşağı temperaturda mühərrikin zəif işə salınmasının səbəblərini nəzərdən keçirək. Deyək ki, onların sayı çoxdur. Amma onların əksəriyyətinin ortaq məxrəci var - mayelər. Üstəlik, ətraf mühitin temperaturu nə qədər aşağı olarsa, mühərriklər bir o qədər pis işləyəcək.

Dizel mühərrikində şaxta yanacağa hücum edir. AtTemperaturun sürətlə düşməsi ilə mayenin tərkibini dəyişdirən qalınlaşmağa başlayır. Nəticədə yanacağın alışması çətinləşir və ya incə filtrdən ümumiyyətlə keçmir.

Batareya həmçinin kimyəvi proseslərin davamlı olaraq davam etdiyi mayelərlə də bağlıdır (elektrik cərəyanının yaranması). Havanın temperaturu nə qədər aşağı olarsa, onlar bir o qədər yavaş baş verir.

Motor yağı da dizel mühərrikində avtomobilin pis başlamasına səbəb ola bilər. O, yanacaq kimi, qalınlaşmağa da meyllidir. Beləliklə, temperatur aşağı düşdükcə krank şaftının sürtünmə hissələrinin hərəkəti mürəkkəbləşir. Yağ filmi qırılırsa və ya tamamilə yox olarsa, daha da pisdir. O zaman elektrik stansiyasının əsaslı təmiri qaçılmazdır.

Qışda dizelə necə başlamaq lazımdır? İlk qaçış

Maşınınız ilk dəfə işə düşmürsə, panik etməyin. Bu proses 15 saniyədən çox olmamalıdır. Bundan sonra, açarı orijinal vəziyyətinə çevirməlisiniz və batareyanı bir-iki dəqiqə "istirahət edin". İdeal olaraq, avtomobil maksimum 3 cəhdlə başlamalıdır. Avtomobiliniz hələ də işə düşmürsə, bu prosesi dəfələrlə təkrarlamayın. Bu, yalnız starterin işini pisləşdirəcək və batareyanı boşaldacaq.

"işıqlandırma" metodundan istifadə etməyə başlayın

Qışda həmişə hazır kabelləri ehtiyatda saxlayın. Onların sayəsində avtomobili tez işə sala bilərsiniz. Kömək təkcə dostunuz tərəfindən deyil, həm də sizdən keçən hər hansı mehriban sürücü tərəfindən təmin edilə bilər.

Maşın varsa"işıqlandırma" üsuluna başlamaq mümkün olacaq, o, təhlükəsiz şəkildə irəli gedə bilər. Ancaq qeyd etmək lazımdır ki, alovlandıqdan dərhal sonra mühərriki söndürməməlisiniz. Ən azı 5 kilometr sürməklə akkumulyatorun elektrik enerjisi ilə tam “doymasına” icazə verin. Mühərrikin təxminən bir saat işləməsinə icazə vermək yaxşıdır. Bu halda, batareya mütləq şarjını bərpa edəcək və növbəti başlanğıcda normal başlanğıc cərəyanı verəcək.

Aşqarların və antigellərin istifadəsi

Beləliklə, maşınımız donub. Yaxınlıqda "işıqlandıra" biləcək uyğun avtomobil yoxdursa, onu necə işə salmaq olar? Bu halda, əlavələr və anti-gellər dünyasına xoş gəlmisiniz. Xoşbəxtlikdən, kiçik şəhərlərdə belə onları tapmaq çətin deyil. Çox vaxt motoristlər Liquid Moli, Hado və Castrol kimi tanınmış istehsalçılara üstünlük verirlər. Tərkibinə görə dizel yanacağının tərkibində olan parafinin tam şəkildə çoxalmasına imkan vermirlər. Fakt budur ki, temperatur aşağı düşəndə bu yanacaq buludlanmağa başlayır və xüsusi çöküntü əmələ gətirir. Bu səbəbdən dizel yanacağı yanma kamerasına daxil olmur, filtr divarlarında ilişib qalır.

Onu da qeyd edirik ki, əlavələr və antigellər mayelərdə parafini həll etmir, onlar yalnız temperaturun növbəti azalması ilə onun böyüməsini gecikdirirlər. Ancaq təcrübədən göründüyü kimi, bu, dizel mühərrikini 40 dərəcə şaxtada işə salmaq üçün kifayətdir. Doğrudur, bunun üçün antigeldən necə düzgün istifadə edəcəyinizi bilməlisiniz. Və 0 … +1 dərəcədən yuxarı bir temperaturda tanka tökülür. Bu halda alət mühərrikə real fayda gətirir.

Antigellərin nüansları

Müasir avtomobil istehsalçıları yanacağa əlavələrin istifadəsini tövsiyə etmirlər. Bu, TDI, HDI və CDI mühərriklərinə aiddir. Bu qadağa yanacaq avadanlığının dizaynının mürəkkəbliyi ilə izah olunur. Lakin sürücülər deyirlər ki, aşqar ehtiyatlı və orta səviyyədə istifadə edildikdə dizel qurğularına heç bir zərər vermir.

Antigellərdən istifadə edərkən təkcə ətraf mühitin temperaturuna deyil, həm də çənə maye əlavə etməyiniz lazım olan nisbətə diqqət yetirmək vacibdir. İstehsalçılar bu məlumatı etiketlərdə qeyd edirlər.

Dizel yanacağı artıq donubsa nə olacaq?

Yanacaq artıq donubsa, qışda avtomobili necə işə salmaq olar? Əlbəttə ki, parafinlərlə dolu onsuz da donmuş dizel yanacağını “canlandırmaq” mümkün deyil. Yeganə yol onu bir kanistrə tökmək və 60-70 dərəcə Selsi temperaturuna qədər qızdırmaqdır. Bundan sonra, bir neçə mililitr antigel əlavə edin və yaranan maddəni tanka tökün. Lakin qışda avtomobili işə salmazdan əvvəl sürücülərə yeni yanacaq filtrini əvvəlcədən quraşdırmaları tövsiyə olunur.

Kerosin haqqında təfərrüatlar

Təcrübəli sürücülər anti-gel və əlavələr şəklində müxtəlif yeni məhsullara etibar etmirlər və adətən dizel yanacağını kerosinlə seyreltməyə üstünlük verirlər. Praktikada nəticə eynidir və bu üsul yalnız köhnə mühərriklərdə istifadə edilə bilməz. Kerosin yüksək sürtkü xüsusiyyətinə malikdir, buna görə də yanacaq sisteminə zərər vermir. Mütəxəssislər dizel yanacağını məlumatlarla seyreltməyi məsləhət görürləryanacaq 30 faizdən çox olmayan nisbətdə, yəni 100 litr dizel yanacağı üçün maksimum 30 litr kerosin.

Benzin

Ancaq bu növ neft məhsulları dizel mühərrikləri üçün istifadə olunan "qızdırıcılar" siyahısından tamamilə silinməlidir. Fakt budur ki, benzin əlavələrdən və kerosindən fərqli olaraq sürtkü xüsusiyyətinə malik deyil. Bu, mühərrikin işləməsi zamanı yüksək təzyiqli yanacaq nasosunun mayeni "qurumaq üçün" vuracağı deməkdir. Buna görə də, soyuq havada dizel mühərrikini bu şəkildə işə salmazdan əvvəl, yanacaq avadanlığının təmirinin 200-dən 500 Avroya qədər ola biləcəyini unutmayın. Həddindən artıq hallarda benzini yağla seyreltmək tövsiyə olunur.

İşıqlandırma bujisi

Qışda dizel mühərriki işə salmazdan əvvəl şamları diqqətlə qızdırmalısınız. Bunu necə etmək olar? Əvvəlcə alov açarını çevirməlisiniz, sonra alət panelində yay şəklində bir ampul görünənə qədər gözləyin. Çox vaxt sarı və ya qırmızı olur (aşağıdakı fotoda görə bilərsiniz).

Bir neçə saniyədən sonra yanacağın kifayət qədər isindiyini bildirərək yox olur. Bundan sonra, alov açarını orijinal vəziyyətinə qaytarın. Parıltı şamlarını tamamilə qızdırmaq üçün bu proseduru 2-3 saniyəlik fasilə ilə daha bir neçə dəfə təkrarlamaq lazımdır. Fakt budur ki, xarici istehsalçılar avtomobillərinin Rusiyada, xüsusən də şimal bölgələrində hansı aşağı temperaturla üzləşməli olduqlarını tam olaraq bilmirlər. Bu dövrdə yanacaq qarışığı sadəcə normal istiləşə bilmir, buna görə də bu proseduru növbələrlə təkrarlayınaçar bir dəfədən çox izləyir.

Həmçinin soyuqda dizel mühərriki işə salmazdan əvvəl avtomobili sürət qutusundan çıxarmaq yox, muftanı sonuna qədər sıxmaq tövsiyə olunur (mexaniki transmissiyalı avtomobillərə aiddir). Məsələ burasındadır ki, qışda dişli yağı dayanmağa meyllidir, yəni avtomobili ötürücüdən çıxararaq siz diskləri və dişliləri yağlamadan sürüşməyə məcbur edirsiniz.

Maşın donub. Onu "itələyicidən" necə əldə etmək olar?

Təəssüf ki, bu üsul belə mühərrikli avtomobillərdə istifadə oluna bilməz. Bunun səbəbi bir neçə dişi qabağa sındıra və ya sıçraya bilən vaxt kəməridir. Buna görə də, dizel mühərrikini "itələyici ilə" işə salmaq cəhdi əksər hallarda bahalı təmirə çevrilir.

Gələcək üçün məsləhət

Əlbəttə ən yaxşısı bu halların qarşısını almaqdır. Bunun üçün tövsiyə edirik:

1. Maşını qarajda buraxın. İdeal olaraq, ən yüksək və ən sabit hava istiliyi yer altı tipli binalardadır. Ancaq belə bir qarajınız yoxdursa, adi birinin qapılarını izolyasiya etməyə çalışın. Belə otaqda saxlanılan avtomobil təkcə yanacağın donmasından qorunmur, həm də xarici amillərə (yayda yağış və birbaşa ultrabənövşəyi şüalar) məruz qalmır.



2. Həmişə keyfiyyətli yanacaq doldurun. Əlbəttə ki, ucuz yanacaqdoldurma məntəqələrində yanacaqdoldurma məntəqələrinin təklifləri cazibədar görünür, lakin qışda yalnız böyük zəncirlərin stansiyalarını axtarmaq mənasızdır. Konkret olaraq dizel yanacağına gəlincə, bütün yanacaqdoldurma məntəqələrindədekabrdan fevral ayına qədər olan müddət ərzində yalnız -20 dərəcə Selsi temperaturunda donmayan dizel yanacağının qış növü satılmalıdır.
3. Mümkünsə batareyanı evdə saxlayın. Avtomobiliniz qarajda saxlansa belə, gecə vaxtı batareyanı çıxarmaq məntiqlidir. İsti akkumulyator hətta ən aşağı temperaturda da mühərrikin etibarlı işə salınmasını təmin edəcək. Soyuqda bir dizel mühərriki işə salmadan əvvəl, batareyanın doldurulmasının lazımsız yoxlanmasını laqeyd yanaşmayın. 12,5 voltdan az idisə, onu 1-2 saat şarj cihazına qoşun. Soyuq havada batareyanın doldurulması normaldan bir qədər yüksək olmalıdır, yəni təxminən 12,5-13,5 V.

Beləliklə, qışda dizel mühərrikini necə işə salacağımızı anladıq. Ümid edirik ki, yuxarıdakı məsləhətlər sizin üçün faydalı olacaq. Yolda uğurlar!