İsti injektorda zəif başlanğıc. Niyə isti olanda başlamaq çətindir?

2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:14

Müasir avtomobil mühərrikləri sadəcə güc mexanizmi deyil, ideal iş şəraiti tələb edən əsl mürəkkəb orqanizmdir. Hər hansı bir element lazım olduğu kimi işləmirsə, o zaman müxtəlif simptomlar və mühərrikin nasazlığı mümkündür. Ümumi problemlərdən biri mühərrikin isti olduqda yaxşı başlamamasıdır.

Bu o deməkdir ki, səhər avtomobil yarım dönmə ilə başlayır, lakin mağazada sadəcə bir neçə dəqiqə saxlasanız, onu yenidən işə salmaq çətin olacaq. Bir neçə mümkün uğursuzluq variantı var. Gəlin hər birinə nəzər salaq.

Mühərrik isti olanda sərt işə düşərsə nə etməli?

Qeyd edək ki, mühərriki işə salan problemin simptomları müxtəlif yollarla özünü göstərir. Bəzi avtomobillər elektrik stansiyası tamamilə soyumayana qədər işə başlamaqdan ümumiyyətlə imtina edirlər. Digərləri üçüncü və ya dördüncü cəhddən başlayır, bəziləri isə mühərrikləritam işə salmaq üçün 20-30 saniyə döndərməlisiniz.

Bu halda nə etməli? Problem axtarmaq və problemləri həll etmək, zəif işləyən daxili yanma mühərriki elementini dəyişdirmək və ya təmir etmək lazımdır. Qeyd edək ki, belə nasazlıq daha ciddi nasazlıqların xəbərçisi ola bilər, ona görə də onu erkən mərhələdə həll etmək daha yaxşıdır.

Mümkün problem kimi pis yanacaq

Keyfiyyətsiz benzin və ya dizel yanacağını tökərkən, mühərrikin isti olanda niyə yaxşı başlamamasına təəccüblənməməlisiniz. Mühərrikin zəif işə salınmasının ən çox yayılmış səbəbi yanacaqdır. Yoxlamaq asandır. Sadəcə bütün yanacağı yuvarlayın və yeni, daha yaxşısını doldurun. Əgər siz əvvəllər A92 benzini ilə yanacaq doldurmusunuzsa, onda siz A98 doldurmağa cəhd edə və avtomobilin necə davrandığını görə bilərsiniz. Dizel yanacağı vəziyyətində yanacaqdoldurma məntəqəsini dəyişməli və daha etibarlı satıcı seçməlisiniz.

Motorda belə problemlər ola bilər:

1. Yanacaqda mühərrik tərəfindən zəif qəbul edilən əlavələrin yüksək tərkibi.
2. Tıxanmış filtrlər səbəbindən nasosun lazımi miqdarda yanacaq vurması çətindir.
3. Mühərrikin idarəetmə parametrləri səhv getdi. Hava qarışığı təchizatının qeyri-dəqiq işləməsi də mümkündür.
4. Səbəb boş hava klapanı və kütləvi hava axını sensoru ola bilər.
5. Karbüratörlü mühərriklərin işinin xüsusiyyəti. Çox isti olduqları üçün yaxşı başlamırlar.

Sonuncu nöqtə enjeksiyon mühərriklərinə aid deyil. Sadəcəkarbüratör mühərriki belə bir xüsusiyyətə malikdir ki, onlar isti birində yaxşı başlamırlar. Bu, karbüratörün çox yüksək temperatura qədər qızması ilə bağlıdır. Benzin temperaturun təsiri altında buxarlanır və karbüratörün kameralarını və borularını qaz şəklində doldurur. Üzmə kamerası boş qalır. Və mühərrik dayandıqdan 5 dəqiqə sonra mühərriki işə salsanız, onu işə salmaqla bağlı problemlə qarşılaşa bilərsiniz, çünki. yanma kameralarında maye yanacaq olmayacaq. Bu normaldır və belə bir problem ya əl ilə yanacaq vurmaqla, ya da mühərriki işə salmaq üçün bir neçə cəhdlə həll olunur. Enjeksiyon elektrik stansiyalarında bu problem istisna edilir, çünki orada yanacaq birbaşa xətdən yanma kameralarına verilir.

Yanacaq nasosunda problem

Avtomobildəki yanacaq nasosunun xüsusi soyuducusu yoxdur. O, tankdadır və benzinlə soyudulur və çəndə kifayət qədər benzin yoxdursa, nasos həddindən artıq istiləşə bilər. Buna görə də, "Yendirmə" işığı yanmış vəziyyətdə sürmək tövsiyə edilmir. Həmçinin, istilikdə, tankdakı benzin, iş zamanı benzin pompası kimi qızdırılır. Hamısı birlikdə, bu, benzinin vurulması prosesində nasosun çox istiləşməsinə və soyuyana qədər işə başlamaqdan imtina etməsinə səbəb olur. Bu vəziyyətdə, nasos hətta sürücülük zamanı işləməkdən imtina edə bilər: sadəcə dayanır. Mühərrik nasos səbəbiylə isti olanda yaxşı başlamazsa, ustalar tövsiyə edir:

1. Əvəz edin. Bu sadə və düzgün həll yoludur. Pompanın qiyməti kiçikdir - təxminən 1000 rubl. Siz həmçinin onun dəyişdirilməsi üçün 500 rubl ödəməli olacaqsınız.
2. Soyuqlayınnasos və motoru yenidən işə salmağa çalışın.

DPKV problemi

Mühərrikin "isti" işə salınmasına təsir edən digər ümumi element DPKV-dir (krank mili mövqeyi sensoru). Çox vaxt mühərrik temperaturu yüksəldikdə işləməkdən imtina edir. Bu, bütün sistemin işləməsinin ümumiyyətlə qeyri-mümkün olduğu elementlərdən biridir. DPKV-ni dəyişdirdikdən sonra bir çox avtomobil sahibləri üçün hər şey normala qayıdır. Buna görə də, VAZ avtomobiliniz isti olduqda yaxşı başlamadıqda, bu sensoru dəyişdirməyə cəhd etmək mantiqidir. Bir qəpiyə başa gəlir (bölgədə 500-600 rubl yenidir, baxmayaraq ki, istifadə olunanları axtara bilərsiniz). Siz hətta özünüz də əvəz edə bilərsiniz, sadəcə olaraq onun harada olduğunu bilmək və əlinizdə bir tornavida olmalıdır. Hər bir avtomobildə onun yerini tapmaq problem deyil - bütün məlumatlar İnternetdədir.

Qazla başlayan problem

HBO bir çox avtomobillərin kapotu altına yerləşdi. Bu sistem çox qənaət etməyə imkan verir, lakin eyni zamanda olduqca şıltaqdır. Mühərrikiniz qazla işləyirsə və qısa bir fasilədən sonra işə salmaqda problemlər yaranarsa, xidmət stansiyasına müraciət etmək daha yaxşıdır. İsti mühərrikin yaxşı başlamamasının səbəbləri fərqli ola bilər. Çəndəki qazın genişlənməsinin əlavə təzyiq yaratdığını, bunun nəticəsində qaz və hava qarışığının nisbətinin dəyişdiyini istisna etmək olmaz. Bu, isti olduqda mühərrikin zəif işə salınmasının səbəbi ola bilər. Eyni krank mili mövqeyi sensoru da istisna edilməməlidir. İşləyib-işləməməsindən asılı olmayaraq yaxşı işləməyə bilərmühərrik qaz və ya benzinlə işləyir.

Bağlanır

Əgər siz injektorun isti olduqda yaxşı başlamadığını görsəniz, xidmət mərkəzi ilə əlaqə saxlamağınız məsləhətdir. Müstəqil olaraq, bir insan səbəbi müəyyən edə bilmir və daha çox onu aradan qaldıra bilmir. İxtisaslaşmış forumlarda vəziyyətinizi mümkün qədər dəqiq və ətraflı təsvir edə bilməsəniz, İnternetdəki məsləhətlər kömək etməyəcək. Hər bir fərdi mühərrik, hətta eyni avtomobil markasında olsa belə, unikal fərdi orqanizmdir və nasazlıqlar digər mühərriklər üçün xarakterik olmaya bilər.

Biz yalnız daxili yanma mühərriki sisteminin əsas elementlərinin adını çəkdik, hansılar ki, belə bir nasazlıqla ilk növbədə nasaz ola bilər. Dəqiq "diaqnoz" xidmət stansiyasında qoyulacaq. Ancaq onu da nəzərə alın ki, bir çox sahiblər buna əhəmiyyət vermir və uzun illər sakitcə minirlər.