Qabaq qovşağın dizaynı və yastıqların dəyişdirilməsi

2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:14

Ön hub təkərlərin öz oxu ətrafında dönməsini və fırlanmasını təmin edir. Bu, sürücünün növündən asılı olmayaraq hər hansı bir avtomobil üçün xarakterikdir - ön və ya arxa. Ön təkərli avtomobillərin mərkəzlərində mövcud olan yeganə şey daha güclü rulmanlardır, çünki onlara CV birləşməsi quraşdırılmışdır. Ön təkərli avtomobillərdə ikiqat rulmanlar istifadə olunur, toplar yuvarlaqdır. Arxa təkərli avtomobillər isə konik silindrik rulmanlardan istifadə edir.

Ön mərkəz dizaynı

Qabaq hubu əvəz etməzdən əvvəl onun dizaynını diqqətlə öyrənməlisiniz. Bu, bütün işlərin daha sürətli yerinə yetirilməsinə imkan verəcəkdir. Qovşağın dizaynına aşağıdakı elementlər daxildir:

1. Hub gövdəsi.
2. İki sıralı rulman. O, xüsusi cihaz - dartıcı vasitəsilə bədənə sıxılır.
3. Saxlanılan üzüklər - rulmanı bərkitmək üçün nəzərdə tutulmuş qopağın düyün korpusunun içərisindəki yivlərə quraşdırılmışdır.

Sükan oynağı ön hub ilə sabitlənibyuxarı və aşağı. Üstəlik, ön təkərli avtomobillərdə yuxarıdan asma dayaqlarının aşağı hissəsinə möhkəm bərkidilir.

Aşağı hissə asma qolunda yerləşən top birləşməsinə quraşdırılmışdır. İki qollu sxemdən istifadə edən arxa təkərli avtomobillərdə yuxarıdan və aşağıdan bərkidilmə bilyalı rulmanlardan istifadə etməklə həyata keçirilir. Yaxşı nümunə 2101-2107 seriyalı "klassik" VAZ avtomobilləridir.

Hub-u dəyişdirmək üçün nə lazımdır

Təmiri özünüz həyata keçirmək üçün sizdə aşağıdakı alətlər dəsti olmalıdır:

1. "30" düyməsini basın. Bir rozetka başlığı və uzantılı bir cırcır istifadə edə bilərsiniz. Lakin əyilmiş qutu açarına icazə verilir.
2. Çəkic və kəski (zımba).
3. Bir sıra açarlar - onlara "19", "17", "13" üçün lazım olacaq.
4. Cek.
5. Yatışmanı basmaq və basmaq üçün xüsusi çəkici.
6. Avtomobil dayaqları və təkər takozları.

Əvəzedici dəst də lazımdır - podşipnik, hub, yeni qayka (tələb olunur).

Hamısı tam olaraq nəyin qırıldığından asılıdır - təkər boltları üçün deşiklərdəki iplər çökübsə və heç bir şəkildə bərpa oluna bilmirsə, yeni bir hub qoymaq yaxşıdır. Onunla yeni bir rulman qoymaq məsləhətdir. Mümkünsə, ön hub yığımını alın.

Rulman İstehsalçıları

Təmir etməzdən əvvəl müxtəlif istehsalçıların rəylərinə baxmaq lazımdır. Rulmanlar belə şirkətlər tərəfindən istehsal olunur(xarici):

1. FAG - istehsal Almaniyadadır, yüksək keyfiyyətli məhsullar və münasib qiymət.
2. SNR - Fransa istehsalı, bir çox növ podşipniklər, yüksək keyfiyyət. Bu elementlərin bütün istehsalçılar arasında lider mövqe tutduğunu deyə bilərik.
3. SKF - bu istehsalçının elementləri çox yüksək keyfiyyətlidir, yerli avtomobillər üçün bir çox növləri var.
4. NSK, Koyo, NTN - Yapon istehsalçıları, çox keyfiyyətli elementlər, lakin Rusiyada tapmaq çətindir.
5. Amerika şirkəti Timken bazarda nisbətən yenidir. Onlar Ford və digər avtomobil markaları üçün ön hub podşipnikləri hazırlayırlar.
6. INA, mühərriklər və sürət qutuları üçün podşipniklərin istehsalı ilə məşğul olan bir konsernidir. Bu yaxınlarda FAG daxil oldu, ona görə də indi o, təkər podşipniklərinin istehsalı ilə də məşğuldur.

İstehsalçıların əksəriyyəti ehtiyat hissələrinin istehsalı üzərində işləmir, onlar yalnız konveyerə çatdırılmaq üçün məhsul istehsal edirlər. Daha ucuz yerli rulmanlar almaq daha yaxşıdır, çünki onların etibarlılığı yüksəkdir və saxta ilə rastlaşma riski daha azdır.

Əvəz etməyə hazırlaşır

Hub və ya rulmanı dəyişdirməzdən əvvəl bir neçə addımı yerinə yetirməli olacaqsınız:

1. Təkər boltlarını gevşetin. Bunun üçün bir balon açarı istifadə olunur - "17", "19" və ya altıbucaqlı açar. Müəyyən bir avtomobildə hansılarının istifadə olunduğundan asılıdır.
2. Arxa təkərlərin altına təkər tıxaclarını quraşdırınayaqqabı.
3. Aşağı sürətə keçir - birinci və ya geri. Siz hətta əl əyləci qolunu sıxa bilərsiniz.
4. Kisel və ya zımbadan istifadə edərək qovşaqdakı qozun kilidini açın.
5. Qozunu ipdən qoparmaq üçün "30"-da açardan istifadə edin.

Bütün bu manipulyasiyalardan sonra siz avtomobili qaldıra, təkəri tamamilə çıxara bilərsiniz. Bu alqoritmə uyğun olaraq, yeni modifikasiyalı VAZ-ın ön mərkəzi dəyişdirilir - Samara, Samara-2.

Qopağın və yatağın sökülməsi

Qovşağı və yatağını çıxarmaq üçün bu addımları yerinə yetirin:

1. Göbək qaykasını tamamilə açın.
2. Əyləc kaliperinin boltlarını "17"dəki açarla açın, onu yan tərəfə aparın.
3. Bələdçi rolunu oynayan iki sancağı açın.
4. Əyləc diskini çıxarın.
5. Hubun sökülməsi kifayət qədər asandır. Bunun üçün M12x1, 25 saplı iki uzun boltlar istifadə olunur. Onlar təkər montaj deliklərinə bərabər şəkildə vidalanır. Siz ehtiyatla, montaj spatulasından istifadə edərək, gövdəni qumbaranın yivlərindən çıxara bilərsiniz.
6. Saxlama halqalarını çıxarmaq üçün kəlbətinlərdən istifadə edin.
7. Çəkicini quraşdırın və podşipleyi hubdan çıxarın.

Yartıcı yoxdursa, o zaman rulmanı sökə bilərsiniz - bunun üçün diametri xarici yarışın diametri ilə eyni olan mandreldən istifadə edin.

Yataq və qopçanın quraşdırılması

Bütün montaj tərs qaydada aparılır. Ancaq quraşdırmanın bir sıra xüsusiyyətləri var. VAZ-ın ön göbələyivə ya başqa bir avtomobil, onu "isti" geyinmək yaxşıdır. Bunu etmək üçün, hubı bir dəqiqə bir qaz spreyi ilə qızdırın - qırmızı-istilik lazım deyil, çünki möhürlər əriyəcək və sürtkü elementin içərisində yanacaq. Rulman özü bir neçə saat dondurucuya qoyula bilər. Nəticədə, hub genişlənəcək və rulman daralacaq. Bu, quraşdırmanı daha sürətli edəcək.