Qabaq asqının təmiri - tələlər

2025 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2025-01-22 21:14

Hər bir avtomobil sahibi yollarımızın keyfiyyəti haqqında birbaşa bilir. Tezliklə onlar haqqında əfsanələr yayılacaq. Axmaqlar daha az oldu, amma yollarla problem, görünür, uzun müddət davam edəcək. Belə ki, ön asqı ilk növbədə avtomobil istiqamətində yerləşir, məhz bu, əksər yol əyriliklərini gizlətməyə, eləcə də səfərin rahatlığını artırmağa xidmət edir. Bundan əlavə, onun sıradan çıxması təkcə vibrasiya və artan səs-küy səviyyələri ilə deyil, həm də ciddi qəza ilə müşayiət olunur, ona görə də ön asqının vaxtında təmiri yol təhlükəsizliyinin təminatıdır.

Məsələ burasındadır ki, ön asma, nə desək, müstəqildir, ona görə də yol səthinə kifayət qədər həssasdır. Asmaların dizaynı bir-birindən fərqlənir - bəzilərində daha sərt parametrlər var, digərləri daha yumşaqdır, sərtliyin avtomatik və ya əl ilə tənzimləndiyi asmalar var.

Ön asmanın əsas növü MacPherson dayağıdır. Amortizator və yayın bir-birinə bərkidilməsi rahatdırstend kimi çıxır. Onun aşağı dəstəyi kamberi tənzimləmək üçün istifadə olunur.

Qabaq asqının təmiri kifayət qədər baha başa gələ bilər, çünki əyilmiş qollar, sınıq yaylar və sair şəklində ciddi zədələnmələr ciddi xərclərə səbəb olur. Bunun qarşısını almaq üçün sakit sürmə tərzinə riayət etməli, həmçinin yolda daha diqqətli olmalısınız, çünki bu cür nəticələrə səbəb olan zərbələrə vaxtında reaksiya verməməkdir.

VAZ-ın qabaq asmasının təmiri istənilən avtomobil servisində edilə bilər. Təmirin keyfiyyətindən narahat olmaq lazım deyil, çünki bu əməliyyatda keyfiyyətli hissələr istifadə olunduğu qədər keyfiyyətli olacaqdır. Süspansiyonun əsaslı təmiri zamanı səssiz bloklar, qolları, bilyalı podşipniklər, amortizatorlarla birlikdə dəyişdirilməlidir. Sonuncunun aşınması, çox vaxt ciddi nəticələrə səbəb olur, çünki dəstək sadəcə yəhərdən çıxarılır və çubuq bipodda qalır. Bu vəziyyətdə, təkər qəza ilə başa çatan hərəkət istiqamətinə demək olar ki, eninə çevrilir. Nəticələr hərəkət sürətindən asılıdır.

Ön asmanın müntəzəm təmiri belə məqamların qarşısını almağa kömək edir. Evdə həyata keçirilə bilər, ancaq ön təkərlərin həndəsəsi hələ də aparılmalı olacaq, bunu mütəxəssislərə həvalə etmək daha yaxşıdır. Məsələn, Audi asqının təmiri daha baha başa gələcək, çünki bu şirkət 90-cı illərdən etibarən yerin təmizlənməsini, amortizatorun sərtliyini və s. tənzimləmək üçün texnologiyalar təqdim edir. Burada qarajınızda hər hansı bir iş görmək problemlidir.

Ön asqının təmiri mütləq bütün hissələrin dəyişdirilməsi demək deyil. Başqa yerlərdə olduğu kimi, ilk addım diaqnoz qoymaqdır. Səssiz bloklar və digər kollar ilk uğursuz olur. Onların vaxtında dəyişdirilməsi digər hissələrin ömrünü uzatmağa imkan verir. Bu edilməsə, hər şey əsaslı təmirlə başa çatacaq. Bundan əlavə, müasir avtomobillərin çox zəngin olduğu müxtəlif sensorlar əziyyət çəkə bilər. Və daha da bahadır. Çünki bizim dövrümüzdə yüksək dəqiqliyə malik cihazlar yüksək qiymətləndirilir və onlar məhz bu kateqoriyadandırlar. Ona görə də heç yerə tələsməyəcəyik və yol seçimində bir az daha vasvası olacağıq.