Parkinq sensorlarını necə quraşdırmaq olar: təlimatlar, ekspert məsləhəti

2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:02

Dayanacaq radarı dar yerlərdə təhlükəsiz idarə etməyə imkan verir. Sensorların köməyi ilə sürücü avtomobilin kuzovunun ən yaxın obyektlərdən məsafəsini idarə edir, toqquşma riskini azaldır. Eyni zamanda, parkinq sensorlarının keyfiyyəti onun quraşdırılmasının konfiqurasiyasından asılıdır. Sensorların inteqrasiyası və yerləşdirilməsinin müxtəlif yolları, eləcə də idarəetmə bloku ilə qarşılıqlı əlaqəsi üçün kanallar var. İstehsalçılar avtomobilin qarşısındakı məkanı maksimum əhatə edən park sensorlarının quraşdırılmasını tövsiyə edirlər, lakin bu həmişə məsləhət görülmür. Bir naqil diaqramını seçərkən, aşağıda müzakirə ediləcək bir çox nüansları nəzərə almaq vacibdir.

Sensorların sayı və onların yerləşdirilməsinin konfiqurasiyası

Adətən, 4, 6 və 8 toxunma emitentlərindən ibarət dəstlərin quraşdırılması tətbiq edilir. Əməliyyat zamanı hər bir sensor, ultrasəs nəbzini emal edərək, üçüncü tərəf obyektinə olan məsafəni qiymətləndirməyə imkan verir. Sensor elementləri avtomobilin arxa və ön hissəsində yerləşdirilir və onların hər tərəfdəki xüsusi sayı parkinq sensorlarının hansı avadanlıqla təmin olunduğundan asılıdır - 6 sensor adətən 2 və 4-ə bölünür. 2-si öndə, 4-ü isə avtomobilin ön hissəsində quraşdırılır. geri. Qeyri-bərabərlik ən təhlükəli "kor" olması ilə əlaqədardır.zonalar dəqiq geridə qalır.

8 sensor üçün maksimum dəst tək düzülüşü nəzərdə tutur - hər tərəfdə 4 sensor. Mütəxəssislər bir tərəfdən 6 sensordan istifadə etməyi tövsiyə etmirlər, çünki onlar çox yüksək həssaslıq və yanlış müsbətlərin faizində müvafiq artım təmin edəcəklər. Yerdən məsafəyə və fərdi emitentlər arasındakı məsafəyə uyğun olaraq park sensorlarının quraşdırılması da tövsiyə olunur. Təlimatlara uyğun olaraq yolun hərəkət hissəsindən quraşdırma nöqtəsinin hündürlüyü 55-60 sm-dir. Datchiklər arasındakı boşluqlar 10-15 sm aralığında saxlanılmalıdır.

Punch-in quraşdırma

Bu, avtomobilin kuzovunda və ya bamperində deşik yaratmağı nəzərdə tutan klassik montaj üsuludur. Əvvəlcə sensorun inteqrasiyası üçün optimal yer seçməlisiniz. Quraşdırma nöqtəsi maşının çıxan konstruktiv hissələrindən, o cümlədən qoşqu bağı, ehtiyat təkər bərkidiciləri, yedək gözləri və s.-dən uzaqda yerləşdirilməlidir. Sonra sensoru və idarəetmə blokunu birləşdirəcək kabel birləşdirilir. Naqillər yerli elektrik avadanlıqlarının egzoz sisteminə və ya elektrik kəmərlərinə yaxın yerləşdirilməməlidir. Park sensorlarının tam bir qazma ilə hazırlanmış deliklərə fiziki olaraq quraşdırılması arzu edilir. Bu vəziyyətdə, daralmış və ya genişlənmiş bir niş əldə etmək riski olmadan optimal diametr təmin ediləcəkdir. Sensor hazırlanmış çuxurda rezin möhürlərdən istifadə etməklə quraşdırılır, onlar da dəstlə verilir.

Quraşdırma xərcləri üsulu

Bu metodun üstünlüyü sensor inteqrasiya dəliyinə ehtiyacı aradan qaldırır. Qeyd etmək lazımdır ki, montaj nişinin formalaşması sensor elementini düzəltmək ehtiyacı, həmçinin naqillər vasitəsilə rabitə kanalının çəkilməsi ilə əlaqədardır. Dayanacaq sensorlarını yerüstü şəkildə quraşdırmaq daha asandır, çünki bu vəziyyətdə dəstdə olan xüsusi bir yapışan məhluldan istifadə etmək kifayətdir. Əslində, eyni prinsipə əsasən, park sensorlarının elektromaqnit lenti sabitdir - ultrasəs sensorlarının analoqu.

Naqillərə gəlincə, yerüstü modellər çox vaxt simsiz işləyir. Buna görə də, yerüstü tipli parkinq sensorunun necə düzgün quraşdırılması məsələsi yalnız düzgün işarələmə, yapışqan üzərinə enmə və əlavə konfiqurasiyadan ibarətdir.

Digər funksional komponentlərin quraşdırılması

Dayanacaq radarının minimum avadanlığı, sensorlara əlavə olaraq, idarəetmə blokunun və ekranın olmasını da təmin edir. Birincisi sensorlardan gələn siqnalları emal edir, ikincisi isə sürücüyə obyektlərə olan məsafə haqqında xüsusi məlumatları təqdim edir. İdarəetmə qurğusu baqaj bölməsində quraşdırıla bilər, lakin mexaniki zədələrdən, vibrasiya təsirlərindən və nəmdən etibarlı şəkildə qorunacaq şəkildə quraşdırıla bilər. Quraşdırma, blokun özünün daxil olduğu xüsusi bir metal çərçivədən istifadə etməklə həyata keçirilir. Dayanacaq sensorlarını özünüz necə quraşdırmaq olar? Bunu etmək üçün özünüzü bir tornavida, tam vintlər və ya boltlar ilə silahlandırmaq kifayətdir. Hazırlanmışdırtexniki deşiklər, çərçivəni vidalamaq və sonra nəzarətçini fərqli formatlı vintlər ilə quraşdırmaq lazımdır. Displey sürücüyə görünən yerdə quraşdırılır - adətən ön paneldə. O, həmçinin mötərizələrlə bərkidilə və ya Velcro taxıla bilər, lakin bu, etibarsızdır.

Bağlantı diaqramı

Qoşulmazdan əvvəl idarəetmə blokunu enerji təchizatından ayırın və sonra naqil kanallarını vizual olaraq təyin edin. Məsələn, 6 sensoru klassik simli üsulla birləşdirilən parkinq sensorları nəzarət qurğusuna ikitərəfli qoşulmanı təmin edəcək. Yəni, rölin bir tərəfinə 4 xətti, digərinə isə 2 xəttini sürücüyə yönəltmək lazımdır. Ön tərəfdə idarəetmə blokunun relesində adətən məlumat naqili, elektrik dövrəsi və s. birləşdirmək üçün birləşdiricilər var.

Simsiz sistemlər yalnız nəzarətçi qutusunun və bəzi hallarda enerji təchizatı üçün ekranın qoşulmasını tələb edir. Enerji yalnız akkumulyatordan və bortda olan elektrik şəbəkəsindən təmin edilməlidir. Pulse mənbələri belə bir əlaqə sxemi üçün uyğun deyil. Gərginlik göstəricisi ilə uyğunluğu da qiymətləndirməlisiniz. Məsələn, standart versiyalarda olan Sho-Me parkinq sensorları yalnız 10-15 V gərginliyə malik mənbələrə qoşula bilər.

Quraşdıranlardan ümumi məsləhət

Siqnal qəbulunun sabitliyini təmin etmək üçün əvvəlcə sensorların düzgün mövqeyini müşahidə etmək tövsiyə olunur. Adətən öz əlinizlə quraşdırma həssaslığın oriyentasiya tərəfini nəzərə almadan həyata keçirilir.sensor. Mütəxəssislər halqanın geniş hissəsini yuxarıya yönəltməyi məsləhət görürlər. Yeri gəlmişkən, Y-2616 modifikasiyasındakı Sho-Me premium parkinq sensorlarına açıq metal halqaları olan 8 böyük sensor daxildir. Onları quraşdırarkən bu qaydaya riayət etmək xüsusilə vacibdir. Başqa bir ipucu naqil izolyasiyasına aiddir. Bütün təchizat kabelləri təkcə qorunmalı deyil, həm də metal konstruksiya və ya digər elektrik avadanlığı ilə təması istisna edən kanallarda yerləşdirilməlidir.

Nəticə

Dayanacaq radarının quraşdırılması texnologiyası arxa görüntü kamerasının quraşdırılmasından qat-qat mürəkkəbdir. Bunun səbəbi bu sürücü köməkçiləri arasında şiddətli rəqabətdir, halbuki praktikada sensorlar daha effektivdir. Bununla belə, sensorların və kommunikasiya xətlərinin yaxşı düşünülmüş planı heç bir problem olmadan parkinq sensorlarının quraşdırılmasına kömək edir. Xüsusi atelyelərdə bu cür xidmətlərin qiyməti 5 ilə 10 min rubl arasında dəyişə bilər. işin mürəkkəbliyindən asılı olaraq. Adi bir motorist üçün bu əməliyyatın əsas problemi kabel infrastrukturunun çəkilməsi olacaqdır. Bort elektrik şəbəkəsi ilə işləmək özlüyündə yüksək məsuliyyət qoyur. Bununla belə, siz simsiz redaktə üçün alternativ üsul seçə bilərsiniz.