Niyə Check Engine işığı yanır? Niyə yoxlama mühərrikinin işığı yanır?

2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:02

Müasir texnologiya əsrində avtomobilin texniki xüsusiyyətləri çoxlu sayda elektronikanın mövcudluğunu təmin edir. Avtomobillər sözün əsl mənasında onunla doldurulur. Bəzi sürücülər bunun nə üçün lazım olduğunu və ya bu və ya digər işığın niyə yandığını başa düşmürlər. Məqaləmizdə Check Engine adlı kiçik qırmızı işıq lampası haqqında danışacağıq. Bu nədir və niyə "Yoxlama" yanır, gəlin daha yaxından baxaq. Sürücülər problem yarananda bu məsələ ilə məşğul olmağa başlayırlar. Onlar lampanın məqsədini başa düşdükdən sonra baş daha çox ağrımağa başlayır, çünki Check Engine işığının yanmasının bir çox səbəbi var. Çoxları dərhal avtomobil xidmətlərinin köməyinə müraciət edirlər, çünki onlar hesab edirlər ki, diaqnoz olmadan səbəbi tapmaq demək olar ki, mümkün deyil.

Bu hansı növ lampadır və avtomobil həvəskarını necə təhdid edir?

Mühərriki yoxlayın və ya hərfi tərcümədə "Mühərriki yoxlayın" motorun yoxlanılması deməkdir. Əsas paneldə yerləşir vəampullərin ən kiçik parıltısı sürücüyə güc blokunda problemlər barədə siqnal verir. Müasir "Çoxların" əsas funksiyası mühərrik sürətinə nəzarət etməkdir. Onlar yanacağın çatdırılması, yanacaq sərfiyyatı, alışma və s. ilə bağlıdır. Əgər avtomobil biznesi sahəsində müəyyən biliklərə malik deyilsinizsə, "Yoxlama"nın niyə yanıb-söndüyünü anlamaq çox çətin olacaq.

Yoxlama mühərriki işığı yanırsa nə etməli

İlk olaraq yadda saxlamalısınız ki, bu işıq həmişə mühərrikdə nasazlığı göstərmir.

1. Enerji blokunu işə salarkən "Yoxlama" yanırsa və dərhal sönürsə, bu, motorun yaxşı vəziyyətdə olduğunu bildirir və bu, narahatlığa səbəb deyildir.
2. İndikator sönmürsə - narahat olmağa başlayın, çünki mühərrik xarab olub. Ancaq çox üzülməməlisiniz, çünki onların əhəmiyyətsiz olma ehtimalı var, baxmayaraq ki, tənqidi olanlar istisna edilmir.

"Check Angie" işığı yanırsa, sürməyə davam etmək mümkündürmü?

Göstərilən göstərici yandıqda ediləcək ilk iş dayanıb maşını dinləməkdir. Problemin öz-özünə yox olduğu vaxtlar olur. Yenə də bizdə ən unikal elektronika yoxdur. Problem davam edərsə, ən yaxın xidmət stansiyasını tapmalı və onu həll etməyə çalışmalısınız.

Xidmət stansiyasına gedərkən müəyyən qaydalara əməl etməlisiniz:

• avtomobilin sürmə rejimi yumşaq olmalıdır;
• maksimuma düşməməyə çalışınRPM səviyyəsi;
• kondisioner, radio, DVR və hal-hazırda avtomobildə olan hər hansı avadanlıq şəklində bütün elektron həddindən artıqları söndürün (multimedia sistemləri də tətbiq olunur);
• qəfil əyləclərin sayını minimuma endir, bu halda həddindən artıq sürücülük xoş qarşılanmır;
• gecə trafiki bu dezavantajla tövsiyə edilmir;
• axşam saatlarında yolda çətinlik çəkirsinizsə, vəziyyətdən ən yaxşı çıxış yolu müəyyən ehtiyat tədbirlərinə əməl etməkdir.

Unutmayın ki, bu qaydalara məhəl qoymamaq mühərrikin nasazlığı ilə nəticələnə bilər ki, bu da tutma və ya yanğınla nəticələnə bilər.

Check Engine indikatorunun parlamasının əsas səbəbləri

1. Yolda olarkən "Yoxlama" yanır. Səbəb mühərrikdə yağ səviyyəsinin qeyri-kafi olması ola bilər. Bunu yoxlamaq üçün maşını dayandırmalı, kapotu açmalı və motorun işini diqqətlə dinləməlisiniz. Enerji bloku rəvan işləyirsə, kənar səs-küy olmadan, döyülmürsə, hər hansı bir ləkə yoxdursa, işin bütün hissələri hermetik şəkildə bağlanır - deməli bu səbəb deyil. Yağ səviyyəsini ölçmə çubuğu ilə yoxlayarkən, maşının mümkün qədər düz bir səthdə olmasını unutmayın. Əks təqdirdə, səhv bir neçə litr artı və ya mənfi ola bilər. Əgər bu çatışmazlıqlardan ən azı biri aşkar edilərsə, təcili olaraq yüksək ixtisaslı mütəxəssislərin köməyinə müraciət etmək lazımdır.



2. "Yoxla" işarəsi olduqda yanırmotor əməliyyatı. Boş vəziyyətdə "Yoxlama" yanırsa, çox güman ki, alovlanma hissələrinin işləməsi nasazdır. Ola bilsin ki, onlardan biri sıradan çıxıb. Səbəblərdən biri də aşağı keyfiyyətli yanacaqdır. Adətən bu nasazlıq yanacaqdoldurma məntəqəsindən çıxdıqdan dərhal sonra aşkar edilir. Belə olan halda bu, bizim rayon üçün artıq o qədər də nadir hal deyil. Səbəbləri yanacağın keyfiyyəti ilə əlaqəli olan "Yoxlama" işığı yanırsa, daha yüksək oktan dərəcəsi ilə yanacaq doldurun və ya yanacaqdoldurma məntəqəsini dəyişdirin.

Pissiz qığılcım şamları səbəbindən mühərrikin titrəməsini yoxlayın

Şamlar çox uzun müddət dəyişdirilmədikdə bu problem yarana bilər. Onlara qənaət etmək heç bir halda tövsiyə edilmir. Onların dəyəri o qədər də baha deyil. Mühərrik təmiri baha başa gələcək.

Əgər siz böyük iqtisadçısınızsa - hissəni özünüz dəyişdirin. Bunu etmək üçün sizə yalnız şam açarı lazımdır.

Onlar üçün şamları açın, işləkliyini yoxlayın. Əgər problem ümumiyyətlə onlarda deyilsə, onları hisdən təmizləyin və yalnız bundan sonra yerinə quraşdırın. Şamlar sıradan çıxıbsa, yenilərini alın. İş apararkən elektrodlar arasındakı boşluğa diqqət yetirin. 1,3 mm-dən çox olmamalıdır. Uyğunsuzluq halında düzəldin.

Alovlanma bobini problemi

Yoxlama Mühərriki işığının yanmasına və alışma bobininin sıradan çıxmasına səbəb ola bilər. Bobini yoxlamaq üçün bir multimetrdən istifadə edin. Çıxışda qığılcım olub olmadığını yoxlayın.

Oksigen sensoru problemi

İşarələr: mühərriki aşağı salın, "Yoxla" alov aldı. Bu nasazlığın səbəbiegzoz sistemidir. Lambda zondunun oxunuşları müntəzəm olaraq bort kompüteri tərəfindən yoxlanılır. Zond işlənmiş qazlardakı oksigen miqdarına nəzarət edir və bu, enerji blokunun nə qədər səmərəli olduğunu və yanacağın nə qədər yaxşı yandığını müəyyən etməyə imkan verir.

Egzozda kifayət qədər oksigen varsa, səbəb hava-yanacaq qarışığının hazırlanması sisteminin pozulması ola bilər. Və ya yanacaq tam yanmır. Səbəb nə olursa olsun, "Yoxlama" mühərrikdə nasazlıq barədə siqnal verəcək.

Bəzi müasir avtomobillərdə 2 lambda zondu quraşdırılıb. Birincisi katalizatordan əvvəl, ikincisi isə sonradır. Katalizator düzgün işləyirsə, oksigen təchizatı uyğun olacaq. Buradan belə nəticə çıxır ki, oksigen sensorunun işləməsi böyük ölçüdə katalizatorun işindən asılıdır, çünki o, egzoz toksikliyinin azaldılmasına nəzarət edir.

Kütləvi hava axını sensoru nasazdır

Element tozla örtüldüyünə görə sıradan çıxmış ola bilər. Amma bu, onların performansını itirməsinin əsas səbəbi deyil. Sadəcə oxunuşlarda sapmalar ola bilər. Bu səbəbi aradan qaldırmaq üçün sensoru xüsusi maye ilə təmizləmək lazımdır.

Unutmaq lazımdır ki, karbüratör təmizləyicisindən istifadə etmək sensorun düzəlməz zədələnməsinə səbəb ola bilər. Oksigen sensorunun tam nasazlığı halında onu dəyişdirmək lazımdır.

Katalizator nasazlığı

Çıxış halındakatalizator uğursuz olarsa, heç bir şəkildə avtomobili tam idarə edə bilməyəcəksiniz, çünki mühərrik qeyri-sabit işləyəcək, bunu "Yoxlama" düyməsi sübut edir. Bu halda avtomobiliniz əhəmiyyətli yanacaq sərfiyyatı yaşayacaq və heç bir dartma olmayacaq. Bu vəziyyətdə profilaktik və düzəldici tədbirlər kömək etməyəcəkdir. Avadanlıq dəyişdirilməlidir. Bəli, katalizator kifayət qədər bahalı bir şeydir, lakin problem ondadırsa, qüsur özünü tamamilə aradan qaldıracaq.

Səhv injektorlar, yanacaq nasosu

Enjektorlar təsdiqlənibsə, onları təmizləyin. Nasos və yanacaq filtri qeyri-sabitdirsə, əvvəlcə relsdəki təzyiqi yoxlamalı olacaqsınız. Ən azı üç atmosferdirsə və qüsurlar aydın görünürsə, yanacaq nasosunu dəyişdirin və başlıqları təmizləyin.

Yüksək gərginlikli naqilləri yoxlamaq üçün tövsiyələr

Yüksək gərginlikli naqillər "Yoxlama" işığının yanmasının başqa bir səbəbidir. Bunu yoxlamaq üçün aşağıdakı təlimatları izləyin. Yüksək gərginlikli naqilləri özünüz yoxlamaq üçün aşağıdakı addımları yerinə yetirin:

1. Paslanmayan polad qabı su və bir xörək qaşığı soda ilə doldurun.
2. Nəqlləri məhlula batırın, uclarını səthdə qoyun. Sonra, bir megger istifadə edərək telləri yoxlamağa başlayın. Cihazın özünü ilk ucuna birləşdirin, digər tel isə konteynerə tellər ilə birləşdirilməlidir. İzolyasiya xətası aşkar edilərsə, müqavimət 500 kOhm-dən az olacaq. Bu halda naqilləri dəyişdirmək lazımdır.

Yox deyinpanik

"Yoxlama" düyməsinin parıltısını aşkar etdikdə panik etməyin. Bu, çatışmazlıqları aradan qaldırmağa kömək etməyəcək. Bir yerə toplaşın və məqaləmizdə göstərilən tövsiyələrə uyğun olaraq ilk növbədə çatışmazlıqları özünüz düzəltməyə çalışın və yalnız bundan sonra səbəbləri daha dərindən axtarın.

Yuxarıdakı məsləhətlər sizə kömək etməyibsə və siz hələ də Yoxlamanın niyə aktiv olduğuna qərar verə bilmirsinizsə, peşəkarlardan kömək istəməlisiniz. Özünüzə bir şey icad etmək lazım deyil. Bu gün xidmət stansiyaları bu məsələnin həllini tapmağa kömək edəcək ən yüksək texnologiyalı və müasir avadanlıqla təchiz edilmişdir. Təbii ki, müəyyən məbləğdə pul xərcləməli ola bilərsiniz. Amma bu, dünyanın sonu deyil. Əsas odur ki, səbəbi tapmaqdır, çünki yolda təhlükəsizliyiniz bundan asılıdır.