4 tonluq skuterdə alovu necə qurmaq olar? Əməliyyat prinsipi, nasazlığın səbəbləri və qurulması
4 tonluq skuterdə alovu necə qurmaq olar? Əməliyyat prinsipi, nasazlığın səbəbləri və qurulması
Anonim

4 tonluq skuterdə alovu necə qurmaq olar? 4 vuruşlu mühərrikin alovlanması ilə bağlı problemlər müxtəlif səbəblərdən yarana bilər, lakin hamısı eyni nəticəyə gətirib çıxarır - mühərrik işə düşməyi dayandırır. Ancaq vaxtında qığılcımın olmaması mühərrikin başlamamasının yeganə səbəbi ola bilməz. Mühərrikin nasazlığının səbəbinin alovlanma olduğundan əmin olmaq üçün mühərrikin işinə mane ola biləcək bütün digər mümkün nasazlıqları yoxlamaq və onları aradan qaldırmaq lazımdır. Alovlanma sistemində nasazlıqlar baş verə bilər, bunun səbəbləri həm mexanika, həm də elektrik tərəfdən yarana bilər. Sadə fəndlərin köməyi ilə problemin mexaniki nasazlıq və ya elektrik komponentinin günahkar olduğunu müəyyən edə bilərsiniz. Evdə siz 4 vuruşlu skuter mühərrikinin alışma sistemindəki hər hansı nasazlığı aradan qaldıra bilərsiniz.

4 vuruşlu skuter mühərrikinin nasazlığının səbəbləri

4t skuterdə alovu necə qurmaq olar
4t skuterdə alovu necə qurmaq olar

Skuter mühərriki işə düşmürsə, səbəblər çox fərqli ola bilər:

1. Yanma kamerasına yanacaq tədarükü yoxdur.

2. Yemək tənzimlənməyibhava.

3. Heç bir sıxılma yoxdur. Yanmış və deformasiyaya uğramış klapanlar sıxılma təmin etmir. Sıxılmanın olmamasının səbəbi silindr-piston qrupunun səhv yığılması, həmçinin silindrin özünün nasazlığı ola bilər.

4. Vanaların işləməsinə cavabdeh olan qaz paylama mexanizmi nasazdır.

5. Qüsurlu buji.6. Generatorun mexaniki işləməsi zamanı alışma qığılcımı yaranmır.

4 vuruşlu skuterin mühərrikində alovlanmanın işləmə prinsipi

4t skuterin alışmasının tənzimlənməsi
4t skuterin alışmasının tənzimlənməsi

4t-lik skuterdə alışma silindr başlığında və maqnitdə yerləşən qaz paylayıcı şaftın hərəkətinin sinxronizasiyasından asılıdır. Rotor korpusunun xarici tərəfində fırlanma zamanı alovlanma sensoru ilə əlaqə saxlayan çıxıntı var. Təmas anında şamda bir qığılcım görünür. Rotor krank mili ilə birləşdirilir. Qığılcım meydana gəldiyi anda, krank mili və piston ölü mərkəzin həddindən artıq vəziyyətindədir. 4t skuterdə alovu necə qurmaq olar? Ölü mərkəzin keçidi zamanı qaz paylayıcı şaftın mövqeyinin yanma kamerasında yanacağın alovlanma anına uyğun olması zəruridir.

Alovlanma tənzimlənməsinin başlanğıcı

4t-lik skuterdə alışdırmağı qurmazdan əvvəl qığılcım olduğundan və şamın işlədiyinə əmin olmalısınız. Bunu etmək üçün, sonuncunu açın, alovlanma kabelinə qoşun və metal qutu ilə çərçivəyə basın. Rotor fırlananda aydın görünən qığılcım görünməlidir ki, onun olması generatorun, eləcə də şamın özünün düzgün işləməsini göstərir.

4t skuterin alışmasının tənzimlənməsi

4t skuterin alışması
4t skuterin alışması

Generator rotorunun və qaz paylayıcı şaftın fırlanmasının pistonun istənilən dövrünə uyğun olması üçün onların mövqeyini işarələrə uyğun təyin etmək lazımdır. Magnetonun gövdəsində silindrin ölü mərkəzinin mövqeyi üçün "T" hərfi şəklində bir marker var. Rotor əl ilə təyin oluna bilər, o, həmçinin bir başlanğıcdan istifadə etməklə edilə bilər. Qaz paylayıcı şaftın mövqeyi vaxt ulduzunun işarələri ilə müəyyən edilir. Kənardan ulduza tətbiq olunan üç nöqtə bərabərtərəfli üçbucaq yaradır, onun üstü pistondan həddindən artıq vəziyyətə yönəldilməlidir. Alovlanma tənzimlənməsi vaxt ulduzunun düzgün mövqeyinin təyin edilməsindən ibarətdir.

Alovlanma irəliləməsi

4t-lik skuterdə alovu vaxtından əvvəl necə qurmaq olar? Belə bir fikir var ki, bunu etsəniz, motorun sürəti və gücü artacaq. Teorik olaraq, belədir. Sıxılma anında qığılcım silindrin ölü mərkəzdən keçdiyi andan bir az əvvəl baş verərsə, bu, istənilən effekti verməlidir. Ancaq bir skuterdə belə bir alovlanma parametrinin texniki tətbiqi onun çıxıntısının generatorun rotor korpusuna köçürülməsi ilə əlaqələndirilir. Müəyyən bir effekt verən daha sadə və təhlükəsiz bir yol var. Alovlanma çarxında bir addım ata bilərsiniz. Bunu etmək üçün, çıxıntının səthinin yarısından 0,5 mm-lik bir təbəqə çıxarın. Addım alovlanma sensoru ilə ilk təmasda olan tərəfdən başlamalıdır. Nəticədə ortaya çıxan ikiqat qığılcım daha çox proqnozlaşdırıla bilən mühərrik başlanğıcını təmin edəcək, həm də artırhava şəraiti və yanacaq və hava təchizatı üçün yanlış parametrlərlə əlaqəli mənfi amillərə məruz qaldıqda alovlanma ehtimalı.

Tövsiyə: