Motosikl "Ural": texniki xüsusiyyətlər, istehsal, istismar

2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:14

Texniki xüsusiyyətləri sələfi M-72-nin əsas parametrlərini təkrarlayan "Ural" ağır motosikleti sovet dövrünün üçtəkərli motorlu nəqliyyat vasitələri sinfinin sonuncusudur. Sverdlovsk vilayətində yerləşən IMZ-də (İrbit Motosiklet Zavodu) istehsal edilmişdir. Ural motosikletinin demək olar ki, bütün modelləri yan araba ilə işləmək üçün nəzərdə tutulmuşdur. Bəzi modifikasiyalar uşaq arabasının dəyişdirilə bilən təkər sürücüsü ilə təchiz edilmişdir. Sürücü qeyri-diferensialdır, birbaşadır, ağır motosiklet olan BMW R71-in Alman ekvivalentindən götürülmüşdür.

Modellər

Hal-hazırda Ural motosikleti (maşının texniki xüsusiyyətləri geniş çeşiddə struktur dəyişiklikləri etməyə imkan verir) Tourist, Retro, Patrol 2WD, Ural-T və Gear-UP "markaları altında istehsal olunur. Bütün modellər çıxarıla bilən uşaq arabası ilə mövcuddur. Həmçinin zavod avtomobilləri ikitəkərli versiyada, yan arabaları olmadan yığır: "Solo ST"və "Retro Solo".

Bütün Ural motosikletləri hava ilə soyudulmuş dörd vuruşlu iki silindrli əks tipli mühərriklərlə təchiz edilmişdir. Motorun gücü 40 litrdir. ilə. silindrlərin iş həcmi 745 sm3 ilə. "Ural" motosikletinin sürət qutusu əks ilə dörd pilləlidir. Bütün növbələr sinxronlaşdırılır, dişli nisbətləri yolsuzluqda sürmə nəzərə alınmaqla seçilir. Birinci dişli yüklə yavaş hərəkət üçün nəzərdə tutulmuşdur. Mühərrikin dirsək valının fırlanması kardan mexanizmi vasitəsilə sürücü təkərinə ötürülür.

Satış

Texniki xüsusiyyətləri etibarlılığından danışan Ural motosikleti əsasən xaricə göndərilir. Avtomobillərin ixracı istehsal olunan modellərin ümumi sayının təxminən 97%-ni təşkil edir. Ağır motosikletlərin əsas alıcıları AB ölkələri, Kanada, ABŞ və Avstraliyadır. Ümumi istehsalın 3-4 faizindən çoxu Rusiya və keçmiş SSRİ dövlətlərinin bazarına düşür.

Son vaxtlar IMZ-nin zavod gücü əhəmiyyətli dərəcədə genişləndirilib. 20% daha çox motosiklet montaj xəttindən yuvarlanmağa başladı, texniki xüsusiyyətlər yaxşılaşır, dizaynın etibarlılığı artır və müvafiq olaraq xidmət müddəti artır. Ural motosikletinin alışması modernləşdirildi - adi kontakt elektron kontaktsız ilə əvəz olundu. Bunun sayəsində mühərrik daha hamar işləməyə başladı, yanacaq sərfiyyatı azaldı.

İxrac vahidləri

Dəyişikliklər Ural motosikletlərinin avadanlıqlarına da təsir etdi. 2011-ci ildə avtomobillərin yığılması zamanı onlar xaricdə istehsal olunan aqreqatlardan istifadə etməyə başladılar və tezliklə xaricdən gətirilən komponentlərin istifadəsi geniş yayıldı. Bu gün motosikletin yığılma xəritələrinə bunlar daxildir: İtaliya istehsalı Marzocchi qabaq asqısı, İtaliyadan Brembo disk əyləcləri, Alman Sachs amortizatorları, İsveçdən sürət qutusu podşipnikləri, Yapon Keihin karbüratörləri, ABŞ-dan ELECTREX elektrik avadanlıqları, Avstriya şirkəti tərəfindən istehsal olunan SEMPERIT çevik yanacaq xətləri, və Tayvan rezin möhürləri.

Perspektivlər

Texniki xüsusiyyətləri Rusiya istehsalı üçün mükəmməl uyğun olan Ural motosikleti yüksək qiymətinə - 250 ilə 320 min rubla qədər, habelə son dərəcə mühafizəkar dizayna görə Rusiyada tələb olunmur. onilliklər. Yüksək qiymət idxal komponentlərinin istifadəsi və normal bazar şərtləri üçün kifayət qədər məhsulun olmaması səbəbindən formalaşıb.

İrbit motosiklet zavodu ABŞ-a təchizat hesabına sağ qalmağı bacarır, burada yaxşı təşkil olunmuş diler komandası sayəsində ildə təxminən yeddi yüz motosiklet satılır. Rusiyada ildə cəmi 20 avtomobil satılır. 2011-ci ildə IMZ 70 illik yubileyini qeyd etdi. Yubiley şərəfinə zavod iki yeni model buraxdı: Sidecar M70 və Solo M70.