"Java-360". Ümumi nasazlıqlar

2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:14

Jawa Motosiklet Konserni 1929-cu ildə yaradılıb və bu gün də mövcuddur. O, Tinec nad Sazavouda yerləşir və Amerika avadanlıqları və motosiklet istehsalı üçün lisenziya almış Frantisek Janicek tərəfindən təsis edilib.

Java-350 motosikletləri və 360/00 modifikasiyaları ötən əsrin ikinci yarısında, yəni 1964-cü ildə kütləvi istehsal olunmağa başladı.

Avadanlıq

Motosikl "Java-360" 175 kq ağırlığında cihazı hərəkətə gətirən iki vuruşlu benzin mühərriki aldı. Mühərrikin həcmi 346 sm³, 17,7 litr həcmə çatdıra bilir. ilə. Şaftı 5000 dövrəyə qədər fırlatmaqla siz maksimum güc əldə edə bilərsiniz. İddia edilən maksimal sürət 139 km/saatdır, lakin bir çox motosikletçinin sözlərinə görə, onlar 150 km/saata qədər sürətlənə biliblər.

Ön asma teleskopik çəngəllə, arxa asma isə sarkaçla təchiz olunub. Minimalist dizaynda hazırlanmış alət paneli fara korpusunda yerləşir. Yüksək sürətli məlumat lövhəsinə əlavə olaraq paneldə məsafə sayğacı, uzun şüa üçün göstəricilər, neytral ötürücü vəhəmçinin dönmə siqnalı.

Quraşdırılmış ayaqqabı tipli əyləclər özünü yaxşı sübut etdi. Arxa təkərin əyləci sağ ayaq dayağında yerləşən pedala basıldıqdan sonra baş verir. Ön əyləc sükan çubuğunun sağ tərəfindəki qolu işə salmaqla tətbiq edilir.

"Java-360" ("qoca xanım" uzun illər istehsal edildiyi üçün çağırılır) həmçinin yüksək keyfiyyətli avtomatik mufta aldı. Lakin uğursuzluq halında, orijinal olmayan ehtiyat hissələri istifadə etmək tövsiyə edilmir. Bu motosikletin mufta dizaynında digər avtomobillərdə tez-tez baş verən problemlər yoxdur. Mühərriki işə salmaq və arxa təkəri muftadan ayırmaq üçün sükan çarxında yerləşən qolu çevirmək kifayətdir.

Təsvir edilən motosiklet özünü texniki xidmətdə tamamilə iddiasız olan əla cihaz kimi göstərmişdir. Səthi bilik, alətlər və arzularınız varsa, istənilən mürəkkəblikdə təmir edə bilərsiniz. Java-360 üçün ehtiyat hissələri az deyil. Onları istənilən motosiklet mağazasında tapa bilərsiniz.

Gəlin Java-360-ın özünüz düzəldə biləcəyiniz əsas nasazlıqlara baxaq.

Yanacaq sistemi

Ola bilsin ki, "dəmir atınız" hərəkətə keçib və siz aşağıdakıları görmüsünüz:

• egzoz borusundan qalın tüstü buludları çıxır;
• mühərrikdə "atış" və kənar səslər eşidildi;
• cihaz "asqırır";
• Benzin çəninin, yanacaq xəttinin və ya karbüratörün yaxınlığında benzin sızması var.

Səbəb yanacaq sisteminin təzyiqinin azalması və ya yanacaq qarışığının keyfiyyətinin aşağı olması ola bilər. Bundan əlavə, aşağıdakı nasazlıqlar mümkündür:

• tıxanmış hava filtri, yanacaq xətti reaktivi və ya kran filtri;
• dəyişiklik və nəticədə yanacaq sisteminin hissələrinin birləşmə bucaqlarının pozulması;
• karbüratora yanacağın "tökülməsi" şamandıra klapanının düzgün işləməməsi nəticəsində yaranır.

Jawa motosikleti üçün həll yolu güc sisteminin bəzi elementlərini dəyişdirmək, həmçinin onu nizamlamaq və təmizləmək olacaq.

Egzoz sistemi

Tez-tez Java-360-ın egzoz sistemi uğursuz olur. Arızanın xarici əlamətləri aşağıdakılardır:

1. Egzoz boruları və silindrlərin qovşağında qoz-fındıq qaraldı.
2. Egzoz borularında deformasiyaya uğramış yerlər (çürüklər) var.

Mümkün səbəblər mühərrik gücünün azalması və ya işlənmiş qazın partlaması ola bilər. Problemin həlli belədir:

• Balonlu egzoz borularının bağlandığı yerdəki qaykaları yoxlayın və lazım gələrsə bərkidin.
• Əziklərin düzəldilməsi və ya zədələnmiş borunun tamamilə dəyişdirilməsi.

Elektrik avadanlığı

Əgər "Java-360"-da naqillərlə bağlı problemlər varsa, o zaman onları kifayət qədər tez görmək olar, çünki səs və işıq cihazları işləməyi dayandırır, həmçinin mühərriki işə salmaqda çətinliklər yaranır. Bunun səbəbi ola bilər:

• aşağı elektrolit səviyyəsi, terminal oksidləşmə, öz-özünə boşalma və sulfatlaşma və batareya hüceyrəsinin zədələnməsi;
• problem generatoru (parçalanma, batma, düzgün olmayan fırça konfiqurasiyası, köhnəlmiş lövhələr və ya çirkli kollektor);
• Yanlış tənzimlənən buji boşluğu və ya tam aşınma;
• elektrodlar üzərində örtük;
• zəif izolyasiya və ya zədələnmiş naqil;
• kondansatörün qısaqapanması.

Problemin həlli belə görünəcək:

1. Təmir və ya tamamilə dəyişdirməklə nasaz bölmə və ya montajı tapmaq lazımdır.
2. Buji boşluqlarını tənzimləyin.
3. Bütün elementlərin kontaktını bərpa edin.

Gördüyünüz kimi, bir çox problemi tez bir zamanda aradan qaldırmaq olar. Lakin mühərrik nasaz olduqda, mütəxəssislə əlaqə saxlamaq daha yaxşıdır.