BMW F650GS: spesifikasiyalar, istifadəçi təlimatı və rəylər

2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:14

Şəkili səhifədə təqdim olunan BMW F650GS yenidən doğulmaqda olan turne enduro motosikletidir. Avtomobil və motosiklet bazarının konyunkturası olduqca gözlənilməz olduğundan, onun açıq məkanlarında hər cür sürprizlər mümkündür. Bir vaxtlar məşhur olan modelin satışlarının azalmasından qorxan Almaniyanın "BMW" şirkəti BMW F650GS-nin istehsalını minimuma endirdi. Bundan sonra bütün motosikletlər ikitəkərli idman, yol-turizm və yarış avtomobillərinin satışı baxımından ən cəlbedici ölkə sayılan Braziliyaya getməyə başladı.

Əvvəlki mövqelərin itirilməsi

Lakin boşaldılmış yeri dərhal Yamaha XT660Z Tenere markasının Yapon motosikletləri tutdu. Çıxan Günəş Ölkəsindən olan model BMW F650GS-nin mütləq əkizidir və onun satışları çox yüksək olmasa da, həmişə kifayət qədər məqbul səviyyədə saxlanılıb. BMW səhv hesablamalarını başa düşdü və F650 hazırda qazanırfırlanır. Bununla belə, vaxt itirilir, illər ərzində qazanılan mövqelər itirilir və biz hər şeyi yenidən başlamalıyıq.

Vəziyyəti düzəltməyin yalnız bir yolu var idi - modelin bazara qayıtmasını kökündən yenilənmiş kimi təqdim etmək. Bu vəziyyətdə, motosikletin uzun müddət olmaması əsaslandırıldı. Lakin, digər tərəfdən, istehsalçı avtomobilin dərin modernləşdirilməsinə və xüsusilə köklü şəkildə təkmilləşdirilmiş xarici məlumatlara görə məsuliyyət daşıyırdı.

Motosikleti yeni dizaynda təqdim etmək lazım idi, başqa konturlar və konturlar lazım idi. Velosiped, təbii ki, müəyyən dərəcədə tanınmaz hala gəlməli idi. Bir sıra dizayn təkmilləşdirmələrindən sonra model seriyaya buraxıldı. Yeniləmə gözləntisi özünü doğrultdu - istehlakçılar onların qarşısında çoxdan tanış olan modelin olduğuna inanırdılar, lakin o, modernləşdirilmiş şassi və təkmilləşdirilmiş elektrik stansiyası ilə dərin restylinqdən keçmişdi. Qiymətin cüzi endirimi velosipedin bazara qayıtmasına son toxunuş oldu.

Xarici

Bir silindrli BMW F650GS motosikleti bir qədər "nazik" görünsə də, hələ də olduqca cəlbedici görünür. Güclü fiqurlu fara ilə ön qalxan yuxarıda qəşəng ön şüşə ilə başa çatır, aşağıda ön təkərin üstündən asılmış işlənmiş uclu qanad və arxa yan divarlar rəvan şəkildə qaz çəninin ön hissəsinə inteqrasiya olunur. Kompakt mühərrik demək olar ki, çərçivədən kənara çıxmır, səsboğucu, sanki, sərnişin oturacağının altında qurulub, demək olar ki, görünmür.

Konturlarmotosikletlər daha sürətli oldu, buna görə də aerodinamik parametrlər də yaxşılaşdı. Bununla belə, modelin yüksək sürətləri faydasızdır, motosikletin başqa vəzifələri var, o, ultra sürətli sürmək üçün nəzərdə tutulmayıb, lakin yolsuzluqda, meşədə, təpələrdə və təbii ərazilərdə səyahət üçün nəzərdə tutulub. Belə bir gəzinti üçün velosiped təkərləri sünbül kimi naxışlı xüsusi protektorla təchiz edilmişdir. Təkərlərin yüksək relyefi motosikletin qum, gil torpaqlar və əkin sahələrindən keçməsini təmin edir.

Rahatlıq səviyyəsi

Maşının erqonomik parametrləri mükəmməldir. 300 kilometr yol qət edən motosikletçi yorğunluq hiss etmir. Bölmənin maksimal sürəti təxminən 160 km / saatdır, lakin BMW F650GS-ni bu rejimdə doldurmaq tövsiyə edilmir, çünki bu halda həddindən artıq yanacaq sərfiyyatı qaçılmazdır. Kruiz sürəti optimaldır - təxminən 100 km/saat, sonra mühərrik elan edilmiş miqdarda yanacaq sərf edir (yüz kilometrə təxminən 4 litr).

Yeni ad və təkmilləşdirilmiş parametrlər

Sertao BMW F650GS abbreviaturasına əlavə olaraq motosikletə verilən addır. Yeni modifikasiya yolsuzluq avtomobilləri ailəsini tam şəkildə təmsil edən Dakarın əvvəlki versiyasından əhəmiyyətli dərəcədə fərqlənir. Sertao daha təvazökardır, asf alt səthə üstünlük verir, lakin lazım gələrsə, ən dar boşluğa girə bilər. BMW F650GS-in ən son inkişafı daha yaxşı sürmə mövqeyi üçün dişli təkərlər, artan asma hərəkəti, daha yüksək klirens və qaldırılmış yəhərə malikdir.

Xarakterikdir ki, baxmayaraqavtomobilin artan böyüməsi, onun ağırlıq mərkəzi eyni səviyyədə qaldı, girmə döngələri və kəskin dönüşlər baxımından olduqca aşağı idi. Prinsipcə, BMW modelləri uzun müddətdir ki, özlərini sabit və asan idarə olunurlar ki, bu da onlara ağaclar arasında inamla manevr etməyə və bordürün ən kənarı boyunca sürüşməyə imkan verir. Yəhər qaldırılsa da, atlı ayaqları ilə yerə çatır və bu, "enduro" üslubunda sürərkən əlavə üstünlükdür.

ABS lazımdır?

Pik vəziyyətdə, ayağınızı yerə qoyaraq əlavə dəstək yarada və təhlükəli ərazidən çıxa bilərsiniz. Motosikldə ABS sistemi var, baxmayaraq ki, yolsuzluq avtomobillərini kilid əleyhinə əyləclərlə təchiz etmək adət deyil (yolsuzluq şəraitində buna ehtiyac olmadığına inanılır). Bununla belə, seçim müəyyən edilmişdir. Bununla belə, ABS sistemi sükan çarxında yerləşən xüsusi düymədən istifadə etməklə söndürülə bilər. Hamısı hər bir sürücünün sürmə tərzindən asılıdır. Kimsə sürüşməyə, bir tangens boyunca sürüşməyə alışır, kimsə, əksinə, düz bir xəttdə sürməyə üstünlük verir. Sonuncu halda, ABS faydalı ola bilər.

Yeni Xüsusiyyətlər

Ümumiyyətlə, BMW F650GS Sertao həm uzun məsafələrə səyahət etmək, həm də qısa yoldan qaçmaq qabiliyyətinə malik universal motosiklet oldu. O, kross-sprinterə çevrilə və ya dayanmadan bir neçə yüz kilometr qət edə bilər. BMW F650GS-nin çatışmazlıqlarına baqajın və əşyaların bərkidilməsi üçün hər hansı mötərizənin olmaması daxildir.

Lakin bu problem öz-özünə həll oluna bilər, çünki motosikletin arxa tərəfinin hər iki tərəfi sərbəstdir - demək olar ki, səsboğucu yoxdur, oturacağın altında gizlənir.

BMW F650GS Spesifikasiyaları

Ölçü və çəki parametrləri:

• motosiklet uzunluğu - 2165 mm;
• tam hündürlük - 1390 mm;
• sükan xətti boyunca eni - 920 mm;
• yəhər xətti boyunca hündürlük - 780 mm;
• son model yəhər hündürlüyü 820mm;
• təkər bazası, oxlar arası məsafə – 1710 mm;
• yanacaqla doldurulmuş motosikletin boş çəkisi 192 kq;
• quru çəki - 175 kq;
• standart çəki 188kq;
• yanacaq çəninin həcmi - 14 litr;
• ehtiyat həcmi - 4,0 litr.

Elektrik stansiyası

• Mühərrik növü - tək silindrli, dörd vuruşlu.
• Klapanların sayı - 4.
• Üst eksantrik vallarının sayı - iki.
• Karter yağlama sistemi.
• Silindr diametri - 100 mm.
• Vuruş 83 mm.



• Bujilərin sayı – 2.
• İşləyən silindrin həcmi - 652 kub. bax
• Güc - 48 litr. ilə. (35 kVt) 6,500 rpm.
• Güc - elektron dozajlı yanacaq yeridilməsi.
• Egzoz qazının təmizlənməsi - üç səviyyəli neytrallaşdırma, Avro-3 standartına uyğun katalizator.
• Kruiz məsafəsi - 90 km/saat sürətlə 450 kilometr.
• Yanacaq növü - AI qurğuşunsuz benzin95.
• Benzin sərfiyyatı 90 km/saatda 3,2 litr, 120 km/saatda isə 4,3 litrdir.

Şassisi

• Çərçivə - boru şəkilli polad, zərbəyə davamlı qoruyucu elementləri olan kompleks profil.
• Qabaq asma - damperli əks teleskopik çəngəl. İnteqrasiya edilmiş hidravlik amortizatorlu 41 mm zəncir dayaqları.
• Arxa asma - yelləncək dizaynı, tənzimlənən yay dəstəyi və hidravlik amortizatorları olan tökmə alüminium çəngəl.
• Ön asma hərəkəti 180 mm.
• Arxa asma yelləncəyi - 170 mm daxilində.
• Təkərlər - dişli, qapaq - yüngül alüminium ərintisi.
• Ön təkər ölçüləri - 2, 50x19".
• Arxa təkər ölçüsü - 3, 50x17".
• Ön təkər - 110/80-19 59N.
• Arxa təkər - 140/80-17 69N.
• Ön əyləc - disk, diametri 300 mm, iki porşenli kaliper.
• arxa əyləc - disk, diametri 265 mm, tək kaliper, mono porşen.

Ötürülmə

• Sürət qutusu - beş pilləli it muftası, sinxronlaşdırılmış, inteqrasiya olunmuş.
• Dəyişdirmə - ayaq, qol.
• Ötürücü nisbətləri elə seçilmişdir ki, motosiklet istənilən yolda və yolsuzluq səthində aşağı sürətlə birinci, ikinci və üçüncü sürətlərdə arxayın şəkildə hərəkət etsin. Və yalnız dördüncü sürəti yandırdığınız zaman dinamik sürmək mümkün olur.



• Debriyaj - yağ vannasında çox diskli, ötürücü - mexaniki, çevik kabel əsasında hazırlanmışdır. Debriyaj qolu sükan çubuğunun sol tərəfində yerləşir.
• Arxa təkər ötürücü - zəncir.

Elektrik avadanlığı

• Batareya - 12 volt, 10 amper/saat, birdəfəlik.
• Generator - AC, üç fazalı, 400 vatt.
• Mühərrikin işə salınması - elektrik starter.
• İşıqlandırma - 12 volt fara, əyləc işığı, dönmə siqnalları, park işıqları.
• Alovlanma - yüksək gərginlikli, elektron, kontaktsız.

Dünya səviyyəli BMW F650GS bu gün güclü tələbata malikdir.

İstifadəçi Bələdçisi

BMW irimiqyaslı motosiklet istehsalına qayıtdıqdan sonra maşından istifadə üçün əsas qaydaları, xüsusi alət tələb etməyən bütün düzəlişləri və parametrləri əks etdirən BMW F650GS təlimat kitabçası nəşr olundu. Təlimatda motosikletin özünə qulluq üçün addım-addım addımları ətraflı təsvir edilmişdir. Baxışları əvvəllər ümumiləşdirilmiş BMW F650GS modeli, indi təlimatlar sayəsində daha başa düşülən və əlçatan oldu. Təlimatla yanaşı, maşın kiçik alətlər dəsti ilə müşayiət olunurdu ki, onların köməyi ilə mexanizmlərə ən sadə düzəlişlər etmək, həmçinin yivli birləşmələrin profilaktik bərkidilməsi mümkün idi.

Sahiblərin rəyi

Motosikletin texniki üstünlükləri və çatışmazlıqları haqqındaF650GS seriyasını sahiblərinin çoxsaylı cavablarını oxuyaraq öyrənə bilərsiniz. Model əsasən mübahisəli hesab olunur. Bəzi sahiblər mühərrikin kifayət qədər güclü olmadığına inanırlar və buna görə də velosipedçi şəhər şəraitində nəqliyyata girəndə özünü etibarsız hiss edir. Digərləri, əksinə, motosikletin hədsiz "qaranlıqdan" narazıdırlar - saatda 160 kilometrdən çox sürətlə sürərkən yanacaq sərfiyyatı yüz kilometrə təxminən altı litr təşkil edir.

Doğru və o, və başqaları, çünki hər bir sahib vəziyyəti özünəməxsus şəkildə qiymətləndirir. Buna görə də, rəyləri fərqli olan BMW F650GS motosikleti bəziləri tərəfindən bəyənilir, başqaları tərəfindən deyil. Ancaq ümumiyyətlə, Alman iki təkərli avtomobilin xüsusiyyətləri əksər sahiblərə uyğun gəlir. Velosipedçilərə yenidən motosiklet seçmək təklif olunarsa, çoxları BMW F650GS modelinə zəng edəcək. Sahiblərin rəyləri subyektiv bir anlayışdır, çünki ideal texniki vasitələr yoxdur. Ancaq yenə də velosiped seçərkən əməl edilməli olan əsas, mübahisəsiz üstünlüklər var.

Motosikletin trim səviyyələrində heç bir fərq yoxdur. Minimum alətlər, nasos, bir neçə ehtiyat lampa və çıxarıla bilən yanacaq filtrini nəzərdə tutan yalnız bir standart istifadə olunur.