Nissan Cube və ya kvadrat kompakt mikroavtobus

2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:14

1990-cı illərdə Yapon konserni Nissan "B" sinifli modellərin çatışmazlığı ilə üzləşdi. Şirkətin mühəndis və konstruktorlarına bu boşluğu dolduracaq avtomobil hazırlamaq tapşırılıb. Eyni zamanda, avtomobilin orijinal dizaynına və praktikliyinə xüsusi diqqət yetirilməli idi. İlk sınaq prototipləri 1996-cı ildə ortaya çıxdı. Onlar ABŞ və Yaponiyada sınaqdan keçirilib.

Nissan Cube-un istehsal versiyası 1998-ci ildə Tokio avtosalonunda təqdim edildi. "Kub" adı avtomobilə təsadüfən deyil, silueti kvadratı xatırladan kuzovun formasına görə verilib.

Belə qeyri-standart görünüş şirkətin hədəf auditoriyası - yapon gənclərinin zövqünə uyğun idi. İki il ərzində avtomobil yalnız Yaponiya bazarında satılıb və artıq 2000-ci ildə Şimali Amerika bazarında "Kuba"nın rəsmi satışına başlanılıb.

Maşın Micra modelindən miras qalan "B" platformasında qurulub. Yaşlı qohumdan köçdü və benzin 1,3 litrmühərrik. Avtomobilin əsas versiyası 4 pilləli avtomatik transmissiya aldı. Bir seçim olaraq, pilləsiz bir variator ilə təchiz oluna bilər. Təkcə ön təkərli deyil, həm də Nissan Cube-nin tam ötürücülü versiyası da mövcuddur. Avtomobil sahiblərinin rəyi şirkətin üzərində işləməli olduğunu söylədi, lakin ümumilikdə "Kub" möhkəm dördlük oldu.

İkinci nəsil

İkinci nəsil 2002-ci ildə təqdim edilib. Daha çox kvadratı xatırladan model daxili məkanı artırılmış mikroavtomobil kimi peyda oldu. Bu nəslin fərqli bir xüsusiyyəti arxa qapının şüşələri ilə birləşərək tək bir bütövlükdə arxa qapının şüşəsi hesab edilə bilər. Arxa qapı soldan sağa açıldı.

Nissan həmçinin genişləndirilmiş təkər bazası və yeddi oturacaqlı Cube-un xüsusi versiyasını istehsal etdi. Bu versiya tam ötürücülü "e4WD" ilə təchiz edilmişdir.

İkinci nəsil "Kuba" artıq köhnə 1,3 litrlik mühərriklərdən istifadə etmirdi: o, iki 1,4 və 1,5 litrlik benzin elektrik stansiyası aldı (2005-ci ildən). Onların hamısı eyni 4-pilləli avtomatik transmissiya və ya pilləsiz variatorla birlikdə işləyirdi.

2008-ci ildə Nyu-York avtosalonunda Nissan Cube - Denki-nin elektrik versiyasının konsepti təqdim edildi. Yeni "Kub" təkcə ABŞ və Yaponiyada deyil, bir çox Avropa ölkələrində də satılmağa başladı. Model Böyük Britaniyanın Sanderlend şəhərində yığılıb.

Üçüncü Nəsil

Avtomobilin son nəslinin rəsmi debütü 2008-ci ildə Los-Anceles avtosalonunda baş tutdu.2009-cu ildə yenilik Şərqi Avropa, eləcə də Rusiya istisna olmaqla, bir çox dünya bazarlarında peyda oldu.

Dizayn

Daha az bucaq üçüncü nəsil Nissan Cube-un əlamətidir. Nissan dizaynerləri tərəfindən həyata keçirilən "tüninq" avtomobili daha rasional edib. Avtomobil dar radiator barmaqlığı, uzun və aşağı şüa optikləri çıxarılan uzunsov oval faralar aldı. Brend loqosunun hər iki tərəfində altı havalandırma dəliyi var. Barmaqlığın dahiyanə dizaynı avtomobilə "Günəş eynəkli Bulldoq" ləqəbini qazandırdı.

Avtomobilin arxa bamperi qabarıqdır və sələfindən daha rasionaldır. Onun yuxarı hissəsində uzunsov ovalda birləşmiş arxa optika var.

Daxili

Nissan Cube-un interyeri kəskin şəkildə dəyişdi. Dizaynerlər nə qədər qəribə səslənsə də, interyerə cakuzi şəklini veriblər.

Avtomobilin dalğavari idarə panelini qeyd etmək lazımdır. İkinci nəsildə alət paneli və mərkəzi konsol bir bütövlükdə birləşdirildiyi halda, üçüncü nəsildə onlar müstəqil interyer elementləridir.

Alət panelinin ən böyük elementləri oval taxometr və spidometrdir. Onların arasında bort kompüterinin ekranı var. Orta tutuşlu üçmilli sükan. Mərkəzi konsol kabinəyə çıxır, alət paneli və əlcək bölməsinin üstündəki yuva dalğavari girintilərdədir. Onun yuxarı hissəsində baş blok var (bahalı konfiqurasiyalarla təchiz olunubmultimedia Nissan Connect sensor ekranlı), yanlarında oval hava kanalları var. Klimat nəzarət bloku onun aşağı hissəsində yerləşir və mərkəzi tuneldə yığcam fincan tutacaqları təmin edilib.

Qısa yastıqları və zəif yan dəstəyi olan "Kuba" ön oturacaqları hələ də kifayət qədər rahatdır.

Yüksək oturma mövqeyi sürücüyə əla görmə qabiliyyətini təmin edir. Geniş uzanmış qoltuq arxa divanı iki yerə ayırır. Arxa sıra arxa dayaqları 40/60 nisbətində qatlanır və bununla da baqaj hissəsinin həcmini 1645 litrə qədər artırır.

Nissan Cube. Spesifikasiyalar

Üçüncü nəsil "Kuba" eyni "B" platformasında qurulub. Avtomobilin təkər bazası 2530 mm, ümumi uzunluğu 3720 mm, eni 1610 mm və hündürlüyü 1625 mm-dir.

Nissan Cube üçün mühərrik çeşidi üç benzin və bir dizel mühərrikindən ibarətdir. Benzin 109 at qüvvəli 1,5 litr, 112 at güclü 1,6 litr və 122 at güclü 1,8 litrlik güc blokları ilə təmsil olunur. 1,5 litrlik dizel mühərriki 110 at gücünə malikdir. ilə. Bütün mühərriklər beş və ya altı pilləli versiyada mexaniki sürət qutusu ilə birlikdə işləyir və ya pilləsiz variatorla birləşdirilir.