Batareyanı nə doldurmalı: addım-addım təlimatlar, xüsusiyyətlər və tövsiyələr

2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:16

Akumulyator istənilən avtomobilin ən vacib elementlərindən biridir. Başlanğıc cərəyanını başlanğıca verən, sonradan krank mili döndərən və mühərriki işə salan odur. Batareyalar müxtəlif yerlərdə - kapotun altında, baqajda və yük maşınlarında və hətta çərçivədə yerləşdirilə bilər. Ancaq avtomobilin növündən asılı olmayaraq, batareya köhnəlməyə meyllidir. Və ən çox görülən hallardan biri elektrolitin buxarlanmasıdır. Belə bir vəziyyətdə nə etməli? Batareyaya su əlavə etmək olarmı? Bugünkü məqaləmizdə öyrənin.

Elektrolit quruluşu necə dəyişir

Batareyaya nələrin tökülə biləcəyini anlamazdan əvvəl, boşalma və doldurma zamanı batareyanın daxilində baş verən prosesləri nəzərdən keçirin. Bu, ona maye əlavə edərkən səhvlərdən qaçmağa kömək edəcək.

Beləliklə, avtomobil akkumulyatorlarında 65 faiz distillə edilmiş su var. Qalanı sulfat turşusudur. Bu nisbətlə elektrolitin sıxlığı hər kub santimetr üçün təxminən 1,28 qramdır (səhv üç faizə qədərdir). Bu, istənilən gərginliyin istehsal olunduğu optimal səviyyədir. Qeyd edək ki, doldurulma zamanı bu mayenin temperaturuartır. Bu proses elektroliz adlanır. Batareyanın doldurulması zamanı qaz buraxılır. Bu vəziyyətdə suyun bir hissəsi buxarlanır. Turşu konsentrasiyası da dəyişir. Elektrolitin sıxlığı artır. İlk baxışdan bu yaxşı bir şey kimi görünə bilər. Əslində, yüksək sıxlıq batareya tutumunun azalmasına səbəb olur.

Müasir baxımsız akkumulyatorları nəzərə alsaq, onların möhürlənmiş qapalı qutusu var. Beləliklə, doldurulduqdan sonra buxarlanan su kondensata çevrilir. Və bir müddət sonra yenidən "bankaya" axır (bunlar batareyanın deşikləridir). Məhlulun xüsusiyyətləri dəyişmir və sıxlıq eyni səviyyədə qalır. Belə bir batareya uzun müddət xidmət edə bilər - beş ilədək və ya daha çox. Ancaq korpusun sıxlığı pozulursa, distillə səviyyəsi aşağı düşür. Bu, batareyanın ömrünə və tutumuna mənfi təsir göstərir.

Məhsulun sulfatlaşması adlanan başqa bir amildən danışmağa dəyər. Bu, turşudan olan duzların qurğuşun plitələrində yerləşməyə başladığı bir prosesdir. Bu, adətən böyük cərəyan tətbiq edildikdə və ya batareya uzun müddət (iki ay və ya daha çox) boş qaldıqda baş verir. Sulfasiya həm də batareyanın tutumunun azalmasına və turşu konsentrasiyasının azalmasına səbəb olur. Buna görə də, akkumulyatorun ömrünü uzatmaq üçün mütəmadi olaraq içindəki məhlulun konsentrasiyasına nəzarət etməli və lazım olduqda onun səviyyəsini artırmalısınız.

Su yoxsa elektrolit?

Batareya qutusunun qapağını açaraq məhlulun səviyyəsinin xeyli aşağı düşdüyünü görürük. Bəs onu necə doldurmaq olar? Siz mayenin sıxlığını rəhbər tutmalısınız. Dərhal elektrolit tökməyinümid edirik ki, batareya yenidən müntəzəm olaraq şarj alacaq. Mayeni səhv həll etməklə, batareyanı yalnız ölümünə yaxınlaşdıra bilərsiniz. Plitələrin sulfatlaşması baş verəcək və sürətləndirilmiş formada. Hər bankada turşunun miqdarı artacaq və boşqablar sadəcə çökməyə başlayacaq.

Boş qutularla olan və ya üç ildən artıq xidmət edən batareyaya nə tökülür? Bu vəziyyətdə, elektrolitin su basması ilə bərpa edilə bilər. Ancaq belə bir batareyanın daha üç il işləyəcəyi faktı deyil. Əksər hallarda bu müvəqqəti tədbirdir. Sıxlıq normadan yüksəkdirsə, daha çox distillə edilmiş su əlavə edin.

Sıxlıq artarsa, batareyanı necə düzgün doldurmaq olar?

Bunun üçün akkumulyator avtomobildən çıxarılmalı və düz bir səthə quraşdırılmalıdır. Onun yuxarı hissəsini kirdən və yağdan (əgər varsa) təmizləmək vacibdir. Sonra, hər bankanın plastik qapaqlarını açmaq üçün yivli tornavida istifadə edin və sıxlığı ölçmək üçün hidrometrdən istifadə edin.

Elektrolitin rənginə də diqqət yetirin. Qaranlıq olmamalıdır və ya kiçik çöküntülər olmamalıdır (bu, plitələrin çürüməsinin başlanğıcını göstərir). Sıxlıq kub santimetr üçün 1,35 qramdan çox olarsa, onu aşağı salmaq lazımdır. Bu halda batareyaya nə tökülür? Bu vəziyyətdə bankalar distillə edilmiş su ilə seyreltilməlidir. Hər banka onunla doldurulduqdan sonra (bir şprisdən əlavə etmək daha yaxşıdır), batareyanı doldurmaq üçün quraşdırmalısınız. Diqqət edin: doldurma ən çox aparılmalıdırkiçik cərəyan. Əməliyyat müddəti iki-üç saatdır. Bundan sonra, sıxlıq yenidən bir hidrometre ilə və altı qutunun hər birində yoxlanılmalıdır. İdeal olaraq, bu parametr kub santimetr üçün 1,27 ilə 1,29 qram arasında olmalıdır. gərginlik çox aşağıdırsa, panik etməyin. Batareya az doldurulmuş və ya çox isti ola bilər. Turşu nəhayət, üç saatdan sonra 20 dərəcə Selsi temperaturunda su ilə qarışdırılır.

Qeyd edin: bankalarda kifayət qədər maye səviyyəsi yoxdursa, batareyaya yeni elektrolit doldura bilməzsiniz. Unutmayın ki, bankalarda yalnız su buxarlanır. Turşu çox daha ağırdır və istənilən şəraitdə dibində olacaq. Batareyanı nə doldurmaq lazımdır? Bu vəziyyətdə yalnız distillə edilmiş su istifadə edilə bilər. Batareyaya nə qədər doldurulacağı cari səviyyədən asılıdır. Bütün banklarda eyni olmalıdır (maksimum səviyyədə).

Əgər sıxlıq azalıbsa

Batareyanı nə doldurmalı? Bu vəziyyətdə su əlavə etməyin. Bu, vəziyyəti daha da pisləşdirəcək. Yeganə düzgün həll elektrolitin doldurulmasıdır. Əməliyyatdan əvvəl nəzarət ölçmə aparmaq lazımdır. Eyni hidrometr tərəfindən istehsal olunur. Əldə edilən dəyər kub santimetr üçün 1,25 qram və ya daha aşağı olarsa, yeni bir elektrolit istifadə edərək onu artırmağa dəyər. Sonuncunun sıxlığı təxminən 1,27 qram olmalıdır. Hansı həcmdən istifadə etmək lazımdır? Bir şprisdən istifadə edərək, köhnə mayeni ilk bankadan maksimuma çıxarmaq və ölçmə qabına tökmək lazımdır.və ya sınaq borusu. Birinci bankadan nə qədər məhlul çəkildiyini bilmək bizim üçün vacibdir. Bu cild dəftərin bir yerində yazılmalıdır. Yeni məhlulun həcmi sildiyimizin yarısı olmalıdır.

Növbəti nədir?

Nəticə normadan azdırsa (1, 25-ə qədər), əməliyyatı yenidən təkrarlamalısınız. Onu da qeyd edirik ki, elektrolit əlavə edərkən batareya da doldurulur. Texnologiya distillə edilmiş suyun əlavə edilməsi halında olduğu kimidir. Doldurma müddəti iki-üç saatdır. Bu müddətdən sonra biz başqa bir nəzarət ölçməsini həyata keçiririk. Göstərici 1,28-dən aşağıdırsa, hər kub santimetr üçün 1,4 qram sıxlığı olan turşu lazımdır.

Qızma haqqında

Əvvəllər qeyd etmişdik ki, ölçmə zamanı qeyri-şəffaf maye aşkar edilə bilər. Bu, məhlulda qurğuşun plitələrinin məhv edilmiş hissəciklərini ehtiva etdiyini göstərir. Batareyanı bərpa etsəniz, onlar tamamilə çıxarılmalıdır. Batareyanı nə doldurmaq lazımdır? Əvvəlcə distillə edilmiş su istifadə etməlisiniz. Bütün zədələnmiş bankaları onunla doldururuq, qapağı bağlayıb yaxşıca qarışdırırıq. Batareyanı tərsinə çevirməkdən qorxmayın.

Ona görə də bankanın içini kirdən təmizləsək yaxşı olar. Qarışdırdıqdan sonra bütün kirləri geri tökün. Sonra batareyanı nə doldurmalı? Yenə sudan istifadə edirik. Batareyaya necə su tökmək olar, biz artıq bilirik. Əgər təkrar qarışdırıldıqdan sonra rəngi dəyişməyibsə, deməli, plitələrdən bütün kirləri çıxarmışıq. İndi burada təhlükəsiz şəkildə elektroliti töküb ölçə bilərsinizsıxlıq. Su və elektrolit səviyyələrini tənzimləməklə biz hər kub santimetr üçün 1,28 qram ideal dəyərə çatacağıq.

Diqqət edin

Bankalarda sözün əsl mənasında qara su əmələ gəlibsə, çox güman ki, boşqabları bərpa etmək mümkün olmayacaq. Belə bir batareyanı yenisi ilə əvəz etmək daha asandır. Qurğuşunu evdə bərpa etmək mümkün deyil.

Xülasə

Beləliklə, biz müstəqil olaraq batareyanı bərpa edə və onu əvvəlki istifadəyə qaytara bilərik. Batareyada elektroliti necə doldurmaq olar, artıq bilirsiniz. Elektrolitin sıxlığı təxminən 1,28 olarsa, belə bir batareya daha bir müddət davam edəcəkdir. Nə qədər davam edəcək? Artıq qurğuşun plitələrinin vəziyyətindən asılıdır. Əgər onlar artıq çökməyə başlamışlarsa, təsir qısa olacaq - bir neçə aya qədər. Amma məhlulun rəngi dəyişməyibsə, belə batareya ən azı bir il davam edəcək.