Yağın dəyişdirilməsi VAZ-2110: tövsiyələr, təlimatlar, yağ seçimi

2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:21

VAZ-2110 Rusiyada çox məşhur avtomobildir. Serial istehsalının dayandırılmasına baxmayaraq, bu avtomobil hələ də sürücülər arasında tələb olunur. Çoxları üçün “onluq” cəlbedicidir, çünki nisbətən ucuzdur. Onun saxlanması digər brendlərdən daha az xərc tələb edir.

Ancaq başa düşməlisiniz ki, daxili yanma mühərriki və sürət qutusunun sabit və uzunmüddətli işləməsinin açarı maşına bir sıra zəruri texniki qulluq tədbirlərinin vaxtında yerinə yetirilməsidir. Bugünkü məqalədə VAZ-2110-da daxili yanma mühərriki və sürət qutusunda yağın necə dəyişdirildiyini daha ətraflı nəzərdən keçirəcəyik. Bu məlumat hər bir avtomobil sahibi üçün faydalı olacaq.

Nə qədər tez-tez əvəz edilməlidir

Qaydalara görə, VAZ-2110 mühərrikində yağ dəyişikliyi hər 10 min kilometrdən bir aparılmalıdır. Bununla belə, avtomobilin iş şəraiti həmişə nəzərə alınmalıdır. Belə ki, çətin şəraitdə (böyük temperatur dalğalanmaları və ya daimi şaxtalar, yüksək sürətlə sürmə) istifadə edilərsə, bu intervalın 8 min kilometrə qədər azaldılması tövsiyə olunur.

Bundan əlavə, bu şərtlərə daxildirtez-tez tıxaclarla şəhərdə avtomobil sürmək. Onu da qeyd edirik ki, daxili yanma mühərrikində yağ dəyişikliyi uzun müddət dayanma zamanı aparılmalıdır. Zamandan danışsaq, mütəxəssislər bu əməliyyatı ildə ən azı bir dəfə etməyi məsləhət görürlər. Fakt budur ki, uzun müddət dayanma ilə mühərrikdə kondensasiya yaranacaq. Rütubət texniki mayeyə nüfuz edir və onun xüsusiyyətlərini dəyişir. Nəticədə sürtkü filmi o qədər də möhkəm olmur.

Dövri olaraq, siz yalnız mühərrikdəki yağ səviyyəsinə deyil, həm də onun xarici vəziyyətinə nəzarət etməlisiniz. Maye qara olmamalıdır. Əgər belədirsə, deməli, neft yanacağın yanma məhsullarını udur. Belə maye sonrakı əməliyyat üçün yararsızdır.

Transmissiya yağından danışsaq, burada interval fərqlidir. Bu vəziyyətdə hər 90 mindən bir əvəz etmək lazımdır. Maşın ekstremal şəraitdə istifadə edilərsə, interval 70 min kilometrə endirilməlidir. Təkrar bazarda avtomobil alarkən, sonuncu dəfə nə vaxt yeniləndiyi məlum deyilsə, yağın dəyişdirilməsi də tövsiyə olunur.

Nə qədər doldurmalı

Yağ doldurma qabiliyyəti mühərrikin növündən asılıdır. Beləliklə, 16 klapanlı mühərrikdirsə, 3,5 litr maye tələb olunur. VAZ-2110 8 klapanda yağı dəyişdirirsinizsə, 3,2 litr hazırlamaq kifayətdir. Beləliklə, əməliyyat üçün standart 4 litrlik yağ qutusu alınmalıdır. Əgər mühərrik yeni deyilsə və artıq yağ yeyirsə, istifadə olunmamış həcm əlavə etmək üçün istifadə edilə bilər.

Çünki mühərrikdəki yağ boşaldıqdan sonra hələ də qalırbunun müəyyən bir miqdarını, probda gəzmək lazımdır. Doldurmaq lazımdır ki, maye orta və maksimum işarələr arasında olsun.

Seçim üçün tövsiyələr

Mühərrik "on" yüksək texnologiyalı olmadığı üçün yağın markası birinci rol oynamır. İstehsalçı hər kəs ola bilər. Əsas odur ki, saxta və ya açıq şəkildə ucuz bir məhsula rast gəlməyin. Mühərrikin vəziyyətinə görə yağ seçmək lazımdır. Belə ki, mühərrikin yürüşü azdırsa və tam işləkdirsə, mütəxəssislər sintetik məhsullardan istifadə etməyi məsləhət görürlər. Mühərrik sabit olmadıqda və ya 150 mindən çox məsafədə olduqda, yarı sintetikaya keçmək daha yaxşıdır. Yaxşı, mineral mühərrik yürüşü 300 mindən çox olarsa istifadə edilə bilər.

Özlülük baxımından 10W-40 parametrli yağlardan istifadə etmək tövsiyə olunur. Daha çox maye sadəcə möhürlərdən və contalardan keçə bilər.

Alətlər və materiallar

VAZ-2110-da yağ dəyişdirmək üçün biz hazırlamalıyıq:

• Yeni yağ filtri.
• Filtr dartıcı.
• Bir parça təmiz bez.
• Açar dəsti.
• Huni.
• Yeni yağ.
• Mədəni boş altmaq üçün tutum (taranın həcmi - ən azı 3,5 litr). Mayenin daha yaxşı daxil olması üçün köhnə bidonun yanını kəsərək istifadə edə bilərsiniz.

Yeri gəlmişkən, mühərrikdə sürətli yağ dəyişikliyi xidmət stansiyasında həyata keçirilə bilər. Maye bir nasosdan istifadə edərək ölçmə çubuğundan çıxarılır. Əgər iş qarajda təkbaşına aparılırsa, bu əməliyyat bir az daha uzun çəkəcək.

İşə hazırlıq

VAZ-2110-da yağı dəyişdirməzdən əvvəl mühərriki iş temperaturuna qədər qızdırmaq tövsiyə olunur. Bu, xüsusilə qışda edilməlidir, çünki yağın özlülüyü ətraf mühitin temperaturundan çox asılıdır. Köhnə mayenin boşaldılması vaxtını sürətləndirmək üçün istiləşmə lazımdır. Nə qədər qalın olarsa, dəyişdirmə bir o qədər yavaş olacaq.

Haradan başlamaq lazımdır

Maşını baxış çuxuruna sürmək məsləhətdir. Belə bir iş olmadıqda, istehsal etmək mümkündür, lakin daha çətin olacaq. Beləliklə, açıq bir açar götürürük və mühərrik qabında yerləşən boş altma fişini açırıq. Konteyneri çuxurun altına quraşdırırıq. Mantarın sökülməsinə hazırlaşarkən bunu əvvəlcədən etmək məsləhətdir. Mayenin tamamilə boşaldılmasını gözləyirik. Prosesi sürətləndirmək üçün daxili yanma mühərrikinin klapan qapağındakı yağ doldurucu tapasını açmalısınız. Beləliklə, biz yağ sistemindəki vakuumu aradan qaldırırıq. Mühərrik daha əvvəl qızdırılıbsa, bütün mayenin axmasına qədər 10 dəqiqə gözləmək kifayətdir. Sonra köhnə yağ ilə konteyneri kənara qoyun. Mantar geri vidalanıb.

Qızma

Adətən bu əməliyyat yağ texniki xidmət stansiyasında dəyişdirildikdə həyata keçirilir. Flushing tələb olunmur, lakin bir markadan digərinə keçərkən bunu etmək tövsiyə olunur. Bunun üçün xüsusi yuyulma yağı alınır. Mühərrikə tökülür, bundan sonra mantar boyuna vidalanır və mühərrik 15 dəqiqə işə salınır. Daxili yanma mühərriki boş rejimdə müəyyən müddət ərzində işləməlidir. Bundan sonra, maye təsvir edilən sxemə uyğun olaraq boşaldılıryuxarıda.

Filtr

Bu vacib detalı unutmayın. Tullantıların boşaldılmasından sonra filtri açmaq lazımdır. yağ qoymalıyam? Bu mübahisəli məqamdır. Təcrübə göstərdiyi kimi, yağsız bir filtr quraşdırsanız, bu mühərrikə zərər verməyəcəkdir. Mühərrik başlamazdan əvvəl yağın hissəni özü ilə doldurmağa vaxtı olacaq. Tövsiyə olaraq, ustalar filtrin rezin o-halqasını yağlamağı məsləhət görürlər. Nəzərə alın ki, elementi açarla deyil, əl ilə bərkitməlisiniz. Əks halda, VAZ-2110-da növbəti yağ dəyişikliyi zamanı filtrin sökülməsi çətin olacaq.

Mühərrik yağının doldurulması

İşlərin çoxu artıq görülüb. Sadəcə yeni maye doldurmalıyıq. Yağın tökülməməsi üçün bir huni istifadə etmək tövsiyə olunur. Çubuğun səviyyəsi maksimum işarəyə çatana qədər doldurmaq lazımdır. Sonra, qapağı bağlayın və mühərriki işə salın. Başladıqdan sonra ilk 1-2 saniyədə yağ təzyiq lampası alət panelində yanmağa başlaya bilər. Dəyişdirildikdən sonra bu normaldır. Lampa tez sönməlidir.

Mühərrik nə qədər işləməlidir? Onun 5 dəqiqə boş vəziyyətdə işləməsi kifayətdir. Sonra maşını söndürün və yağ səviyyəsini yenidən yoxlayın. Bir az aşağı düşməlidir. Lazım gələrsə, bir az daha çox yağ əlavə edin. Səviyyənin orta və maksimum arasında olması arzu edilir. Eyni sxem xidmət stansiyasında yağı dəyişdirmək üçün istifadə olunur.

Ekspertlərin tövsiyələri

Bəzi ustalar dəyişdirərkən yeni yağla təmizləməyi tövsiyə edir. Yəni, drenaj fişini açmaq və təxminən 200 qram maye tökmək lazımdır. Heç bir yuyulma aparılmadıqda bu doğrudur. Təcrübə göstərir ki, yeni yağ tünd rəng alır. Kiçik bir miqdar bütün qalan mədən məhsullarını çıxarmaq üçün kifayətdir. Mühərrikdən çirkli məhsulu çıxarmaq lazımdır. Bundan sonra siz artıq tıxacını sıxıb yağı tamamilə doldura bilərsiniz.

VAZ-2110 qutusunda yağın dəyişdirilməsi

Yağı boş altmaq üçün əvvəlcə onu qızdırmaq lazımdır. Motordan daha viskoz olduğundan, daha uzun müddət birləşəcəkdir. Mexanik transmissiya yağını qızdırmaq üçün qısa sürmə tövsiyə olunur.

Alətlər arasında bizə 17 üçün açar lazımdır. Mexaniki transmissiya yağına gəldikdə isə, özlülüyü 80w90 və ya 75w90 olan məhsulu seçməlisiniz. İstehsalçı istənilən ola bilər.

Büdcə məhduddursa, siz TAD-17 ala bilərsiniz. Daha bahalı brendlər arasında mütəxəssislər Castrol və ya Shell seçməyi məsləhət görürlər. Transmissiya mayesinin həcmi 3,5 litrdir.

Qutudakı yağın dəyişdirilməsi üçün təlimatlar

Maşın baxış çuxuruna sürülür. Avtomobil üfüqi vəziyyətdə olmalıdır. Bir drenaj çuxuru tapmaq lazımdır. Bunun altında boş bir qabı əvəz etməlisiniz (daxili yanma mühərriki ilə bənzətməklə, bir kanistr istifadə edə bilərsiniz). Rezin qapağı çıxardıqdan sonra ventilyatoru məftillə təmizləmək tövsiyə olunur.

Drenaj boltu ipi soymamaq üçün rəvan şəkildə açılır. Sonra köhnə yağ olana qədər gözləmək lazımdırqutudan tamamilə sızır. Bu, adətən 15 dəqiqə çəkir. Bundan sonra onlar yeni bir maye doldurmağa başlayırlar. Eyni zamanda mantar bükülür.

Mənə qızartı lazımdır? Bu əməliyyat yalnız mədəndə metal hissəciklər - çiplər, toz və başqaları olduqda tələb olunur. Bütün bu elementlər köhnə yağda varsa, ideal olaraq qutunu sökmək və təmir etmək lazımdır (rulmanı və ya zədələnmiş mili dəyişdirin). Yuyulma daxili yanma mühərriki ilə eyni şəkildə istifadə olunur.

Əgər köhnə yağ qaradırsa, amma yad hissəciklər yoxdursa, deməli hər şey qaydasındadır. Doldurmağa başlayaq. Ölçmə çubuğundakı səviyyə ilə hərəkət etməlisiniz. Ən azı orta səviyyədə olmalıdır. Transmissiyada ölçmə çubuğu yoxdursa, doldurucu çuxurdan yağ əlavə edin. Çuxurdan çıxan kimi işi bitirə bilərsiniz. Bu o deməkdir ki, yağ səviyyəsi maksimumdur.

Mütəxəssislər bunu vaxtaşırı yoxlamağı tövsiyə edir. Bu həm mühərrikə, həm də sürət qutusuna aiddir. Yağın olmaması və ya onun aşağı səviyyəsi sürtünmə cütlərinin və elementlərin resursuna mənfi təsir göstərir.

Qızma avtomobilin mühərriki və sürət qutusu üçün zərərlidir

Yuyan yağdan sui-istifadə etməyin. Yalnız ekstremal hallarda istifadə edilməlidir. Bir növ yağdan digərinə keçərkən (məsələn, sintetikdən yarı sintetikə) və ya mühərrikin içərisindən çiplərin və digər çirkləndiricilərin qalıqlarını yumaq üçün istifadə olunur. Profilaktik məqsədlər üçün yuyucu yağdan istifadə etmək lazım deyil.

Nəticə

Necə edə bildiyinizə baxdıqmühərrikdə və transmissiyada "onlarla" yağ dəyişdirin. Gördüyünüz kimi, əməliyyat çox mürəkkəb deyil. Hər bir avtomobil sahibi bunu özü edə bilər.