Yol nişanlarının tətbiqi üçün yol nişanlama maşını: növləri və təsviri

2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:15

Yol nişanlarından istifadə etmək üçün ilk cəhdlər İngiltərədə qeydə alınıb (1921). Piyadaların təhlükəsizliyini və nəqliyyat vasitələrinin nizamlı hərəkətini təmin edən bu sistem bu gün də istifadə olunur. Markalama maşını işarələrin və xətlərin tətbiqi prosesini sürətləndirməyə və asanlaşdırmağa imkan verir. Sonra bu cihazların növlərini və onların iş xüsusiyyətlərini nəzərdən keçirin.

Təsnifat

Bu tip yol texnikası istifadə olunan texnologiyadan asılı olaraq siniflərə bölünən xüsusi avadanlıq növünə aiddir:

1. Boyadan istifadə edərək havasız və ya atmosfer üsulu ilə xətlər və işarələr tətbiq edən yazı maşınları.
2. Termoplastikdən istifadə edən avadanlıq.
3. İş elementi kimi soyuq plastik spreyli havasız qurğular.
4. Termal qatranlı ekstruder ilə yazıcı.

Hərəkət növünə görə avadanlıq özüyeriyən, mexaniki və qoşqulu modellərə bölünür. Mexanik üsul yüngül və manevrli markalama maşınının istifadəsini nəzərdə tutur. Kiçik performans göstəricisinə baxmayaraq, bu cür dəyişikliklər ən yaxşısıdırümumi bölmələrin idarə edə bilmədiyi çətin ərazilər.

Asf alt üzərində işarələmə üçün boya

Boyama materialı iki əsas kateqoriyaya bölünür - boya işləri və termoplastik örtük. Qeyd etmək lazımdır ki, havasız üsul markalanma komponentlərinin özlülüyündən asılı olmayaraq, mümkün qədər qənaətlə istifadə etməyə imkan verir. Eyni zamanda, tətbiq olunan siluetlər əla kirdən qoruyan xüsusiyyətlərlə yanaşı, aşınmaya və deformasiyaya qarşı müqaviməti artırıb.

Markalama maşınının xüsusiyyətləri əsasən rəngləmə tərkibinin çiləmə üsulu və onun keyfiyyət göstəriciləri ilə müəyyən edilir. Hava püskürtmə texnologiyasının əsas elementlərinə aşağıdakılar daxildir:

• Kompressor.
• Sprey cihazı.
• Hidrostatik tip transmissiya.

İş prinsipi

Sözügedən xüsusi texnika sıxılmış havanın üç hissəyə bölünmüş bir kompressordan istifadə edərək iş sahəsinə verilən rəngləmə tərkibi ilə birləşdirilməsi prinsipi üzərində işləyir. Onlardan biri boya çəninə, ikinci axın təzyiqli həlledici qaba, üçüncü axın isə silaha keçir. Gələcək örtük təzyiq altında əzilir və püskürtmə tabancası vasitəsilə yola çıxarılır.

Bu texnikanın üstünlükləri:

• Bütün növ süzülməmiş materiallar, o cümlədən AK-511 boyası üçün mövcuddur.
• Avadanlıq etibarlı və davamlıdır.
• Uyğun qiymət və aşağı əməliyyat xərcləri.

Bölmənin çatışmazlıqlarına sıxılmış hava və boyanın qənaətsiz istehlakı daxildir.

Havasız modifikasiya

Bu kateqoriya yol avadanlığı aşağıdakı əsas elementlərdən ibarətdir:

1. Benzin daxili yanma mühərriki.
2. Kompressor qurğusu.
3. Yüksək təzyiqli hidravlik nasos.
4. Boya və toplar üçün qutular.
5. Atomizator.

Bu tip xüsusi avadanlığın iş prinsipi yüksək templərlə təzyiqdən istifadəyə əsaslanır. Enjeksiyon bir nasos istifadə edərək həyata keçirilir. Kaplama təxminən 250 bar qüvvəsi altında atomizatora verilir və ən kiçik hissəciklərə dağılır, sıxılmış hava isə prosesdə iştirak etmir. Tətbiq olunan markalanmanın ölçüləri müxtəlif çaplı ucluqların dəyişdirilməsi ilə tənzimlənir.

Əllə seçim

Əl ilə yol nişanlama maşınının istifadəsi yüksək ixtisaslı operator tələb etmir. Bu, avadanlıqların dizaynı və istismarının sadəliyi ilə bağlıdır. Yüngül çəki və yığcam ölçülər vahidi dar şəhər mühitlərində istifadə etməyə imkan verir.

Texnika tərtibatı:

• Təkər şassisi ilə çərçivə.
• Daxili yanma güc bloku.
• Sükan sütunu.
• Mürəkkəb materialı çəni.
• İşarələmə cihazı.

Belə avadanlıq havasız, əllə və ya özüyeriyən ilə idarə olunur.

Hyvst markalama maşını

Bu şirkət texnologiya ilə tanınırSPLM-2000 seriyası. Avadanlıq yol səthinin nişanlanmasının havasız üsulu ilə işləyir. Bölmə pistonlu nasos və benzin mühərriki əsasında yığılmışdır. İşin avtonom şəkildə və ya yük maşınının arxasında hərəkətlə yerinə yetirilməsinə icazə verilir. Avadanlıq düz ağ xətt və markalanmanın aralıq hissələrini çəkmək üçün nəzərdə tutulmuşdur. Fırlanan təkərdən istifadə edərək, tələb olunan bucaqda radiuslar, eləcə də bərk zolaqlar və piyada keçidləri çəkmək mümkündür.

Ləyaqət:

• Yolda yüksək boya tətbiqi.
• İşləmə zamanı minimum toz miqdarı.
• Material asf alta yüksək təzyiqli tapança ilə vurulur.
• Markalama materialının zavod qabından tökülməsinə ehtiyac yoxdur.
• Bölmə bordürlərin, dirəklərin, körpülərin və hasarların rənglənməsi üçün istifadə edilə bilər.
• Naxışa uyğun olaraq əl ilə boya çəkmək lazımdırsa, iş tapançası montajdan çıxarılır.
• Texnikanın bir keçidi piyadalar üçün geniş xətt yaradır.
• Demokratik qiymət.

Paket:

• Pistonlu nasos.
• Boya şlanqları 1,5 ilə 15 metr arasındadır.
• İki yüksək təzyiqli sprey tabancası.
• Bir cüt geri çevrilə bilən havasız başlıq.
• Sürtkü yağı.

Digər istehsalçılar

Yol nişanlama maşınlarının istehsalçıları arasında aşağıdakı markaları ayırmaq olar:

1. Graco. Müxtəlif texnologiyaların mənimsənilməsi ilə hər il təkmilləşdirilən Amerika modifikasiyasıboya və polimer örtük tətbiqi. Graco LineLazer maşınları daxili bazarda yaxşı tanınır. Dörd növ maşın xətti asf alt, uşaq meydançaları, piyada keçidləri və digər ərazilərdə işarələmə üçün boyadan istifadə edərkən bütün problemləri həll edir.
2. Larius. İtalyan modeli kompressorsuz, yüngül və asan manevrlidir.
3. J. Wagner GmbH. Alman şirkəti 30 ildən artıqdır ki, yol texnikası istehsal edir. Rusiyada şirkət markalanmada etibarlı və istifadəsi asan olan nisbətən ucuz maşınlar tədarük edir.
4. MRD-3 - Tula istehsalçılarından bir vahid. Avadanlığın sürəti dəqiqədə 15 metr, iş prinsipi havasızdır.
5. SEZ RD-300 – Saratovdan maşın. "Qazel" markalı avtomobil əsasında işləyir.
6. Smolensk dizaynerlərindən "Winner A622" əsas markalama maşınıdır. O, eyni anda üçə qədər ağ xətt çəkməyə qadirdir və həmçinin yüksək temperaturda uzunmüddətli iş üçün nəzərdə tutulub.
7. Belarusun "STiM" şirkəti yüksək keyfiyyətli yol avadanlığının bütün çeşidini istehsal edir.

İşarələmə

Boyalarla müqayisədə plastik analoqlar üçüncü daha uzun xidmət müddətinə malikdir. Əsas bölmələrin tətbiq etdiyi işarələr aydın havada aydın görünür, lakin dumanda və gecə o qədər də yaxşı görünmür. İşığın əks olunması materialın keyfiyyətini təyin edən amillərdən biridir. Bu cür xüsusiyyətlər örtüyə müalicəyə daxil olan xüsusi komponentlər tərəfindən verilirboya AK-511 və ya polimer örtük.

İşığın əks olunmasını təmin etmək üçün yeni tətbiq olunan zolaqlar və ya işarələrin təsviri mikroskopik toplarla işlənir. Öz çəkisi altında komponentlər ümumi təbəqəyə dökülür, burada bərkidilir. Parıltı effekti avtomobil faralarının işığını sürücüyə əks etdirməklə əldə edilir.

Notation

Yol səthindəki işarələrə aşağıdakı növlər daxildir:

• Bərk və ikiqat bərk xətt. Belə elementlərin kəsişməsi qadağandır, onlar əks istiqamətlərdə hərəkət edən nəqliyyat vasitələrinin axınlarını ayırır.
• Nöqtəli zolaq. O, həmçinin avtomobil axınını ayırır, lakin digər yol hərəkəti qaydalarına uyğun olaraq onu keçməyə icazə verilir.
• Eninə çəkilmiş xətlər. Onlar əsasən piyadaların hərəkətini tənzimləmək üçün nəzərdə tutulub. Sürücülər üçün bu işarə sürətin və xüsusi sayıqlığın azalması üçün siqnal cihazıdır. Transvers tipin əsas işarəsi piyada keçidini (“zebra”) göstərir.

Piktoqramlar və oxlar

Yollarda piktoqramlar şəklində təyinat diqqət tələb edən tanınan obyektlərin xüsusiyyətlərinin göstərilməsini təklif edir. Məsələn, velosiped simvolu velosiped zolağının mövcudluğunu göstərir. Əlil arabasında əlil şəxsin olduğu oxşar emblem əlil insanlar üçün dayanacağı göstərir.

İşarələrlə rənglənəcək sahənin təbəqəsinin qalınlığı çiləmə zamanı 0,8 mm, soyuqda isə 3 mm-ə qədər dəyişir.termoplastik. Oklar nəqliyyat vasitələrinin və ya piyadaların mümkün hərəkətini göstərir. Onlar tək, ikiqat və ya üçlü ola bilər. Aktiv və əhəmiyyətli treklərdə belə işarələr müvafiq işarə ilə təkrarlanır.

Tələblər

Qeyd etmək lazımdır ki, boya və lak işarələrinin orta xidmət müddəti altı ay, polimer örtüyü isə 2-3 dəfə artıqdır. Simvolların tətbiqi üçün optimal temperatur 20 ilə 25 dərəcə Selsi aralığında hesab olunur. Hökumət standartlarına uyğun olaraq, işarələrin eni 100 millimetrdən çox olmayan eni keçə bilər.

Dayanacaqlarda və avtomobil dayanacaqlarında kifayət qədər işıqlandırma olmaması tətbiq olunan materiala əks etdirici komponentlərin daxil edilməsini tələb edir. Yanğın hidrantlarının, yanğınsöndürənlərin, qəza çıxışlarının yerləri luminescent və ya işıq saçan boyalarla işarələnmişdir.

Nəhayət

Dayanacaq yerlərində düzgün yol nişanları müəyyən tələblərə cavab verməlidir:

1. Hüceyrələrin ölçülərinin və keçidlərin eninin hesablanması avtomobilin gəlişi və gedişi, eləcə də qapıların açılması və dayanacaqda hərəkət imkanları nəzərə alınmaqla həyata keçirilir. lot.
2. Keçidin eni üçün norma eyni dayanacaq göstəricisi 2,5 m nəzərə alınmaqla ən azı 6 metrdir.
3. Əlilliyi olan şəxslərin idarə etdiyi nəqliyyat vasitələri üçün ikinci göstərici 3,5 metrə qədər artır.
4. Xətlərin və digər işarələrin çəkilməsi soyuq plastiklə aparılmalıdır ki, bu da nəmə daha davamlıdır.mexaniki gərginlik və aşınma.