FLS nədir: dekodlaşdırma, məqsəd, növləri, iş prinsipi, xüsusiyyətləri və tətbiqi

2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:02

Avtomobildə yanacaq səviyyəsinə mütəmadi olaraq nəzarət etmək və yolda xoşagəlməz vəziyyətə düşməmək üçün bütün nəqliyyat növləri xüsusi sensorla təchiz olunub. Bu cihaz çəndə nə qədər benzin və ya dizelin qaldığını və onun nə qədər davam edəcəyini müəyyən edir. Hər bir sürücü FLS-nin nə olduğunu bilməlidir - yanacaq səviyyəsi sensoru, onun harada quraşdırıldığını və necə işlədiyini.

Məkan

Sensor yanacaq çənində yerləşir və elektron başlığı olan metal zonddur, onun ekranında rəqəmsal göstəricilər göstərilir. Hissə tankda hərəkət etmir və köhnəlmir, dərinliyi 40 santimetrdən bir yarım metrə qədər olan tanklar üçün nəzərdə tutulmuşdur. Rəqəmsal FLS, bir faizdən çox olmayan bir səhv ilə olduqca dəqiqdir. FLS-in nə olduğunu başa düşmək üçün gəlin onun necə işlədiyini öyrənək.

Xüsusiyyətlər

Elektron cihazdan asılan şamandıra çənin içərisinə yerləşdirilir, o, həmişə yanacağın səthində üzür və birbaşa dəyişən müqavimət rezistoruna bağlıdır. Yanacaq istehlak edildikdə və ya əksinə, doldurulduqda göstəricilər də dəyişir.sensor, daxili təzyiqə görə. Elektron bloka məlumat ötürmə üsulu ilə fərqlənən bir neçə növ yanacaq səviyyəsi sensoru var:

• üzən cihaz;
• məlumatları maqnitlə ötürən həssas çubuq;
• ultrasəs sensor;
• elektrik kondansatör.

Müasir bahalı avtomobil markaları radar prinsipi ilə işləyən ultrasəs sensorlarından istifadə edir. Mayedən və çənin divarlarından əks olunma vaxtı və impulsları qeydə alınır. Belə bir cihazın nasazlığını müəyyən etmək və aradan qaldırmaq üçün mütəxəssislər tərəfindən avtomobilin elektronikasının kompleks kompüterləşdirilmiş müayinəsi lazımdır.

Bəs elektrik kondansatoru prinsipi ilə işləyən FLS nədir? Sensor bir-birinə daxil edilmiş delikləri olan iki borudan ibarətdir. Bu deşiklər vasitəsilə yanacaq içəri sızır və onu doldurur, kondansatörün tutumunu dəyişir. Avtomobilin yanacağı və havası elektrik keçiricidir, ona görə də həssas sensor oxunuşdakı dəyişikliklərə dərhal reaksiya verir. Maye səviyyəsi azaldıqca, kondansatörün özünün tutumu artır. Boruvari float sensoru eyni prinsiplə işləyir: borunun boşluğu yanacaqla doldurulur və həssas şamandıra mayenin miqdarından asılı olaraq qalxıb enir.

Yanacaq datçikləri həm də nəzərdə tutulduqları çənin formasından asılı olaraq formaca fərqlənir: öndən ötürücülü avtomobillər üçün düzbucaqlı floatlı cihaz və tam ötürücülü avtomobillər üçün sferik üzmə ilə cihaz.

Data oxunuşu

Avtomobil bort kompüteri ilə təchiz olunubsa, çəndəki yanacaq səviyyəsi haqqında məlumat ekranda göstərilir. Çəndəki yanacaq səviyyəsinin sensoru rəqəmsal çeviriciyə bir siqnal göndərir, onu koda çevirir və kompüter onu oxuyaraq tablosunda məlumatları göstərir. Bu cür cihazlar çox dəqiqdir, lakin proqramlaşdırıla bilən göstəricinin düzgün qurulmasından və işləməsindən asılıdır.

Kompüter yoxdursa, məlumatlar xüsusi elektron sxem tərəfindən işlənir və idarə panelində göstərilir.

Səhv FLS

Yanacaq səviyyəsi sensorunun işləməməsinin bir neçə səbəbi var:

• float möhürlənmir;
• əyilmiş məftil tutacağı;
• halda depressurizasiya;
• açıq rezistor;
• Sensor çənin gövdəsinə zəif yapışdırılıb.

Float möhürünü itirdikdə, sensor həmişə çəndə yanacaq olmadığını, əgər varsa, göstərəcək. Bu vəziyyətdə, yanacaq səviyyəsinin sensorunu tamamilə dəyişdirmək və ya şamandıra dəyişdirmək lazımdır. Şamandıra məftil tutucusu zədələnirsə, məlumatın təhrif edilməsi çubuğun əyilməsinin tərəfindən asılıdır. Yuxarı əyilmişsə, göstərici həmişə çənin dolu olduğunu göstərəcək, aşağıdırsa, yanacaq çatışmazlığını göstərir. Sahibini düzəltmək və ya cihazı dəyişdirmək lazımdır. Bu, qeyri-bərabər ərazidə tez-tez sürərkən, çən mexaniki üsulla vurulduqda və ya qəza zamanı baş verə bilər. Qəzadan sonra LLS korpusunun sıradan çıxması və keyfiyyətsiz yanacağın istifadəsi də göstəricilərin sıradan çıxmasına səbəb olur.

Əgərdəyişən rezistor qırılır, göstərici ya boş bir çən göstərəcək, ya da ağzına qədər doludur. Bu, cihazı ekran blokuna birləşdirən tel qırılanda da baş verir. Avtomobilin salonunda benzin qoxusu görünür, ona görə də siz LLS-nin möhkəmliyini yoxlamalı, onun quraşdırıldığı yeri və yanacaq borularının bütövlüyünü yoxlamalısınız.

Yanacaq keyfiyyəti

Keyfiyyətsiz benzin və ya dizel LLS-nin pozulmasına səbəb ola bilər. Yanacaqda artan kükürd səviyyəsi hissənin ayrı-ayrı elementlərinin korroziyasına səbəb olur ki, bu da tam və ya qismən sıradan çıxmağa səbəb olur.

Oxunuşları təhrif edən səhvlər

FLS-in səhv quraşdırılması, avtomobilin qurulması və istismarı məlumatı təhrif edə bilər. Buna görə də, yanacaq göstəricisi çəndəki yanacaq səviyyəsini səhv göstərir.

• Sensor konteynerin mərkəzində deyil. Sayğac yanacaq çəninin mərkəzində deyilsə, sürmə zamanı maye müxtəlif istiqamətlərə sıçrayır və bu, son oxunuşlarda düşməyə səbəb olur. Dizayn xüsusiyyəti göstəricinin ortada olmasına imkan verməyən avtomobillər üçün əyilmə borusu olan xüsusi FLS satılır.
• Məlumat üçün nadir sorğu. Yanacaq sensorunu qurarkən, 15-30 saniyə ərzində məlumat tələb etmək üçün diapazonu təyin edin. Bu, çəndəki maye nəzarətinin dəqiqliyini artıracaq.
• Kobud ərazi. Avadanlıq, əsasən, böyük yamacları olan kobud ərazidə işlədilirsə, o zaman benzinin miqdarı haqqında doğru məlumat əldə etmək qeyri-realdır.
• İki yanacağın olmasıtanklar. Bəzi avtomobil modelləri iki çən ilə təchiz olunmuşdur və iki çənə bir dizel yanacağı səviyyəsi sensoru quraşdırsanız, oxunuşlar daim fərqli olacaq, çünki yanacaq sürərkən bir çəndən digərinə daşa bilər. Bu halda, quraşdırma proqramı vasitəsilə iki cihaz quraşdırılır və birləşdirilir.

• Boru dibinə toxunur. Ölçmə borusu dibinə toxunduqda, deformasiyaya uğrayır, bu da oxunuşların düzgünlüyünə əhəmiyyətli dərəcədə təsir göstərir. Cihaz elə quraşdırılmalıdır ki, dibində ən azı beş millimetr boşluq qalsın.
• Elektrik birləşdiricisinin oksidləşməsi. Kontaktların oksidləşməsi sensorun vaxtaşırı söndürülməsinə səbəb olur. Bağlayıcını əlavə olaraq yağla yağlamaq tövsiyə olunur.
• Elektrik limitdədir. Texnologiyanın enerji istehlakı həddinin aşılması cihazın sönməsinə və məlumatların verilməsində sıçrayışlara səbəb olur. Yanmış qoruyucunun səbəbi aradan qaldırılmalıdır - bort şəbəkəsinin gərginliyi.
• Qüsurlu çən havalandırma klapanı. Avtomobil qızdırıldığında, yanacaq çəninin zəif havalandırılması məlumatlara təsir edəcək.
• Sensörün qurulması. Xüsusilə yanacaq növünü dəyişdirərkən hər altı aydan bir cihazın yüksək dəqiqliklə tənzimlənməsi tövsiyə olunur.

Hissəni dəyişdirin

Yanacaq səviyyəsi sensorunu təmir etmək və ya yenisi ilə əvəz etmək üçün onu çıxarmaq lazımdır. Əvvəlcə mənfi terminalı batareyadan çıxarmaq və sensorun avtomobildə yerləşdiyi ərazini boş altmaq lazımdır. Məcbur ola bilərxalçanı və döşəmənin bir hissəsini baqajdan çıxarın. Cihazın üstündəki təhlükəsizlik lövhəsinin bərkidilməsini, əgər varsa, açırıq və hər şeyi tozdan təmizləyirik. Naqilləri geri qoşmağı unutmamaq üçün işarələyirik və onları söndürürük. Sensorun özünü yanacaq çənindən söküb çıxarırıq.

Quraşdırma

Yanacaq səviyyəsi sensorunun quraşdırılması və qoşulması aşağıdakı kimi həyata keçirilir:

• qoşma yerində köhnə mastikin qalıqlarını təmizləyin;
• rezin contasını çənindəki dəliyə tətbiq edin, onları düzləyin;
• elektron bölməni içəriyə şamandıra endirərək daxil edin;
• contanı mastiklə yağladıqdan sonra boltları sıxın.

Naqilləri, akkumulyatoru birləşdirin və idarə panelindəki məlumatları yoxlayaraq maşını işə salın. FLS-in dörd naqili bu şəkildə bort nəzarət cihazına qoşulur:

• qaradan qaraya - torpaq;
• sarıdan sarıya - periferik güc;
• mavi-mavi naqil– B xətti interfeysi;
• ağdan narıncıya - xətt A interfeysi.

Ən azı otuz kilometr sürdükdən sonra hissədə sızma olub olmadığını yoxlamaq lazımdır - baqaj döşəyinin altında yanacaq izlərinin olub-olmamasına baxın. Daha dəqiq yoxlama üçün çəni tam doldurun, göstərici bunu bildirməlidir.

Sistem quraşdırması

Qüsurlu sensoru dəyişdirdikdən sonra sistemi qurmağa davam edirik. Bu proses cihazı mümkün qədər dəqiq şəkildə konfiqurasiya etməyə və litrlərdə istehlak olunan yanacağın miqdarını göstərməyə imkan verir. Ən ümumi və rahat yol çəni tökməkdir,bununla belə, uzun müddət tələb olunur. Siz avtomobil xidmətində mütəxəssislərin xidmətlərindən istifadə edə və ya özünüz edə bilərsiniz.

Konfiqurasiya üçün şəxsi kompüter və Ls Conf xidmət proqramı istifadə olunur. Cihaz xüsusi adapterlə USB port vasitəsilə kompüterə qoşulur. Sensor oxunuşları tank boş olduqda qeydə alınır. Sonra konteynerin həcmindən asılı olaraq qrafik yuxarıya doğru böyüməyə başlayana qədər bir litrdən iyirmi litrə qədər hissələrdə benzin və ya dizel əlavə edilir və hər dəfə məlumat xüsusi cədvəldə qeyd olunur, ona uyğun olaraq istehlak qrafiki qurulur. müəyyən bir müddətdə. Yanacağın doldurulması və kalibrləmə bütün çən dolana qədər baş verir. Kalibrləmə cədvəli və parametrlərin sensorun yaddaşında qalması üçün "Saxla" düyməsini basın.

Axıma nəzarət

Belə bir sensorun köməyi ilə sahibkarlar və ya avtomobil sahibləri işləyən nəqliyyat vasitələrinin istehlakına nəzarət edirlər. Bununla da sürücü və ya başqa icazəsi olmayan şəxslər tərəfindən yanacaqdan sui-istifadə və oğurluq hallarının qarşısını almaq üçün yanacaq doldurmanın harada baş verdiyini, çənə tökülən yanacağın həcmini və 100 kilometrə sərfiyyatını müəyyən etmək olar. FLS nədir. Bu, yanacaq daşıyan avtomobillərə, yük daşıyan nəqliyyat şirkətlərinə və s. aiddir.