"MAZ 500", yük maşını, özüboş altma maşını, taxta yük maşını

2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:15

Şəkili səhifədə təqdim olunan sovet yük maşını "MAZ 500" 1965-ci ildə Minskdəki avtomobil zavodunda yaradılmışdır. Yeni model və onun sələfi kabinənin aşağı hissəsində yerləşdirilən mühərrikin yeri ilə fərqlənir. Bu tənzimləmə avtomobilin çəkisini az altmağa və eyni zamanda onun daşıma qabiliyyətini 500 kiloqram artırmağa imkan verdi.

Tarix

Əsas model taxta korpuslu bortda olan "MAZ 500" idi. Avtomobilin yükgötürmə qabiliyyəti 7,5 ton idi, 180 at gücünə malik mühərrik sayəsində avtomobil 12 ton ağırlığındakı qoşqunu asanlıqla yedəyə bilirdi.

Yeni "beş yüzlük" ailəsi aşağıdakı modifikasiyalardan ibarət idi: özüboşaldan "MAZ 500", yük maşını traktoru "505", taxta daşıyıcı "509" və universal şassi "500Sh".

1970-ci ildə yeni "MAZ 500A" avtomobili uzadılmış təkər bazası ilə konveyerdən çıxdı və yükgötürmə qabiliyyəti 8 tona qədər artdı. Yük maşınının qabarit ölçüləri Avropa standartlarına uyğun optimallaşdırılıb. Birbaşa sürmə nisbəti aşağı salındı, avtomobilin sürəti saatda 90 kilometrə yüksəldi.

Fotosu ikinci nəsil avtomobilin yeni dizaynını qiymətləndirməyə imkan verən "MAZ 500" müasir görünür. Gözə çarpan fərq səkkiz düzbucaqlı hava girişindən ibarət xarakterik barmaqlıqdır.

"MAZ 500A" yeddi il ərzində, 1977-ci ilin sentyabrına qədər istehsal edildi, bundan sonra o, yeni seriya - "MAZ 5335" ilə əvəz olundu.

MAZ 500-də quraşdırılmış YaMZ-236 markalı dizel elektrik avadanlığı olmadan işləyə bilirdi. Bu üstünlükdən SSRİ Silahlı Qüvvələrinin ehtiyacları üçün böyük miqdarda "500-cü" sifariş verən hərbçilər istifadə etdilər. Hidravlik tipli güc sükanı da elektrik enerjisinə ehtiyac duymur. Əyləc sistemi qəbuledicidən sıxılmış hava ilə təmin edildi, bu da öz növbəsində daim işləyən kompressorla dolduruldu. Tam ötürücülü "MAZ 500"-ün olmaması heç kəsi utandırmadı, avtomobilin xüsusiyyətləri və mühərrikin güc ehtiyatı heyranedici idi.

Xüsusiyyətlər

Yük maşını aşağıdakı texniki parametrlərə malikdir:

• ümumi uzunluq - 7140 mm;
• ümumi hündürlük - 2650 mm;
• ümumi en - 2500 mm;
• yer klirensi - 270mm;
• təkər bazası - 3850 mm;
• arxa iz - 1865 mm;
• ön yol - 1970 mm;
• yükləmədən boş çəki - 6,5 ton;
• tam çəki, yüklü - 14.825 kq;
• sürətyük daşımaları üçün - 75 km/saat;
• maksimum sürət 90 km/saat;
• dizel yanacağı sərfiyyatı - 100 kilometrə 25 litr;
• yanacaq çəninin həcmi - 200 litr.

Mühərrik

Mühərrik Xüsusiyyətləri:

• brend - YaMZ 236;
• istehsal - Yaroslavl Motor Zavodu;
• tip - dizel;
• silindr həcmi - 11.150 cc;
• maksimum güc - 180 at gücü;
• maksimum fırlanma anı - 1500 rpm-də 667 Nm;
• silindrlərin sayı - 6;
• sıxılma nisbəti - 16.5;
• silindr diametri - 130mm;
• vuruş - 140 mm;
• silindrlərin işləmə qaydası - 1, 4, 2, 5, 3, 6;
• qaz paylama mexanizmi - klapan OHV;
• barların sayı - 4.

Ötürülmə

Parametrlər:

• model - 236B;
• istehsalçı - YaMZ;
• tip - mexaniki;
• sürətlərin sayı - 5 irəli və 1 geri;
• döndürmə mexanizmi - qolu, döşəmə, mexaniki.

Ötürücü nisbətləri:

ilk sürət - 5, 26;

ötürmə 2 - 2, 90;

ötürmə 3 - 1, 52;

ötürmə 4 - 1, 00;

transfer 5 - 0.66;

geri ötürmə - 5, 48.

Sürücü oxu transmissiyası - 7, 24 nisbətli təkər qovşaqlarında planetar reduktor dişlilər.

Modifikasiyalar

• "500Ш" - universal şassi;
• "500V" - havadan, metal platforma ilə təchiz olunub;
• "500G" - bortda, uzadılmış baza ilə;
• "500С" - şimal şəraitində işləmək üçün;
• "500Yu" - cənub enliklərində işləmək üçün nəzərdə tutulmuşdur;
• "505" - tam ötürücü;

Şassisi

• Ön ox - yarımelliptik yaylar üzərində eninə şüa, dönmə pin, konik rulmanlar üzərində təkər qovşağı, qıfıllı qayka ilə sıxaraq tənzimlənən gərginlik. Hidravlikalı teleskopik amortizatorlar.
• Arxa ox - uzununa gücləndirilmiş yarımelliptik yaylarda azaldıcı şüa. Amortizatorlar hidravlikdir, qarşılıqlı fəaliyyət göstərir. Şaquli yüklərin tampon məhdudlaşdırıcıları. Yarımoxlu diferensial planetar dizayn, hipoid. Arxa təkər qovşaqlarında fırlanma ötürülməsi üçün dişli mexanizmləri.
• Kardan mili - ara dayağı olan iki hissəli. İynə rulmanlarında çarpazlar.
• Əyləc sistemi - pnevmatik, qəbuledicidən təzyiq təchizatı ilə. Sistem yalnız mühərrik işləyərkən işləyir. Bütün təkərlərdə baraban tipli əyləclər var.
• Sükan - qurd-hipoid mexanizmi.
• Qabaq təkərlərin dirsəkləri lanyard kol ilə təchiz olunmuş çarpaz şüa ilə tənzimlənir.
• mufta - iki diskli quru, kompensasiya edən amortizatorlarla. Buraxma mexanizmi pnevmatikdir, dayaq yatağı ilə birləşdirilmişdir.

Kabin

"MAZ 500" menteşəli geniş tam metal kabinə ilə təchiz olunubqaldır. Lazım gələrsə, bütün struktur 45 dərəcə bir yamacda yüksəlir, eyni zamanda mühərrikə və bütün əlaqəli mexanizmlərə giriş təmin edilir. Kabin istirahət üçün minimal şəraitlə təchiz olunub.

MAZ 500-ün idarəediciləri rahat yerləşdirilib, alətləri oxumaq asandır, sükan sütunu orta boylu adam üçün nəzərdə tutulub və tənzimlənmir. Kabin yaxşı səs izolyasiyasına malikdir. İstilik olduqca səmərəli işləyir.