Antifriz konsentratını necə seyreltmək olar. Antifrizin qaynama nöqtəsi və donma nöqtəsi

2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:15

Avtomobilin soyutma sistemini yanacaqla doldurarkən, siz antifriz konsentratının seyreltilməsinə dair məlumatları ehtiva edən təlimatları oxumalısınız. Suyun əlavə edilməsini tələb etməyən bitmiş antifrizdən fərqlənir. Maddənin tərkibi elədir ki, aşağı temperaturda onda bərk kristallar əmələ gəlmir. Bununla belə, tökmədən əvvəl konsentratın donma həddini nəzərə almaq tövsiyə olunur.

Soyuducu mayenin növləri

Maddə üçün təlimatlar antifriz konsentratının necə seyreltiləcəyini göstərir. Məlumat qablaşdırma qabına və ya birbaşa maye qabının özünə yerləşdirilir. Soyuducunun hazırlanma üsulu tərkibindən asılıdır.

Aşağıdakı antifriz növləri fərqləndirilir:

• Ənənəvi - bunlar yerli avtomobil sənayesinin sahibləri tərəfindən istifadə edilmişdir. Antifriz və onun analoqları köhnəlmiş soyuducu kimi təsnif edilir, lakin bəzi sürücülər hələ də ucuz bir vasitədən istifadə edirlər. O, sulandırılmır, lakin isti yerlərdə sürücülər pula qənaət etmək üçün su əlavə edə bilərlər.
• Hibrid - hibrid soyuducu. Kompozisiyaya motorun daxili boşluqlarına faydalı təsir göstərən bir neçə növ əlavələr daxildir.soyutma sistemi. İstehsalçıdan asılı olaraq üç növ maddə var: Yapon və Koreya mənşəli - fosfatlar, Amerika - nitritlər, Avropa - silikatlar.
• Lobrid - iki növ inhibitor daxildir: mineral və üzvi.
• Karboksilat - davamlıdır. Uzun xidmət müddəti konsentratın işləmə üsulu ilə bağlıdır: aktiv maddələr yalnız korroziya meydana gəldikdə reaksiya verir. Bundan sonra pasın göründüyü yerdə qoruyucu film yaranır.

Ümumi qaydalar

Antifriz konsentratını seyreltməzdən əvvəl prosedur üçün yanlış seçimlərlə tanış olmalısınız. Texnologiyanın pozulması avtomobillərin bahalı təmirinə gətirib çıxarır. Soğutucuların hazırlanmasında vacib məqamlardan biri müxtəlif növ inhibitorların qarışdırılmasının qadağan edilməsidir. Bunun üçün çox vaxt öz rəngli qarışıqlar hazırlanır.

Lakin həmişə eyni kölgə oxşar konsentrat növünə işarə etmir. Tanka tökülən mayenin dəqiq mənşəyi ilə bağlı heç bir əminlik yoxdursa, antifrizi tökmək daha yaxşıdır. Yeni qarışığı necə yetişdirmək olar, bunu bir avtomobil satıcısından alarkən öyrənə bilərsiniz.

Antifriz əlavə edərkən çox vaxt 50/50 nisbəti olur. Seyreltilmemiş konsentratın tökülüb-tökülməməsi avtomobil sahibinin ixtiyarındadır. Maddəni su əlavə etmədən istifadə edərkən bir sıra çatışmazlıqlar var:

• Soyuducu suyun dəyişdirilməsi bahalı prosedura çevriləcək.
• Metalı həddindən artıq istiləşmədən və korroziyadan qoruyan əlavələr su molekullarının düzgün işləməsini tələb edir.
• Qalın qarışıq tez qızar və qaynama nöqtəsinə daha tez çatar.
• Qarışığın aşağı hərəkətliliyi səbəbindən maddənin xidmət müddəti azalır. Nasos qurğusu - nasos - müəyyən bir özlülük üçün nəzərdə tutulmuşdur. Sulandırılmamış vəziyyətə görə qovşaq daha tez sıradan çıxacaq.

Vacib soyuducu parametrləri

Bir qayda olaraq, soyuducu seçərkən belə əsas meyarları rəhbər tuturlar: antifrizin qaynama nöqtəsi və donma nöqtəsi. Müasir mühərriklər 100 dərəcədən yuxarı temperaturda işləyir. Buna görə də köhnə əlavələr artıq işlək deyil.

Yeri gəlmişkən, siz təkcə konsentratı necə sulandırmaq lazım olduğunu bilməməlisiniz. Antifriz bəzən xidmət müddəti ərzində rəngini dəyişir. Bir çox sürücülər soyuducu mayeni dəyişərkən məhz qarışığın kölgəsinə əsaslanaraq rəhbərlik edirlər.

Maddələrin Ömrü:

• karboksilat xüsusiyyətlərini 5 ildən çox saxlayır;
• hibrid 3 ildən 4 ilə qədər qoruyur;
• ənənəvi iş 2 ildən çox olmayan.

Xidmət müddətindən asılı olaraq, antifriz konsentratının necə seyreltiləcəyini bilmək tövsiyə olunur. Axı, ənənəvi versiyaya bir karboksilat qarışığı əlavə etsəniz, mayeni son tarixdən xeyli əvvəl dəyişdirməli olacaqsınız. Ancaq kimyəvi reaksiya nəticəsində maddə qalınlaşdıqda vəziyyət yarana bilər. O zaman nəqliyyatın fəaliyyəti tamamilə qeyri-mümkün olacaq.

Soyuducu hazırlama ardıcıllığı

Gəlin necə yetişdirəcəyimizi nəzərdən keçirəkantifriz. Konsentrat yalnız birinci maddənin həcminə bərabər miqdarda distillə edilmiş su ilə qarışdırılır. Bütün manipulyasiyalar təmiz konteynerdən istifadə edərək genişləndirici çənə tökülməzdən əvvəl edilir.

Antifrizi (konsentratı) necə sulandırmaq istənilən avtomobil təmiri sexində məlumdur. Uyğun bir vasitə seçərkən səhv etməmək üçün bir mütəxəssislə məsləhətləşmək tövsiyə olunur. Çox vaxt avtosalonlar mayeləri öz mülahizələri ilə dəyişirlər. Bunun səbəbi daşınma zamanı, boruların partlaması və ya sıxıcı sıxacların zəif bərkidilməsi zamanı baş verən mini qəzalar ola bilər.

Qarışıq hazırlamaq qaydaları

Konsentrata yalnız distillə edilmiş su əlavə edilir. Çox vaxt sürücülər kran mayesini əlavə edirlər. Bu, əlavələrin olmasına baxmayaraq sistemi daha tez məhv edəcək.

Kran suyunda duzlar, minerallar, pas və digər çöküntülər var. Onlar yüksək temperaturun təsiri altında tez bir zamanda mühərrik yivlərinin daxili divarlarına yerləşəcəklər. Təcrübəli ustalar antifrizin müəyyən edilmiş miqdarını bir qədər çox qiymətləndirməyi tövsiyə edirlər - bu yolla əldə edilən məhlul daha səmərəli işləyəcək.

Düzgün qarışdırmaq üçün bütün maddələr ayrıca qaba əlavə edilir, sonra boyundan avtomobil sisteminə tökülür. Hava ciblərinin meydana gəlməsinin qarşısını almaq vacibdir. Həddindən artıq hava buraxılmasa, ayrı-ayrı soyuducu yerlər tez qızacaq və bəzi əlavələr yararsız hala düşəcək.

İstehsalçı niyə dərhal soyuducu maye hazırlamır?

Konsentratın tərkibində etilenqlikol aktiv maddə var - bu ümumi həcmin 93%-ni təşkil edir. Belə bir qarışıq -13 dərəcədə dondurulur, bu da avtomobilin şimal bölgələrində işlədilməsinə imkan vermir. Avtosalonlarda satılan distillə edilmiş su ilə qarışdırıldıqda kimyəvi reaksiya müşahidə olunur. Əldə edilən məhlul artıq -38 dərəcəyə tab gətirməyə hazırdır.

Konsentratın verilməsinin ikinci səbəbi mağazalara antifriz çatdırarkən yerə qənaət etməkdir. Hazır soyuducu qarışığı satarkən anbarlarda zəbt olunmuş həcmin daha yarısını tapmaq lazım gələcək ki, bu da sözsüz ki, məhsulun qiymətinin qalxmasına səbəb olacaq.