Honda CRM 250 motosikletini nəzərdən keçirin: xüsusiyyətlər, spesifikasiyalar və rəylər

2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:15

Honda CRM 250 motosikleti ən uğurlu kiçik mühərrik modellərindən biri hesab olunur. Sərt və dayanıqlı şassiyə malik idman enduro motokros velosipedlərinin “qohumudur”. Onlardan o, aşağı sürətlə belə yaxşı dartma qabiliyyətinə malik mühərriki miras aldı. CRM 250 həm ölkələrarası idman sürmə, həm də normal magistral və yollarda mülki istifadə üçün uyğundur.

Motosiklet tarixçəsi

Honda 250 1989-cu ildə istehsal edilib, ona görə də bu velosipedi etibarlı şəkildə tarixi olan motosiklet adlandırmaq olar. 90-cı illərə qədər CRM250R nomenklaturalı bir model istehsal edildi. Bu nümunədə adi teleskopik çəngəl və 37 at gücü var idi.

Növbəti iki il ərzində, 1191-ci ildən 1993-cü ilə qədər Honda CRM 250 yeni mühərrik idarəetmə sistemini təqdim etdi. Proqramlaşdırılmış yanacaq vurma sistemi maksimum mühərrik gücündə yaxşı yanacaq qənaətini təmin etdi. Maksimum36 nm fırlanma anında göstərici 40 at gücünə yüksəldi. Ters çevrilmiş çəngəl sabitlik modelləri əlavə etdi, amortizator isə yoldakı zərbələri hamarladı.

1994-cü ildən 1996-cı ilə qədər yeni təkmilləşdirilmiş mühərriklə öyünən təkmilləşdirilmiş enduro modeli bazara çıxdı. İdarə etmək üçün daha həssas idi və diblərdə daha yaxşı çəkildi və fırlanma anı 40 NM-in altında idi. Yanacaq çəninin tutumu da artıb.

Son seriya 1997-1999-cu illərdə istehsal edilib. Mühərrik iki vuruşlu, daha qənaətcil və ekoloji cəhətdən təmiz oldu. Onun atmosferə emissiyaları əvvəlki versiyalarla müqayisədə yarıbayarı azalıb. Görünüş də dəyişikliyə məruz qalıb: faranın gücü artırılıb, dizayn təkmilləşdirilib.

1999-cu ildə Honda 250-nin sonuncu modeli buraxıldı. Buna baxmayaraq, motosiklet Rusiyada hələ də inanılmaz dərəcədə populyardır. Düzgün rəftar və vaxtında təmir ilə texniki və xarici xüsusiyyətlərinə görə müasir modellərdən geri qalmır.

Honda CRM 250 Xüsusiyyətləri

"Honda 250" enduro sinfinə aiddir. Bu konseptə daxil olan motosikletlər öz nəsillərini bir vaxtlar " altı günlük yarışlar" adlanan yarışlarda iştirak etmiş idman velosipedlərindən izləyirlər. Bu yarışlar iştirakçılar üçün əsl güc sınağı idi. Enduro-ya təcrübəsiz motosikletçiləri almaq tövsiyə edilmir. Onları idarə etmək olduqca çətindir və risk bir neçə dəfə artır.

Honda CRM 250-nin performansı öz sinfinin ən yaxşılarından biridir. Motor olsa dabir silindrdən ibarətdir, lakin iki vuruşlu. Maye soyutma mühərriki həddindən artıq qızdırmadan uzun səfərləri təmin edir. Enduronun inkişaf etdirə biləcəyi sürət saatda 150 km-ə çatır. Təbii ki, onu hər zaman yolda saxlamaq olduqca çətindir. Lakin kəskin başlanğıc və əyləc ilə Honda CRM 250 R özünü ən yaxşı tərəfdən göstərir. 1 və 2 diskli kalibrli disk əyləcləri bir göz qırpımında dayanmağa imkan verir. Asma və şassi sərtdir, buna görə də velosiped kobud ərazidə uzun saatlar silkələnmədən sonra da öz xüsusiyyətlərini saxlayır.

1994-cü ildən artıb, qaz çəninin həcmi 11 litrdir. Motosikleti çox yüngül adlandırmaq olar: yüksüz və sərnişinsiz çəkisi 125 kq-dır. 5 pilləli transmissiya sürməyi asanlaşdırır, 249cc mühərrik və 40 Nm-ə qədər fırlanma anı isə daha ciddi iki təkərli atlarla rəqabət apara bilər.

Motosikletin üstünlükləri

Geniş populyarlığına baxmayaraq, şübhəsiz üstünlükləri ilə yanaşı, Hondanın bir sıra mənfi cəhətləri də var. Satın almadan əvvəl, bütün müsbət və mənfi cəhətləri çəkərək, hamısını hərtərəfli öyrənmək daha yaxşıdır. Enduro-nun üstünlükləri bunlardır:

• yüngül çəki;
• əla aşağı son dartma;
• sərt asma;
• təmiri asan dizayn.

Eksiklikler

Lakin aşağıdakı göstəricilər ənənəvi olaraq velosipedin mənfi cəhətlərinə aid edilir:

• iki vuruşlu mühərrikin ömrü qısadır;
• uzun müddət sürərkən mühərrik həddindən artıq qızır;
• nadirtəfərrüatlar;
• kiçik yanacaq çəni.

Təbii ki, bu cür çatışmazlıqların fəzilətlərlə müqayisəli olub-olmamasına hər kəs özü qərar verir.

Honda CRM 250 hissələri

İşlənmiş motosiklet almazdan əvvəl onun hissələrinin nə qədər olduğunu və onları tapmaq asan olub olmadığını bilməlisiniz. Honda markasının yayılmasına baxmayaraq, əvəzedici elementlərin asanlıqla tapılacağı bir həqiqətdən uzaqdır. Məsələ burasındadır ki, ötən əsrin motosikletlərinə yollarda getdikcə daha az rast gəlinir, bu isə o deməkdir ki, lazımi hissələrin axtarışı daha çətindir. Honda CRM 250 AR ilə vəziyyət necədir? Bu velosiped üçün hissələri tapmaq asan deyil.

Problem ondadır ki, bu motosiklet əsasən Yaponiyanın daxili bazarına yönəlib və ixrac üçün nəzərdə tutulmayıb. Müvafiq olaraq, Rusiya yollarında əfsanəvi Honda-nın o qədər də çox nüsxəsi getmir. Amma xarici saytlarda ehtiyat hissələri sifariş etməklə bu problemi həll etmək olar. Orada onlar böyük miqdarda və müxtəlif şəraitdə satılır, sadəcə vaxtında və səbirlə ehtiyat toplamaq və etibarlı satıcı seçmək lazımdır. Çox vaxt Honda 250-də dəyişdirmə üçün istehlak materialları tələb olunur: şamlar, rulmanlar, yağlar. Alov açarı və karbüratör bir az daha az uğursuz olur. Honda CRM 250 davamlı plastiklərə və tez-tez dəyişdirilməsinə ehtiyac olmayan hissələrə malikdir.

Qiymət aralığı

Honda CRM qiymətinə az adam uyğun gələ bilər. Rusiyada onun qiyməti 30.000 rubldan başlayır. Üst bar iki yüz min ətrafında dalğalanır. Niyə belə böyük fərqrəqəmlər arasında? İlk növbədə, əlbəttə ki, velosipedlərin vəziyyətindən. Özünüzə 50 min rubla bir enduro almısınızsa, ona iki dəfə çox sərmayə qoymağınıza hazır olun. Motosikletləri çox vaxt onlarla oynamaqdan yorulanlar ucuz qiymətə satırlar. Köhnə avtomobillər bəzən pul üçün əsl "qara dəliyə" çevrilir və getdikcə daha çox investisiya tələb edir.

Qarışıqlığa düşməmək və bütün pulu təmirə xərcləməmək üçün alarkən diqqətli olun. Motosikleti yoxlamaq və sınaqdan keçirmək imkanınız olsa yaxşı olar. Əgər onlar şəhərinizdə satışda deyilsə, yalnız etibarlı insanlardan alın və əvvəlcə velosipedin "canlı" müayinəsi ilə video çəkib sizə göndərməyi xahiş edin. Heç bir ağlı başında olan adam yaxşı velosipedi boş yerə satmaz. Burada hər kəs nəyin daha çox bəyəndiyinə qərar verməlidir: pulunu və vaxtını "öldürülmüş" nümunəyə sərf et və ya dərhal uzun səfərlər üçün hazır bir motosiklet al. Nə olursa olsun, Honda CRM 250R iki təkərli ən sərfəli avtomobillərdən biri olaraq qalır.

Əsas rəqiblər

Honda-nın əsas rəqibləri ənənəvi olaraq Yaponiya istehsalı olan "həmvətənlər" sayılır:

• Kawasaki KDX 250;
• Suzuki RMX 250.

Bütün Yapon velosipedləri etibarlı və davamlı olan əsl yüksək səviyyəli velosipedlər olsa da, Kawasaki Honda-dan bir qədər aşağıdır. Fakt budur ki, Honda-nın əsas üstünlüyü diblərdəki yaxşı dartmadadır. "Kawasaki" bu xüsusiyyətdən məhrumdur, buna görə də motosiklet 90-dan az sürətlə hərəkət edir.km / saat pis və ləng gedir. Bundan əlavə, at gücü azdır - cəmi 30. Əks halda, Yaponiyadan olan endurolar çox oxşardır: hər ikisi kobud ərazini sevir, təmiri asan və etibarlıdır.

Suzuki brendinə gəlincə, o, rəqabətli yarışda liderlik edir. At gücü (51 at gücü) və daha yüngül çəki (105 kq) bu velosipedi Honda ekvivalentindən daha sürətli, idarə olunması asan və bacarıqlı edir. Ancaq tanınmış bir şirkətin belə bir endurosunun qiyməti daha baha olacaq.

Müştəri Rəyləri

İnternetdə Honda CRM 250 haqqında rəyləri oxuyarkən, əsasən müsbət təcrübə ilə rastlaşırsınız. Bir çoxları ilk iki təkərli nəqliyyat haqqında isti danışır və onu həsrətlə xatırlayır, hətta böyük kub tutumuna keçir. Çoxları asan başlanğıcı tərifləyir. Bu velosiped kross yarışları üçün nəzərdə tutulmasa da, buna baxmayaraq, o, bir anda loglar və ya bataqlıq şəklində yüngül maneələri dəf edir.

Şən Honda, onu sürmək şanslı olanların təəssüratlarına görə, magistral yolda uzun, sakit gəzinti üçün qətiyyən nəzərdə tutulmayıb. Onun üslubu sürətli, dinamik sürmədir və çətin başlanğıclar və yavaşlamalardır. Belə şəraitdə güclü iki vuruşlu Honda mühərriki özünü 100% göstərir. Ayrı-ayrılıqda, motosikletçilər qığılcım şamlarına asan girişi qeyd edirlər. Onları əvəz etmək üçün tankı və oturacağı çıxarmaq lazım deyil. Bunun arxasında Yapon velosipedinin daha bir böyük üstünlüyü var: onu təmir etmək asandır. Motosikletin cihazı haqqında uzaqdan təsəvvürü olan hər bir insan bütün detalları və birləşmələri asanlıqla tapa bilər. Buna görə dəHonda CRM 250 təmiri xoşdur.

"İki təkərli at" alanlar həm hamar yolda, həm də əngəlli yerdə yolun çətinliyinə mükəmməl dözən sərt alt arabasını da tərifləyirlər. Digər motosikletlərin əksəriyyəti soyuqda dayanacaq və ya başlamasa da, Honda alov açarının yarım dönüşü ilə mühərriki işə salır. Sirr modelin adındadır: AR təyinatı "sərbəst radikallar" kimi tərcümə olunur.

Ola bilsin ki, bu modelin yeganə çatışmazlığı, motoristlərin fikrincə, mühərrikin həddindən artıq qızmasıdır. Palçıqda yüksək sürətlə və ya yüksək sürətlə işləyərkən, motosiklet mühərriki tez-tez qızdırır. Bu problemi həll etmək üçün təcrübəli sürücülər sol enduro radiatorun arxasına elektrik ventilyator quraşdırmağı tövsiyə edir.

Nəticələr

Honda markalı motosikletlər yollarda və magistral yollarda etibarlı yoldaşlardır. 250 cc mühərriklərin hansı markasının seçiləcəyini necə müəyyənləşdirmək olar? Əgər siz sakit sürücüsinizsə və yolda irəli-geri qaçan motosikletçilərə narazılıqla baxırsınızsa, Honda CRM 250 almağı təxirə salmağınız daha yaxşıdır. Təcrübəsiz yeni başlayanlar üçün bu enduro həm də ilk avtomobil kimi uyğun deyil. Ancaq sürücülük, macəra, itaətkar və güclü motosikletləri sevirsinizsə, onda Honda CRM tam sizə lazım olan şeydir!