"Loaf" UAZ-452-nin texniki xüsusiyyətləri, ölçüləri, yanacaq sərfiyyatı

2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:15

İstehsalı Sovet İttifaqında buraxılmış UAZ "Loaf"-ın texniki xüsusiyyətləri heyranedicidir. Axı bu universal tam ötürücülü avtomobil postsovet ölkələrində istehsal olunan əksər müasir yolsuzluq avtomobillərinin prototipidir. Bu modelin hələ 1965-ci ildə istehsala buraxılmasına baxmayaraq, o, demək olar ki, dəyişməyib və buna görə də ilk nüsxələrlə bu yaxınlarda buraxılan avtomobillər arasında bariz fərqləri aşkar etmək mümkün deyil.

Maşın ləqəbini bədənə görə alıb. Onun forması çörəyə bənzəyir. Lakin bu, onun əhali arasında populyarlığının artmasına mane olmadı, çünki UAZ-452 xarici məlumatlar üçün deyil, yolsuzluqda inamlı hərəkət üçün alınıb.

Əsas data

"Loaf" UAZ-452-nin texniki xüsusiyyətləri onu demək olar ki, istənilən yolda idarə etməyi asanlaşdırır. Tərtibatçılar yalnız istifadə etməklə deyil, bu avtomobil üçün unikal ölkələrarası bacarıq əldə edə bildilərtam ötürücülü, həm də universal ölçülərə görə. Model müxtəlif sənaye və sahələrdə geniş istifadə olunur: insanların və malların daşınmasından tutmuş nağd pul daşıyan zirehli maşın kimi işə qədər.

Ulyanovsk Maşınqayırma Zavodunun tərtibatçıları UAZ-452-ni dəyişdirərək daima "xeyirxahlıq" edirdilər. Nəticədə onun əsasında çoxlu eksperimental modellər yaradılmışdır. Onların arasında ən məşhurları tırtıllı UAZ-lar, mini traktorlar və relslərdə hərəkət edə bilən avtomobillər idi. Bununla belə, qeyd etmək lazımdır ki, bu nüsxələrin seriyalı istehsalına heç vaxt start verilməyib.

Dizayn

Əvvəlcə UAZ tərtibatçıları ümumi çəkisi 800 kq-a qədər olan malları asanlıqla daşıya bilən avtomobil yaratmağı planlaşdırırdılar. Bunun üçün dizaynında GAZ-69 şassisini istifadə etmək qərara alındı, lakin montaj prosesində onun çox qısa olduğu və belə bir yükə tab gətirə bilmədiyi məlum oldu. Bədən quruluşunu əlavə olaraq yenidən təchiz etməli oldum, bunun nəticəsində tərtibatçılar bir anda iki növ UAZ yaratdılar: gövdə (vaqon) və bortda. Ən son versiya daha çox xalq arasında "tadpole" kimi tanınır.

Modeli hazırlayarkən avtomobilin yuxarı hissəsində bir neçə köndələn bərkidici qabırğalar etmək qərara alındı ki, bu da sonradan çörək çörəyinə vizual oxşarlıq gücləndiricisi kimi xidmət etdi. Artıq 1958-ci ildə avtomobilin dizaynı təsdiq edilmişdir. Ulyanovsk Maşınqayırma Zavodu öz kütləvi istehsalına başlamışdır.

Qeyd edək ki, yer və dizaynqapılar model modifikasiyasına görə fərqlənə bilər. Beləliklə, məsələn, UAZ-452A-da qapılar üfüqi olaraq açılır. Korpusda tək yarpaqlı qapılar var. Eyni zamanda, avtomobilin arxa qapısı daha çox rahatlıq üçün iki qanaddan ibarətdir.

UAZ "Loaf" - spesifikasiyalar

Bu UAZ modelinin tablosunda taxometr olmamasına baxmayaraq, bu heç bir şəkildə avtomobilin xüsusiyyətlərinə təsir göstərmir. Belə bir cihazın olmaması birbaşa salonda yerləşən və sürücü oturacağının yanında yerləşən mühərrikin rahatlığını tam kompensasiya edir.

UAZ "Loaf" kimi avtomobil almaq qərarına gəlsəniz, texniki xüsusiyyətlər, ölçülər mühüm rol oynamalıdır. Baxdığınız ilk şey onlar olmalıdır.

Maşının ölçüləri

Uzunluq	4, 44 m
Eni	2, 1 d
Hündürlük	2, 101 m
Təkər bazası	2, 3 d
Mühərrikin ölçüsü	2, 693 l
Mühərrik gücü	112/4250 l. ilə. rpm
Fırlanma momenti	208/3000 Nm rpm
Bir silindr üçün klapanların sayı	2
Sürət qutusu	Dörd pilləli, mexaniki tip
Kondantlar	Asılı
Amortizatorlar	Hidravlik, ikiqat təsirli
Əyləclər	Barabanlar

UAZ "Loaf"-ın əsas üstünlüyü onun texniki xüsusiyyətləridir. Bu avtomobildə yanacaq sərfiyyatı 50 litr qaz çəni ilə 100 km-ə təxminən 17 litrdir. Mühərrik son dərəcə etibarlıdır. Dayansa belə, problem çox vaxt pis şamlar olur.

Maşının çəkisi:

• Çalışma qaydasında - 1, 72 ton.
• Ümumi çəki – 2,67 t.

Maksimum ox yükü:

• Geri - 1,41 tona qədər.
• Ön - 1,26 tona qədər.

Texniki xüsusiyyətləri bu məqalədə təqdim olunan UAZ "Loaf" avtomobili 127 km/saat sürətə çata bilir. Bundan əlavə, avtomobil bucağı 30 °-dən çox olmayan demək olar ki, istənilən maneəni, həmçinin dərinliyi yarım metrə qədər olan fordu asanlıqla dəf edəcək.

UAZ-452-nin populyarlığı təkcə onun münasib qiymətinə deyil, həm də tutumuna görədir. Belə ki, zərurət yaranarsa, yük bölməsində bir ton yük daşımaq olar. Eyni zamanda, avtomobil sərnişinlər üçün oturacaqlarla təchiz edilmişdir, onların sayı UAZ-452-nin modifikasiyasından asılı olaraq 2 ilə 10 nəfər arasında dəyişə bilər. Nəzərə alın ki, siz həmişə avtomobilə qoşqu əlavə edə bilərsiniz, onun çəkisi birbaşa əyləc sisteminin mövcudluğundan asılıdır və 750 ilə 1500 kq arasında dəyişə bilər.

Yaradılış Tarixi

Bu seriyanın ilk avtomobili UAZ-450 adlandırıldı. Orada mühərrik birbaşa sürücü kabinəsinin altında yerləşirdi. ATonun paketinə üç pilləli sürət qutusu, GAZ-69-dan bir mühərrik və iki pilləli ötürmə qutusu daxildir. Məhz bunun əsasında UAZ-452 "Loaf" sonradan 1955-ci ildə hazırlanmış və 1958-ci ildə buraxılmışdır, texniki xüsusiyyətləri onu Sovet İttifaqında ən məşhur modellərdən birinə çevirmişdir.

O andan etibarən zavodun inkişafı aktiv şəkildə sürət qazanmağa başladı, bunun sayəsində artıq 1974-cü ildə Ulyanovsk Maşınqayırma Zavodu milyonuncu avtomobilini istehsal etdi. UAZ dəfələrlə Qırmızı Bayraq ordeni ilə təltif edilmişdir ki, bu da avtomobillərin əhali arasında populyarlığını artırmaya bilməzdi.

UAZ-452-nin strukturunda dəyişikliklər yalnız 1985-ci ildə Ulyanovsk Maşınqayırma Zavodunun istehsal etdiyi nəqliyyat vasitələrinin indekslərinin dəyişdirilməsinə qərar verilənə qədər aparılmadı. İndi UAZ-452 yeni bir indeks aldı - 3741, onun altında hələ də istehsal olunur.

Modifikasiyalar

Bu modelin ilk avtomobili buraxılandan bəri Loaf (UAZ-452)-nin texniki xüsusiyyətləri dəfələrlə dəyişdirilib.

"Loaf" əsasında ən məşhur UAZ modelləri

452A Həb	Təcili yardım. 1966-cı ildən sonra o, 3962 indeksini aldı. O, skamyalarda dörd xərəyə və ya altı nəfərə qədər yerləşə bilər. Eyni zamanda, hər iki halda daha biri arxada ola bilər. Sovet İttifaqında Tabletka ən ucqar yerlərə çata bilən yeganə tibbi nəqliyyat vasitəsi idi.
452AC	UAZ-452A-nın modifikasiyası.
452AE	Bu, müxtəlif avadanlıqların quraşdırılması üçün istifadə edilən şassi idi.
452B	10 nəfəri daşımaq üçün nəzərdə tutulmuş mikroavtobus.
452D (3303)	İkiqat metal kabinli tam ötürücülü yük maşını.
452D ("Qranat-2")	O, 1978-ci ildə kütləvi istehsala buraxılıb. O, xidməti televiziya avtomobili kimi nəzərdə tutulub. Bununla belə, gələcəkdə onun istifadəsi qeyri-kafi daxili həcmə görə dayandırıldı.
452G	Çox geniş tibbi avtomobil
452K	Eksperimental avtobus modeli 1973-cü ildə hazırlanmışdır. 16 nəfəri daşımaq üçün nəzərdə tutulmuşdur. Mürəkkəb dizayn, çoxlu yanacaq sərfiyyatı və həddindən artıq çəki səbəbindən kütləvi istehsala buraxılmadı.
452П	Traktor

Bu avtomobillər həyatın müxtəlif sahələrində də fəal şəkildə istifadə olunurdu. Bu günlərdə onlar asanlıqla tanınır.

Alarkən nələrə diqqət etməli?

Əgər siz işlənmiş UAZ-452 alırsınızsa, satıcıdan istehsal ilini yoxlayın: avtomobil nə qədər yenidirsə, bədən qabığının dəyişdirilməsi ilə bağlı narahatlığınız artıq olmayacaq. Avtomobildə hansı nasazlıqların olduğunu, qəza olub-olmadığını və neçə sahibinin dəyişdiyini öyrənin.

Aşağıdakı hallarda maşın sürməyin:

• Mühərrik ilk dəfə işə düşmür.
• Egzoz rəngi qara və ya boz.
• Yağ sızır.

Bu problemlər müşahidə edilmirsə, pedalların altına baxın. Ən çox orada nəm yığılır və korroziv prosesin başlanmasına səbəb olur.

Faydalar

UAZ-452-nin davamlılığı ən çox salonda rahatlığın olmaması üçün ödəyir. Bu avtomobilin əsas üstünlüyü onun çoxfunksiyalılığı və ölkələrarası keçid qabiliyyətidir. Orada sürücü ilə eyni vaxtda 10 nəfər və ya 1 ton yük ola bilər - bu, avtomobilin özündən və keyfiyyətlərindən ödün vermədən daşıya biləcəyi maksimum çəkidir.

Əsas üstünlüklər:

• Çox yönlülük.
• keçiricilik.
• Tutum.

Kabin interyeri sürücü kabinəsi üçün arakəsmə ilə və ya arakəsməsiz hazırlana bilər. UAZ-452 kəndə getmək üçün əvəzedilməz avtomobilə çevriləcək. Arzu edilərsə, onun interyeri masa, yüksək tutumlu qızdırıcı və ya avtomobilin damında lyukun təchiz edilməsi imkanı daxil olmaqla hər hansı digər modifikasiya ilə təchiz oluna bilər.

UAZ Çörəkinin texniki xüsusiyyətləri avtomobilin etibarlılığın və ölkələrarası qabiliyyətin hər şeydən yüksək qiymətləndirildiyi xidmətlərdə istifadə edilməsinin əsas səbəbi oldu. Bu günə qədər UAZ-452 Fövqəladə Hallar Nazirliyi, təcili yardım və ordu kimi xidmətlərdə geniş tətbiq tapmışdır. Sürüşün keyfiyyətinə təsir etməyən elementlərin olmaması səbəbindən avtomobilin dizaynı mümkün qədər sadə oldu - bu, bu avtomobilin yaradılması ilə birbaşa bağlıdır.ilk növbədə ekstremal, çöl şəraitində işləmək üçün. Bunun sayəsində UAZ-452-nin yolda kiçik nasazlıqlarını aradan qaldırmaq olduqca sadədir.

Qüsurlar

UAZ-452-nin ən zəif tərəfi korroziyaya həddindən artıq həssas olan bədənin xarici dərisidir. Belə ki, bir neçə il istifadə edildikdən sonra bədənin aşağı eşiklərində deşiklər görünə bilər və 10-15 ildən sonra dəri tamamilə çürüyür. Bu vəziyyətdə yeganə müsbət cəhət odur ki, avtomobil çərçivəlidir və xarici qabıq asanlıqla yenisi ilə əvəz edilə bilər.

Bundan əlavə, UAZ-452-də konveyer istehsalına başlanandan bəri hərəkətin təhlükəsizliyini artırmaq üçün heç bir dəyişiklik edilməyib, məsələn, sürücü və sərnişinlərin ciddi xəsarət almasına səbəb ola biləcək təhlükəsizlik yastıqları yoxdur. ağır qəzada. Lakin qeyd etmək lazımdır ki, bütün çatışmazlıqlara baxmayaraq, bu avtomobil öz funksiyaları ilə əla iş görür. O, sizə onilliklər ərzində xidmət edəcək.