"Volkswagen Multiven": sahiblərin rəyləri, texniki xüsusiyyətləri, güc və yanacaq sərfiyyatı

2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:21

Volkswagen markalı avtomobillər Rusiyada çox yayılmışdır. Bunlar əsasən büdcəli Polo sedanları və ya premium Tuareg yolsuzluq avtomobilləridir. Ancaq bu gün nadir nümunələrdən birini nəzərdən keçirəcəyik. Bu Volkswagen Multivandır. Bu avtomobil premium seqmentin tam ölçülü mikroavtobusu kimi yerləşdirilib. Maşın şərti "Nəqliyyatçı" əsasında qurulub və oxşar xüsusiyyətlərə malikdir. Ancaq burada bir çox fərq var (xüsusən bu interyerə aiddir). Gəlin Volkswagen Multiven-in sahiblərinin rəyləri və xüsusiyyətlərinə baxaq.

Dizayn

Xarici olaraq, bu avtomobil kiçik qardaş "Nəqliyyatçıya" çox bənzəyir. Qabaqda - böyük bamper, geniş barmaqlıq və səliqəli optika. Fərqlər arasında kuzov rəngli bamperləri və rənglənmiş daxili pəncərələri qeyd etməyə dəyər olan Multivena-dır. Həmçinin, bu Volkswagen həmişə yüngül lehimli disklərlə gəlir.(duman işıqları - seçim). Əks halda, adi sərnişin versiyasından qlobal fərqlər yoxdur. Xarici olaraq, bu, axında asanlıqla itirilən qeyri-adi və gözə çarpmayan bir avtomobildir. Baxmayaraq ki, dizaynın özünü darıxdırıcı adlandırmaq olmaz. Alman dizaynerləri avtomobilin eksteryerinə mühafizəkar baxırlar.

"Volkswagen-Multiven-T5" rəyləri haqqında nə deyirlər? Çatışmazlıqlar arasında sahiblər avtomobilin korroziyaya qarşı zəif müqavimətini qeyd edirlər. Beləliklə, böyük şəhərlərdə bir neçə illik istismardan sonra (burada yollar qışda müntəzəm olaraq duzla müalicə olunur), təkər tağlarında göbələklər görünür. Başqa bir dezavantaj boyanın qalınlığıdır. Volkswagen-Multiven-T5 çox incə boyaya malikdir. Təəssüf ki, burada bədən ən ucuz yük daşıyıcısı ilə eyni keyfiyyətdədir. Bu qiymətə mən daha yaxşı metal almaq istərdim - rəylərdə qeyd olunur.

Ölçülər, boşluq

Əsas götürülən "Nəqliyyatçı" olduğundan, "Multiven"in ölçüləri ondan çox da fərqlənmir. Bədənin ümumi uzunluğu 4,9 metrdən 5,3 metrə qədər (təkər bazasından asılı olaraq), hündürlüyü 1,97-1,99 metr, eni isə 1,9 metrdir. Eyni zamanda, "Multiven" fərqli bir rəsmiləşdirməyə sahib ola bilər. Qısa versiyalarda 18,6 sm klirens var. Uzun təkər bazalı mikroavtobuslarda isə artıq 20 santimetrlik boşluq var. Rəylərə görə, Volkswagen Multiven-T6 həm qeyri-bərabər asf altlanmış, həm də asf altsız yollarda yaxşı hərəkət edir. Avtomobilin klirensi ailə ilə şəhərdən kənara asanlıqla səyahət etmək üçün kifayətdirpiknik.

Salon

Ona görə də gəlin Volkswagen Multivanın içərisinə keçək. Sahib rəyləri bir gözəl xüsusiyyəti qeyd edir - enişin asanlığı üçün sayğacda yerləşən əlavə bir tutacaq verilir. Salon hündür yerləşdiyindən bu tutacaq çox kömək edir. İçəridə Volkswagen Multivan Transporter-dən çox da fərqlənmir. Sükan üç dirsəklidir, əsas düymələr dəsti ilə. Alət paneli çox məlumatlıdır. Bort kompüteri də var. Mərkəzi konsolda multimedia sistemi var. Bütün idarəetmələr asanlıqla əlçatandır və istifadə üçün intuitivdir. Digər xüsusiyyətlər arasında dişli qolunun yerini qeyd etmək lazımdır. Mərkəzi konsolun yaxınlığında yerləşir. Ötürücü düymənin bu cür tənzimlənməsi kabinədəki boş yeri əhəmiyyətli dərəcədə artırdı.

İndi isə sərnişin tərəfinə keçək. Əgər "Multiven" in ön hissəsi "Nəqliyyatçı" dan praktiki olaraq fərqlənmirsə, arxa fərqlər kardinaldır. Volkswagen Multivanın əsas xüsusiyyəti dəyişdirilə bilən interyerdir. Sərnişin tərəfində beş oturacaq var. Arxa oturacaqlar və divan relslər boyunca irəli-geri hərəkət edə bilir. Lazım gələrsə, arxa oturacaqlar ikiqat çarpayıya çevrilə bilər.

Volkswagen Multiven-in digər üstünlükləri arasında rəylər çoxlu boşluqların, çekmecelərin və dayaqların mövcudluğunu qeyd edir. İçəridə əşyalarınızı yerləşdirə biləcəyiniz çoxlu yer var. Əlavə olaraq salondaqatlanan stolu var. Gövdəyə gəlincə, onun həcmi 120 litrdir. Bunu etmək üçün arxa oturacaqları bükmək və ya yerləşdirmək lazım deyil.

Qüsurlar

Volkswagen Multiven-in çatışmazlıqlarından rəylər zəif səs izolyasiyasını qeyd edir. O, adi versiyada olduğu kimi eyni səviyyədə qaldı. Avtomobil daha təchiz olunsa da, əvvəlki çatışmazlıqlarını itirməyib. Digər çatışmazlıqlar arasında sahiblər sərt plastik qeyd edirlər. Bu, mikroavtobusun premium versiyası üçün çox xoşagəlməz haldır.

Spesifikasiyalar

Enerji bloklarının çeşidi çox genişdir. Bütün motorlar Transporterdən alınıb. Volkswagen Multiven həm benzin, həm də dizel mühərrikləri ilə təchiz edilmişdir. Birincidən başlayaq. Bu xəttdəki baza 115 at gücünə malik iki litrlik mühərrikdir. Onunla avtomobil magistralda 8,6 litr, şəhərdaxili isə 13,8 litrə qədər benzin sərf edir. Transmissiya - yalnız mexaniki.

3,2 litrlik mühərrik də var idi. O, həm avtomatik, həm də mexaniki transmissiya ilə təchiz oluna bilər. Birinci halda yanacaq sərfiyyatı şəhərdə 18,6 litrə, magistral yolda isə 10,3 litrə qədərdir. Maşının mexanikasında daha az qarınqulu deyil. Şəhərdə 18,2, magistral yolda 10 litrə qədər sərf edir. Belə yüksək iştahı mühərrikin gücü ilə asanlıqla izah etmək olar. Axı, motor 235 at gücünə qədər inkişaf edir. Çox vaxt sahiblər dinamik sürmə ilə məşğul olurlar, nəticədə istehlak artır.

İndi ohdizel mühərrikləri. Sırada daha çox var. Baza 102 at gücünə malik 1,9 litrlik mühərrikdir. Rəylərə görə, 1,9 litr üçün Volkswagen Multiven ən qənaətcildir. Yüz üçün avtomobil şəhərdən kənarda 6,7 litr, onun daxilində isə 9,5 litrə qədər dizel sərf edir. Yoxlama məntəqəsi kimi yalnız mexanika təmin edilir.

Siyahının sonrakı yeri 131 at gücünə malik 2,5 litrlik mühərrikdir. ilə. Bu daxili yanma mühərriki ilə birlikdə həm avtomatik, həm də mexaniki transmissiyalar işləyə bilər. Birinci halda şəhərdə istehlak 12,5 litr, ikincidə isə 2 litr az olacaq. Magistral yolda qaçış o qədər də əhəmiyyətli deyil - mexaniki transmissiya və avtomatik transmissiya üçün 6,6 litrdən 7,2 litrə qədər.

174 at gücünə malik versiya çox yayılmışdır. Rəylərə görə, 2,5 litrlik Volkswagen Multiven çox yanacaq sərf etmədən dinamik avtomobil əldə etmək istəyənlər üçün bir növ kompromisdir. 100 kilometrə bir avtomobil şəhərdə 10,5 litr dizel sərf edir. Magistral yolda maşın daha qənaətcildir və 6,6 litr sərf edir. Bu mexaniki versiya üçündür. Həmçinin 2,5 litrlik Volkswagen Multiven üçün avtomat da verilir. Onunla avtomobil daha qarınqulu olacaq. Şəhərdə və magistralda sərfiyyat müvafiq olaraq 12, 3 və 7 litr olacaq.

Şassisi

Buranın asma dizaynı klassikdir. Ön - MacPherson dayaqları, arxa - çox keçid. Sükan - hidravlik gücləndirici ilə rəf. Əyləclər - tam diskli, havalandırılan. Əlavə olaraq, ABS sistemi və əyləc gücünün paylanması var.

Qeyd edildiyi kimirəylər, Volkswagen Multiven (benzin və dizel) tam ötürücü sistemi ilə təchiz oluna bilər. Varsayılan olaraq, güc yalnız ön təkərlərə keçir. Dönmə momenti Haldex çox lövhəli mufta vasitəsilə arxaya ötürülür. Ancaq rəylərdə qeyd edildiyi kimi, tam ötürücülü Volkswagen Multivan 2.0 4 x 2 versiyasından təxminən bir litr daha çox yanacaq sərf edir. Avtomobil tez-tez palçıq yoğurmayacağından, mono sürücü ilə daha ucuz bir versiya götürə bilərsiniz. sahibləri deyir.

Sürüş qabiliyyəti

Volkswagen Multivan yolda necə davranır? Deyim ki, mikroavtobusun asması çox yığılıb. Sahiblərinin sözlərinə görə, avtomobil çəkisinə və yüksək ağırlıq mərkəzinə baxmayaraq, yüksək sürətlə yolu inamla saxlayır. Ancaq çatışmazlıqlardan, rəylər qısa bir dayandırma səyahətini qeyd edir. Maşın zərbələri sərt şəkildə idarə edir.

Nəticə

Beləliklə, biz Volkswagen Multivanın nə olduğunu öyrəndik. Göründüyü kimi, avtomobilin əsas xüsusiyyətlərindən yalnız interyeri fərqləndirmək olar. Əks halda, bu avtomobil daha ucuz versiyalarla eyni olacaq. Çoxları onu almağa cəsarət etmir, çünki qiymət fərqi təxminən 50 faizdir. Turbomühərriklərin bahalı təmiri və texniki xidmətini də qeyd etmək lazımdır. Buna görə də Volkswagen Multivan Rusiyada o qədər də geniş yayılmayıb.