VAZ-2114-də başlanğıc rölesi harada yerləşir? Mümkün nasazlıqlar və onların aradan qaldırılması

2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:15

Elektrik starterindən istifadə etmədən avtomobilin mühərrikini işə salmaq çox mümkündür. Bunu etmək üçün ya avtomobili yaxşıca itələməlisən, ya da kiminsə səni yedəkləyərək aparmasını xahiş etməlisən. Ancaq etiraf etməlisiniz ki, salonda həmişə avtomobili "itələyicidən" işə salmağa kömək edəcək sərnişinlər olmur və qarşıdan gələn hər sürücü sizi daşımağa razı olmaz.

Təəssüf ki, yerli istehsal olan avtomobillərdə mühərrikin işə salınması ilə bağlı problemlər hər yerdə olur. Başlanğıc məsələsinə gəldikdə, o, nadir hallarda özünü uğursuz edir. Lakin onu işlədən detallar çox vaxt uğursuz olur.

Bu yazıda bir başlanğıc solenoid rölesinin nədən ibarət olması barədə danışacağıq və nümunə olaraq VAZ-2114-dən istifadə edərək onun dizaynı ilə məşğul olacağıq. Bundan əlavə, biz onun nasazlıqlarını, həmçinin oxşar simptomları olan mühərrik işə salma sisteminin digər elementlərinin mümkün nasazlıqlarını nəzərdən keçirəcəyik.

Başlanğıc qurğunun dizaynı və başlanğıc relesinin VAZ-2114-də yerləşdiyi yer

"On dördüncü" başlanğıc adi DC mühərrikidir,ibarətdir:

• bədən;
• dörd qütblü armatur (rotor);
• bendix (aşırı mufta);
• çəkici (dartma) rölesi.

Cihazın gövdəsi iki qapaq ilə bağlıdır. Elektrik mühərrikinin dizaynında ona stator rolu verilir. Onun içərisində üfüqi oxu ətrafında fırlanan dörd qütblü armatur (sarımlı mil) var. Mil mühərrik korpusunda yerləşən iki dayaq rulmanı ilə dəstəklənir.

Bendix və ya aşırma mufta, armatur dişlisini krank mili volan halqası ilə birləşdirən mexanizmdir. O, rotorun ön hissəsində yerləşir.

VAZ-2114-də başlanğıc rölesi harada yerləşir? Düz üstündə yerləşir. Yuxarıda. Əslində, bu, bizim fikrimizcə, kontaktları bağlayan bir cihaz deyil. Eyni anda iki funksiyanı yerinə yetirir. Armatur sarımının kontaktlarını bağlayır, həmçinin dişli ilə əyilməni hərəkətə gətirir.

Retraktorun dizaynı

Başlanğıc solenoidi aşağıdakılardan ibarətdir:

• polad qutu;
• qara qutu örtüyü;
• lövbər;
• geri çəkən və tutan sarımlar;
• yaylı və kontakt diskli çubuq.

İş prinsipi

Alov söndürüldükdə, armatur yay sayəsində uzadılmış vəziyyətdədir. Bununla belə, bendix dişlisi volan tacı ilə məşğul deyil. Alov açarını ikinci mövqeyə çevirdiyimiz zaman rölin kontaktlarına gərginlik tətbiq olunur. Pull-in bobin tərəfindən yaradılan maqnit sahəsi gətirib çıxarıranker hərəkəti. Geri hərəkət edir, yayı sıxır və başlanğıca gərginliyin verildiyi kontaktları bağlayır. Bu anda geri çəkilən sarğı söndürülüb və tutma sarğısı işə salınıb.

Hərəkət zamanı armatur çəngəli rotor şaftı boyunca hərəkət etdirir. O, öz növbəsində, dişli çarxı volan ilə əlaqəyə daxil edərək, bendiksi hərəkət etdirir. Atəş açarını buraxdığımız zaman, tutma bobinə olan gərginlik axını dayanır və yayın təsiri altında armatur orijinal vəziyyətinə qayıdır. Çəngəl, eyni zamanda, əyilmə dişlisini və volan halqasını ayırır.

Qədər retraktor rölesinin əlamətləri

Qüsurlu dartma rölesi aşağıdakı simptomlarla müəyyən edilə bilər:

• alov yandırıldıqda, cihazın armaturunun ən arxa mövqeyə hərəkətini müşayiət edən xarakterik klik yoxdur (starter dönmür, mühərrik işə düşmür);
• klik səsləri eşidilir, lakin tətik işləmir;
• rele enerji verir, starter mühərriki işə salır, lakin söndürmür.

Alovu yandırsanız və mühərrikin başlamadığını görsəniz və eyni zamanda işə salma qurğusunun nasazlığının sadalanan əlamətlərindən biri varsa, problemi özünüz tapmağa çalışın. Bəzi hallarda nasazlıq səthdə ola bilər və onu düzəltmək bir neçə dəqiqə çəkəcək.

Retraktor rölesinin kliklənməsi yoxdur

Klikin olmaması ya ona heç bir gərginlik tətbiq olunmadığını, ya da retraktorda problemlərin olduğunu göstərə bilər.dolama. Əvvəlcə naqilləri yoxlayırıq. Bunu etmək üçün batareyadan röleyə gedən müsbət teli, sonra alov açarından nazik bir keçiriciyi vizual olaraq yoxlayın. Mümkünsə, gərginliyi bir voltmetr (multimetr) ilə yoxlayın, müsbət zondunu rölin terminalına, teldən batareyaya, mənfi olanı isə yerə birləşdirin. Cihaz batareyanın gərginliyini göstərməlidir. Bu göstərici aşağı olarsa, naqillərdə problem axtarmaq lazımdır.

Röle enerjilidirsə, alov açarı olmadan mühərriki birbaşa işə salmağa çalışın. Bunu etmək üçün ondan gələn teli ayırın və rölin kontaktlarını bir tornavida ilə bağlayın (batareyaya çıxış və başlanğıca çıxış). Bu işlədi? Alışdırma açarının kontakt qrupu ilə məşğul olun.

Klik var, amma starter dönmür

Alovu yandırdığınız zaman relenin kliklənməsini aydın eşidirsinizsə, problem çox güman ki, starterin özündədir. Ola bilsin ki, fırçalar köhnəlib və ya sarımlardan birində qırılma var. Hər halda, cihazı sökmədən əlavə diaqnostika mümkün deyil. Sargılarda bir qırılma aşkar edilərsə, başlanğıc qurğusu sarım mütəxəssislərinə həvalə edilərək bərpa olunmağa çalışıla bilər. Əgər onunla hər şey ümumiyyətlə pisdirsə, yeni bir başlanğıc 2114 almaq daha yaxşıdır. Onun qiyməti 3700-5000 rubl arasında dəyişir.

Rele işə salınır, başlanğıc dönər, lakin ayrılmır

Bu halda problem ya rele sarımlarında, ya da onun mexanikasında axtarmaq lazımdır. Yalnız bundan sonra cihazın dəqiq diaqnozunu qoymaq mümkündüronun sökülməsi. Çox vaxt belə bir nasazlığın səbəbi "yorğunluğuna" görə lövbəri irəli vəziyyətə gətirə bilməyən yaydır.

VAZ-2114 başlanğıc solenoid relesini necə əvəz etmək olar

İndi isə "on dördüncü" dartma relesinin sökülməsi və dəyişdirilməsi prosesinə keçək. Dərhal bildiririk ki, bunun üçün başlanğıc qurğusunu çıxarmaq daha yaxşıdır. Beləliklə, paralel olaraq onun fırça qurğusunun və rulmanlarının vəziyyətini yoxlamaq mümkün olacaq. Beləliklə, relenin dəyişdirilməsi prosesi belədir:

1. Mənfi terminalı batareyadan çıxarın.
2. Naqilləri rele çıxışlarından və başlanğıc fırça qurğusunun çıxışından ayırın.
3. Başlanğıc qurğusunu mufta gövdəsinə bağlayan boltları açın. Onu oturacaqdan çıxarırıq.
4. Relenin birləşmə boltlarını söndürürük.
5. Releni starterdən ayırın, yerinə yenisini quraşdırın.
6. Ters ardıcıllıqla quraşdırın.

Digər rele

Başlanğıc rölesinin VAZ-2114-də harada yerləşdiyi və onu necə əvəz edəcəyi ilə biz bunu başa düşdük. Ancaq mühərrikin işə salınma sistemində eyni adlı başqa bir hissə var. Bəli, bəli, buna "başlanğıc relayı" da deyilir. Yalnız əlavə. Və onun funksiyası tamamilə fərqlidir. Əlavə başlanğıc rölesi bütün başlanğıc mexanizminin təhlükəsizliyini təmin etməyə xidmət edir. Onsuz, fırçalar və armatur sarımları demək olar ki, hər başlanğıcda yanacaqdı.

Yenə VAZ-2114-də başlanğıc relesinin harada olduğunu soruşursunuz? "On dördüncü" nün ilk modellərində o, bölmənin yuxarı hissəsindəki mühərrik bölməsində yerləşirdi,mühərrik bölməsini və içini ayırmaq. Yeni VAZ-2114-də bu yoxdur. Ağzında köpük olan bəzi "mütəxəssislər" isə bunun Samara-2 ailəsinin avtomobillərində ümumiyyətlə nəzərdə tutulmadığını sübut edirlər.

Əslində əlavə rele var, lakin o, sükan sütununun altında yerləşir. Plastik korpusun aşağı hissəsini çıxarmaq kifayətdir və siz onu dərhal görəcəksiniz. Bu, başlanğıc dövrəsini qoruyan 98.3777-10 ilə işarələnmiş adi dörd pinli reledir. Enerji blokunu işə salmaqda probleminiz varsa, onu da yoxlamaq üçün çox tənbəl olmayın.