Kawasaki KLX 250 S - motosiklet icmalı, texniki xüsusiyyətlər və rəylər

2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:14

Model yüngül enduro motosikletlərə aiddir. Kawasaki KLX 250 2006-cı ildə satışa çıxdı. Bu motosiklet Kawasaki KLR 250-nin əvəzedicisi oldu. Lakin motosiklet həvəskarları bu iki modeli bir hesab edirlər, sadəcə olaraq onları nəsillərə görə fərqləndirirlər. Yəni, Kawasaki KLR 250 birinci nəsildir və Kawasaki KLX 250 eyni motosikletin ikinci nəslinə bənzəyir, baxmayaraq ki, bunlar iki fərqli modeldir, lakin həqiqətən çox oxşarlıqları var, buna görə də bu vəziyyət kifayət qədərdir. uyğun.

Sonra modeldə daha bir neçə dəyişiklik edildi. 2009-cu ildə motosikletə enjeksiyon sistemi verildi, çərçivə gücləndirildi, əyləclər və asma da işləndi. 2015-ci ildə velosipedin üçüncü nəsli (dördüncü, Kawasaki KLR 250-ni birinci hesab etsək) çıxdı. Modelin xarici fərqləri var, dizaynı daha müasir hala gəldi. Arxa asma da dəyişdirilib. Yenilənmiş motosikletdə starter yoxdur və bütün alətlər paneli vartam elektron. Elektronika qorxmamalıdır, Yapon keyfiyyəti üstündür. Motosikletin ən yeni nəsli zahirən cəsarətli olsa da, idman baxımından əvvəlki nəsildən açıq şəkildə uduzur.

Kawasaki KLX 250 Xüsusiyyətləri

Bu modelin iki əsas modifikasiyası var. Kawasaki KLX 250 S klassik enduro velosipedidir. Bu modifikasiya ən böyük paylamağa nail olmuşdur. Kawasaki KLX 250 SF supermoto sinfidir (model yol təkərləri ilə təchiz olunub, həmçinin gücləndirilmiş ön əyləclə təchiz olunub və qısa asma səyahəti ilə xarakterizə olunur). Supermoto modifikasiyası çox vaxt Kawasaki D-tracker 250 adlanır.

Motosiklet çox qəşəngdir, idarə etmək asandır və pilot onu sürməklə çoxlu qeyri-real emosiyalar ala bilər. Bu "dəmir at"la sizi asf alt yollarda və bərbad ərazilərdə çoxlu kilometrlərlə maraqlı səyahətlər gözləyir. O, istənilən səthdə yaxşıdır!

Honda CRF 250 L kopyalayın

Ümumiyyətlə, Kawasaki KLX 250 motosikleti rəqibinə - demək olar ki, eyni texniki xüsusiyyətlərə malik olan və həm enduro, həm də supermoto versiyalarında istehsal olunan Honda CRF 250 L modeli ilə çox oxşardır. Honda daha əvvəl bazara çıxdı, buna görə də etiraf etmək lazımdır ki, Kawasaki öz velosipedini öz imicində və bənzərliyində dizayn etmişdir. Kawasaki KLX 250-nin xüsusiyyətləri bir səbəbdən Honda ilə üst-üstə düşdü! Ancaq etiraf etmək lazımdır ki, müasir dünyada belə hallar tez-tez baş verir, o zaman ki, kiminsə yaxşı inkişafı nəzərə alınır.yeni təməl.

Kawasaki KLX 250 üçün spesifikasiyalar

Bu motosikletin özəlliyi onun elektrik stansiyasıdır. Bu, bir silindrli 4 vuruşlu mühərrikdir. Mühərrik enjeksiyondur, gücü 22 litrə çatır. ilə., 20,5 Nm fırlanma anı ilə. Mühərrik 1000-5000 rpm aralığında yaxşı davranır, daha yüksək sürətlərdə güc çatışmazlığı hiss olunmağa başlayır. Velosiped altı pilləli sürət qutusuna malikdir. Ötürücülər qeyri-səlisdir (bütün Kawasaki motosikletlərinin xüsusiyyətidir). Əvvəlcə dişlinin açıq və ya neytral olması aydın deyil, zamanla qutuya alışa bilərsiniz. Bu motosikleti mənimsəməyin əvvəlində səliqə ilə bağlı siqnal işığı kömək edəcək, bu da neytralı bildirir.

Etiraf etmək lazımdır ki, xüsusiyyətlər məqbul olsa da, üstün deyil. Kawasaki KLX 250-nin texniki xüsusiyyətləri onun tam hüquqlu kral və yolsuzluq fəthinə çevrilməsinə imkan vermir. Ancaq şişirdilməmiş güc böyük bir resursun açarıdır. Bu motosiklet demək olar ki, klassik yol velosipedi kimi sürür (yürüş baxımından). Baxım minimaldır, velosipedin dizaynı sadədir, özünü təmir etmək demək olar ki, həmişə mümkündür.

Velosipedin universallığı

Kawasaki KLX 250 həm yolsuzluq gəzintiləri üçün istifadə oluna bilər, həm də siz onu şəhər trafikində sürə bilərsiniz. Model universaldır. Motosiklet çox yığcam və manevrlidir. Şəhərdə əlverişsiz olan yeganə şey egzoz borusundan gələn yüksək çatdır, lakin bu artıq sizi narahat etmir.

Xərcyanacaq və qiymətlər

Kawasaki KLX 250 haqqında rəylər yüzdə təxminən 4 litr yanacaq sərfiyyatından danışır, lakin nəzərə alın ki, bu çox orta rəqəmdir, faktiki sərfiyyat əsasən motosikletin iş şəraitindən, onun vəziyyətindən və sürmə tərziniz.

Real rəylərə görə, bəzən sərfiyyat yüz kilometrə 7 litrə çatır, lakin bu rəqəm yolsuzluq şəraitində aqressiv sürmə zamanı əldə edilib.

Ölkəmizdə istifadə olunan KLX 250-nin qiyməti təxminən 120 min rubl və daha çoxdur. Yaponiyadan gələn motosikletlərin qiyməti (Rusiyada yürüş yoxdur) 3 min dollardan başlayır. Hazırkı məzənnə ilə bizim bazarda baxımlı, layiqli model axtarmaq daha yaxşıdır. Kawasaki KLX 250 üçün ehtiyat hissələri tapmaq çətin deyil, model kifayət qədər yaygındır, komponentlərin qiymətləri adekvatdır, ehtiyat hissələri təcili sifariş edərkən həddindən artıq qiymət nəzərə çarpır, lakin bu tendensiya bu xüsusi model üçün deyil, bütün ehtiyat hissələri üçün mövcuddur. ümumi.

Model rəsmi olaraq Rusiyaya göndərilib, ona görə də yeni motosiklet satmağı düşünə bilərsiniz. Yenisinin qiyməti, əlbəttə ki, dişləyir, amma indi bu, istehsalçının qəddar xəsisliyi deyil, məzənnə ilə bağlıdır. İki rəngdə mövcuddur: Əhəng Yaşıl və Xüsusi Buraxılış Qara.

Bazarda modelin rəqibləri

Modelin üç əsas rəqibi var. Birincisi, artıq qeyd olunan Honda CRF 250 L-dir, ondan model hazırlanmışdır. İkinci rəqib Yamaha WR 250, üçüncü rəqib isə Suzuki 250 SB-dir. Ən son model, əksinə, Kawasaki KLX 250 SF-dən (Kawasaki D-Tracker) silindi.250). Rəqiblərin təmiz olduğunu demək olmaz. Bəzi motosikletlər daha baha başa gəlir, digərləri Kawasaki kimi universal deyil. Ancaq yenə də qeyd olunan modellər bazarın bu gün təklif etdiyi rəqiblərin rolu üçün ən uyğundur.

Sahibi Rəyləri

Sahiblər velosipedlərini tərifləyirlər. Onların aşkar zəif cəhətləri yoxdur. Motosiklet etibarlı və iddiasızdır. Motosikletin köhnə versiyaları üçün bütün ehtiyat hissələri hələ də heç bir problem olmadan orijinal versiyada sifariş edilə bilər. Velosiped motorunun böyük resursu var. Sürət qutusu etibarlıdır. Yapon elektronikası da heç bir sual doğurmur. Əgər siz işlənmiş velosiped alırsınızsa, o zaman motosikletin texniki vəziyyətini yoxlamaq üçün vaxt ayırın, çünki bazarımızda artıq zəif baxılmış “yorğun” KLX 250-lər var..

Nəticə

Kawasaki KLX 250 yeni başlayanlar üçün əla velosipeddir. Öz sinfində liderlik iddiası yoxdur. Yolsuzluqda zəifdir, lakin şəhərdə çox yaxşıdır. Bu universal modeldir. Bu velosipeddə siz əsasları öyrənəcəksiniz. Özünüz üçün anlayın: növbəti yeri hara keçirməli, həmçinin özünüz üçün hansı velosipedi seçəcəyinizə qərar verin.

Bəzi az güclü motosikletlər təkcə çatışmazlıq deyil, həm də üstünlükdür. Yüngül və çevikdir. Bu göstəricilərdə o, əksər rəqiblərindən daha sərfəli görünür. Bu velosipedin başqa bir üstünlüyü onun nisbətən aşağı bazar dəyəridir.