Qəza Yol-nəqliyyat hadisəsidir

2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:14

Qəza nəqliyyat vasitəsi (avtomobil) hərəkət edərkən və onun iştirakı ilə yolda baş vermiş hadisədir. Nəticədə insanlar xəsarət alıb, nəqliyyat vasitələrinə, tikililərə, yüklərə ziyan dəyib və ya digər maddi ziyan dəyib.

30 may 1896-cı ildə ilk qəza baş verdi. Nyu Yorkda idi. Sonra elektrik avtomobili ilə velosiped toqquşub, nəticədə bir nəfər aşağı ətraf nahiyəsindən xəsarət alıb.

Bu gün yolda nə baş verir və qaydaların hadisələri necə tənzimlədiyini məqalədən öyrənirik.

Maşın artan təhlükə vasitəsidir

TS-in özü təhlükəlidir. Ona görə də sürücülər bundan xəbərdar olmalı və xüsusilə diqqətli olmalıdırlar. Lakin reallıqda təəssüf ki, insanların sərxoş vəziyyətdə sükan arxasına keçməsi halları var. Üstəlik, statistika göstərir ki, hətta maşın sürərkən musiqi dinləyən sürücülər daha çoxdursürət həddini aşmağa və nəticədə daha tez-tez qəzaya düşməyə meyllidirlər. Bu, yol şəraitinə diqqətin azalması ilə bağlıdır.

Qəzaya düşmə riskini artıran digər qayda pozuntuları bunlardır:

• telefonda danışmaq;
• təhlükəsizlik kəmərlərinə məhəl qoymamaq;
• nöqsanlı avtomobilin işləməsi;
• həddindən artıq sürücü yorğunluğu;
• siqaret;
• qida;
• elektron cihazların tənzimlənməsi.

Qəzaya düşmək hüquqi məsuliyyət üçün əsas deyil. Amma baş verəndə və ya ona görə qanun pozulur. Onun normalarına uyğun olaraq inzibati və ya cinayət məsuliyyəti yaranır.

Yol istifadəçiləri

Bu kateqoriyaya hərəkatda iştirak etmiş şəxslər daxildir. Bu sürücü, sərnişin və piyadadır.

Sürücülərə təkcə hər hansı nəqliyyat vasitəsini idarə edən şəxslər deyil, həm də yol boyu apardıqları sürüləri, heyvanları sürən sürücülər daxildir. O, həm də maşın sürməyi yenicə öyrənən bir insandır.

Piyadalara nəqliyyat vasitəsinin içərisində olmayan və yolda işləməmiş şəxslər daxildir. Küçədə gəzən insanlardan başqa, onlar velosipedçilər, motorsuz əlil arabalarında əlillər, xizək, uşaq arabası daşıyan insanlardır. Yolda işləyən insanlar piyada hesab edilmir. Onlar üçün təhlükəsizlik tədbirləri görülməlidir.

Təəssüf ki, qəzalar baş verəndə insanlar əziyyət çəkirlər. Yol qəzaları ölən və ya itkisiz baş verə bilər. Ölən şəxsdirqəza nəticəsində yerindəcə və ya ondan sonrakı yeddi gün ərzində ölən. Yaralı şəxs bədən xəsarətləri almış və bunun nəticəsində ən azı bir gün xəstəxanaya yerləşdirmə tələb olunan şəxsdir.

Baş vermiş avtomobil qəzalarının əsas fərqləndirici xüsusiyyətlərini vurğulayaq:

• həmişə insanlarla olur;
• yolda baş verir;
• mənfi nəticələr var.

Təsnifat

Qəzalar müxtəlif növ ola bilər. Əsas olanları nəzərdən keçirin.

1. Toqquşma zamanı nəqliyyat vasitələri bir-biri ilə, hərəkət edən qatarla və ya dəmir yolunda digər qatarla toqquşur. Toqquşmalar yanal, keçən və qarşıdan gələndir.
2. Nəqliyyat vasitəsi yuvarlandıqda, ona sürüşmə deyilir. Bu, pis hava şəraiti, avtomobilin nasazlığı, yükün düzgün bərkidilməməsi və yerləşdirilməsi və ya qaydaların pozulması nəticəsində baş verə bilər.
3. Baş verən avtomobil qəzasının başqa bir növü maneəyə dəyməkdir. Bu, avtomobilin statik obyektə dəyməsinə və ya onun üzərindən keçməsinə səbəb olur.
4. Piyadaların toqquşması həm yolda, həm də yolun kənarında baş verə bilər.
5. Velosipedçi hərəkət edərkən onunla toqquşma baş verir.
6. Nəqliyyat vasitəsi onu vurduqda və ya heyvanın özü avtomobilə dəydikdə və insanlar yaralandıqda və ya maddi ziyana səbəb olduqda heyvana dəymə mükəmməl sayılır.
7. Heyvanlar da qoşquda hərəkət edərkən atlı avtomobilə çırpıldı və ya özləri avtomobilə çırpıldı.
8. Bəzi qəzalar baş verən qəzalardırsərnişin hərəkət edən avtomobildən düşdü - öz xüsusiyyətləri var. Hadisələri ayırd etmək üçün digər seçimlər bu işə şamil edilmirsə, onlar sərnişin kimi təsnif edilir.
9. Qaydalarda “digər qəza növləri” bəndi var. Bunlar əvvəlki növlərə aid edilə bilməyən, lakin eyni zamanda yol-nəqliyyat hadisəsinin bütün əlamətlərinə malik olan hadisələrdir.

Təsir edən amillər

Qəza zamanı baş verən əsas amillər aşağıdakılardır:

1. Avtomobilin həddindən artıq qəfil dayanması nəticəsində yaranan dinamik şok.
2. Qırıntı və ya maşın hissələri nəticəsində yaranan xəsarət.
3. Avtomobilin hissələri tərəfindən sıxıldığı üçün uzun müddətli sıxma.
4. Təhlükəli yüklər daşıyan nəqliyyat vasitələri ilə yanğında və ya müəyyən qrup maddələrdə temperatur və qazlara məruz qalma.

Səbəblərin subyektiv və obyektiv xarakteri

Yol qəzalarının səbəbləri subyektiv və obyektiv olaraq bölünür.

Birincisi yol hərəkəti və təhlükəsizlik qaydalarının pozulması və nəqliyyat vasitələrinin istifadəsi nəticəsində baş verir.

Məqsəd daxildir:

• pis planlaşdırılmış yollar;
• işıq çatışmazlığı;
• yol səthinin pis vəziyyəti.

Sürücü yol-nəqliyyat hadisələrinin səbəblərini, şəraitini başa düşsə, təhlil aparsa, daha çox qanuna tabe olur. Ən təsirli qarşısının alınması mexanizmləri nəzəri dərslər deyil, real qəzaların təhlilidir.

Sürücühəddindən artıq yorulub sükan arxasında yuxuya gedə bilər. Digər tərəfdən onun təcrübəsizliyi və s. təsir edə bilər. Avtomobilin nasazlığı arasında əyləclərin işləməməsi, sükan çarxı, fənərlər və digərləri ən çox qəzalara səbəb olur.

Trafik

Yol hərəkəti qaydalarının pozulması qəzalara səbəb olan əsas səbəbdir. İstənilən sürücü trafikin nə olduğunu bilməlidir. Bu, həm sürücülərin öz nəqliyyat vasitələrini idarə etməsini, həm də piyadaları əhatə edən sosial-texniki xarakterli çox mürəkkəb sistemdir. Bəzi kateqoriyalar üçün, məsələn, təhlükəli yüklərin daşınması zamanı əlavə ehtiyat tədbirləri tətbiq olunur. Lakin heç bir əlavə sənəd yol hərəkəti qaydalarına zidd olmamalıdır.

Eyni zamanda başa düşmək lazımdır ki, nəqliyyat təkcə avtomobillərin getdiyi yollarla məhdudlaşmır. Qəza həm həyətdə, həm də qapalı ərazidə, dayanacaqda və hətta tarlada baş verərsə, qəza kimi qiymətləndiriləcək.

Baş verən qəzalara görə

Statistika aşağıdakıları deyir:

• Qəzaların çoxu sərxoş vəziyyətdə maşın sürmə nəticəsində baş verir (25%).
• Qəzaların 17%-i sürət həddinin aşılması səbəbindən baş verir.
• Qəzaların 9%-ə qədəri səhv yenidən qurulma, eləcə də manevr, geri dönmə və ya dönmələr səbəbindən baş verir.
• Qəzaların 15%-i müəyyən edilmiş ötmə qaydalarının pozulması nəticəsində baş verir.

Bundan başqa, tez-tez nəqliyyat vasitələri arasında təhlükəsiz məsafəyə riayət olunmaması, keçid qaydasının pozulması, qəfil tormozlama, əvvəl siqnal verilməməsi halları olur.yenidən qurulması və ya digər manevrlər və s.

Yol qəzalarının qeydiyyatı

Qəza ciddi nəticələrə səbəb olarsa, o zaman hadisə yerinə əməliyyat qrupu, cinayət müstəntiqi, ekspertlər və həkimlər yola düşür. Tələfatsız qəza zamanı bir yol polisi kifayətdir.

Bu və ya digər şəkildə müfəttiş hadisənin bütün hallarının qeyd edilməli olduğu ilkin sənədləri tərtib edir. Buna görə də, hadisənin günahkarı, o cümlədən hadisə şahidləri də daxil olmaqla iştirakçılar bu işdə köməklik göstərirlər.

İlkin sənədlərə aşağıdakılar daxildir:

• qəza sxemi;
• iştirakçıların izahatları;
• kömək;
• sayt yoxlama protokolu;
• Avtomobilin vəziyyəti protokolu;
• sobirlik protokolu;
• maddi sübutları təsdiq edən sənəd.

Hadisə hər hansı xəsarət və ölümlə nəticələnməmişsə və dəyən ziyan minimum əmək haqqının 500 mislindən çox deyilsə, inzibati məsuliyyət yaranır. Əks halda cinayət işi başlanır və cinayəti törədən şəxs törətdiyi cinayət əməlinə görə məsuliyyətə cəlb olunacaq. Baxmayaraq ki, iş cinayət işinə göndərilsə belə, tərəflər razılaşa bilər və zərərçəkmiş tərəfin UD-yə xitam verilməsi üçün vəsatət vermək hüququ var. Zərərçəkmişlərə kompensasiya yalnız məhkəmə tərəfindən təyin edilməsinə baxmayaraq, təqsirkar dəymiş ziyanı könüllü olaraq ödəyə bilər.

Araşdırma üçün, həmçinin avtotexniki müayinə (və ya qəzanın müstəqil ekspertizası) aparılırsa, aşağıdakı sənədlərin tam paketi tələb olunur:

• yuxarıda sadalanan bütün ilkin sənədlər;
• boru və ya digər texniki vasitələrdən istifadə edərək ayıqlığa nəzarət üçün protokol;
• müstəntiqin qərarı və ya məhkəmə qərardadı;
• tədqiqat üçün obyektlər;
• keçirərkən - istintaq eksperimentinin protokolu;
• meteoroloji yardım;
• yol profili arayışı;
• svetofor haqqında məlumat;
• şahidlərin dindirilməsinin qeydləri.

Yaxşı olar ki, hadisə iştirakçıları şokdan sağaldıqdan sonra izahatları şəxsən yazsınlar. Baxmayaraq ki, şahidlər bunu edə bilər.

Qəzadan sonra sığorta şirkəti ödənişlər və kompensasiyalarla bağlı qərar verəcək.

Nəticə

Qəzalar bəzən bu və ya digər yol istifadəçisindən asılı olmayaraq baş verir. Bununla belə, onların əksəriyyətinin qarşısını almaq olar. Həqiqətən də, bütün sürücülər yolda nəqliyyat vasitələrinin artan təhlükəsindən xəbərdar olsalar və bütün qaydalara əməl etsələr, insan tələfatı ilə nəticələnən çoxlu qəzalar baş verməyəcək.